EMD FP7

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 сентября 2021 года; проверки требуют 4 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
EMD FP7
Производство
Завод Electro-Motive Diesel
General Motors Diesel
Годы постройки 1949-1953
Всего построено 381
Технические данные
Осевая формула 2О-2О
Длина локомотива 16660 мм
Ширина колеи 1435 мм
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя 1500 л.с.
Эксплуатация
Страна США, Канада
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз EMD FP7 — американский магистральный грузопассажирский тепловоз, выпускавшийся с июня 1949 по декабрь 1953 года подразделением электродвигателей компании General Motors Electro-Motive Diesel и General Motors Diesel.

История

[править | править код]

Сборка локомотивов для рынка США производилась на заводе GM-Emd в Ла-Гранже (штат Иллинойс, США). Окончательная сборка тепловозов предназначенных для Канады производилась на заводе GMD в городе Лондон (Онтарио, Канада)

Локомотив FP7 по сути являлся версией локомотива Emd F7A, удлиненным на четыре фута, чтобы обеспечить большую емкость воды для парогенератора для обогрева пассажирских поездов. На тепловозе устанавливался V-образный 16-цилиндровый дизельный двигатель EMD 567 мощностью 1500 л. с.[1]

На железных дорогах США работало 324 локомотива, в Канаде - 57 тепловозов. Крупнейшими эксплуатантами этой серии являлись дороги: Atlantic Coast Line Railroad (44 секции), Louisville and Nashville Railroad (45), Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (32), Pennsylvania Railroad (40), Southern Railway (20) и Canadian Pacific Railway (35).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Download E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners (Classic Trains). infinity.wecabrio.com. Дата обращения: 16 августа 2023. Архивировано 16 августа 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=EMD_FP7&oldid=135718328