Manual Ihm Spider
Manual Ihm Spider
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Manual de Usuários Spider
Prefácio
Nossos sistemas de Acionamento de alta qualidade se baseiam em nossos motores com pistão
hidráulicos únicos, desenvolvidos através de uma ampla experiência acumulada ao longo de 30
anos no negócio de guindaste e guincho. E este trabalho de desenvolvimento continuo resultou no
potente Spider. Soluções técnicas novas, assim como as comprovadas, contribuíram para a criação
deste produto. As características mais desejáveis e a confiabilidade operacional foram projetadas
neste sistema de controle Spider.
Para encontrar informações particulares, busque a seção desejada, como listada no índice.
Entretanto, podem ocorrer modificações no equipamento. Assim, nós nos reservamos o direito de
fazer alterações no manual que considerarmos necessárias, sem aviso prévio ou obrigações.
Este Manual de Usuários é válido para Spiders fabricados depois de 05-01-01. Para Spider
mais antigo, contate seu representante da Hagglunds Drives mais próximo.
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Manual de Usuários Spider
Índice
1. INTRODUÇÃO ...................................................................................................................... 5
1.1 Precauções de Segurança.............................................................................................. 5
1.2 Introdução ...................................................................................................................... 6
1.3 Número de série............................................................................................................. 8
1.4 Número do cartão........................................................................................................... 8
2. DISPLAY E BOTÕES ............................................................................................................ 9
2.1 Informações do display................................................................................................... 9
2.2 Informações sobre drive e alarmes normais .................................................................. 10
2.3 Códigos de erro............................................................................................................ 11
2.3.1 Início do programa .................................................................................................... 11
2.3.2 Monitoramento de hardware...................................................................................... 11
2.3.3 Monitoramento de software ....................................................................................... 12
2.3.4 Barramento............................................................................................................... 12
2.4 Botões do painel frontal ................................................................................................ 13
2.4.1 Botões de setup ........................................................................................................ 13
2.4.2 Botões do drive......................................................................................................... 14
2.5 Reiniciar alarmes e avisos ............................................................................................ 15
3. FUNÇÕES GERAIS ............................................................................................................ 16
3.1 Diagrama de bloco de inputs e outputs ......................................................................... 16
3.2 Controles do drive ........................................................................................................ 16
3.3 Comando de velocidade ............................................................................................... 17
3.4 Rampa ......................................................................................................................... 17
3.5 Output de corrente de stroker ....................................................................................... 18
3.6 Inputs/outputs digitais................................................................................................... 18
3.6.1 Outputs de bloqueio de motor elétrico ....................................................................... 18
3.6.2 Outputs digitais......................................................................................................... 18
3.6.3 Funções para monitoramento.................................................................................... 18
3.7 Feedback de velocidade .................................................................................................. 19
3.7.1 Geral ............................................................................................................................. 19
3.8 Limitação de potência................................................................................................... 19
3.9 Monitoramento ............................................................................................................. 20
3.10 Básica.......................................................................................................................... 20
3.11 Fragmentadora................................................................. Erro! Indicador não definido.
3.12 Atrito ................................................................................ Erro! Indicador não definido.
3.13 Função escrava de atrito .............................................................................................. 22
3.14 Função de sincronização .............................................................................................. 23
3.15 Controle de pressão ..................................................................................................... 23
4. PLACA PRINCIPAL, JUMPERS E TERMINAIS ................................................................... 24
4.1 Jumpers e indicações da placa principal ....................................................................... 24
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1. INTRODUÇÃO
1.1 Precauções de Segurança
Sinais de aviso
Neste manual, você encontrará os seguintes sinais que indicam um risco potencial, que pode ou irá
causar ferimentos ou danos substanciais à propriedade. Dependendo da probabilidade do risco e
da gravidade do ferimento ou dano à propriedade, existem três níveis de classificação:
PERIGO é usado para indicar a presença de um risco que irá causar ferimento
grave, morte ou dano substancial à propriedade, se o aviso for ignorado
CUIDADO é usado para indicar a presença de um risco que irá ou pode causar
ferimento menor ou dano à propriedade, se o aviso for ignorado.
Geral
Assegure que pessoas não autorizadas não acessem o equipamento. Excute medidas no Spider
apenas quando estiver totalmente familiarizado com a função do Spider, assim como com o drive.
O serviço e o reparo de funções elétricas e mecânicas, assim como co ntroles e ajustes exigem
pessoal de serviço profissional que conheça todos os riscos envolvidos.
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1.2 Introdução
A unidade Spider é um sistema baseado em micro-controlador, que pode ser configurado para se
adequar às diferentes necessidades da aplicação. Ela é projetada para controlar e monitorar as duas
ou três unidades hidráulicas de porta, até mesmo em combinação com uma unidade de porta. O sistema
de controle pode controlar bombas com dupla bobina (Denison 9A, Brueninghaus EP, Sauer Sundstrand
KA ou bombas similares) ou bobina única em um sentido (Denison 5A).
A unidade pode ser montada dentro da unidade hidráulica, na porta da unidade hidráulica ou fora da
unidade hidráulica ou pode ser entregue separada com braçadeiras de parede ou flange de painel, sendo
conectada pelo cliente.
O painel frontal do Spider inclui um conjunto de botões para setup e um conjunto para controle de drive
(um conjunto/drive). A configuração das funções do sistema pré-programadas é usando o painel frontal,
com a ajuda de displays de texto ou através de uma conexão serial de um laptop. O modo de
configuração pode ser protegido por uma senha.
O sistema inclui uma função de monitoramento de drive, com contadores de tempo de acionamento, lista
de alarme/aviso e 8 canais de registro escalonáveis com download de dados através de interface serial.
Um sistema de monitoramento de acionamento remoto, com acesso através de GSM pode ser incluído
como uma opção.
A unidade Spider pode controlar o sistema com diferentes ajustes de configuração de motor
elétrico/bomba.
▪ Dois para quatro bombas para dois acionamentos com função separada
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▪ Duas a quatro bombas para dois acionamentos com função comum. Se um parar por causa de
uma falha, o outro também irá parar.
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Configuração Drive 2:
Função:
0= Sem Motor, sem bomba
M = Função de monitor 1= 1 motor – 1 bomba
B = Função básica 2= 1 motor – 2 bombas
S = Função shredder 3= 2 motores – 2 bombas
Z = Função de 4= 2 motores – 3 bombas
sincronização 5= 2 motores – 4 bombas
F = Função de fricção 6= 3 motores – 3 bombas
R = Função MRC 7= 3 motores – 4 bombas
8= Motor comum com drive 1 – bomba tandem 1
9 Motor comum com drive 1 – bomba tandem 2
Configuração Drive 1:
0= Sem Motor, sem bomba
1= 1 motor – 1 bomba
2= 1 motor – 2 bombas
3= 2 motores – 2 bombas
4= 2 motores – 3 bombas
5= 2 motores – 4 bombas
6= 3 motores – 3 bombas
7= 3 motores – 4 bombas
8=1 motor 1 – bomba tandem 1
9= 1 motor– bomba tandem 2
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2. DISPLAY E BOTÕES
2.1 Informações do display
O MOTOR PAROU
TESTE DE HARDWARE
PRONTO PARA USO
MODO DE DRIVE
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INDICAÇÃO DE DRIVE
WARN= Aviso comum
ALARM= Alarme comum
INT= Bloqueio
ON = Drive Ativado
OFF= Drive Parado
REM = Comando de velocidade remoto
LOC= Comando de velocidade local
BUS= Comando de velocidade remoto de barramento
"Branco" = Drive de circuito aberto
REG= Drive de feedback de velocidade de circuito
fechado
INDICAÇÃO DE INTERLOCK
INT DRIVE 1
SEM ALIMENTAÇÃO EXTERNA
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ERRO HW, FC 1
Este teste verifica se o retardo para o bloqueio do motor elétrico definido no hardware com SW1 corresponde
ao retardo definido nos parâmetros do Spider (para bloqueio de motor elétrico) Se a apara de emergência for
ativada, os relés no hardware irão se abrir após o tempo definido de 2-32 s. (em passos de 2 s). Se o resultado
do teste não estiver dentro dos limites mostrados abaixo, a mensagem de erro ”ERRO HW, FC 1” será exibida.
O teste é realizado no startup do sistema.
Quando o software para, o tempo do Hardware(M) e o tempo do Software(S) são exibidos em 1/10 s, para
que os tempos possam ser verificados/corrigidos.
ERRO HW, FC 2
Este teste verifica se o relé que alimenta os outputs PWM se abre. Se uma parada de emergência for ativada,
o hardware Spider para parada de emergência abre este relé. Este teste é realizado quando todos os motores
elétricos estiverem parados. Se o relé não abrir, a mensagem de erro ”ERRO HW, FC 2” é exibida e o
software para.
ERRO HW, FC 3
Este teste verifica se os relés de bloqueio do motor elétrico se abrem. Este teste é realizado abrindo os outputs
de bloqueio cinco vezes com a energia ligada e quando todos os motores elétricos estão parados com a
parada de emergência não ativada (conexão EM:1 para EM:2 aberta). Se os relés não se abrirem, a
mensagem de erro ”ERRO HW, FC 3” é exibida e o software para.
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ERRO HW, FC 4
A indicação de watchdog não deve ser ativada durante a execução do programa normal. Se isto acontecer
durante a execução de programa normal, a mensagem de erro ”ERRO HW, FC 4” é exibida e o software para.
Este teste é realizado continuamente.
ERRO HW, FC 5
Se a acorrente medida for 50% superior à correntes configurada máxima, um curto-circuito é assumido, a
mensagem de erro”ERRO HW, FC 5” é exibida e o software para. Este teste é realizado continuamente.
2.3.4 Barramento
FALHA DO BARRAMENTO
A função Anybus é selecionada, mas a comunicação não funciona. Provavelmente, este erro ocorre se o cabo
do barramento não estiver conectado.
FALHA DE BARRAMENTO HW
A função Anybus é selecionada, mas a comunicação não funciona. Provavelmente, este erro
ocorre se o módulo de barramento estiver defeituoso ou faltando.
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Mesmo
botão Comutação entre controle de velocidade de circuito
aberto e fechado quando for usado feedback de
velocidade
(Não disponível na função shredder)
Partida do drive
Parada do drive
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ALARME DRIVE 1
PRESSAO CARGA BAIXA P1
MAIS DE UM ALARME OU
AVISO
ALARME DRIVE 1
NÍVEL DE ÓLEO MÍNIMO
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3. FUNÇÕES GERAIS
3.1 Diagrama de bloco de inputs e outputs
Partida do motor
Motores de Partida
Bloqueio do motor
Indicações
digitais/
analógicas
Corrente(s) de stroker
Indicações analógicas
Bomba 1 Bomba 2 Bomba 3
Bomba 4
Função:
Básica
Atrito
Sincronização
Fragmentadora
Pressão
Os botões de controle do drive no painel frontal são usados para a ativação e parada do drive,
local/remota, setpoint de velocidade por aumento e diminuição no modo local, reversão de
polegada, drive regulado/não regulado e drive automático/manual no modo de SHREDDER. O
bypass destas funções com botão de pressão pode ser feito na configuração das funções do
sistema. Todas as funções mencionadas acima também podem ser ativadas por sinais remotos
(além de muitos outros sinais que podem ser ativados remotamente).
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O comando de setpoint de velocidade pode ser o comando local ou um sinal de comando remoto.
O comando local é definido com os botões para aumentar e diminuir na parte frontal (ou
externamente através de inputs digitais para aumentar/diminuir).
O comando de setpoint remoto é uma tensão ou sinal de corrente conectado aos terminais (o tipo
é definido com um parâmetro e com jumper SP D1(2)). O setpoint remoto também pode ser feito
através de um barramento (opcional).
O comando de velocidade pode ser travado para controle local ou remoto ou ser comutado com o
botão local/remoto (ou através de input digital).
Na comutação local/remoto, o comando de setpoint pode permanecer ou ser colocado
automaticamente (ou por input digital) em zero (isto depende dos ajustes de parâmetro).
O aumento/diminuição local não afetará o setpoint local, quando do funcionamento no modo
remoto.
3.4 Rampa
O tempo de rampa de partida é o tempo necessário para que o sinal controle a bomba hidráulica, para ir de
zero a 100%, se o setpoint de velocidade for 100% e a partida do drive for ativada. A rampa de parada é o
tempo necessário para ir de 100% a zero quando a parada do drive for ativada.
A partida e a parada do drive são comando de rampa (assim como para frente fixo, reversão fixa e reversão
de polegada). A rampa de partida é controlada por parâmetros separados no sentido à frente e no sentido
reverso. A rampa de parada é controlada no sentido à frente e no sentido reverso.
Exemplo:
Se a "rampa para cima" for definida em 10 s e a rampa para baixo for definida em 5 s, teremos o
seguinte output.
O exemplo se baseia em setpoint de 50 e 100%.
Velocidade
Rampa de parada
Rampa de partida
Tempo em s
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Existem dois canais de output para cada bomba (um para frente e um para reversão), com ajustes
individuais.
Os outputs são a largura de pulso modulada e a frequência PWM é ajustada de acordo com o
stroker usado.
Isto significa que o Spider pode controlar bombas com dupla bobina (Denison 9A, Brueninghaus
EP, Sauer Sundstrand KA ou similar), ou bobina única em um sentido (Denison 5A).
Resistência de bobina
O sistema irá medir a corrente na bobina do stroker e compensará a mudança de resistência por
causa do aumento de temperatura.
A resistência nominal da bobina de stroker usada é definida com um parâ metro.
Um valor de resistência típico é:
5A2 (Denison) 25 ohm
9A2 (Denison) 41 ohm
SP (Brueninghaus) 20 ohm
KA (Sauer Sundstrand) 25 ohm
Existem 3 outputs digitais com retardo off normalmente fechado para bloqueio dos motores elétricos
(devem ser conectados através de um relé no circuito de parada do motor elétrico). Cada output é
fechado quando pode (sem alarmes) acionar o motor elétrico correspondente e ficará aberto depois
de um Alarme.
O tempo de retardo é definido com um parâmetro individual para cada output .
Os relés de output são monitorados para detectar contato de relés com falha. No power -up do
sistema e quando todos os motores elétricos estão parados, os relés serão testados se o input de
parada de emergência não estiver aberto. Para evitar alarmes de falha dos relés, eles serão ligados
e desligados 5 vezes para remover a oxidação dos contatos antes do teste.
Existem 13 outputs digitais que podem ser usados para monitorar o status de Alarme, Aviso ou
Bloqueio, ou de um input digital.
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A função de limitação de potência não está disponível no Spider tipo monitor, a função básica ou
superior é requerida. A limitação de potência exige um sinal de input analógico (sinal de circuito de
corrente ou tensão) de um transformador de corrente que detecta a corrente do motor elétrico
específico.
Se o consumo de corrente do motor elétrico for superior ao valor de limitação pré -definido, a corrente
de output para o stroker diminuirá (em direção de zero) até que o consumo de corrente do motor
elétrico diminua abaixo do valor de limitação definido, fazendo com que a corrente de output para o
stroker suba, de volta ao valor prévio.
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3.9 Monitoramento
3.10 Básica
A função básica tem funções adicionais para limitação de potência e feedback de velocidade de
circuito fechado através de um regulador PID. Inputs estão disponíveis para codificadores de
velocidade analógicos ou digitais.
A unidade também pode monitorar sinais analógicos no display, como velocidade, corrente de motor
elétrico, pressão, etc.
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3.11 Shredder
A função shredder tem as mesmas funções que a Básica e funções adicionais para reversão por
um drive parado de sobrecarga. É possível maximizar o número de reversões dentro de um limite
de tempo e parar o drive quando este for excedido. O drive pode ser ajustado para mudar de direção
depois de um intervalo de tempo ajustável.
3.12 Fricção
A função Fricção tem as mesmas funções da Básica e funções adicionais para o controle de dois
drives hidráulicos acionados juntos com uma relação entre os motores.
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A função de Sincronização tem as mesmas funções da Básica e funções adicionais para posicionar
o controle entre dois drives hidráulicos. Através de um sinal externos é possível definir o ângulo
entre os rolos. Drive de relação também é possível. Este modo requer codificadores de velocidade
digitais. .
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4.1.2 Jumpers
4.1.3 Indicadores
Função Nome do Nota
Indicador
Desligamento D1, vermelho Normalmente desligada. Será ativada por erro de
(W-DOG) watchdog do microprocessador.
Alimentação de output digital D170, verde (DO) Normalmente ligada. Indica a alimentação para outputs
digitais. Será desligada por curto-circuito externo ou
por parada de emergência.
Alimentação de parada de D171, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
emergência (EM) externo.
Alimentação de input de motor D172, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
elétrico (EI) externo.
Alimentação de codificador 24V D173, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
(DE) externo.
Alimentação de input digital 1 D174, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
(DI1) externo.
Alimentação de input digital 2 D175, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
(DI2) externo.
Alimentação de input analógico D176, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
(AI) externo.
Alimentação do codificador 12V D181, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
(DE 12V) externo.
Tensão de referência +10V D116, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
para potenciômetro (+10V) externo.
Tensão de referência -10V para D117, verde Normalmente ligada. Será desligada por curto-circuito
potenciômetro (-10V) externo.
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4.1.4 Interruptores
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Conexão DC
Fusível
Interruptor principal
Conexão principal
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4.3.1 Profibus
Interruptor terminador
Indicadores de LED
Interruptores de endereço
4.3.1.1 Indicadores
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4.3.1.2 Interruptores
4.3.2 Modbus
Conector de Modbus
Interruptor terminador
Indicadores de LED
Interruptores de paridade
Interruptores de taxa de transmissão de dados
Interruptores de endereço de nó
4.3.2.1 Indicadores
Nome do Descrição Função Informação
indicador
D1 Processamento Verde piscante Recebendo consulta e construindo
resposta.
Off Sem consulta
D2 Erro de barramento Vermelho Erro de barramento
Off Operação normal
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4.3.2.2 Interruptores
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1 GND
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17 CAN1 CA 8 DATA2-
7 NC
6 DATA2+
5 0VCAN2
CAN2 4 DATA1-
3 NC
2 DATA1+
1 0VCAN1
Terminais de reserva IC 6 Para interconexão
5 Para interconexão
4 Para interconexão
3 Para interconexão
2 Para interconexão
1 Para interconexão
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5. DADOS TÉCNICOS
5.1 Mecânicos
5.1.1 Dados mecânicos
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Resistência química a:
Alcoóis
Ácidos diluídos
Álcalis diluídos
Ésteres
Hidrocarbonetos
Acetona
Agentes de limpeza domésticos
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Tensão de alimentação principal Auto-faixa 90-132, 180-264 VAC 47-63Hz (Não é necessária
configuração)
Consumo de energia Unidade de alimentação 175 VA (Unidade de alimentação 150W
376 0071-802) 300 VA (Unidade de alimentação 250W 376 0071-
801) (+50VA com aquecedor)*
Corrente de partida Máx. 30 A
Fusível principal 6A
Alimentação de placa 24VDC±10% , Max 8 A
Consumo de placa (sem Carga) 320 mA
5.3 Inputs
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5.4 Outputs
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5.5 Comunicação
5.5.1 Conexão PC
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