Chevrolet Vega
Chevrolet Vega | |||
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Chevrolet Vega GT 1973 | |||
Visão geral | |||
Fabricante | Chevrolet Motor Division - General Motors Corporation | ||
Modelo | |||
Classe | Subcompacto | ||
Carroceria | 2-portas sedan 2-portas hatchback 2-portas station wagon 2 portas utilitário | ||
Designer | GM Design Ed Cole engenheiro Bill Mitchell estilista | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 2.3L l4(2.287cc) | ||
Potência | 85bhp - 110bhp | ||
Torque | 187nm | ||
Transmissão | Manual com 3, 4 e 5 marchas, e automático | ||
Modelos relacionados | Pontiac Sunbird, Buick Skyhawk, Oldsmobile Starfire, Ford Pinto, AMC Gremlin | ||
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O Chevrolet Vega foi um carro subcompacto, de quatro passageiros produzido pela Chevrolet, divisão da General Motors entre os anos de 1971 e 1977. Desenhado a partir de um rascunho de um time de desenhistas da corporação, durante a presidência de Ed Cole, o Vega foi para linha de produção dois anos depois. Foi oferecido nas versões duas portas: Sedan, Hatch Coupé, Wagon, e Panel Express delivery (Mini utilitário comercial). O motor era equipado com um quatro tempos de quatro cilindros em linha de alumínio que gerava de 80 à 130 cavalos. Em 1974, foram vendidos cerca de 450.000 modelos, sendo no período, um dos 10 carros mais vendidos mo mercado norte-americano.[1] Seus concorrentes eram Ford Pinto e AMC Gremlin.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1976_Cosworth_Vega_-2673.jpg/220px-1976_Cosworth_Vega_-2673.jpg)
O chassi desse modelo foi utilizado em outros veículos da GM como o Monza e outros modelos da GM divisions,[2] mas caiu no gosto público devido o fato de ser fabricado com materiais resistentes à corrosão. No último ano de sua fabricação, foram construídos cerca de 78,000 unidades, que deram continuidade ao modelo Monza, com o mesmo chassi e motor de alumínio após 1977. O Monza e os outros modelos continuaram sendo fabricados até 1980[3] Uma revista de colecionadores de carros chamada Collectable Automobile Magazine certa vez citou: "Hoje, o Vega é considerado o símbolo de todos os problemas enfrentado por Detroit para os colecionadores de carros da década de 1920",[4] devido o fato de o modelo ter deixado que alguns dos carros antigos, caíssem no esquecimento.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
Gunnel, John, Editor (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. [S.l.]: Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3