Купчино (платформа): различия между версиями

Купчино
	Платформа
Купчино
	Витебская линия
	Октябрьская железная дорога
	59°49′47″ с. ш. 30°22′34″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1972
Прежние названия	Витебская (до 1974 г.)
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	3
Тип платформ	2 боковые
Форма платформ	прямая
Выход к	Балканская площадь (во Фрунзенском районе) и Витебский проспект (в Московском районе)
Расположение	Санкт-Петербург, Россия;
Пересадка на станции	«Купчино», Молодёжная
Код в АСУЖТ	033023
Код в «Экспресс-3»	2005001
Соседние о. п.	Проспект Славы и Шушары
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[отпатрулированная версия]

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 07:56, 30 июля 2024

Ку́пчино — остановочный пункт / пассажирская платформа Санкт-Петербург—Витебского направления Октябрьской железной дороги в черте Санкт-Петербурга. Названа по микрорайону Купчино Фрунзенского района Санкт-Петербурга.

История

Платформа была открыта в 1972 году^[1] под названием «Витебская» вместе с открытием станции метро «Купчино», также, по некоторым данным, новая платформа объявлялась как «Купчино-2», в 1974 году ей было присвоено современное название «Купчино», которое ранее носил расположенный ближе к Витебскому вокзалу остановочный пункт (современная платформа «проспект Славы»)^[2]. Платформа расположена на трёхпутном перегоне Санкт-Петербург-Витебский-Сортировочный — Шушары. Перегон электрифицирован постоянным током, напряжением 1,5 кВ в 1953 г. в составе участка Ленинград-Витебский — Павловск (переведён на напряжение 3,3 кВ в 1962 г.). В 1986 г. была произведена электрификация 3-го грузового пути в составе участка Шушары — Ленинград-Витебский-Сортировочный. Третий (грузовой) путь платформ не имеет.

Современное состояние

На платформе останавливаются все проходящие через неё электропоезда. Соединена со станцией метро «Купчино» двумя подземными переходами, из которых также можно выйти на обе стороны железной дороги — на Витебский проспект и на Балканскую площадь. Также рядом с платформой находятся конечные остановки большого количества маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.

Технические особенности

Состоит из двух отдельно стоящих платформ, по внешней стороне которых расположены пути (между платформами пути отсутствуют). Устройство остановочного пункта велось одновременно со строительством одноимённой станции метро. Первоначально планировалось совместить платформы метро и железной дороги, создав кросс-платформенный узел. Но проект не был создан в целях экономии средств. Впоследствии идея была реализована на станции Девяткино.

В 2006 году остановочный пункт был реконструирован^[3].

5 марта 2007 года платформа оборудована автоматизированной системой контроля оплаты проезда пассажирами (АСКОП)^[4].

Фото

Станция Купчино до реконструкции
Станция Купчино до реконструкции
Станция Купчино до реконструкции
Станция Купчино после реконструкции

Примечания

↑ ¹ ² Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ Купчино. Исторический район. Железнодорожная платформа Купчино (неопр.). www.kupsilla.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 17 июня 2018 года.
↑ Ремонт платформы железнодорожной станции «Купчино» обещают закончить до зимы (рус.). www.fontanka.ru (4 октября 2006). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
↑ На железнодорожной станции Купчино запущена в работу автоматизированная система оплаты проезда в пригородных электропоездах (АСКОП) (неопр.) (5 марта 2007). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.

Ссылки

[sprav1981-1] ¹ ² Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[2] Купчино. Исторический район. Железнодорожная платформа Купчино (неопр.). www.kupsilla.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 17 июня 2018 года.

[3] Ремонт платформы железнодорожной станции «Купчино» обещают закончить до зимы (рус.). www.fontanka.ru (4 октября 2006). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.

[4] На железнодорожной станции Купчино запущена в работу автоматизированная система оплаты проезда в пригородных электропоездах (АСКОП) (неопр.) (5 марта 2007). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 |Железная дорога = Октябрьская железная дорога
 |Отделение =
-|Изображение = Kupchino-station.JPG
+|Изображение = Ж.д станция Купчино.JPG
   |lat_dir = N |lat_deg = 59 |lat_min = 49 |lat_sec = 47
   |lon_dir = E |lon_deg = 30 |lon_min = 22 |lon_sec = 34.5
@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 |Дата закрытия =
 |Проектное название =
-|Прежние названия = Витебская (до 1974)
+|Прежние названия = Витебская (до 1974 г.)
 |Проекты переименования =
 |Применение = пассажирская
@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 |Выход к = Балканская площадь (во Фрунзенском районе) и Витебский проспект (в Московском районе)
 |Расположение =
-|Пересадка на станции = [[Файл:Spb metro line2.svg|27px]] [[Купчино (станция метро)|«Купчино»]], [[Молодёжная (станция МОЖД) |Молодёжная]]
+|Пересадка на станции = [[Файл:Spb metro line2.svg|27px]] [[Купчино (станция метро)|«Купчино»]], [[Молодёжная (станция МОЖД)|Молодёжная]]
 |Пересадка на =
 |Расстояние =
@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 == История ==
-Платформа была открыта в 1972 году<ref name="sprav1981"/> под названием «Витебская» вместе с открытием [[Купчино (станция метро)|станции метро «Купчино»]], также, по некоторым данным, новая платформа объявлялась как «Купчино-2», в 1974 году ей было присвоено современное название «Купчино», которое ранее носил расположенный ближе к Витебскому вокзалу остановочный пункт (современная [[проспект Славы (платформа)|платформа «проспект Славы»]])<ref>{{Cite web|url=http://www.kupsilla.ru/kupch_vit.htm|title=Купчино. Исторический район. Железнодорожная платформа Купчино|publisher=www.kupsilla.ru|accessdate=2019-08-25|archive-date=2018-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180617065903/http://www.kupsilla.ru/kupch_vit.htm|deadlink=no}}</ref>. Платформа расположена на трёхпутном перегоне Санкт-Петербург-Витебский-Сортировочный — Шушары. Перегон электрифицирован в 1953 г. в составе участка Санкт-Петербург-Витебский — Павловск. В 1986 г. была произведена электрификация 3-го грузового пути в составе участка Шушары — Санкт-Петербург-Витебский-Сортировочный. Третий (грузовой) путь платформ не имеет.
+Платформа была открыта в 1972 году<ref name="sprav1981"/> под названием «Витебская» вместе с открытием [[Купчино (станция метро)|станции метро «Купчино»]], также, по некоторым данным, новая платформа объявлялась как «Купчино-2», в 1974 году ей было присвоено современное название «Купчино», которое ранее носил расположенный ближе к Витебскому вокзалу остановочный пункт (современная [[проспект Славы (платформа)|платформа «проспект Славы»]])<ref>{{Cite web|url=http://www.kupsilla.ru/kupch_vit.htm|title=Купчино. Исторический район. Железнодорожная платформа Купчино|publisher=www.kupsilla.ru|accessdate=2019-08-25|archive-date=2018-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180617065903/http://www.kupsilla.ru/kupch_vit.htm|deadlink=no}}</ref>. Платформа расположена на трёхпутном перегоне Санкт-Петербург-Витебский-Сортировочный — Шушары. Перегон электрифицирован постоянным током, напряжением 1,5 кВ в 1953 г. в составе участка Ленинград-Витебский — Павловск (переведён на напряжение 3,3 кВ в 1962 г.). В 1986 г. была произведена электрификация 3-го грузового пути в составе участка Шушары — Ленинград-Витебский-Сортировочный. Третий (грузовой) путь платформ не имеет.
 == Современное состояние ==
@@ Строка 53: / Строка 53: @@
 == Технические особенности ==
-Состоит из двух отдельно стоящих платформ, по внешней стороне которых расположены пути (между платформами пути отсутствуют). Устройство остановочного пункта велось одновременно со строительством одноимённой станции метро. Первоначально планировалось совместить платформы метро и железной дороги, создав [[Кросс-платформенная пересадка|кросс-платформенный узел]]. Но проект не был создан в целях экономии средств. Впоследствии идея была реализована на станции [[Девяткино_(станция)|Девяткино]].
+Состоит из двух отдельно стоящих платформ, по внешней стороне которых расположены пути (между платформами пути отсутствуют). Устройство остановочного пункта велось одновременно со строительством одноимённой станции метро. Первоначально планировалось совместить платформы метро и железной дороги, создав [[Кросс-платформенная пересадка|кросс-платформенный узел]]. Но проект не был создан в целях экономии средств. Впоследствии идея была реализована на станции [[Девяткино (станция)|Девяткино]].
-В 2006 году остановочный пункт был реконструирован<ref>{{Cite web|url=https://www.fontanka.ru/2006/10/04/176209/|title=Ремонт платформы железнодорожной станции «Купчино» обещают закончить до зимы|date=20061004T1726+0300Z|publisher=www.fontanka.ru|lang=ru|accessdate=2019-08-25|archive-date=2019-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190825031400/https://www.fontanka.ru/2006/10/04/176209/|deadlink=no}}</ref>.
+В 2006 году остановочный пункт был реконструирован<ref>{{Cite web|url=https://www.fontanka.ru/2006/10/04/176209/|title=Ремонт платформы железнодорожной станции «Купчино» обещают закончить до зимы|date=2006-10-04T17:26|publisher=www.fontanka.ru|lang=ru|accessdate=2019-08-25|archive-date=2019-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190825031400/https://www.fontanka.ru/2006/10/04/176209/|deadlink=no}}</ref>.
 марта 2007 года платформа оборудована автоматизированной системой контроля оплаты проезда пассажирами (АСКОП)<ref>{{Cite web|url=http://www.spbgid.ru/index.php?news=112082|title=На железнодорожной станции Купчино запущена в работу автоматизированная система оплаты проезда в пригородных электропоездах (АСКОП)|date=2007-03-05|deadlink=yes|accessdate=2019-08-25|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070927004937/http://www.spbgid.ru/index.php?news=112082|archivedate=2007-09-27}}</ref>.
@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 * [https://rasp.yandex.ru/station/9603402/?type=suburban&from=wraspstation Расписание движения поездов, электричек]
 * [http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.830066&lon=30.376575&z=16&m=b&show=/2304404/ru/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0-%D0%9A%D1%83%D0%BF%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BE Платформа Купчино на Викимапии]
-{{start box}}
-{{Последовательность станций|title=[[Витебское направление ОЖД]]|before=[[Проспект Славы (платформа)|Проспект Славы]]|after=[[Шушары (железнодорожная станция)|Шушары]]}}
-{{end box}}
 {{rail-pl-stub}}

Купчино (платформа): различия между версиями

Текущая версия от 07:56, 30 июля 2024

Содержание

История

Современное состояние

Технические особенности

Фото

Примечания

Ссылки

Навигация

Купчино (платформа): различия между версиями

Текущая версия от 07:56, 30 июля 2024

История

Современное состояние

Технические особенности

Фото

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск