Bloqueio Barreira e Cerco Policial RR

BLOQUEIO, BARREIRA E
CERCO POLICIAL EM VIA

INTRODUÇÃO
Este trabalho de pesquisa visa abordar acerca das situações diárias do
patrulhamento apontando aspectos importantes que norteiam a conduta
do policial militar, sem impedir sua discrição. Apresentando, ainda,
dispositivos táticos para que ocorra uma ação com segurança e firmeza,
respeitando a dignidade do indivíduo, tal como seus direitos e garantias
fundamentais do cidadão. Com isso, serão abordados alguns conceitos
que estão inseridos no contexto do bloqueio, barreira e cerco policial em
via, tais como: definição e características de bloqueio, barreira e cerco
policial; procedimentos a serem tomados durante um bloqueio, barreira e
cerco policial, diurno e noturno; segurança da via, equipamentos de
sinalização e obstrução; e sinais por gestos e uso de apito. Tendo como
principal fonte de pesquisa o Manual Técnico Profissional de Abordagem
de veículo (MINAS GERAIS, 2013), que trata de forma clara do tema
proposto.
DEFINIÇÕES
O bloqueio consiste em uma ação tática, que consiste no
posicionamento de policiais militares e viaturas em um ponto
estratégico específico, dentro de um espaço geográfico, com a
finalidade de bloquear, reduzir ou reter temporariamente o fluxo de
veículos, permitindo a interceptação ou a abordagem a veículos e
pessoas (MINAS GERAIS, 2014).
DEFINIÇÕES
O cerco é uma ação tática, que consiste no posicionamento
conjunto de policiais militares e viaturas policiais (e outros
recursos logísticos) em pontos estratégicos dentro de um
espaço geográfico, a fim de cercar rotas de fuga de pessoa
e/ou veículo evasor, de forma a viabilizar a interceptação ou a
abordagem. Tem por finalidade isolar e conter determinada
área ou edificação dando suporte para grupos de assaltos.
(MINAS GERAIS, 2014).
DEFINIÇÕES
A interceptação: é uma ação tática que visa parar, por meio de

intervenção policial, veículo em fuga, possibilitando sua abordagem
(MINAS GERAIS, 2014).
CARACTERÍSTICAS DE LOCAIS PARA CERCO E BLOQUEIO
Devem ser observados pontos ideais de cerco e bloqueio, como a

distância das estradas periféricas às estradas principais ou locais que
possam favorecer a evacuação de veículos suspeitos; distância de frestas,
muros bruscos ou danos naturais da estrada (buracos, obras) que
possam afetar a segurança do procedimento; se não há curvas, declives
ou tráfego intenso de pedestres (MINAS GERAIS, 2013).
PROCEDIMENTOS TÁTICOS
A Operação de Cerco, Bloqueio e Interceptação é uma intervenção policial

legal e coercitiva que promove efetivamente a segurança pública e
expressa a discricionariedade da Polícia Militar para cumprir os inevitáveis
deveres de autoridade. Como todas as intervenções policiais, devem
traduzir-se em operações eficazes que combinem técnicas e táticas,
apoiadas em regras legais e institucionais, e a necessidade de segurança
e proteção deve justificar medidas que restrinjam o acesso aos envolvidos,
tal como o bem-estar coletivo.
PLANEJAMENTO DAS AÇÕES
As operações de cerco, bloqueio e intercepção podem ocorrer como

resultado de um planejamento prévio, verificação de atividade criminosa,
ou podem ser iniciadas durante o serviço para conter um problema grave
de perturbação pública, como solução de problemas de planos de
intervenção policial, a Diretriz Geral para o Emprego Operacional da
PMMG (DGEOp) aponta que “não se admite a ação de uma fração da
Polícia Militar ou de um militar isolado que não obedeça a um
planejamento oportuno e, via de regra, escrito” (DGEOP, 2010).
CERCO PARCIAL DA VIA
Figura 01 – Dispositivo policial para cerco parcial da via
Fonte: Abordagem a veículos (MINAS GERAIS, 2013).

MONTAGEM DO BLOQUEIO NA VIA
Figura 02 – Bloqueio de pista simples

MONTAGEM DO BLOQUEIO NA VIA
Figura 03 – Bloqueio de pista dupla

REALIZAÇÃO DA PERSEGUIÇÃO POLICIAL
A polícia realizará os seguintes procedimentos, se necessário:
a) deslocar-se utilizando o cinto de segurança;

b) apesar da dificuldade de monitoramento visual, identificar e
repassar à central de comunicações, dados do veículo suspeito (tipo,
marca, modelo, cor, número da placa, adesivos, localização, itinerário
seguido, número de ocupantes, comportamento, possibilidade de
existência de armas de fogo, possibilidade de queixa furto/roubo), que
subsidiarão a abordagem e a articulação da Polícia Militar para o cerco e
bloqueio;
c) acionar os sinais luminosos e a sirene para sinalizar a situação
de emergência policial aos usuários da via e demonstrar a ordem de
parada aos ocupantes do veículo em fuga;
-procurar manter as armas no coldre e sacá-las somente no
momento da parada do veículo em fuga. O deslocamento desnecessário
com a arma na posição 4 (pronta-resposta) assusta a população, além de
acarretar riscos de disparos;
- manter a distância mínima de segurança da viatura em relação ao
veículo em fuga (recomenda-se 10 metros), atendendo aos limites de
velocidade da via. Essa distância poderá ser aumentada para, no mínimo,
50 metros, se os ocupantes efetuarem disparos de arma de fogo contra a
viatura. Nessas circunstâncias, os policiais militares evitarão revidar a
agressão;
- o comandante deve pedir prioridade na rede-rádio e determinar
que os militares mantenham a disciplina, a qualidade e a serenidade nas
comunicações; o equilíbrio emocional durante a intervenção, o controle da
segurança dos procedimentos e o foco nos objetivos da intervenção
(MINAS GERAIS, 2013, p. 102).
O Procedimento Operacional Padrão Caderno 2 –
Preceitos Da Atividade Policial (POLÍCIA MILITAR
DE RORAIMA, 2023) apresenta alguns modelos de
mapa descritivos de processos que ocorrem em
bloqueio de via pública, tal como é demonstrado na
figura abaixo:
Figura 04 - Modelo de mapa descritivo do processo
Fonte: Procedimento Operacional Padrão Caderno 2 – Preceitos Da Atividade Policial (POLÍCIA MILITAR DE RORAIMA,
2023).
Figura 04 - Modelo de mapa descritivo do processo
Fonte: Procedimento Operacional Padrão Caderno 2 – Preceitos Da Atividade Policial (POLÍCIA MILITAR DE RORAIMA,
2023).
PLANEJAMENTO DAS AÇÕES
Como observado, nota-se um padrão e planejamento estabelecido para o

que será realizado durante o bloqueio e para isso, organizados os
materiais necessários, etapas e procedimentos, tal como uma precaução
quanto a acontecimentos que ocasionalmente poderão acontecer durante
a operação.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Por fim, esta pesquisa teve como finalidade abordar acerca da

atuação do policial militar quando há cerco, bloqueio e barreiras em vias.
Deste modo, objetivou-se abordar acerca dos diversos conceitos e
procedimentos que norteiam este tema a fim de esclarecer dúvidas e
apresentar como este tema é abordado na literatura atual, por meio dos
manuais de procedimentos policiais existentes e como deve ser executada
essa ação.
REFERÊNCIAS
BRASIL, Lei n. 9.503, 23 set 1997 - Institui o Código de Trânsito
Brasileiro. Disponível em: L9503 (planalto.gov.br) Acesso em: 22 de
nov de 2023.
MINAS GERAIS. Polícia Militar. Abordagem a veículos. Belo
Horizonte: M663a Academia de Polícia Militar, 2013.
MINAS GERAIS. Polícia Militar. Comando-Geral. MANUAL TÉCNICO-

PROFISSIONAL Nº 3.04.07/2013-CG: Regula a Prática Policial Militar
Especial de Emprego de Aeronaves na Polícia Militar de Minas Gerais.
Belo Horizonte: PMMG – Comando-Geral, 2013.
MINAS GERAIS. Polícia Militar. Plano Estratégico da PMMG 2009-

2011. Belo Horizonte: Comando Geral, Assessoria da Gestão para
Resultados, 2009.
Procedimento Operacional Padrão Caderno 2 – Preceitos Da Atividade

Policial (POLÍCIA MILITAR DE RORAIMA, 2023).

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CERCO POLICIAL EM VIA

A interceptação: é uma ação tática que visa parar, por meio de

Devem ser observados pontos ideais de cerco e bloqueio, como a

A Operação de Cerco, Bloqueio e Interceptação é uma intervenção policial

As operações de cerco, bloqueio e intercepção podem ocorrer como

Figura 01 – Dispositivo policial para cerco parcial da via

Fonte: Abordagem a veículos (MINAS GERAIS, 2013).

Figura 02 – Bloqueio de pista simples

Fonte: Abordagem a veículos (MINAS GERAIS, 2013).

Figura 03 – Bloqueio de pista dupla

Fonte: Abordagem a veículos (MINAS GERAIS, 2013).

A polícia realizará os seguintes procedimentos, se necessário:

a) deslocar-se utilizando o cinto de segurança;

Como observado, nota-se um padrão e planejamento estabelecido para o

Por fim, esta pesquisa teve como finalidade abordar acerca da

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