BlaBlaCar
BlaBlaCar | |
---|---|
![]() | |
| |
Тип | Частная компания |
Основание | 2006 |
Основатели | Фредерик Маззелла (сооснователи: Николас Брюссон и Франсис Наппез) |
Расположение |
![]() |
Отрасль | карпулинг |
Продукция | карпулинг |
Число сотрудников | более 450 |
Сайт | blablacar.ru |
![]() |
BlaBlaCar — крупнейший в мире[1] международный онлайн-сервис поиска автомобильных попутчиков. Сервис был основан в 2006 году французом Фредериком Маззеллой. В основном сервис работает для междугородных поездок, а расходы на дорогу делятся пропорционально среди всех участников поездки, однако в 2017 году также запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. По данным на 2017 год, BlaBlaCar действует в 22 странах и насчитывает 50 миллионов пользователей[2]. Оператором сервиса является компания Comuto SA, стоимость которой оценивается в 1,6 млрд долларов.
Особенности сервиса
[править | править код]Сервис BlaBlaCar представляет собой площадку для совместных поездок (карпулинг), на которой водители (частные лица) и пассажиры заранее договариваются о поездке: водитель предлагает свободные места в своём автомобиле, а пассажиры, планирующие отправиться в том же направлении, бронируют их. Пассажир указывает желаемый пункт отправления и назначения, после чего сервис отображает подходящие предложения от водителей. После поездки пользователи оставляют друг о друге публичные отзывы. Администрация сервиса контролирует стоимость поездки (в среднем пассажир платит не более одной трети стоимости топлива на конкретную поездку) и количество пассажиров (не более 8 человек)[3]. Водители, использующие BlaBlaCar, не зарабатывают, оказывая транспортные услуги, а лишь частично или полностью компенсируют расходы на поездку, которые распределяются пропорционально среди всех участников поездки, в отличие от такси, при использовании которого расходы оплачивает только пассажир, а направление поездки не ограничивается водителем, и автостопа, где по факту платит только водитель, который следует исключительно по своему маршруту.
Изначально сервис работал для междугородных поездок[4] (например, среднее расстояние, на которое люди ездят через BlaBlaCar в России, составляет 340 километров[5]), однако позже был также запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов.[6] Как и у конкурентов, BlaBlaLines работает как приложение для iPhone и Android
Сервис часто сравнивают с Uber, Lyft и другими такси-сервисами. Однако BlaBlaCar, в отличие от Uber, работает только для междугородних поездок и не оказывает услуги по требованию пассажира — водитель едет по указанному маршруту безотносительно того, найдёт он попутчиков или нет. Как пишет издание Bloomberg, с запуском проекта BlaBlaLines компания приблизилась к переполненному рынку перевозок на короткие расстояния, на котором уже работали Uber и Lyft[7].
На 2017 год сервис предлагает всего несколько направлений внутри Франции: Реймс — Шалон-ан-Шампань, Тулуза — Монтобан[8] и маршруты по Парижу и его окрестностям[9]. К 2018 году проект обещают масштабировать на всю Францию[10].
![]() | Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Сервис монетизируется за счёт комиссии, которая взимается с пассажиров в некоторых странах (Франция, Бельгия, Испания, Португалия, Великобритания, Италия, Германия, Польша). По словам Николаса Брюссона, в каждой стране BlaBlaCar сначала набирает большое количество пользователей, затем переводит сообщество на систему онлайн-бронирования, интегрирует платформу с локальными платежными системами и начинает монетизацию[11]. Во Франции объём пользования услугами BlaBlaCar упал на треть в 2015 году, когда на рынок дальних пассажирских перевозок вышли дешёвые автобусные маршруты, известные как «автобусы Макрона»; однако в следующем году за счёт снижения сборов на стратегических маршрутах компании удалось восстановить число пользователей[12]. В сентябре 2016 года компания заявила, что планирует начать брать комиссию и с российских пользователей; размер сервисного сбора составит до 20 % от стоимости поездки[1]. В октябре 2018 года сервис запустил платные опции в России и Украине[13]. 21 января 2019 года BlaBlaCar сообщил, что в ближайшее время запустит идентификацию российских пользователей по паспортным данным. ID-check станет дополнительным уровнем безопасности. Точную дату запуска пока не сообщили[14] .
Безопасность пользователей
[править | править код]Согласно информации на сайте сервиса, команда сайта проверят профили и отзывы пользователей, личность каждого участника подтверждена и участники наверняка знают, с кем они садятся в машину[15]. Тем не менее, пользователям рекомендуется самостоятельно проверять отзывы и профили водителей и попутчиков в социальных сетях, прежде чем куда-то с ними ехать[16]. На сайте доступна опция «только для женщин», с помощью которой можно планировать поездки, где и водителем, и попутчиками могут быть только женщины[17].
В 2017 году французская полиция арестовала 52-летнего мужчину, в период с 2013 по 2014 годы совершившего восемь изнасилований женщин в возрасте от 20 до 30 лет, которых он находил, давая объявления о поиске попутчиков в Blablacar. Преступник угощал жертв шоколадом, куда подмешивал транквилизаторы, а когда женщины засыпали, совершал с ними насильственные действия сексуального характера[18].
23 декабря 2018 года в Московской области ранее судимый за изнасилование и имевший проблемы с психикой 39-летний мужчина совершил убийство молодой женщины, взявшей его в качестве попутчика на Blablacar. В своём профиле убийца использовал чужую фотографию и вымышленные данные[19][20].
История
[править | править код]Идея создания сервиса родилась в 2003 году у француза Фредерика Маззеллы[фр.][21]. В 2006 году он приступил к реализации проекта, взял в кредит 70 тыс. евро, основал компанию Comuto (от лат. «обмениваться с другими») и приобрёл доменное имя Covoiturage.fr (от фр. «совместные поездки на автомобиле»), зарегистрированное в 2004 году Винсеном Кароном. В 2007 году во Франции проходила забастовка работников общественного транспорта, и стартап оказался в центре внимания; по мнению Мазеллы, это был переломный момент для компании. В августе 2008 года Comuto запустила новую версию сайта, позволившую добавлять отзывы, размещать фотографии и описания. В сентябре 2008 года Covoiturage.fr стал самым популярным сайтом совместных автомобильных поездок во Франции. В июне 2012 года Covoiturage.fr начал использовать модель монетизации, при которой пассажиры бронируют поездки онлайн, оплачивая установленный сервисный сбор[22][23].
С целью унификации сервиса в разных странах, 29 апреля 2013 года французский сайт Covoiturage.fr был переименован в BlaBlaCar (название пошло от поля, в котором пользователи указывают степень своей разговорчивости во время поездки[23]). К концу года компания обслуживала более 5 миллионов пользователей и подтвердила перевозку 1 миллиона человек в месяц в 10 странах. К сентябрю 2014 года количество пользователей достигло 10 миллионов[24][25].
В мае 2017 года во Франции был запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. Приложение первое время было доступно только на Android и охватывало на старте всего несколько маршрутов — между Реймсом и Шалон-ан-Шампань, а также между Тулузой и Монтобаном[6] (в сентябре приложение также стало доступно в Париже[9]).
В августе BlaBlaCar договорился с Google об интеграции сервиса в мобильное приложение Google Maps. В приложении райдшеринговый сервис стал отображаться как новый вариант в разделе общественного транспорта при выборе маршрута. Функция работает для пользователей Бельгии, Испании, Италии, Польше, Франции и Украины, а в дальнейшем, по словам Мазеллы, каршеринг через Google Maps будет доступен во всех странах, где представлен сервис. За каждую транзакцию клиентов BlaBlaCar платит небольшую комиссию корпорации Google[26][27].
Международная экспансия
[править | править код]![map showing availability of BlaBlaCar in the world as of December 2016](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Availability_of_BlaBlaCar_ridesharing_service_in_the_world_as_of_December_2016.svg/350px-Availability_of_BlaBlaCar_ridesharing_service_in_the_world_as_of_December_2016.svg.png)
Первой страной после Франции, в которой начали предлагаться услуги BlaBlaCar, стала Испания. В 2009 году Маззелла запустил испанскую версию сайта Comuto.es[28]. В 2011 году Comuto вышла на рынок Великобритании и запустила сервис BlaBlaCar.com[29].
По данным венчурной компании Accel Partners и фондов ISAI и Cabiedes & Partners, в январе 2012 года компания Comuto потратила 7,5 миллионов евро на финансирование своей экспансии в Европе[30], и за этот год были запущены сервисы в Италии, Португалии, Польше, Нидерландах, Люксембурге и Бельгии[31][32]. В апреле 2013 года сервис BlaBlaCar также появляется в Германии[33].
В феврале 2014 года BlaBlaCar вышел на территорию России и Украины за счёт поглощения российско-украинского сервиса «Подорожники», который основал Алексей Лазоренко с двумя партнёрами. Сумма покупки «Подорожников» публично не озвучивалась, а сам Алексей Лазоренко продолжил работать в BlaBlaCar в должности регионального руководителя в России и Украине. За первые 10 месяцев работы в России на сервисе зарегистрировалось более 1 млн человек, что стало абсолютным рекордом среди всех стран, где до этого запускался BlaBlaCar[5]. К 2017 году Россия стала ключевым рынком для компании, который, тем не менее, остаётся немонетизированным[34].
В начале июня 2014 года, согласно данным Index Ventures[англ.], компания направила ещё 100 миллионов долларов на распространение сервиса за пределами Европы, и уже в сентябре BlaBlaCar вышел на рынок Турции, а в Анкаре был открыт восьмой по счёту региональный офис компании[35].
В январе 2015 года BlaBlaCar запустился в Индии, а в апреле компания выкупила двух конкурентов: немецкий Carpooling.com[англ.] и венгерский AutoHop, работавший в Венгрии, Румынии и на Балканах. Оба сервиса перестали быть самостоятельными, а все их работники, включая основателей, перешли в BlaBlaCar[36]. В том же месяце BlaBlaCar вышел на рынок Мексики, поглотив местную райдшеринговую компанию Rides, а офис в Мексике стал 12-м региональным представительством[37].
В сентябре 2015 года BlaBlaCar сообщил о привлечении 200 миллионов долларов инвестиций, которые в том числе планировалось потратить на ускорение распространения в странах Латинской Америки и Азии[38]. В январе 2016 года BlaBlaCar выкупил сервис Jizdomat, выйдя на рынок Чехии и Словакии[39].
К концу 2016 года компания снизила инвестиции в Мексике, Турции и Индии ввиду отсутствия достаточного спроса на райдшеринговые услуги, закрыв местные отделения, хотя мобильное приложение в этих странах продолжало действовать[12]. В 2017 году сооснователь фирмы Николас Брюссон (с октября 2016 года занявший пост её генерального директора[40]) отметил, что Россия станет основным рынком для BlaBlaCar, а рынок США, напротив, не входит в планы компании из-за низких цен на топливо и частых внутренних авиарейсов[41].
В августе 2018 года BlaBlaCar приобрела российский сервис карпулинга BeepCar, запущенный Mail.Ru Group[42]. Обсуждались также сценарии объединения BlaBlaCar, BeepCar и сервиса поиска билетов на автобусы Busfor, но этот вариант не устроил Busfor, после чего BlaBlaCar объявил о запуске BlaBlaPro для владельцев автобусов и минивэнов, чтобы конкурировать с Busfor[43].
В ноябре Объединением автопассажирских перевозчиков был подан коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar в России[44][45].
В январе 2019 года BlaBlaCar объявил о запуске в России коммерческих междугородных автобусных перевозок. К проекту, который тестировался с весны 2018 года, ранее высказывали замечания органы прокуратуры. В самом BlaBlaCar настаивают, что будут работать только с легальными перевозчиками[46].
25 июля 2019 года Общественная организация «Общероссийское объединение пассажиров» направила в Госдуму письмо с инициативой о формировании «чёрного списка» онлайн-ресурсов, которые сотрудничают с нелегальными автобусными перевозчиками. В подготовленный Объединением перечень из 229 сайтов был включён BlaBlaCar[47]
В 2021 году места в автобусах составляли 20% от всех бронирований на платформе BlaBlaCar[48].
Ключевые показатели
[править | править код]BlaBlaCar является непубличной компанией, поэтому финансовые показатели не комментируются сотрудниками[11]. В 2015 году инвесторы оценивали компанию в 1,6 млрд долларов США, что позволяло ей войти в число так называемых «единорогов» — стартапов, чья капитализация превысила миллиард долларов[49][50]. Business Insider оценил ежегодную выручку BlaBlaCar в 72 млн долл.[51], однако Николас Брюссон заявил, что расчёты неверны, так как они не учитывают, что во многих странах компания не удерживала комиссию[11].
По данным на 2017 год BlaBlaCar обслуживает 50 миллионов пользователей в 22 странах (более 12 миллионов приходится на российский рынок)[52][53]. К сентябрю 2017 года, по сообщению компании, её сервисом в месяц пользовалось 8 миллионов водителей в разных странах[8].
В компании работает более 450 (по другим данным, 500[54]) сотрудников 35 национальностей по всему миру, около двух третей персонала работает во Франции[23].
В российской команде работает 11 человек во главе с Алексеем Лазоренко, маркетологи, бизнес-девелопер, пиар-менеджер и менеджеры по развитию занимаются исключительно продвижением сервиса, а все остальные решения принимаются во Франции[10].
По статистике компании, сервис насчитывает более 2 млн доступных для бронирования мест и более 3 млрд километров опубликованных маршрутов, также утверждается, что за время существования BlaBlaCar было сэкономлено порядка 700 000 тонн выбросов углекислого газа[2].
Собственники и руководство
[править | править код]Сервис BlaBlaCar принадлежит компании Comuto, основателем которой является Фредерик Маззелла. В октябре 2016 году он передал полномочия CEO сооснователю компании Николасу Брюссону, ранее руководившего международной экспансией. Маззелла возглавил правление компании и сохранил за собой пост исполнительного председателя[40]. Третьим сооснователем компании является Франсис Наппез, находящийся в должности CTO[55].
Инвестиции
[править | править код]Летом 2014 года венчурные инвесторы вложили в сервис 100 млн долларов США, этот раунд стал одним из крупнейших в технологическом секторе Европы. Главным инвестором выступил фонд Index Ventures, также средства вложили Accel Partners, ISAI и Lead Edge Capital, ранее уже инвестировавшие в BlaBlaCar[56][57].
В 2015—2016 гг. компания привлекла инвестиции в размере 240 млн долларов: в сентябре 2015 года BlaBlaCar привлёк инвестиции в размере 200 млн долларов в раунде D от компаний Insight Venture Partners и Lead Edge Capital при участии Vostok New Ventures[58]. В июле 2016 года Фонд Vostok New Ventures вложил в BlaBlaCar ещё 40 млн евро[59]; в сентябре 2016 года компания привлекла инвестиции в размере 21 млн евро от российского фонда Baring Vostok, который в начале 2000-х также инвестировал и в «Яндекс»[10].
Критика и конкуренты
[править | править код]Сервис часто сравнивают с Uber, Lyft и другими такси-сервисами. Однако BlaBlaCar, в отличие от Uber, работает только для междугородних поездок и не оказывает услуги по требованию пассажира — водитель едет по указанному маршруту безотносительно того, найдёт он попутчиков или нет. По словам Николаса Брюссона, на Uber нужно платить от одного до двух долларов за милю, в то время как на BlaBlaCar — около 5 центов[4].
В 2016 году Booking Group запустила сервис совместных путешествий Boombilla. По словам основателя Booking Group Алена Байбекова, в России очень большой и неосвоенный рынок междугородных перевозок, поэтому конкуренции новый сервис не боится[60]. Другим прямым конкурентом в России является сервис BeepCar от Mail.Ru Group, запущенный в 2017 году[61]. В интервью изданию Roem.ru Алексей Лазоренко заявил, что он не боится нового конкурента, а за время существования BlaBlaCar было запущено множество подобных сервисов, большинство из которых оказались неуспешными. К тому же появление на российском рынке Beepcar имело положительный эффект и для BlaBlaCar в связи с тем, что райдшеринг как услуга стал более известен и увеличился рост спроса как со стороны водителей, так и со стороны клиентов. По мнению Лазоренко, «говорить громко про совместные поездки так, чтобы люди не узнали при этом о BlaBlaCar, — невозможно». Также было отмечено, что Mail.ru Group не пропускает рекламу BlaBlaCar во «ВКонтакте» и «Одноклассниках» из-за того, что холдинг развивает собственный сервис[62][63].
В 2017 году был опубликован отчёт инвестбанка UBS, показывающий топ-10 сервисов по заказу поездок у таксистов или частных водителей на основе количества скачиваний приложений в 2016 году. BlaBlaCar, на долю которого пришлось 2,5 % всех загрузок подобных сервисов, занял седьмое место (в 2014 году сервис был на третьем месте с 3,9 %). В российском рейтинге BlaBlaCar делит 4 место с Gett. Глава BlaBlaCar в России и Украине Алексей Лазоренко отметил, что наличие компании в рейтинге «не удивительно», однако сам сервис не принадлежит к категории on-demand и это «не совсем справедливо, что BlaBlaCar оказался среди сервисов такси»[64].
Во Франции ряд автомобильных сервисов испытывают немалые трудности. Так, в 2015 году Uber закрыл свой проект UberPop, с помощью которого клиенты связывались с частными перевозчиками без коммерческих разрешений, а в 2016 году компанию оштрафовал французский суд. Райдшеринговый сервис Heetch[фр.] также был признан французским судом незаконным. Однако BlaBlaCar сумел сохранить отношения с регулятором. По словам Фредерика Маззеллы, BlaBlaCar не рассорился с регулятором из-за того, что в его модели водители не зарабатывают денег в отличие от того же Uber, а плата за проезд лишь покрывает издержки[23].
В 2017 году испанская конфедерация автобусного транспорта подавала в суд на BlaBlaCar, требуя признать деятельность компании незаконной на территории Испании, однако арбитражный суд Мадрида иск отклонил[65].
В ноябре 2018 года российская общественная организация «Объединение автопассажирских перевозок» подала иск в суд с требованием блокировки BlaBlaCar[66]; сервис обвинили в помощи нелегальным перевозчикам, которые не платят налоги и не соблюдают требований безопасности.[67] Апелляционным определением Московского городского суда в принятии иска было отказано в связи с экономическим характером предъявленного иска, что указывает на необходимость обратиться в арбитражный суд по рассмотрению такого вида спора[68]. Арбитражный суд первой инстанции и Апелляционный арбитражный суд также отказали в иске к BlaBlaCar[69][70].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Папандина Анастасия. BlaBlaCar начал брать комиссию с российских пользователей . РБК (28 сентября 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 11 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 Коротко о BlaBlaCar в цифрах . Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года.
- ↑ Суягин Сергей. BlaBlaCar — новая модель междугородних поездок . Лайфхакер (3 июля 2014). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 29 января 2017 года.
- ↑ 1 2 Луганская Дарья. Сооснователь BlaBlaCar — РБК: «Россия во многом похожа на Европу» . РБК (25 августа 2015). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 6 апреля 2017 года.
- ↑ 1 2 Соколова Анна. Как зарабатывать на поездках с незнакомцами . The Village (9 сентября 2014). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 30 мая 2017 года.
- ↑ 1 2 Серпухов Дмитрий. BlaBlaLines: обзор нового приложения от создателей BlaBlaCar . Мобильный контент (3 мая 2017). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 9 июня 2017 года.
- ↑ Mawad Marie. Blablacar Tackles Commute, Grows Ride-Share Challenge to Uber (англ.). Bloomberg (2 мая 2017). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ 1 2 Schrieberg David. BlaBlaCar Ridesharing Service Sneaks Into Uber Territory (англ.). Forbes (16 сентября 2017). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ 1 2 Dillet Romain. BlaBlaCar expands its BlaBlaLines service to Paris area (англ.). TechCrunch (14 сентября 2017). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ 1 2 3 Верещагина Елена. BlaBlaCar: Как советские привычки помогли французам занять российский рынок . The Village (8 июня 2017). Дата обращения: 17 июля 2017. Архивировано 12 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 3 Краузова Елена. «Не знаю, почему в России BlaBlaCar так популярен. Может, это отпечаток советского прошлого?» Forbes (28 сентября 2015). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 31 мая 2017 года.
- ↑ 1 2 Benoît Berthelot. BlaBlaCar revoit à la baisse ses ambitions à l’étranger (фр.). Capital (24 марта 2017). Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ Дмитрий Плотников. Доступ к сервису BlaBlaCar становится платным . car.ru (11 октября 2018). Дата обращения: 10 ноября 2018. Архивировано 10 ноября 2018 года.
- ↑ BlaBlaCar запустит в России идентификацию пользователей по паспортам . Дата обращения: 21 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
- ↑ По пути из Москвы в Тулу пропала женщина, взявшая попутчика через BlaBlaCar. Им оказался осужденный за изнасилование . Meduza (29 декабря 2018). Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 30 декабря 2018 года.
- ↑ Сообщество, построенное на доверии . Blablacar. Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2018 года.
- ↑ Только для женщин . Blablacar. Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2018 года.
- ↑ Nantes : procès du co-voitureur qui droguait ses passagères avec du chocolat trafiqué . France bleu (11 декабря 2017). Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 9 января 2019 года.
- ↑ Найдено тело убитой попутчиком BlaBlaCar женщины . МК (31 декабря 2018). Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 9 января 2019 года.
- ↑ Полиция задержала попутчика пропавшей девушки — водителя BlaBlaCar . РИА Новости (30 декабря 2018). Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 9 января 2019 года.
- ↑ Стейнерт Ирина. Блаблакар по‑русски: попутчики в соцсетях и антиконкуренция таксистам . РИАМО (14 апреля 2017). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Musi Gilles. Covoiturage.fr veut faire sauter les freins du partage de voiture (фр.). L’Expansion[англ.] (12 сентября 2008). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 1 октября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 Harriet Agnew. Frédéric Mazzella, BlaBlaCar founder, on building a French unicorn (англ.). Financial Times (26 июня 2017). Дата обращения: 17 июля 2017. Архивировано 16 июля 2017 года.
- ↑ Bientot Covoiturage.fr s’appellera BlaBlaCar (фр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года.
- ↑ Guerrier Philippe. Video Frederic Mazzella – BlaBlacar : 5 millions de membres pour pousser le covoiturage (фр.). ITespresso (25 ноября 2013). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 8 мая 2017 года.
- ↑ Romain Dillet. Google Maps suggests BlaBlaCar for long-distance rides (англ.). TechCrunch (22 августа 2017). Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.
- ↑ Thomas Chanel. Le français BlaBlaCar débarque sur Google Maps (фр.). Les Echos (22 августа 2017). Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 1 сентября 2017 года.
- ↑ Parmy Olson. 3 Steps To Making Your Internet Business Go Global (англ.). Forbes (23 июня 2013). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
- ↑ Need a ride? Carpooling platform Blablacar launches in the UK (англ.). TechCrunch (29 июня 2011). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ Marion Moreau. Covoiturage.fr leve 7,5 millions d'euros (фр.). Frenchweb (17 января 2012). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 31 декабря 2013 года.
- ↑ Thomas Ohr. BlablaCar acquires Italian competitor PostoinAuto.it (англ.). EU-Startups (22 марта 2012). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Weverbergh Raf. P2P ride sharing shifts gears: BlaBlaCar goes to Benelux, Portugal & Poland (англ.). Whiteboard (23 октября 2012). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 3 октября 2017 года.
- ↑ Froger Valérie. Allemagne/Blablacar : Une equipe dediee sur place (фр.). Les Échos[англ.] (15 марта 2013). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 20 февраля 2014 года.
- ↑ Кречетова Ангелина. Россия стала ключевым рынком для BlaBlaCar . Forbes (10 апреля 2017). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 13 июня 2017 года.
- ↑ Алексеева Светлана. BlaBlaCar вышел на рынок Турции . Firrma (23 сентября 2014). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ Сервис совместных поездок BlaBlaCar купил двух европейских конкурентов . Секрет фирмы (15 апреля 2014). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Фролов Андрей. Райдшеринг-сервис BlaBlaCar поглотил компанию Rides и вышел на рынок Мексики . vc.ru (22 апреля 2014). Дата обращения: 31 мая 2017.
- ↑ Фролов Андрей. Сервис поиска попутчиков BlaBlaCar привлёк $200 млн и теперь оценивается в $1,6 млрд . vc.ru (17 сентября 2014). Дата обращения: 31 мая 2017.
- ↑ Короткова Татьяна. BlaBlaCar пришел в Чешскую республику и Словакию . CNews (13 января 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ 1 2 Кадры: BlaBlaCar возглавит Николас Брюссон, ранее отвечавший за привлечение инвестиций и международную экспансию . Roem.ru (31 октября 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 2 апреля 2017 года.
- ↑ Сервис Blablacar назвал Россию своим основным рынком в 2017 году . Rambler News Service (22 ноября 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Mail.Ru Group и BlaBlaCar станут партнерами в сфере междугородного карпулинга . Mail.ru (август 2018). Дата обращения: 7 августа 2018. Архивировано 7 августа 2018 года.
- ↑ Попутчики едут к рынку . Коммерсантъ (август 2018). Дата обращения: 7 августа 2018. Архивировано 7 августа 2018 года.
- ↑ Михайлова, Лера (2018-11-02). "Объединение перевозчиков подало коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar". Транспорт на vc.ru. Архивировано 10 ноября 2018. Дата обращения: 9 ноября 2018.
- ↑ Софья Ручко (2018-11-08). "Автобусные компании требуют закрыть сервис BlaBlaCar". KP.RU - сайт «Комсомольской правды». Архивировано 10 ноября 2018. Дата обращения: 9 ноября 2018.
- ↑ BlaBlaCar закажет автобус . Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 15 января 2019 года.
- ↑ Кому-то не повезет: для билетных онлайн-касс готовят чёрный список . Дата обращения: 30 июля 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.
- ↑ 15 Years Of BlaBlaCar: Nicolas Brusson Talks Global Ambition, Course Corrections, And The Road Ahead (англ.). The French Tech Journal (20 октября 2021). Дата обращения: 11 сентября 2022. Архивировано 31 марта 2022 года.
- ↑ BlaBlaCar стал одним из пяти самых дорогих стартапов Европы . РБК (17 сентября 2015). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 14 июня 2017 года.
- ↑ Сервис для поиска попутчиков BlaBlaCar стал платным в России . Forbes (28 сентября 2015). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 10 июня 2017 года.
- ↑ Cook James. We figured out how much money new European unicorn BlaBlaCar could be making (англ.). Business Insider (8 сентября 2015). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 27 мая 2017 года.
- ↑ Суворова Наталья. Сооснователь BlaBlaCar Николас Брюссон: «Скоро люди будут покупать не автомобили, а доступ к ним» . Inc. (7 июня 2017). Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 8 июня 2017 года.
- ↑ Сервис BlaBlaCar чуть не запретили в России. В Краснодарском крае его хотели приравнять к такси Архивная копия от 22 декабря 2017 на Wayback Machine // Meduza, 19 декабря 2017
- ↑ Mounia Van de Casteele. Blablacar : pourquoi Mazzella passe le volant à Brusson (фр.). Tribune (17 июля 2017). Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ Очкова Елена. Три цвета стартапа: основатель BlaBlaCar о команде, ценностях и связи с пользователями . vc.ru (18 апреля 2016). Дата обращения: 31 мая 2017.
- ↑ Bradshaw Tim. BlaBlaCar sets course for $100m fundraising (англ.). Financial Times (2 июля 2014). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Бродшоу Тим, Невельский Алексей. Венчурные инвесторы вложили $100 млн в сервис для попутчиков-болтунов . Ведомости (2 июля 2014). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 16 февраля 2017 года.
- ↑ Сервис райдшеринга BlaBlaCar привлёк $200 млн для выхода на новые рынки . Секрет фирмы (17 сентября 2015). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Фонд Vostok New Ventures вложил 40 млн евро в BlaBlaCar . Секрет фирмы (21 июля 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Сухаревская Алена. В России запустили конкурента BlaBlaCar . РБК (1 июня 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 2 июля 2017 года.
- ↑ Фролов Андрей. Mail.Ru Group запустил райдшеринговый сервис BeepCar — конкурента BlaBlaCar . vc.ru (6 февраля 2017). Дата обращения: 31 мая 2017.
- ↑ Уланкин Сергей. «Клонов было запущено уже десятки». Глава BlaBlaCar в России — о Mail.ru Group, незаконном шеринге и сызраньских машинистах . Roem.ru (12 мая 2017). Дата обращения: 16 сентября 2017. Архивировано 17 сентября 2017 года.
- ↑ Quénelle Benjamin. En Russie, BlaBlaCar est poursuivi par Beepcar (фр.). Les Échos[англ.] (18 февраля 2013). Дата обращения: 16 сентября 2017. Архивировано 17 сентября 2017 года.
- ↑ Овечкин Олег. «Яндекс.Такси» вошло в мировой топ-10 приложений по заказу поездок по версии UBS . Rusbase (25 апреля 2017). Дата обращения: 17 июля 2017. Архивировано 3 мая 2017 года.
- ↑ Manuel Ángel Méndez. Luz verde a Blablacar: la justicia da su mayor espaldarazo a la economia colaborativa (исп.). El Confidencial[англ.] (3 февраля 2017). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 3 июня 2017 года.
- ↑ Автоперевозчики требуют у Роскомнадзора запретить сервис BlaBlaCar. В суд отправлен коллективный иск Архивная копия от 30 июля 2019 на Wayback Machine // Фонтанка.ру, 3.11.2018
- ↑ Общероссийское объединение пассажиров предложило запретить BlaBlaCar Архивная копия от 30 июля 2019 на Wayback Machine // РГ, 30.07.2019
- ↑ Суды Москвы . Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
- ↑ Картотека арбитражных дел .
- ↑ Картотека арбитражных дел .
Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии. |