SXTL
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TAMBOR LAVADOR
Os Tambores Lavadores (Scrubber) da linha SXTL fabricados pela Simplex, são equipamentos de
operação simples e confiáveis que proporcionam através do seu movimento de giro, uma ação
simultânea de desagregação, lavagem e transporte do material sendo processado.
Mediante determinação de parâmetros operacionais como velocidade de giro do tambor, inclinação de
seu eixo e disposição/quantidade de suas aletas internas, podemos obter ideal eficiência de operação
para os mais variados tipos de materiais em diversas capacidades.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
Empolpamento :
Principalmente para materiais muito contaminados, um chute com queda escalonada e sistema de
adição de jatos d’água foi especialmente desenvolvido para promover uma ação desagregadora do
material, previamente à sua introdução no tambor.
Lavagem :
Internamente ao tambor, o material é submetido a intenso revolvimento devido a ação das diversas pás
e aletas internas de levantamento, desagregação e transporte, através de fluxo de água direcionada em
Av. João Azeredo, 315 - Distrito Industrial Olhos D’Água - 33240-000 - Lagoa Santa - MG - Brasil
Fone 55 (31) 3689.9100 - Fax 55 (31) 3681.5599 - Home page http://www.simplex.ind.br e-mail - [email protected]
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sentido oposto. A agitação e atrito resultante, desagrega e limpa o material na medida em que este se
desloca pelo tambor, simultaneamente à quebra e dissolução de terra, argila, areia fina, etc., que são
transportados e descarregados junto com a água.
Enxágüe :
Ao contrário de equipamentos de lavagem convencionais onde a água e o material se deslocam no
mesmo sentido, os lavadores SIMPLEX da linha SXTL são projetados de forma que a água limpa é
introduzida no tambor pelo lado oposto ao da alimentação de material sujo. Esta inovação faz com que
o material esteja continuamente passando por água progressivamente mais limpa, o que garante uma
relavagem mais eficiente e um produto mais limpo e isento de contaminantes.
Desaguamento :
Pelo lado da descarga do material lavado, o tambor apresenta caçambas de recolhimento em chapa
perfurada, que retomam e deságuam o material, o direcionando para o chute de descarga ou
opcionalmente a um trommel de classificação.
Recuperação :
Agregados finos por ventura presentes no material são descarregados em conjunto com a água suja
por meio de bicas, podendo ser recuperados mediante a utilização alternativa de Desaguador/
Classificador do tipo rotativo SXDR, Peneira Desaguadora linha SXPD ou Classificador Helicoidal linha
SXCH conforme melhor conveniência.
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CONSTRUÇÄO
O tambor é construído a partir de chapas de aço laminado ASTM-A-36 espessura ½” devidamente
calandradas e soldadas de forma alternada, apresentando anéis de reforço externos que também
servem como pista de apoio do rolo de posicionamento axial do tambor.
Internamente ao tambor são instaladas aleta de levantamento e desagregação do material que além
desta função, contribuem para a grande robustez estrutural do conjunto que assim opera com baixos
níveis de tensão atuante, mesmo em situações de sobrecarga.
Internamente apresenta aletas e pás de desagregação, levantamento e transporte e seu revestimento
de desgaste é substituível em borracha de 2/3 lonas - cobertura ¼”x1/16”.
SUSTENTAÇÄO
O conjunto do tambor é montado sobre um chassi de nivelamento único, construído em perfis
estruturais laminados em aço devidamente soldados e enrijecidos, conferindo à estrutura a devida
robustez para adequada transferência dos esforços dinâmicos à fundação.
A suspensão do tambor sobre o chassi de nivelamento é efetuada através de conjuntos de eixos (um
motor, um movido) suportados por mancais do tipo SBM blindados por labirinto, com rolamentos auto
compensadores de rolos de grande capacidade.
Os eixos apresentam chavetados em sua extremidade, conjuntos de cubo, roda e pneu industrial
inflável, que sustentam o tambor apoiado em seu diâmetro externo, utilizado como pista de rolamento.
A posição de trabalho dos pneus sobre o costado do tambor é cuidadosamente estudada para se obter
uma distribuição uniforme das cargas, resultando em baixas solicitações mecânicas em operação.
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O posicionamento axial do tambor é efetuado por um rolo de aço revestido, que gira sobre eixo com
rolamentos de esfera blindados fixado sobre o chassi de nivelamento.
O rolo de posicionamento axial trabalha sobre a face vertical do anel de reforço externo do tambor.
ACIONAMENTO
Simples e robusto, o acionamento do tambor é efetuado por motor elétrico de indução trifásico,
acoplado diretamente em redutor de velocidade fixado sobre base regulável no chassi de nivelamento,
com pinhão de carreira tripla no eixo de saída, que através de corrente aciona a coroa chavetada no
eixo motor. O eixo motor girando sobre mancais de rolamento transmite o torque as rodas e pneus, que
por sua vez acionam o corpo do tambor.
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