Osella FA1G
Aspeto
Osella FA1G | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1985-1987 | ||||||
Fabricante | Osella | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Guiseppe Petrotta | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Alfa Romeo 890T V8 turbo | ||||||
Transmissão | Hewland/Osella 5 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 557 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O FA1G é o modelo da Osella das temporadas de 1985, 1986 e de um GP de 1987 da F1. Condutores: Piercarlo Ghinzani, Huub Rothengatter, Allen Berg e Gabriele Tarquini. http://b.f1-facts.com/ul/a/4108
Resultados[1]
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Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | |||||||||
1985 | FA1G | Alfa Romeo 890T V8 turbo |
P | 24 | ![]() |
12 | 9 | NC | NQ | Ret | 01 | NC (11º) | ||||||||||||
![]() |
Ret | 9 | NC | Ret | NC | NQ | Ret | 7 | ||||||||||||||||
BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | EUA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | |||||||||
1986 | FA1G | Alfa Romeo 890T V8 turbo |
P | 21 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | NQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 02 | NC (14º) | ||
22 | ![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
BRA | SMR | BEL | MON | USE | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JAP | AUS | |||||||||
1987 | FA1G | Alfa Romeo 890T V8 turbo |
G | 22 | ![]() |
Ret | 03 | NC (15º) |
↑1 Os gps: Brasil, Portugal e San Marino, Ghinzani conduziu o FA1F e Rothengatter apenas na Bélgica.
↑2 Do GP do Brasil até Canadá, Ghinzani conduziu o FA1F; Berg no Leste dos Estados Unidos, Alemanha até Austrália e menos na Itália que teve Caffi no comando. Ghinzani conduziu o FA1H na França e Berg na Grã-Bretanha.
↑3 Do GP do Brasil até Austrália, Caffi conduziu o FA1I e Forini apenas na Itália e Portugal.
Referências
- ↑ «Williams FW10» (em inglês). STATS F1