Lifan X50
Lifan X50 — компактный кроссовер[К 1], выпускающийся китайской компанией Lifan с 2014 года. В Китае продажи начались 31 октября 2014 года, в России — в июне 2015 года[2].
Lifan X50 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Lifan |
Годы производства |
2014—2019 2015—2020 (Россия) |
Сборка |
Lifan (Чунцин, КНР) Derways (Черкесск, Россия) |
Класс | Компактный кроссовер |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Платформа | Lifan Celliya |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП Вариатор RDC15FB |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4100 мм |
Ширина | 1722 мм |
Высота | 1540 мм |
Клиренс | 185 мм |
Колёсная база | 2550 мм |
Колея задняя | 1460 мм |
Колея передняя | 1465 мм |
Масса | 1150 кг |
Полная масса | 1525 кг |
На рынке | |
Связанные | Lifan Breez, Lifan 630 |
Похожие модели | Brilliance V5, SsangYong New Actyon, Renault Duster, Lada XRAY |
Сегмент | J-сегмент |
Другая информация | |
Грузоподъёмность |
280 л 1480 л (со сложенными задними сидениями) |
Объём бака | 42 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Автомобиль был анонсирован в 2013 году, впервые показан на автосалоне в Гуанчжоу[3].
Технические характеристики
правитьАвтомобиль имеет один двигатель объёмом 1,5 литра. Коробок передач две: 5-ступенчатая механическая и вариатор. Привод — исключительно передний[4].
- Шины — 195 / 60 / R15
- Передняя подвеска — независимая, McPherson, пружинная
- Задняя подвеска — полунезависимая, пружинная
- Рулевое управление — электрический усилитель руля (ЭУР)
- Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые)
- Вариатор RDC15FB CVT производства китайской компании Jianglu&Rongda (устанавливалось два варианта R0CF15A2, R0CF15A3 различия в гидроблоке и модуле управления)
В базовой комплектации X50 имеет системы безопасности Bosch[5], 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS, электропривод всех стёкол и зеркал, аудиосистему и кожаную отделку салона. В более богатой комплектации — парктроник, камеру заднего вида, мультимедийную систему, ESP и ещё 4 подушки безопасности[6].
Оценки
правитьВ целом у автомобиля хорошие оценки от автожурналистов: у автомобиля отмечают богатую комплектацию, комфорт и оптимальную цену, а также более выгодные характеристики, чем у конкурентов, за счёт чего он «выигрывает»[7][8]. В то же время отмечаются плохая динамика и управляемость, тесность, запахи в салоне и слабое качество сборки[9][10].
Комментарии
правитьПримечания
править- ↑ "Новые модели Lifan. Что общего между Тольятти и Чунцином?". auto.mail.ru. 2013-10-23. Архивировано 19 сентября 2015. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Маленький кроссовер Lifan: продажи стартуют в июне". auto.mail.ru. 2015-05-29. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Компактные кроссоверы: Lifan готовит новинку". auto.mail.ru. 2013-09-24. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "LIFAN X50: Удачный хетчбэк". pushcar.ru. 2016-05-24. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Дешевые «китайцы» для Беларуси: Lifan открыл карты". auto.mail.ru. 2015-05-29. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Кроссоверы для города: китайцы привезут недорогой вариант". auto.mail.ru. 2015-06-02. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "С автоматом за 600 тысяч. Lifan X50 против Lada Kalina Cross". auto.mail.ru. 2016-06-24. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Lada XRAY и Lifan X50. Когда Lada дороже иномарки". auto.mail.ru. 2016-07-19. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Lifan X50. Проходимец". 5koleso.ru. 2015-11-23. Архивировано 24 мая 2017. Дата обращения: 13 июля 2017.
- ↑ "Тест-драйв Lifan X50: стильно, модно, переднеприводно". kolesa.ru. 2015-07-08. Архивировано 11 июля 2017. Дата обращения: 13 июля 2017.