Normas autoridades marÃ_timas 1

Normas autoridades marítimas
1) A LESTA é uma lei que tem como finalidade

principal:
a) a segurança da navegação, nas águas sob jurisdição

nacional
b) estabelecer os limites de navegação, grupos profissionais,

as multas e punições, bem como os tipos de navegação
c) estabelecer as classes de navegação, as funções da

inspeção naval e os grupos profissionais e suas atribuições
d) estabelecer as atribuições e competências do Comando da

Marinha, sobre a navegação nacional
2) É correto afirmar sobre a salvaguarda da vida

humana:
a) toda embarcação nacional deverá possuir os recursos

necessários para o salvamento e salvatagem a bordo, os
quais são definidos e homologados pela DHN
b) alguns recursos relativos à salvaguarda da vida no mar,

podem ser dispensados, a critério do Comando da Marinha,
desde que previstos na Convenção Internacional para
Salvaguarda da Vida Humana no Mar
c) todo material e equipamento destinado à segurança da

embarcação, tripulante, passageiro e profissional não
tripulante, tem de ser previamente aprovado pela DPC
d) a Salvaguarda da Vida humana no mar é legislada por uma
convenção internacional, na qual, se baseia a legislação da
DHN, para aplicar as multas e sanções aos contraventores
3) A Inspeção Naval é atividade, de cunho

administrativo, exercida pelas Capitanias, Delegacias e
Agências que auxiliam ________ exercer seu papel de
fiscalização do cumprimento da LESTA:
a) a Diretoria de Hidrografia e Navegação
b) o Comando de Operações Navais
c) a Diretoria Geral de Navegação
d) a Diretoria de Portos e Costas
4) O tráfego e a permanência em águas sob Jurisdição

Nacional é normatizado pela __________ e supervisionado
pelo ____________.
a) Diretoria de Hidrografia e Navegação – Comando do Distrito

Naval
b) Diretoria de Portos e Costas – Capitão dos Portos
c) Diretoria de Hidrografia e Navegação – Capitão dos Portos
d) Diretoria de Portos e Costas – Comando do Distrito Naval
5) As regras para observar nos Portos, Costas e Vias

Navegáveis são para:
a) toda e qualquer embarcação

b) somente embarcações que estejam atracadas ou
fundeadas em portos nacionais
c) somente embarcações nacionais
d) todas as embarcações mercantes que navegam em águas

de jurisdição nacional
6) O órgão responsável pela implementação e

alteração do balizamento é a (o):
a) Diretoria de Portos e Costas (DPC)
b) Diretoria de Hidrografia e navegação (DHN)
c) Capitania dos Portos
d) Distrito Naval
7) De quem é a competência de fiscalizar e executar a

atividade de sinalização náutica e portanto, a quem se
deve recorrer, caso seja detectado qualquer dano na
mesma?
a) Diretoria de Hidrografia e Navegação
b) Diretoria de Portos e Costas
c) Capitania dos Portos
d) Distrito Naval
8.) É uma atitude passível de apreensão da carteira de

habilitação de amador:
a) utilizar a embarcação em local proibido
b) conduzir a embarcação, sem habilitação no bolso
c) utilizar a embarcação para a prática do crime
d) não ter a bordo, a dotação completa de salvatagem
9) É uma atitude passível de apreensão da carteira de

a) conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcóolica
b) utilizar embarcação, transportando material excedente de

salvatagem
c) deixar a condução da embarcação, sendo proprietário, para

ser feita por um profissional da Marinha Mercante
d) reincidir em faltas previstas no Regulamento de Segurança

do Tráfego Aquaviário – RLESTA

a) utilizar a embarcação, sem cumprir o limite máximo de

lotação de pessoas
b) utilizar a embarcação, para transporte comercial de

passageiros ou carga
c) reincidir em faltas previstas no RLESTA
d) navegar em águas sem autorização da Capitania dos Portos

a) conduzir uma embarcação sob efeito de substância de

qualquer natureza
b) navegar em águas restritas
c) exceder o limite de velocidade permitida no porto
d) entregar a condução da embarcação a pessoa não

habilitada
12) Um Capitão Amador pode navegar:
a) sem restrição alguma de percurso
b) somente em águas interiores
c) somente em águas interiores e na costa brasileira
d) somente na costa brasileira
13) O Mestre Amador pode navegar:
a) Sem restrição alguma de percurso
c) somente em águas interiores e na costa brasileira (mar

aberto a até 30 milhas da costa)
d) somente na costa brasileira (mar aberto a até 30 milhas da

costa)
14) O Arrais Amador pode navegar:
a) sem restrição alguma de percurso
c) somente em águas interiores, e na costa brasileira
d) somente na costa brasileira (mar aberto a até 30 milhas da

costa)
15) Qualquer pessoa, que tomar conhecimento da

existência de vida humana em perigo no mar, nos
portos ou vias navegáveis interiores, deverá:
a) dirigir-se imediatamente para prestar socorro
b) dar assistência às embarcações empregadas no

salvamento
c) comunicar o fato à Autoridade Naval com a maior rapidez

possível
d) comunicar ao Distrito Naval, tão logo atraque ou fundeie no

porto de chegada
16) O amador terá sua habilitação cassada quando:
a) for encontrado conduzindo embarcação, sem a carteira de

habilitação
b) for encontrado conduzindo embarcação, já tendo sido

apreendida sua carteira de habilitação
c) for multado por qualquer infração

d) utilizar a embarcação para a prática de crime
17) O amador terá sua habilitação cassada quando:
a) utilizar a embarcação para a prática de crime, já tendo sido

apanhado pelo inspetor naval, conduzindo anteriormente
carga a bordo
b) reincidir em navegação, em área proibida
c) cometer mais uma infração sujeita à multa
d) conduzir a embarcação, sem a devida habilitação
18) O que deve ser entregue, quando a embarcação de

esporte e recreio for sair barra a fora, pelo responsável
pela viagem, na marina organizada ou clube náutico a
que estiver filiado?
a) destino, dia e hora de saída da embarcação, e a relação

com o nome dos passageiros embarcados
b) nome do proprietário da embarcação
c) relação com o nome dos passageiros embarcados
d) relação do material de salvatagem e combate a incêndio

de bordo
19) As ocorrências de viagem, bem como as saídas e

entradas de embarcações não filiadas a clubes
náuticos e marinas organizadas, devem ser
comunicadas à Capitania dos Portos pela(o):
a) responsável pela viagem

b) clube náutico mais próximo
c) proprietário ou responsável pela embarcação
d) pessoa que for conduzir a embarcação
20) É uma regra que toda embarcação deve obedecer

nos Portos, Costas e Vias navegáveis:
a) as tripulações das embarcações atracadas ou fundeadas

são obrigadas a se auxiliarem mutuamente, nas fainas de
amarração
b) as embarcações de esporte e recreio não deverão cruzar

canais e vias de acesso
c) o lixo poderá ser jogado , desde que seja devidamente

embalado em sacos plásticos vedados
d) utilizar apitos para sinalizar eventos de regata, desde que,

cumpridas as regras de regulamento de sinais sonoros
GABARITO
1-a, 2c, 3-d, 4-b, 5-a, 6-b, 7-c, 8-c, 9-a, 10-b, 11-d, 12-a, 13-c, 14-b, 15-c,
16-b, 17-a, 18-a, 19-c, 20-a.

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1) A LESTA é uma lei que tem como finalidade

a) a segurança da navegação, nas águas sob jurisdição

b) estabelecer os limites de navegação, grupos profissionais,

c) estabelecer as classes de navegação, as funções da

d) estabelecer as atribuições e competências do Comando da

2) É correto afirmar sobre a salvaguarda da vida

a) toda embarcação nacional deverá possuir os recursos

b) alguns recursos relativos à salvaguarda da vida no mar,

c) todo material e equipamento destinado à segurança da

3) A Inspeção Naval é atividade, de cunho

a) a Diretoria de Hidrografia e Navegação

b) o Comando de Operações Navais

c) a Diretoria Geral de Navegação

d) a Diretoria de Portos e Costas

4) O tráfego e a permanência em águas sob Jurisdição

a) Diretoria de Hidrografia e Navegação – Comando do Distrito

b) Diretoria de Portos e Costas – Capitão dos Portos

c) Diretoria de Hidrografia e Navegação – Capitão dos Portos

d) Diretoria de Portos e Costas – Comando do Distrito Naval

5) As regras para observar nos Portos, Costas e Vias

a) toda e qualquer embarcação

c) somente embarcações nacionais

d) todas as embarcações mercantes que navegam em águas

6) O órgão responsável pela implementação e

a) Diretoria de Portos e Costas (DPC)

b) Diretoria de Hidrografia e navegação (DHN)

c) Capitania dos Portos

7) De quem é a competência de fiscalizar e executar a

a) Diretoria de Hidrografia e Navegação

b) Diretoria de Portos e Costas

c) Capitania dos Portos

8.) É uma atitude passível de apreensão da carteira de

b) conduzir a embarcação, sem habilitação no bolso

c) utilizar a embarcação para a prática do crime

d) não ter a bordo, a dotação completa de salvatagem

9) É uma atitude passível de apreensão da carteira de

a) conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcóolica

b) utilizar embarcação, transportando material excedente de

c) deixar a condução da embarcação, sendo proprietário, para

d) reincidir em faltas previstas no Regulamento de Segurança

10) É uma atitude passível de apreensão da carteira de

a) utilizar a embarcação, sem cumprir o limite máximo de

b) utilizar a embarcação, para transporte comercial de

c) reincidir em faltas previstas no RLESTA

d) navegar em águas sem autorização da Capitania dos Portos

a) conduzir uma embarcação sob efeito de substância de

b) navegar em águas restritas

c) exceder o limite de velocidade permitida no porto

d) entregar a condução da embarcação a pessoa não

12) Um Capitão Amador pode navegar:

a) sem restrição alguma de percurso

b) somente em águas interiores

c) somente em águas interiores e na costa brasileira

d) somente na costa brasileira

13) O Mestre Amador pode navegar:

a) Sem restrição alguma de percurso

b) somente em águas interiores

c) somente em águas interiores e na costa brasileira (mar

d) somente na costa brasileira (mar aberto a até 30 milhas da