RoadRunner Turbo Indy 300 de 2009
Aspeto
Kansas 2009 | |||||||
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RoadRunner Turbo Indy 300 de 2009 | |||||||
Mapa do circuito. | |||||||
Detalhes da corrida | |||||||
Categoria | IndyCar Series | ||||||
Data | 26 de abril de 2009 | ||||||
Nome oficial | RoadRunner Turbo Indy 300 | ||||||
Local | Kansas Speedway, Kansas City, Kansas | ||||||
Total | 200 voltas / 489,241 km | ||||||
Pole | |||||||
Piloto |
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Tempo | 1:43.5819 (4 voltas) | ||||||
Volta mais rápida | |||||||
Piloto |
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Tempo | 0:25.9367 (na volta 163) | ||||||
Líder por mais voltas | |||||||
Piloto |
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Voltas | 134 de 200 voltas | ||||||
Pódio | |||||||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Cronologia | |||||||
Temporada da IndyCar Series de 2009 | |||||||
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RoadRunner Turbo Indy 300 | |||||||
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O RoadRunner Turbo Indy 300 de 2009 foi a terceira corrida da temporada de 2009 da IndyCar Series. A corrida foi disputada no dia 26 de abril no Kansas Speedway, na cidade de Kansas City, Kansas. O vencedor foi o neozelandês Scott Dixon, da equipe Chip Ganassi Racing.[1]
Pilotos e Equipes
[editar | editar código-fonte]- (R) - Rookie
Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino classificatório
[editar | editar código-fonte]Treino classificatório - 26 de abril[2] | ||||||||
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Pos | Nº | Piloto | Equipe | Volta 1 | Volta 2 | Volta 3 | Volta 4 | Tempo total |
1 | 02 | Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 25.9125 | 25.8819 | 25.9024 | 25.8851 | 1:43.5819 |
2 | 06 | Robert Doornbos (R) | Newman/Haas/Lanigan Racing | 26.0126 | 25.9584 | 25.9568 | 25.9716 | 1:43.8994 |
3 | 7 | Danica Patrick | Andretti-Green Racing | 26.0968 | 25.9882 | 25.9533 | 25.9573 | 1:43.9956 |
4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 26.0398 | 26.0132 | 25.9922 | 26.0012 | 1:44.0464 |
5 | 26 | Marco Andretti | Andretti-Green Racing | 26.0185 | 26.0530 | 26.0035 | 26.0445 | 1:44.1195 |
6 | 5 | Mario Moraes | KV Racing Technology | 26.0265 | 26.0376 | 26.0368 | 26.0299 | 1:44.1308 |
7 | 6 | Ryan Briscoe | Team Penske | 26.0480 | 26.0187 | 26.0547 | 26.0586 | 1:44.1800 |
8 | 11 | Tony Kanaan | Andretti-Green Racing | 26.0427 | 26.0328 | 26.0485 | 26.0638 | 1:44.1878 |
9 | 4 | Dan Wheldon | Panther Racing | 26.2840 | 26.2232 | 26.1259 | 26.0219 | 1:44.6550 |
10 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 26.2923 | 26.2008 | 26.1642 | 26.0918 | 1:44.7491 |
11 | 67 | Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 26.2584 | 26.2586 | 26.2345 | 26.2053 | 1:44.9568 |
12 | 23 | Milka Duno | Dreyer & Reinbold Racing | 26.2462 | 26.2700 | 26.2035 | 26.2401 | 1:44.9598 |
13 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti-Green Racing | 26.3240 | 26.1788 | 26.2331 | 26.2393 | 1:44.9752 |
14 | 14 | Vitor Meira | A. J. Foyt Enterprises | 26.2556 | 26.2557 | 26.2357 | 26.2509 | 1:44.9979 |
15 | 2 | Raphael Matos (R) | Luczo-Dragon Racing | 26.2241 | 26.2679 | 26.2537 | 26.2922 | 1:45.0379 |
16 | 24 | Mike Conway (R) | Dreyer & Reinbold Racing | 26.3279 | 26.2828 | 26.2732 | 26.2735 | 1:45.1574 |
17 | 18 | Justin Wilson | Dale Coyne Racing | 26.2621 | 26.2820 | 26.2816 | 26.4198 | 1:45.2455 |
18 | 13 | E. J. Viso | HVM Racing | 26.5062 | 26.4485 | 26.4123 | 26.4851 | 1:45.8521 |
19 | 98 | Stanton Barrett (R) | Team 3G | 26.6430 | 26.5855 | 26.5627 | 26.5543 | 1:46.3455 |
20 | 21 | Ryan Hunter-Reay | Vision Racing | 26.8404 | 26.5454 | 26.5032 | 26.5326 | 1:46.4216 |
21 | 10 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | |||||
22 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | |||||
Relatório |
- (R) - Rookie
- N1 ↑ a b Dario Franchitti e Hélio Castroneves tiveram seus tempos cancelados por terem encostado os pneus na faixa branca na parte interna da pista.[3]
Corrida
[editar | editar código-fonte]- (R) - Rookie
Referências
- ↑ «Dixon vence etapa do Kansas e Tony Kanaan vira líder». O Globo. 26 de abril de 2009. Consultado em 11 de outubro de 2011
- ↑ «Qualifications - Road Runner Turbo Indy 300» (PDF) (em inglês). IndyCar. Consultado em 4 de novembro de 2011
- ↑ «Moraes conquista a sua melhor posição de largada na categoria». F1 Mania. 25 de abril de 2009. Consultado em 11 de outubro de 2011[ligação inativa]
- ↑ «Race - Road Runner Turbo Indy 300» (PDF) (em inglês). IndyCar. Consultado em 4 de novembro de 2011