Торпедо (кузов)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Fiat_Tipo_3Ter_Torpedo_1912.jpg/220px-Fiat_Tipo_3Ter_Torpedo_1912.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Willys_Knight_-_70_A_-_1930_%28M.A.R.C.%29.jpg/220px-Willys_Knight_-_70_A_-_1930_%28M.A.R.C.%29.jpg)
Торпедо — тип автомобильного кузова, характеризующийся сигарообразной формой[1], то есть плавным (или даже прямым) переходом от боковин и ветрового стекла к капоту. Автомобили с таким типом кузова часто имеют 4 или 5 мест для сидения, а также складную крышу (которая, однако, закрывает только зад и верх автомобиля, оставляя бока незакрытыми), которая крепится на ветровом стекле[2]. Боковые стойки у таких автомобилей отсутствуют[3].
Пик распространения автомобилей с таким типом кузова пришёлся на первую половину XX века, до 1930-х годов. После Второй мировой войны кузов вышел из моды.
Термин «Торпедо» впервые был использован бельгийским автодилером «Captain Theo Masui», который импортировал в Лондон французские автомобили Automobiles Grégoire, имевшие обтекаемый кузов[4]. Вскоре этот термин стал именем нарицательным.
Примечания
[править | править код]- ↑ torpedo-body // Большой англо-русский и русско-английский словарь . — 2001.
- ↑ Peter Roberts. Veteran and Vintage Cars. — London, UK: Octopus Books, 1974. — ISBN 0-7064-0331-2.
- ↑ Классификация кузовов легковых автомобилей . avtobahn.ru. Дата обращения: 27 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Jonathan Wood. Coachbuilding - The Hand Crafted Car Body. — Oxford, UK: Shire Publications, 2008. — 111 с. — ISBN 978-0-7478-0688-2.