Treinamento Ponte Rolante

PONTE ROLANTE
CONCEITO

È um equipamento de transporte de pesos e
volumes, dentro de suas especificações de
capacidade, que se move sobre trilhos no sentido
longitudinal da edificação até os limites de
segurança. Os trilhos são fixados nas suas
extremidades sobre vigas. A ponte é composta de
traves, trilhos, vigas, truques, passadiços, pára-
choques e mecanismo de acionamento.
Os equipamentos
motorizados devem ter
sinal sonoro (buzina).

NÃO DEVE OPERAR PONTE
Quem não souber ler e escrever – Mínimo quarta série do ensino
fundamental /NRB 15466 ;
Quem for menor de 18 (dezoito anos);
Quem tiver visão e / ou audição deficientes, “sem a devida

correção indicada” por médico credenciado pela empresa;
Quem possuir doença cardíaca;
Quem estiver fazendo uso de medicamentos controlados

(Temporariamente ou não);
O operador que não estiver fisicamente ou mentalmente capacitado

conforme determinação do Médico do Trabalho / NBR 15466;
Quem não for adequadamente instruído para operar a ponte;

QUALIFICAÇÃO NECESSÁRIAS
ALGUÉM JÁ OUVIU FALAR DO C. H ?
CONHECIMENTO: São os procedimentos corretos

adquiridos através de manuais dos fabricantes,
treinamentos específicos, etc.;
HABILIDADE: É a execução de diversas manobras em

tempo hábil, utilizando os conhecimentos e reflexos;
Tipo de Ponte
Rolantes
Ponte Rolante Suspensas
Ponte Rolante de uma viga
Ponte Rolante Dupla-Viga
Ponte Rolante de Processo
Ponte Rolante de Grande Porte
Pórtico de Grande Porte
Ponte com cabine de operação
Botoeira
COMANDO DE PONTE ROLANTE CABINADA
COMPONENTES DE
PONTES ROLANTES
Trole / Carro
É um componente motorizado que sustenta o mecanismo de
elevação e se desloca transversalmente sobre as traves até o
limite de segurança, fixado nas extremidades dos trilhos, nas
vigas da ponte. É composto de motor, redutor, freio,
acoplamento, mancais, suportes, etc.
Guincho
É um componente motorizado fixado no trole que exerce a
força necessária para elevar ou baixar a carga até os limites de
segurança, através do mecanismo de elevação composto de:
motor, freio do motor, redutor, eixo, freio de carga, tambor
(dromo), cabos de aço, polias, suportes, caixa de gancho,
mancais e gancho
Freio
É acionado pelo operador diretamente da cabine, agindo
sobre as rodas dos truques. Para ponte tipo pórtico, usa-se o
freio hidráulico e para pontes dotadas de botoeiras é
obrigatório o uso de freio eletro-magnético (opcional para as
demais pontes). A figura abaixo mostra o freio para ponte
comum.
Pára-choques
Localizados nos extremos dos truques, são compostos de molas
para amortecer choques da ponte.
Limitador automático (chave-limite)
Localizado no guincho, permite sua paralisação
na posição de elevação máxima. Geralmente está
ligado ao guincho,sendo acionado pelo próprio
gancho ao subir
Assessórios de Elevação
Tenaz: Utilizada normalmente no transporte de material
acabado, onde haja um ponto de apoio para prende-la, como por
exemplo em lingotes, lingoteiras, candinhos, etc.
Eletroímã: É utilizado para transportar material sujeito ao
magnetismo e não-combustível, como por exemplo sucata, chapas
de aço, etc.
No uso do eletroímã, um ajudante de piso pode, com o auxílio de
uma corda, fazer o direcionamento do equipamento. Após a
utilização do eletroímã, deve-se colocá-lo sobre uma chapa de aço
aterrada para descarregar o campo magnético.
Cinto: São utilizados no
transporte e manuseio de cargas ou
materiais acabados. Podem ser de
metal, náilon, couro ou tecido.
Estropos: Utilizados no
transporte de material acabado e de
superfície lisa, onde não haja riscos nem
possibilidade de danos.
Tabela de Resistência
Correntes: Utilizadas para transportar material em bruto,
onde não haja riscos nem possibilidade de danos
Cabo de Aço
Construção: por construção de cabo de aço entende-se o número
de pernas e o número de fios de cada perna. Por exemplo:o cabo
6x19 compõe-se de 6 pernas e 19 fios cada.
TIPOS DE ENGATES
Engate simples
Este tipo de engate exige cuidados, pois a
carga poderá girar e distorcer o cabo,
enfraquecendo-o
Engate duplo
É mais vantajoso que o tipo anterior, pois
permite maior controle da carga
No engate duplo em ângulo deve-se ter em mente que o ângulo
formado pelo cabo de aço em relação à carga afeta sua resistência. Á
medida que aumenta o ângulo de abertura do cabo, diminui sua
capacidade. Recomenda-se ao engatador de carga consultar a tabela
de cabos com freqüência. O engatador deve evitar ângulos muito
abertos, isso pode ser feito utilizando-se cabos mais longos, desde que
a altura necessária às manobras permitam tal expediente.
Engate-forca
Esse tipo de engate deve ser evitado para materiais de superfícies
lisas. Deve ser dada especial atenção na localização do ponto de
equilíbrio da carga.
Engate-cesto simples
Nesse engate duas partes do cabo suportam a
carga. Deve-se ter cuidado com peças
cilíndricas lisas, porque há risco de
escorregamento do cabo e deslize da peça
Engate-cesto duplo
Recomenda-se especial atenção na laçada desse tipo de engate. O cabo
deve ser distribuído uniformemente, para evitar inclinações, e
protegido contra esmagamento, elimina-se cantos vivos através de
acolchoamento.
FERNADO SANTANA
TÉCNICO DE SEGURANÇA DO TRABALHO
19 – 98915 - 5010

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