BMW E60 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 2003 года по 2009 год (до 2010 года выпускался в кузове универсал). Предшественником данного кузова был BMW E39.
BMW E60 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | BMW AG |
Годы производства | 2003—2010 |
Сборка |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Класс | Бизнес-класс |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
Трансмиссия | |
6-скор | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4842 4843 мм (универсал) |
Ширина | 1868 мм |
Высота |
1468 1491 мм (универсал) |
Колёсная база | 2888 мм |
Колея задняя | 1582 мм |
Колея передняя | 1558 мм |
Масса | 1525 кг |
На рынке | |
Похожие модели | Audi A6, Mercedes-Benz W211 |
Сегмент | E-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 70 л |
Дизайнер | Крис Бэнгл, Эдриан Ван Хоойдонк, Давидэ Арканджели |
![]() |
Для 2003 года базовой моделью в семействе являлась модель 520i с 6-цилиндровым M54B22 двигателем объемом 2,2 литра выдаёт 170 л. с. В 2007 году произошёл рестайлинг, появился электронный селектор автомата, новые фары, светодиодные фонари, бампера, кнопка старта двигателя, c марта 2008 года появилась возможность добавление в опции расширенной мультимедиа CIC (Car Information Computer). Также добавились 3.0-литровые дизельные с одной турбиной двигатель 235 л. с и двигатель с двумя турбинами мощностью 286 л. с. Базовой в семействе являлась модель 520i. Её 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 литра выдаёт 170 л. с. Автомобиль был доступен в двух кузовах: седан (E60) и универсал (E61). На версию M5 устанавливался двигатель S85B50 (V10) объёмом 5 литров и выдающий 507 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, а до 200 км/ч — за 15 секунд. Максимальная скорость ограничивается электроникой на уровне 250 км/ч. Последняя машина сошла с конвейера в 2009 году. В декабре 2009 года цех производства E60 был закрыт на переоборудование для производства новой модели F10.
За период с 2003 по 2009 годы компанией было реализовано 1 096 444 седана и 263 426 универсалов.
Кузов
правитьОсобенностью E60 является облегченная алюминиевая передняя часть кузова. Передняя часть сделана из алюминия, а пассажирский отсек и задняя часть - из стали. Благодаря уменьшению веса передней части автомобиля достигается распределение нагрузки на оси 50:50.
Системы помощи водителю
правитьПроекционный дисплей информация (HUD) проецируется на лобовое стекло с отображением скорость, оборотов двигателя и маршрута. В качестве специального оборудования также был доступен BMW Night Vision ( Night View Assist ). В отличие от Mercedes-Benz S-Class (где используется система ближнего инфракрасного диапазона от Bosch с активным инфракрасным освещением), BMW использует технологию пассивного тепловидения. Тепловое излучение от предметов и людей регистрируется камерой в решётке переднего бампера и отображается на дисплее iDrive.
Контроль полосы (на скорости выше 70 км/ч) - эта система предупреждает водителя, если он собирается покинуть полосу движения, вибрируя рулевое колесо. Камера во лобовом стекле обнаруживает существующую и четко видимую разметку полосы движения. Если дорожная разметка распознается, система сигнализирует о готовности предупредить. Систему можно включить или выключить с помощью кнопки на рулевом колесе. В ситуациях где маркировка полос движения бывает неразборчивой, система автоматически переключается в неактивное состояние, а затем автоматически активируется.
Светотехника
правитьBMW E60 имеет автоматический дальний свет и адаптивные фары поворотов. С осени 2007 года - светодиодные фонари поворотов и задние фонари. Ассистент дальнего света, как дополнительная опция, автоматически включает или выключает дальний свет, предотвращая ослепление встречных автомобилей. С марта 2005 года ксеноновые фары были заменены с D2S на D1S.
Мультимедиа
правитьДля E60 есть различные варианты мультимедийных систем, например, профессиональная навигационная система с 8,8-дюймовым экраном и DVD-приводом. В дополнение были доступны цифровое радио и встроенный телевизор стандарта DVB-T. Были доступны 4 вида аудиосистем Stereo, Hi-Fi, Logic7 и Individual.
Аудио может воспроизводиться через опциональную аудиосистему LOGIC7 от harman / kardon с 13 динамиками, включая два сабвуфера под передними сиденьями; он обеспечивает воспроизведение без искажений до 110 дБ. Система использует звуковую сцену на 360 °, а также поддерживает MP3. К усилителю (девять каналов, 420Ватт ) сигнал передается через интерфейс оптической шины MOST. Кроме того, с 2007 года появилась возможность заказа опции аудиосистемы Individual с 16 динамиками и мощностью 825 Вт.
Рестайлинг 2007—2010 г. в.
править24 марта 2007 года была представлена доработанная версия 5-й серии. Внешний вид немного переработан. Наиболее заметными внешними изменениями являются новые бамперы, задние фонари со светодиодной технологией, переработанные противотуманные фары, измененная рамка номерного знака в задней двери.
В интерьере были переработаны дверные панели и выбраны другие материалы. Органы управления имеют перламутровый хромированный дизайн, а обновленный iDrive теперь имеет восемь свободно программируемых любимых кнопок. Самым ярким сигналом к новому стилю оформления интерьера являются двухцветные дверные панели. Кнопки стеклоподъемников и регулировки зеркал теперь встроены в подлокотник.
Технические нововведения включали дополнительное предупреждение о выезде с полосы движения, дневные ходовые огни через коронирующие кольца, огни поворота и 6-ступенчатую спортивную автоматическую коробку передач, которая может переключать до четырех передач одновременно. Это включало новый рычаг селектора и подрулевые переключатели на рулевом колесе. Также существует доработанная гамма двигателей. Помимо изменений в характеристиках, все бензиновые двигатели, кроме версии V8, были переведены на прямой впрыск.
Как опция предлагалась с марта 2008 года (с октября 2008 ставилась как замена ССС) система навигации с жестким диском CIC была поставлена с новой системой управления iDrive и может воспроизводить фильмы DVD, когда она неподвижна. Монитор имеет разрешение 1280х480. Данные могут быть перенесены на внутренний жесткий диск через порт USB в перчаточном ящике; 12 ГБ из 80 ГБ зарезервированы для музыки. В сентябре 2009 года 5-я серия получила модифицированные наружные зеркала заднего вида для соответствия новым директивам ЕС.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/BMW_Series5_silver_hl.jpg/220px-BMW_Series5_silver_hl.jpg)
Двигатели
правитьБензин
правитьМодель | Дата выпуска | Код мотора | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
520i | 2003-2005 | M54B22 | 125 кВт (170 л. с.) |
210 (Н·м) |
520i | 2007-2010 | N43B20OL | 125 кВт (170 л. с.) |
210 (Н·м) |
523i | 2005-2007 | N52B25 | 130 кВт (177 л. с.) |
230 (Н·м) |
523i | 2007-2010 | N53B25UL | 140 кВт (190 л. с.) |
240 (Н·м) |
525i | 2003-2005 | M54B25 | 140 кВт (190 л. с.) |
237 (Н·м) |
525i | 2005-2007 | N52B25 | 160 кВт (218 л. с.) |
250 (Н·м) |
525i | 2007-2010 | N53B30UL | 160 кВт (218 л. с.) |
270 (Н·м) |
528i | 2007-2010 | N53B30 | 169 кВт (230 л. с.) |
270 (Н·м) |
530i | 2003-2005 | M54B30 | 170 кВт (231 л. с.) |
300 (Н·м) |
530i | 2005-2007 | N52B30 | 190 кВт (258 л. с.) |
300 (Н·м) |
530i | 2007-2010 | N53B30OL | 200 кВт (272 л. с.) |
320 (Н·м) |
535i | 2007-2010 | N54B30 | 225 кВт (306 л. с.) |
400 (Н·м) |
540i | 2005-2010 | N62B40 | 225 кВт (306 л. с.) |
390 (Н·м) |
545i | 2003-2005 | N62B44 | 245 кВт (333 л. с.) |
450 (Н·м) |
550i | 2005-2010 | N62B48TU | 270 кВт (367 л. с.) |
490 (Н·м) |
M5 | 2005-2010 | S85B50 | 373 кВт (507 л. с.) |
520 (Н·м) |
Дизель
правитьМодель | Годы выпуска | Код мотора | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
520d | 2005-2007 | M47D20 | 120 кВт (163 л. с.) |
350 (Н·м) |
520d | 2007-2010 | N47D20 | 130 кВт (177 л. с.) |
350 (Н·м) |
525d | 2004-2007 | M57TU2D25 | 120 кВт (163 л. с.) |
400 (Н·м) |
525d | 2004-2007 | M57TU2D25 | 130 кВт (177 л. с.) |
400 (Н·м) |
525d/xd | 2007-2010 | M57TU2D30UL | 145 кВт (197 л. с.) |
400 (Н·м) |
530d | 2003-2005 | M57TUD30 | 160 кВт (218 л. с.) |
500 (Н·м) |
530d/xd | 2005-2007 | M57TUD30 | 170 кВт (231 л. с.) |
500 (Н·м) |
530d | 2007-2010 | M57TU2D30OL | 173 кВт (235 л. с.) |
500 (Н·м) |
535d | 2004-2007 | M57TUD30 | 200 кВт (272 л. с.) |
560 (Н·м) |
535d | 2007-2010 | M57TU2D30TOP | 210 кВт (286 л. с.) |
580 (Н·м) |
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 29 | |
Ребёнок | 42 | ||
Пешеход | 2 | ||
Протестированная модель: BMW E60 520i, RHD (2004) |
Примечания
править- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
Ссылки
правитьВ статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |