U-101 (1940)
U-101 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.
U-101 | |
---|---|
![]() Персональная эмблема U-101. | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Порт приписки | Киль, Тронхейм, Лорьян, Сен-Назер |
Спуск на воду | 13 января 1940 |
Выведен из состава флота | 21 октября 1943 |
Современный статус | разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | средняя ДПЛ |
Обозначение проекта | VIIB |
Скорость (надводная) | 17,9 узлов |
Скорость (подводная) | 8 узлов |
Рабочая глубина погружения | 220 м |
Предельная глубина погружения | 250 м |
Автономность плавания | 16 095 км, 175 км под водой |
Экипаж | 44-48 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 753 т |
Водоизмещение подводное | 857 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
66,6 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,74 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая,
|
|
Вооружение | |
Артиллерия | C35 88 мм/L45 с 220 зарядами |
Минно-торпедное вооружение |
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA |
ПВО | 2cm Flak 30 |
История
правитьЗаказ на постройку субмарины был отдан 15 декабря 1937 года. Лодка была заложена 31 марта 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 595, спущена на воду 13 января 1940 года. Лодка вошла в строй 11 марта 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Фрица Фрауэнхайма.
Командиры
править- 11 марта — 18 ноября 1940 года капитан-лейтенант Фриц Фрауэнхайм (кавалер Рыцарского железного креста)
- 18 ноября 1940 года — 31 декабря 1941 года капитан-лейтенант Эрнст Менгерсен (кавалер Рыцарского железного креста)
- 1 января — 3 февраля 1942 года обер-лейтенант цур зее Карл-Гейнц Марбах (кавалер Рыцарского железного креста)
- 4 февраля 1942 года — 31 марта 1942 года Фридрих Бозе
- май — 25 октября 1942 года Эрнст фон Витцендорф
- 15 сентября 1942 года — 21 октября 1943 года обер-лейтенант цур зее Гельмут Мюнстер
Флотилии
править- 11 марта — 31 марта 1940 года — 7-я флотилия (учебная)
- 1 апреля 1940 года — 28 февраля 1942 года — 7-я флотилия
- 1 марта — 31 марта 1942 года — 26-я флотилия (учебная)
- 1 апреля — 31 августа 1942 года — 21-я флотилия (учебная)
- 1 сентября 1942 года — 31 августа 1943 года — 24-я флотилия (учебная)
- 1 сентября — 21 октября 1943 года — 23-я флотилия (учебная)
История службы
правитьЛодка совершила 10 боевых походов, потопила 22 судна суммарным водоизмещением 112 618 брт и один военный корабль водоизмещением 1190 тонн, повредила два судна суммарным водоизмещением 9 113 брт. С марта 1942 года использовалась как учебная, 21 октября 1943 года списана. 3 мая 1945 года затоплена в рамках операции «Регенбоген». Остов впоследствии поднят и разделан на металл.
Волчьи стаи
правитьU-101 входила в состав следующих «волчьих стай»:
- Рёзинг 12 июня 1940 года — 15 июня 1940
- безымянная 30 августа 1940 года — 9 сентября 1940
- безымянная 17 октября 1940 года — 19 октября 1940
- безымянная 1 декабря 1940 года — 3 декабря 1940
Атаки на лодку
править- 23 мая, на второй день нахождения в боевом строю, U-101 встретила в Северном море британскую субмарину, торпеда которой прошла примерно в 50 метрах перед носом U-101.
- 29 мая в Ла-Манше лодка была атакована самолётом, который сбросил две бомбы. U-101 отделалась незначительными повреждениями.
- 31 мая после успешной атаки на конвой HGF-31 лодка подвергалась атаке в течение 4 часов. Были сброшены 34 глубинные бомбы. Когда лодка всплыла на перископную глубину вооружённый тральщик сбросил ещё 7 бомб, нанеся лодке некоторые повреждения.
- 4 июня лодка была атакована бомбардировщиком к западу от Ла-Манша, повреждений не получила.
- 23 июня в Северном море на U-101 с самолёта сброшены три бомбы, в результате был повреждён перископ.
- 3 сентября к западу от Ирландии находящаяся в поисках конвоя U-101 была пять раз атакована глубинными бомбами с эскортных кораблей. Лодка получила некоторые повреждения, в корпусе появились течи, которые затем были устранены экипажем.
- 19 октября во время последней атаки на конвой SC-7 вооружённый транспорт обстрелял U-101 из своего орудия. Лодка, несмотря на артиллерийский огонь, совершила торпедный залп и лавируя зигзагом вышла из-под артогня. Попаданий не было.
- 29 января во время атаки на конвой SC-19 U-101 была вынуждена погрузиться чтобы избежать артогня с эсминца, который затем сбросил на лодку три глубинные бомбы. Повреждений не было.
- 23 апреля неизвестной британской субмариной были выпущены две торпеды по U-101. Попаданий не было.
- 24 августа лодка была атакована самолётом, сбросившим две бомбы. Повреждений не было, однако обнаруженная авиацией лодка подвергалась атакам ещё пять раз в течение двух суток и каждый раз была вынуждена совершать экстренное погружение.
- 28 августа во время атаки на конвой OS-4 лодка погрузилась чтобы избежать атаки одного из эсминцев, после чего на U-101 в течение трёх часов было сброшено 30 глубинных бомб, причём с высокой точностью. Тем не менее, серьёзных повреждений лодка не получила, за исключением выведенного из строя перископа.
- 13 октября в Бискайском заливе на U-101 с двухмоторного самолёта были сброшены три бомбы. В результате повреждений топливных цистерн за лодкой оставался след, из-за чего в тот же день лодка была атакована повторно таким же образом.
Потопленные суда
правитьДата | Тип | Принадлежность | Дата | Тоннаж (БРТ) | Груз | Судьба | Место |
Stanhall | грузовое судно | Великобритания | 30 мая 1940 | 4 831 | 7630 тонн нерафинированного сахара, 350 тонн лука | потоплен | 48°59′ с. ш. 5°17′ з. д.HGЯO |
Orangemoor | грузовое судно | Великобритания | 31 мая 1940 | 5 775 | 8150 тонн железной руды | потоплен | 49°43′ с. ш. 3°23′ з. д.HGЯO |
Polycarp | грузовое судно | Великобритания | 2 июня 1940 | 3 577 | 900 тонн пробки, 500 тонн бразильского ореха, 80 тонн каучука, 50 тонн кожсырья | потоплен | 49°19′ с. ш. 5°35′ з. д.HGЯO |
Mount Hymettus | грузовое судно | Греция | 11 июня 1940 | 5 820 | в балласте | потоплен | 42°13′ с. ш. 11°20′ з. д.HGЯO |
Earlspark | грузовое судно | Великобритания | 12 июня 1940 | 5 250 | 7500 тонн угля | потоплен | 42°26′ с. ш. 11°33′ з. д.HGЯO |
Antonis Georgandis | грузовое судно | Греция | 14 июня 1940 | 3 557 | кукуруза и пшеница | потоплен | 42°45′ с. ш. 16°20′ з. д.HGЯO |
Wellington Star | грузовое судно | Великобритания | 16 июня 1940 | 13 212 | охлажденный и генеральный груз | потоплен | 42°39′ с. ш. 17°01′ з. д.HGЯO |
Ampleforth | грузовое судно | Великобритания | 19 августа 1940 | 4 576 | в балласте | потоплен | 56°10′ с. ш. 10°40′ з. д.HGЯO |
Elle | грузовое судно | Финляндия | 28 августа 1940 | 3 868 | древесина | потоплен | 57°43′ с. ш. 12°18′ з. д.HGЯO |
Efploia | грузовое судно | Греция | 1 сентября 1940 | 3 867 | в балласте | потоплен | 55°27′ с. ш. 13°17′ з. д.HGЯO |
Saint Malô | грузовое судно | Канада | 12 октября 1940 | 5 779 | 7274 тонны генерального груза, включающего сталь и пшеницу | потоплен | 57°58′ с. ш. 16°32′ з. д.HGЯO |
Blairspey | грузовое судно | Великобритания | 18 октября 1940 | 4 155 | лес | поврежден | 57°55′ с. ш. 11°10′ з. д.HGЯO |
Creekirk | грузовое судно | Великобритания | 18 октября 1940 | 3 917 | 5900 тонн железной руды | потоплен | 57°30′ с. ш. 11°10′ з. д.HGЯO |
Assyrian | грузовое судно | Великобритания | 19 октября 1940 | 2 962 | 3700 тонн злаков | потоплен | 57°12′ с. ш. 10°43′ з. д.HGЯO |
Soesterberg | грузовое судно | Нидерланды | 19 октября 1940 | 1 904 | 790 фатомов рудничных стоек | потоплен | 57°12′ с. ш. 10°43′ з. д.HGЯO |
Aracataca | грузовое судно | Великобритания | 30 ноября 1940 | 5 378 | 1600 тонн бананов | потоплен | 57°08′ с. ш. 20°50′ з. д.HGЯO |
Appalachee | танкер | Великобритания | 1 декабря 1940 | 8 826 | 11706 тонн авиационного керосина | потоплен | 54°30′ с. ш. 20°00′ з. д.HGЯO |
Loch Ranza | грузовое судно | Великобритания | 1 декабря 1940 | 4 958 | лес, фанера, злаковые | поврежден | 54°37′ с. ш. 18°54′ з. д.HGЯO |
Kavak | грузовое судно | Великобритания | 1 декабря 1940 | 2 782 | 1745 тонн бокситов, 1650 тонн асфальта | потоплен | 55°00′ с. ш. 19°30′ з. д.HGЯO |
Lady Glanely | грузовое судно | Великобритания | 2 декабря 1940 | 5 497 | 2000 тонн пшеницы, 6125 тонн леса | потоплен | 55°00′ с. ш. 20°00′ з. д.HGЯO |
Holystone | грузовое судно | Великобритания | 14 февраля 1941 | 5 462 | в балласте | потоплен | квадрат AL 6842 |
Gairsoppa | грузовое судно | Великобритания | 17 февраля 1941 | 5 237 | 2600 тонн железных болванок, 1765 тонн чая, 2369 тонн генерального груза, слитки серебра на сумму 600000 фунтов | потоплен | 50°00′ с. ш. 14°00′ з. д.HGЯO |
Trecarrell | грузовое судно | Великобритания | 4 июня 1941 | 5 271 | в балласте | потоплен | 47°10′ с. ш. 31°00′ з. д.HGЯO |
Trevarrack | грузовое судно | Великобритания | 9 июня 1941 | 5 270 | в балласте | потоплен | квадрат BD 4473 |
HMS Broadwater (H 81) | эсминец | Великобритания | 18 октября 1941 | 1 190 | потоплен | 57°01′ с. ш. 19°08′ з. д.HGЯO |
См. также
правитьСсылки
править- Helgason, Guðmundur U-101 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 24 июня 2009. Архивировано 20 марта 2012 года.
Литература
править- Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
- Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.