Trabaio de Quimica

Trabalho de Química
Nome: Fabricio Kenyti Shimokawa nº 8

Guilherme de Almeida Kourani nº 15
Petróleo é um combustível fóssil que corresponde a uma substância oleosa cuja densidade é inferior à da água e é
inflamável. É considerado um dos principais recursos naturais utilizados como fonte de energia da atualidade.
Petróleo (ciclo de formação, jazidas e frações) e Craqueamento, octanagem, pré-sal. Definição das características,
formação, extração e frações
Petróleo bruto
Ele é encontrado em jazidas (bolsões) no subsolo da crosta terrestre, de onde é retirado através de perfurações que atingem o poço petrolífero.
Ele se encontra dentro das rochas porosas.
No início o petróleo jorra espontaneamente devido à grande pressão dos gases de petróleo; depois a pressão cai, sendo necessário o
bombeamento para trazer o petróleo à superfície, obtendo-se assim o petróleo bruto.
Em seguida o petróleo bruto é submetido a processos mecânicos de purificação:
I) por decantação, é separada a água salgada;
II) por filtração, separam-se a areia e a argila.
Obtém-se assim o petróleo “puro".

● Fração querosene (150°C a
290°C)
O petróleo é uma mistura de compostos, principalmente de hidrocarbonetos.
– Querosene (hidrocarbonetos de 10 a 16
Para separarmos as principais frações do petróleo (misturas mais simples de átomos de carbono).
hidrocarbonetos), usamos o processo de destilação fracionada.
● Fração óleos lubrificantes
A seguir temos uma lista das principais frações do petróleo e os intervalos de (300°C a 400°C)
temperatura em que se destilam:

● – Óleo diesel (hidrocarbonetos superiores).
Fração gasosa
– Óleo lubrificante.
– Constituída principalmente de CH4, C2H6, C3H8 e C4H10.
– Óleo combustível.
● Fração gasolina (até 150°C)
● Resíduo
– Éter de petróleo (pentanos e hexanos).

– Parafina.
– Gasolina (hidrocarbonetos de 6 a 12 átomos de carbono).
– Vaselina.
– Benzina (octanos e nonanos).
– Asfalto.
– Piche.
● Na fração óleos lubrificantes,
● Na fração gasosa, encontramos: encontramos:
– na
– CH4 (metano) e C2H6 (etano), principais componentes do gás natural. É usado como combustível óleo diesel, usado como combustível nos
indústria e em veículos automotores (GNV: gás natural para veículos); motores a diesel. Óleo lubrificante, usado como
lubrificante. Óleo combustível, usado como
– C3H8 e C4H10 (propano e butano), principais componentes do gás engarrafado ou gás de botijão
combustível na indústria.
(GLP: gás liquefeito de petróleo).
● Na fração gasolina, encontramos:

● Na fração resíduo, encontramos:
– éter de petróleo e benzina, usados como solventes;

– parafina, usada na fabricação de velas, graxas
– gasolina, usada como combustível em motores à explosão.
de sapatos, ceras para assoalho etc.;
– asfalto e piche são usados na pavimentação de

● Na fração querosene, encontramos:
vias públicas.
– querosene, usado como combustível na aviação.

Com o uso da gasolina nos motores a explosão, sentiu-se a necessidade de criar-se uma grandeza que pudesse medir a qualidade da gasolina.
Para que possamos entender esta grandeza (índice de octanos), precisamos ter uma idéia de como a gasolina é usada nos motores a explosão.
Dentro do motor, a mistura de gasolina e ar é submetida à compressão e, quando o pistão atinge o ponto morto, uma faísca elétrica detona esta mistura.
Na explosão da mistura de gasolina e ar, ocorre a formação de gases que aumentam a pressão dentro da câmara de combustão, movimentando o êmbolo do cilindro e fazendo o motor a explosão funcionar.
Às vezes, a simples compressão da mistura pode produzir sua detonação; esta detonação prematura, isto é, por compressão e não pela faísca produzida pela vela, deve ser evitada, pois diminui a potência do motor.
Este fenômeno de detonação prematura é conhecido com o nome de Knocking (batida de pino).
Como percebemos, a qualidade de uma gasolina depende da sua maior ou menor resistência à compressão sem detonação quando emmistura com o ar.
Evidentemente, quanto maior sua resistência à compressão, melhor sua qualidade.
Entre os constituintes da gasolina, o heptano
(H3C ¾ C ¾ C ¾ C ¾ C ¾ C ¾ CH 3)
H2 H2 H2 H2 H2
oferece baixíssima resistência à compressão, isto é, apresenta o fenômeno do “knocking". Por outro lado, o iso-octano ou 2,2,4-trimetilpentano oferece grande resistência à compressão.
Estes dois hidrocarbonetos foram tomados como padrão para a determinação da resistência da gasolina à compressão sem detonação quando em mistura com o ar.
Foi estabelecido então o Índice de Octanos ou Octanagem. Ao heptano foi arbitrariamente dado o valor 0 e ao iso-octano o valor 100.
O índice de octanos não indica quanto temos de heptano e isoctano, e sim dá uma idéia do comportamento da gasolina em relação ao heptano e ao iso-octano .
Por exemplo: uma gasolina de 80 octanos ou índice de octanagem 80 é aquela que no motor se comporta como uma mistura contendo 80% de iso-ctano e 20% de heptano.
Uma gasolina de 55 octanos é aquela que se comporta no motor como uma mistura contendo 55% de iso-octano e 45% de heptano.
Evidentemente, quanto maior o índice de octanos, melhor a qualidade da gasolina.São substâncias adicionadas à gasolina para elevar sua octanagem, isto é, aumentar sua resistência à compressão.
Os antidetonantes mais usados são: cloreto de etileno, etanol, metiltercbutiléter etc. O chumbotetraetila não está sendo mais usado devido ao fato de contaminar o meio ambiente com chumbo.
Caso Particular: Se adicionarmos um antidetonante a uma gasolina com índice de octanos próximo de 100, este índice poderá ultrapassar o valor de 100, isto é, obtém-se uma gasolina que resiste a uma compressão mais elevada que o iso-ctano.
A fração de maior consumo obtida no fracionamento do petróleo é a fração gasolina, sendo sua incidência, em média, da ordem de 10%.
Para aumentar o rendimento em gasolina no petróleo, podemos usar o processo de cracking do petróleo (quebra), que consiste no aquecimento
entre 450°C e 700°C das frações menos voláteis do petróleo (frações com maior quantidade de carbono).
Durante o processo ocorre a quebra dessas cadeias, formando hidrocarbonetos de cadeia menor (componentes da gasolina). Simultaneamente
com o cracking faz-se a hidrogenação catalítica para transformar os alcenos formados em alcanos.
Hulha é um carvão mineral contendo aproximadamente 80% de carbono.
Por destilação seca da hulha (aquecimento ao abrigo do ar), obtêm-se as frações:
I. gás de rua ou gás de iluminação (H2, CH4, CO);
II. águas amoniacais (NH3, sais de amônio em solução);
III. alcatrão de hulha (rico em compostos aromáticos);
IV. carvão coque (usado na siderurgia).

Em 2007, a Petrobras extraiu petróleo de boa qualidade a 180 quilômetros da costa e 7 mil metros de profundidade, logo abaixo de uma
espessa camada de sal.

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Em seguida o petróleo bruto é submetido a processos mecânicos de purificação:

I) por decantação, é separada a água salgada;

II) por filtração, separam-se a areia e a argila.

Obtém-se assim o petróleo “puro".

temperatura em que se destilam:

– Éter de petróleo (pentanos e hexanos).

● Na fração gasolina, encontramos:

– éter de petróleo e benzina, usados como solventes;

– asfalto e piche são usados na pavimentação de

– querosene, usado como combustível na aviação.

Evidentemente, quanto maior sua resistência à compressão, melhor sua qualidade.

Entre os constituintes da gasolina, o heptano

Por destilação seca da hulha (aquecimento ao abrigo do ar), obtêm-se as frações:

I. gás de rua ou gás de iluminação (H2, CH4, CO);

II. águas amoniacais (NH3, sais de amônio em solução);

III. alcatrão de hulha (rico em compostos aromáticos);

IV. carvão coque (usado na siderurgia).

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