Стрешнево (платформа, Рижское направление МЖД)
| Платформа | |
| Стрешнево | |
|---|---|
Рижское направление  Курско-Рижский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°48′54″ с. ш. 37°29′52″ в. д.HGЯO | |
| Станция |
Подмосковная (северная платформа) |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1964[1] |
| Прежние названия | Ленинградская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | береговые |
| Форма платформ | прямая |
| Перегон | Подмосковная — Тушино |
| Выход к |
1-й Войковский проезд, 3-я Радиаторская улица |
| Расположение | |
| Пересадка на станции |
 Войковская(наземная пересадка)  Стрешнево |
| Пересадка на | А: 243, 621; Тм: 23, 30, 31 |
| Расстояние до Москвы |
10 км  |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 196220 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001085 |
| Соседние о. п. | Красный Балтиец и Щукинская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Стре́шнево (до 2019 года — Ленингра́дская) — остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в Москве. Частично расположена в границах станции Подмосковная. Является остановочным пунктом линии МЦД-2 Московских центральных диаметров. Связана переходом со станцией МЦК Стрешнево. В пешей доступности находится станция метро «Войковская».
Платформа Ленинградская открыта в 1964 году. 1 октября 2018 года была перенесена ближе к МЦК со строительством новых платформ и сносом старых[2]. В ноябре 2019 года переименована в Стрешнево в связи с запуском Московских центральных диаметров.
Расположение
[править | править код]Расположена между путепроводом Ленинградского шоссе, проходящего над железнодорожными путями (по нему же получила прежнее название) и путепроводом Малого кольца Московской железной дороги. В 530 метрах от месторасположения нынешних платформ (см. ниже) находится станция метро «Войковская».
С платформ имеется два выхода на 1-й Войковский проезд. С юга от платформы проходит соединительная ветвь № 28 с Малым кольцом МЖД (именно на территории этой ветки в 2006 году устанавливали рекламный щит, свая которого пробила тоннель метрополитена). Правее II главного пути (направление к Рижскому вокзалу) платформу огибал ранее заброшенный, а ныне и полностью демонтированный путь, соединявший платформу Покровское-Стрешнево и станцию Подмосковная.
Входной светофор станции «Подмосковная» по южному пути (из области) находится к востоку от платформы, то есть эта платформа находится на перегоне. По северному пути входной находится намного западнее, за платформой Покровское-Стрешнево, то есть этот путь и северная платформа находятся в границах станции «Подмосковная».[источник не указан 1828 дней]
Характеристика
[править | править код]Остановочный пункт включает две береговые платформы, оборудованные навесами, между которыми располагаются 2 главных пути Рижского направления МЖД. Северная платформа обслуживает поезда, идущие из Москвы, а южная — в Москву. Вход на платформы осуществляется через надземные конкорсы (распределительные залы), оборудованные эскалаторами, лифтами, турникетами и билетными кассами, в западном и восточном концах платформ. Из западного конкорса также можно перейти на платформу Стрешнево Московского центрального кольца[3].
-
Проект ТПУ «Стрешнево» -
Восточный надземный переход -
Платформа от Москвы
Сообщение
[править | править код]Время движения от Рижского вокзала — 16 минут.
С апреля 2015 года платформа является конечной для двух пар утренних электропоездов по будням, следующих со стороны области. После высадки пассажиров, электропоезда следуют в тупики на станции Подмосковная.
Перенос
[править | править код]
Осенью 2016 года начались активные работы по строительству новых платформ ближе к путепроводу Малого кольца Московской железной дороги. Перенос остановочного пункта обусловлен вводом в эксплуатацию 10 сентября 2016 года МЦК, для осуществления более удобной пересадки с пригородных поездов на станцию Стрешнево. Пересадка на станцию метро «Войковская» Замоскворецкой линии при этом стала длиннее. Новые платформы оборудовали двумя терминалами, восточным и западным, последний представляет собой единое сооружение с северным терминалом станции МЦК[4]. Новые платформы были открыты 1 октября 2018 года[2]. 12 июня 2019 года был открыт крытый переход к платформе МЦК[5].
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:
Пассажиропоток
[править | править код]С открытия в ноябре 2019 года линии МЦД-2 станцией воспользовались 8 миллионов человек[7].
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 МЦК объединили с Рижским направлением – новая платформа Ленинградская открылась в Москве. Московская железная дорога (1 октября 2018). Дата обращения: 1 октября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
- ↑ Новая платформа Ленинградская открылась на Рижском направлении Московской железной дороги. ТАСС. Дата обращения: 23 ноября 2019. Архивировано 25 октября 2020 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Между станцией МЦК «Стрешнево» и платформой Ленинградская появится пересадка «сухие ноги». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 февраля 2018). Дата обращения: 8 февраля 2018. Архивировано 9 февраля 2018 года.
- ↑ Открылся второй вестибюль станции МЦК «Стрешнево» с переходом на платформу «Ленинградская» МЖД. Interfax.ru. Дата обращения: 23 ноября 2019. Архивировано 9 сентября 2019 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ 8 млн человек — столько пассажиров воспользовались станцией Стрешнево D2 со дня запуска МЦД - Единый Транспортный Портал
