Série 0450 da CP
A Série 0450 (0451-0469) é um tipo de automotora a gasóleo, ao serviço da operadora ferroviária portuguesa Comboios de Portugal. Esta série entrou ao serviço em 1999.[1]
História
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As automotoras desta série foram criadas a partir da remodelação das antigas unidades da Série 0400, tendo recebido a numeração 0450.[2] A renovação, efectuada nas oficinas de Guifões do Grupo Oficinal do Porto, consistiu na introdução de cabeçotes novos nas extremidades das automotoras, substituição dos motores, remodelação dos interiores com adição de ar condicionado e bancos ergonómicos, e introdução de componentes electrónicos na cabine de condução[2], especialmente com a introdução do sistema MICRA - Módulo Inteligente de Comando e Registo de Avarias, desenvolvido pela EMEF.[3]
Estas automotoras entraram ao serviço em 1999.[1] Duas unidades foram modificadas, de forma a poderem prestar serviços Intercidades.[4] Em 2011, encontravam-se a realizar serviços regionais no Algarve, onde vieram substituir as automotoras da Série 0600, mas o seu serviço ficou marcado por graves problemas de fiabilidade, com várias visitas às oficinas, o que resultou em elevados custos operacionais.[5]
Em 2019 foi anunciada a modernização destas unidades. Prevê-se que a maior parte dos componentes seja produzida em Portugal, à exceção dos motores e dos bogies, que seriam importados.[6]
Descrição
[editar | editar código-fonte]Características técnicas
[editar | editar código-fonte]Esta série era originalmente constituída por dezanove automotoras diesel-hidráulicas,[4] com a numeração de 0451 a 0469.[1] Cada automotora circula numa composição de unidade dupla a diesel, sendo um dos veículos uma motora, e o outro um reboque piloto.[7] Podem circular até três destas automotoras numa composição.[7] A transmissão é mecânico-hidráulica[1] e automática,[7] tendo sido construída pela empresa Niigata Converter Co.[2] Utiliza motores Cummins, do tipo NTA-855 R3,[7] com uma potência de 493 kW nas rodas,[2] e uma potência total de 544 kW.[7] A velocidade máxima é de 120 km/h[1]
A lotação é de 40 passageiros na primeira classe, e 145 na segunda classe.[4] Dispõem de ar condicionado no interior, e de portas de funcionamento automático.[5]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Estas automotoras são utilizadas em comboios regionais e Intercidades.[4]
Ficha técnica
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Exploração
Motores de tracção
- Fabricante: Cummins[2]
- Potência (rodas): 493 kW (671 cavalos)[2]
- Potência (total): 544 kW (740 cavalos)[7]
- Tipo: NTA-855 R3[7]
Partes Mecânicas
- Modernização: EMEF-GOP[2]
Transmissão
- Fabricante: Niigata Converter Co.[2]
- Tipo: Mecânica (primeiro estágio), hidráulica (segundo e terceiro estágios), automática[7]
Outras características
- Velocidade Máxima: 120 km/h[2][4]
- Comando em unidades múltiplas: Até 3 unidades[7]
- Comprimento (motora+reboque): 51,96 metros[7]
- Disposição: Motora + Reboque Piloto[7]
- Lotação:
Lista de material
[editar | editar código-fonte]| : | qt. | estado |
|---|---|---|
✔︎ | 18 | ao serviço |
⚒︎ | 1 | em reparação |
| 19 | (total) | |
| № | : | a | observações[8] |
|---|---|---|---|
| 0451 | ✔︎ |
1999 | |
| 0452 | ✔︎ |
1999 | |
| 0453 | ✔︎ |
1999 | |
| 0454 | ✔︎ |
1999 | |
| 0455 | ✔︎ |
1999 | |
| 0456 | ✔︎ |
1999 | |
| 0457 | ✔︎ |
1999 | |
| 0458 | ✔︎ |
1999 | |
| 0459 | ✔︎ |
[quando?] | Em serviço; interior modificado para efetuar Intercidades.[8] |
| 0460 | ✔︎ |
2022 | Reparada em 2022 nas oficinas de Guifões; reparação geral mecânica, elétrica, pneumática e do sistema de rolagem, renovação dos estofos e reposição da pintura.[carece de fontes] |
| 0461 | ✔︎ |
[quando?] | Em serviço; interior modificado para efetuar Intercidades.[8] |
| 0462 | ⚒︎ |
[quando?] | |
| 0463 | ✔︎ |
1999 | Última UDD 0450 a efectuar serviço regular na linha do Oeste |
| 0464 | ✔︎ |
1999 | |
| 0465 | ✔︎ |
1999 | |
| 0466 | ✔︎ |
1999 | |
| 0467 | ✔︎ |
1999 | |
| 0468 | ✔︎ |
1999 | |
| 0469 | ✔︎ |
1999 |
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c d e «Série: 0451-0469». Comboios de Portugal. Consultado em 4 de Dezembro de 2014
- ↑ a b c d e f g h i j k «Automotoras Diesel de Via Larga da série 0450». Transportes XXI. Consultado em 14 de Agosto de 2010
- ↑ «Reabilitação». EMEF. Consultado em 12 de Janeiro de 2011
- ↑ a b c d e f g «CP UVIR long-distance passenger locomotives and trainsets» (em inglês). Railfaneurope. 3 de Agosto de 2022. Consultado em 28 de Fevereiro de 2024
- ↑ a b LINO, Mário (16 de Maio de 2012). «Comboios no Algarve custam cinco milhões por ano». Expresso. Consultado em 16 de Junho de 2012
- ↑ Maldonado Vasconcelos, Catarina (14 de novembro de 2019). «CP cria plataforma com empresas e academia para produção de comboio português». TSF. Consultado em 19 de novembro de 2019
- ↑ a b c d e f g h i j k NUNES, Rui (22 de Maio de 2010). «O serviço das 0450 no Ramal da Lousã». Transportes XXI. Consultado em 14 de Agosto de 2010
- ↑ a b c «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. 21 de março de 2023. Consultado em 8 de abril de 2023
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Página sobre a Série 0450, no sítio electrónico Trainspo» (em inglês)
- «Página com fotografias das automotoras da Série 0450, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre a Série 0450, no sítio electrónico Trainlogistic»
