Гран-при Италии 1964 года
Гран-при Италии 1964 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 6 сентября 1964 года на трассе Монца.
Гран-при Италии 1964 года | |
---|---|
итал. 35o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 6 сентября 1964 года |
Место | Монца |
Трасса | Монца (5750 м) |
Дистанция | 78 кругов, 448,500 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:37,4 (212,5 км/ч) |
Джон Сёртис Ferrari |
Быстрый круг | |
1:38,8 (209,5 км/ч) 63-й круг |
Джон Сёртис Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Джон Сёртис Ferrari |
2-е место |
Брюс Макларен Cooper-Climax |
3-е место |
Лоренцо Бандини Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1964 года, этап № 8 из 10 Зачётная гонка № 129 |
Фила Хилла, после пожара на предыдущем Гран-при, в команде Купер-Климакс заменил гонщик из Родезии Джон Лав Учитывая, что на следующем этапе — Гран-при США — в кокпит автомобиля снова сел Хилл, можно предположить, что американцу после пережитого шока просто дали возможность лучше подготовиться психологически перед домашним Гран-при.
К гонке допускались 20 лучших по итогам квалификации. Поскольку занявший 20-е место Жан-Клод Рудаз в гонке не стартовал, его место занял Морис Трентиньян, показавший 21-й результат.
Со старта гонки Джон Сёртис и Дэн Герни, занявшие два первых места на стартовом поле, оторвались от преследователей и практически всю дистанцию боролись между собой за лидерство. Лишь в конце гонки Герни замедлился из-за проблем с двигателем и в итоге не попал даже в зачётную шестёрку. Сёртис одержал свою вторую в сезоне и третью в карьере победу. Вторым финишировал Брюс Макларен, отстав от победителя более чем на минуту. Третье место занял итальянец Лоренцо Бандини, выиграв несколько сотых секунды у Ричи Гинтера.
После этой победы Сёртис резко улучшил свои шансы на завоевание чемпионского титула по итогам сезона, поскольку оба гонщика, занимавшие два первых места — Грэм Хилл и Джим Кларк — быстро сошли с дистанции, не заработав ни одного очка, позволив Сёртису вплотную приблизиться к себе в общём зачёте.
Квалификация
правитьМесто | № | Имя | Конструктор | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 1:37,4 |
2 | 16 | Дэн Герни | Brabham-Climax | D | 1:38,2 |
3 | 18 | Грэм Хилл | BRM | D | 1:38,7 |
4 | 8 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 1:39,1 |
5 | 26 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 1:39,4 |
6 | 12 | Йо Зифферт | Brabham-BRM | D | 1:39,7 |
7 | 4 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 1:39,8 |
8 | 10 | Майк Спенс | Lotus-Climax | D | 1:40,3 |
9 | 20 | Ричи Гинтер | BRM | D | 1:40,4 |
10 | 28 | Ронни Бакнем | Honda | D | 1:40,4 |
11 | 14 | Джек Брэбем | Brabham-Climax | D | 1:40,8 |
12 | 34 | Йо Бонниер | Brabham-Climax | D | 1:41,0 |
13 | 46 | Иннес Айрленд | BRP-BRM | D | 1:41,0 |
14 | 22 | Боб Андерсон | Brabham-Climax | D | 1:41,3 |
15 | 30 | Джанкарло Багетти | BRM | D | 1:41,4 |
16 | 6 | Лудовико Скарфиотти | Ferrari | D | 1:41,6 |
17 | 40 | Майк Хэйлвуд | Lotus-BRM | D | 1:41,6 |
18 | 38 | Питер Ревсон | Lotus-BRM | D | 1:42,0 |
19 | 50 | Мариу де Араужу Кабрал | Derrington-Francis-ATS | G | 1:42,6 |
20 | 60 | Жан-Клод Рудаз | Cooper-Climax | D | 1:43,0 |
21 | 48 | Морис Трентиньян | BRM | D | 1:43,3 |
22 | 44 | Тревор Тэйлор | BRP-BRM | D | 1:43,8 |
23 | 36 | Джеки | Brabham-BRM | D | 1:44,1 |
24 | 24 | Джон Лав | Cooper-Climax | D | 1:48,5 |
25 | 56 | Ян Рэби | Brabham-BRM | D | 1:52,2 |
Итоговые результаты
правитьМесто | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 78 | 2:10:51,8 | 9 |
2 | 5 | 26 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 78 | +1:06,0 | 6 |
3 | 7 | 4 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 77 | +1 круг | 4 |
4 | 9 | 20 | Ричи Гинтер | BRM | D | 77 | +1 круг | 3 |
5 | 13 | 46 | Иннес Айрленд | BRP-BRM | D | 77 | +1 круг | 2 |
6 | 8 | 10 | Майк Спенс | Lotus-Climax | D | 77 | +1 круг | 1 |
7 | 6 | 12 | Йо Зифферт | Brabham-BRM | D | 77 | +1 круг | |
8 | 15 | 30 | Джанкарло Багетти | BRM | D | 77 | +1 круг | |
9 | 16 | 6 | Лудовико Скарфиотти | Ferrari | D | 77 | +1 круг | |
10 | 2 | 16 | Дэн Герни | Brabham-Climax | D | 75 | +3 круга | |
11 | 14 | 22 | Боб Андерсон | Brabham-Climax | D | 75 | +3 круга | |
12 | 12 | 34 | Йо Бонниер | Brabham-Climax | D | 74 | +4 круга | |
13 | 18 | 38 | Питер Ревсон | Lotus-BRM | D | 72 | +6 кругов | |
14 | 11 | 14 | Джек Брэбем | Brabham-Climax | D | 59 | Двигатель/Шатун | |
15 | 4 | 8 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 27 | Двигатель | |
Сход | 19 | 50 | Мариу де Араужу Кабрал | Derrington-Francis-ATS | G | 24 | Зажигание | |
Сход | 21 | 48 | Морис Трентиньян | BRM | D | 21 | Впрыск топлива | |
Сход | 10 | 28 | Ронни Бакнем | Honda | D | 12 | Тормоза | |
Сход | 17 | 40 | Майк Хэйлвуд | Lotus-BRM | D | 4 | Двигатель | |
Сход | 3 | 18 | Грэм Хилл | BRM | D | 0 | Сцепление | |
НС | 20 | 60 | Жан-Клод Рудаз | Cooper-Climax | D | Двигатель | ||
НКВ | 44 | Тревор Тэйлор | BRP-BRM | D | ||||
НКВ | 36 | Джеки | Brabham-BRM | D | ||||
НКВ | 24 | Джон Лав | Cooper-Climax | D | ||||
НКВ | 56 | Ян Рэби | Brabham-BRM | D |
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
2 | Джон Сёртис | Ferrari | 2–5, 8–9, 11, 15, 17–21, 23–24, 27–28, 30–31, 33–36, 39–44, 46, 49, 53–54, 56–78 | 56 |
16 | Дэн Герни | Brabham-Climax | 1, 6–7, 10, 12–14, 16, 22, 25–26, 29, 32, 37–38, 45, 47–48, 50–52, 55 | 22 |
- Последняя гонка для Мориса Трентиньяна
Положение в чемпионате после Гран-при
править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. Для каждого гонщика и команды в зачёт чемпионата идут 6 лучших результатов.
Ссылки
править- Гран-при Италии 1964 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1964 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1964 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'64: Джон Сёртиз . f1news.ru. Дата обращения: 1 февраля 2023.
- Официальный сайт Формулы-1 . Дата обращения: 15 января 2008. Архивировано 31 марта 2012 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1964 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1964 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1964 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1963 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1965 года |