SUMÁRIO

1. TERMOS DE USO .............................................................................................. 5

2. INTRODUÇÃO .................................................................................................... 5
3. CORES E FUNÇÕES DOS FIOS DO CONECTOR 20 VIAS............................... 6
4. DIAGRAMA BÁSICO DE LIGAÇÃO DO EBC-PRO ........................................... 8
5. OUTRAS CONSIDERAÇÕES ............................................................................. 8
6. PARÂMETROS DO MAPA ................................................................................. 9
6.1 Configurações do Booster ............................................................................. 9
6.1.1 Troca de Estágio .................................................................................... 9
6.1.2 Busca da Pressão .................................................................................. 9
6.1.3 TPS Mínimo para Acionar ..................................................................... 10
6.1.4 Número de Cilindros ............................................................................. 10
6.1.5 Iniciar Datalogger ................................................................................. 10
6.1.6 Desarme Booster .................................................................................. 10
6.2 Habilita/Calibra Sensores ............................................................................ 10
6.2.1 Sensores de Velocidade ....................................................................... 10
6.2.2 Sensores Externos 1, 2 e 3................................................................... 11
6.2.3 Calibrar Curso do TPS.......................................................................... 11
6.3 Calibrações Complementares ..................................................................... 11
6.3.1 Controle de Pressão por Tração ........................................................... 11
6.3.2 Função Burnout .................................................................................... 12
6.3.3 Controle do Paraquedas ....................................................................... 12
6.3.4 Controle do Freio .................................................................................. 13
6.4 Configurações de Telas e Senhas .............................................................. 13
6.4.1 Configuração da Tela Inicial ................................................................. 13
6.4.2 Configuração do Brilho do LCD ............................................................ 13
6.4.3 Configuração da Senha de Acesso ....................................................... 13
6.5 Selecionar Ajuste Ativo ............................................................................... 13
7. SOFTWARE ...................................................................................................... 13
8. TELA INICIAL ................................................................................................... 14
9. BARRA DE FERRAMENTAS ........................................................................... 15
9.1 Novo Mapa.................................................................................................. 15
 9.2 Abrir Mapa .................................................................................................. 15
9.3 Abrir Datalogger .......................................................................................... 15
9.4 Salvar.......................................................................................................... 16
9.5 Salvar como ................................................................................................ 16
9.6 Conectar/Desconectar ................................................................................ 16
9.7 Receber Mapa ............................................................................................ 16
9.8 Enviar Mapa ................................................................................................ 17
9.9 Receber Dataloggers .................................................................................. 17
9.10 Apagar Dataloggers .................................................................................... 17
9.11 Zoom +........................................................................................................ 17
9.12 Zoom – ........................................................................................................ 17
9.13 Zoom 100% ................................................................................................. 18
9.14 Marcar o Zero ............................................................................................. 18
9.15 Comparar Datalogger .................................................................................. 18
9.16 Menu Arquivos ............................................................................................ 20
9.16.1 Configurações ...................................................................................... 20
9.16.2 Mapas Recentes ................................................................................... 20
9.16.3 Dataloggers Recentes .......................................................................... 20
9.17 Menu Conexão ............................................................................................ 20
9.18 Menu Datalogger......................................................................................... 21
9.18.1 Fundo Escuro ....................................................................................... 21
9.18.2 Marcação Automática ........................................................................... 21
9.18.3 Salvar Dat. Recebidos .......................................................................... 22
9.19 Menu Ajuda ................................................................................................. 22
9.19.1 Ajuda .................................................................................................... 22
9.19.2 Manual.................................................................................................. 22
9.20 Menu Sobre ................................................................................................ 22
9.20.1 Sobre .................................................................................................... 22
9.20.2 Histórico de Versões............................................................................. 23
9.20.3 Atualizar Software ................................................................................ 23
10. BARRA DE STATUS ........................................................................................ 23
11. GRUPOS DE PARÂMETROS PARA CONFIGURAÇÃO DO MÓDULO ........... 24
12. LISTA DE DATALOGGERS DO MÓDULO ....................................................... 25
13. LISTA DE ARQUIVOS DE DATALOGGER ...................................................... 26
14. DATALOGGERS ............................................................................................... 26
14.1 Legenda ...................................................................................................... 27
14.2 Pontos Marcados ........................................................................................ 28
15. CONFIGURAÇÕES DE SOFTWARE ................................................................ 28
15.1 Datalogger .................................................................................................. 29
15.1.1 Configuração de ordem, cor, espessura e visibilidade .......................... 29
15.1.2 Intervalo Faixa RPM ............................................................................. 29
15.1.3 Intervalo Faixa Pirômetros .................................................................... 29
15.1.4 Rotação Máxima do Datalogger ........................................................... 30
15.1.5 Atualizar as cores dos canais automaticamente ................................... 30
15.1.6 Atualizar a visibilidade dos canais automaticamente ............................ 30
15.1.7 Salvar configurações do datalogger automaticamente.......................... 30
15.2 Software ...................................................................................................... 30
15.3 Pastas ......................................................................................................... 30
15.3.1 Nome padrão para dataloggers ............................................................ 30
15.3.2 Pasta padrão para dataloggers ............................................................. 30
15.3.3 Nome padrão para mapas .................................................................... 30
15.3.4 Pasta padrão para mapas..................................................................... 30
15.4 Assistente de configuração do software ...................................................... 31
16. GARANTIA ....................................................................................................... 31
1. TERMOS DE USO
Este manual trata das funções e detalhes do produto INJEPRO. Leia ele com atenção
que assim você vai poder extrair o máximo do que o produto poderá lhe oferecer.

A instalação do produto implica na aceitação dos nossos termos de uso e indica que
assume, por sua própria responsabilidade e risco, que o uso dos produtos não viola
qualquer lei ou regra no país em que será utilizado.

Você também entende que este software e o produto INJEPRO que trabalha em
conjunto é produzido para ser usado apenas para fins de competição e/ou em provas
de pista fechadas, e não se destina para uso em vias públicas.

2. INTRODUÇÃO
O módulo controlador INJEPRO EBC-PRO é um sistema completo desenvolvido para
gerenciamento de estágios diferenciados de pressão de turbo em motores
sobrealimentados originais ou de alta performance.

Proporciona o exato controle da pressão de turbo desejada, podendo ser configurado

de diferentes formas, entre elas por diferencial de velocidade da roda de tração e roda
livre, com o incremento ou decremento automático da pressão de turbo, maximizando
a tração do veículo.

Gerencia o controle da pressão na parte superior da válvula de alívio (wastegate)

através de duas solenoides alimentadas por sistema CO² ou pressão da própria
turbina.

Dotado de sistema de configuração de pressão inicial e final em cada um dos 8

estágios de pressão.

Pode ser associado ao módulo controlador de troca de marcha INJEPRO EGS-PRO,

onde passa a contar com as vantagens do controle de pressão de turbo associado a
cada troca de marcha.

Dentre as múltiplas possibilidades de acionamento, podemos destacar as opções de

troca de estágio por tempo, rotação, velocidade ou botão/EGS, podendo escolher o
modo rampa ou degrau para a busca exata da pressão de turbo desejada.

Possui função “burnout” onde ao ser acionado o botão de corte de aquecimento a

pressão de turbo configurada é atingida imediatamente ao simples acionamento do
botão configurado para essa função.

É equipado com datalogger interno para a aquisição e gravação de dados.

Contando com as facilidades e a precisão do módulo controlador INJEPRO EBC-PRO

a performance de seu veículo será atingida na pressão exata.
3. CORES E FUNÇÕES DOS FIOS DO CONECTOR 20 VIAS

Nº Cor do Fio Função Observações

1 Preto Terra de Ligar diretamente ao chassi ou bloco

Potência do motor

2 Marrom Solenoide de Saída negativa para solenoide

Incremento que adiciona pressão

3 Azul/Vermelho Função Entrada de sinal negativo do botão de

BURNOUT acionamento do corte de aquecimento

4 Roxo (lilás) Solenoide de Saída negativa para solenoide

Decremento que alivia pressão

5 Azul/Preto Comunicação Ligar na entrada de ar condicionado

com EFI-PRO da EFI-PRO

6 Roxo/Preto Controle de Saída negativa para o relê de

Paraquedas acionamento
do sistema de paraquedas (Máx. 2A)

7 Rosa BOOST- Entrada de sinal negativo do botão

de acionamento do boost menos

8 Rosa/Preto Controle do Saída negativa para acionamento

Line-Lock do relê do Line-Lock (Máx. 2A)

9 Amarelo Sensor Externo Sinal do sensor de pressão SPI-17

3 INJEPRO
ou tensão de 0 a 5 volts

10 Preto Terra de Sinal Ligar diretamente ao polo negativo da

bateria

11 Marrom/Vermelho Sensor Externo Sinal do sensor de pressão SPI-17

1 INJEPRO
ou tensão de 0 a 5 volts

12 Roxo/Vermelho Sensor Externo Sinal do sensor de pressão SPI-17

2 INJEPRO
ou tensão de 0 a 5 volts

13 Cinza Sinal de Ligar na saída do tacômetro da injeção

Rotação
14 Azul TWO-STEP Entrada de sinal negativo do botão
de acionamento do TWO-STEP

15 Laranja Sensor TPS Sinal do TPS Throttle Position Sensor

16 Rosa/Vermelho Booster + Entrada de sinal negativo do botão

de acionamento do boost mais

17 Verde/Vermelho Roda Livre Entrada de sinal de velocidade da roda

livre

18 Cinza/Vermelho Roda Tração Entrada de sinal de velocidade

da roda de tração

19 Vermelho Positivo Pós Positivo da ignição pós chave (usar

Chave 12V fusível de 5A, não utilizar relê)

20 Verde 5 Volts Saída 5 volts para alimentação de

sensores
4. DIAGRAMA BÁSICO DE LIGAÇÃO DO EBC-PRO

5. OUTRAS CONSIDERAÇÕES
As sobras de fios devem sempre ser cortadas e isoladas para evitar interferências ou
mau funcionamento do equipamento.
Faça backups regularmente dos mapeamentos desenvolvidos para evitar
perdas de configurações e acertos.

Para um aproveitamento total de EBC-PRO é necessário que as partes mecânicas e

elétricas estejam em perfeitas condições. A instalação e operação devem ser feitas
por profissionais qualificados, com conhecimento em preparação e regulagens de
motores com injeção eletrônica.

Todo o sistema por onde passa o gás CO2, desde a garrafa, registro, regulador,
solenoides, até a parte superior da válvula de alívio, deve ter perfeita vedação.

O coletor de escape e a válvula de alívio devem estar corretamente dimensionados

para a potência do motor, trabalhando com níveis aceitáveis de contrapressão no
escapamento. Ambos deve ter capacidade de alívio sem grandes variações em todas
as faixas de rotação do motor. Quanto menor a pressão de turbo inicial obtida pela
carga da mola e diâmetro da válvula, maior será a faixa de controle eletrônico da
pressão, pois a pressão de turbo final será a soma da pressão inicial com a pressão
adicionada pelo EBC-PRO na parte superior da válvula de alívio, podendo ter
pequenas variações em função da contrapressão gerada no coletor de escape.

6. PARÂMETROS DO MAPA
6.1 Configurações do Booster
6.1.1 Troca de Estágio
6.1.1.1 Por Botão/EGS
A troca de estágio é feita pelo botão de acionamento do two-step, a cada toque no
two-step o EBC-PRO muda de estágio e quando usado em conjunto com o EGS-PRO
o sinal de saída para troca de estágio é ligado junto ao botão do two-step e o módulo
EBC-PRO identifica a troca de estágio a cada troca de marcha.

6.1.1.2 Por Tempo

A partir do momento que o botão de acionamento do two-step é liberado inicia a
contagem de tempo e os estágios vão avançando conforme o tempo e número de
estágios programado.

6.1.1.3 Por RPM

A troca de estágios acontece ao atingir um valor de RPM programado dentro de cada
um dos 8 estágios, ou seja, em cada estágio é possível programar um RPM de troca
diferente do estágio anterior.

6.1.1.4 Por Velocidade

A troca de estágios acontece ao atingir a velocidade definida pelo usuário dentro de
cada um dos 8 estágios. Para usar esse modo é obrigatório ter o sensor de velocidade
da roda livre instalado.

6.1.2 Busca da Pressão

6.1.2.1 Rampa
A pressão inicial e final configurada dentro de cada estágio vem de forma progressiva
no tempo programado.

6.1.2.2 Degrau
A pressão configurada no estágio entra de forma instantânea e sem opção de pressão
inicial e final com tempo.

6.1.3 TPS Mínimo para Acionar

Para um controle ainda mais preciso da pressão é possível ligar o sensor MAP do
EBC-PRO no coletor de admissão e ao invés de controlar somente a pressão na parte
superior da válvula ele atuará diretamente na pressão de turbo final facilitando o acerto
e evitando diferenças no resultado final por conta da contrapressão gerada no coletor
de escape. Quando configurado dessa maneira o usuário determina um valor mínimo
de TPS para atuar os solenoides evitando o desperdício de CO2.

6.1.4 Número de Cilindros

Configurável de 1 a 12 cilindros para fazer a correta leitura do RPM no display e no
datalogger integrado e também utilizar o recurso de troca de estágio por RPM.

6.1.5 Iniciar Datalogger

Quando ativado ao pressionar por mais de meio segundo o botão de acionamento do
two-step inicia-se automaticamente a gravação do datalogger finalizando junto ao
desarme do booster ou ao desligar a ignição.

6.1.6 Desarme Booster

Quando ligado é possível programar um tempo de 1 a 100 segundos a partir do
momento que o botão de acionamento do two-step é liberado para que o EBC-PRO
desarme automaticamente despressurizando o sistema e evitando desperdícios de
CO2.

6.2 Habilita/Calibra Sensores

6.2.1 Sensores de Velocidade
6.2.1.1 Número de Dentes da Roda Tração
Configurável de 1 a 200 dentes para fazer leitura da velocidade da roda de tração,
quanto maior o número de dentes maior será a precisão e rapidez da leitura da
velocidade, o sensor pode ser indutivo ou hall.

6.2.1.2 Número de Dentes da Roda Livre

Configurável de 1 a 200 dentes para fazer leitura da velocidade da roda livre, quanto
maior o número de dentes maior será a precisão e rapidez da leitura da velocidade, o
sensor pode ser indutivo ou hall.

6.2.1.3 Diâmetro do Pneu da Roda de Tração

Medida em centímetros do pneu da roda de tração. Tire a medida com auxílio de uma
trena sempre na horizontal no centro da roda entre as duas extremidades do pneu.

6.2.1.4 Diâmetro do Pneu da Roda Livre

Medida em centímetros do pneu da roda livre. Tire a medida com auxílio de uma trena
sempre na horizontal no centro da roda entre as duas extremidades do pneu.

6.2.2 Sensores Externos 1, 2 e 3

Três canais para ligação de sensores auxiliares externos, com eles é possível a
visualização de informações no display do EBC-PRO e gravação de dados no
datalogger integrado, podendo gravar sinais de tensão de 0 a 5V ou qualquer tipo de
pressão com calibração pré-definida usando o sensor INJEPRO SPI-17.

6.2.3 Calibrar Curso do TPS

Neste menu é feita a calibração do sensor TPS, serve para utilizar o recurso de um
valor de TPS mínimo para acionamento dos solenoides (quando o EBC-PRO lê a
pressão na admissão) e para dados no datalogger.

6.3 Calibrações Complementares

6.3.1 Controle de Pressão por Tração
Este é um controle de pressão de turbo ativo que tem como base a diferença de
velocidade entre a roda de tração e a roda livre, o usuário define níveis de velocidade
como a velocidade mínima e máxima aceitável de destracionamento e ainda um valor
mínimo e máximo para incremento ou decremento da pressão mantendo o veículo
dentro da velocidade programada de destracionamento. Quando usado em conjunto
com a EFI-PRO além da queda da pressão instantânea caso tenha uma velocidade
de destracionamento muito alta a injeção fará o controle ativo de torque através do
atraso de ponto de ignição ou gerando falhas alternadas entre os cilindros
‘’derrubando’’ a potência do motor e ligeiramente trazendo o veículo para o nível
aceitável de destracionamento programado.

6.3.1.1 Velocidade Mínima para Iniciar

Para que o controle ativo de pressão por velocidade não influencie no controle de
arrancada onde o carro precisa destracionar um pouco mais nos primeiros metros
para ganhar velocidade é possível configurar a velocidade mínima da roda livre para
iniciar o controle ativo dessa forma o usuário escolhe aonde o controle ‘’entra’’ o
recomendado é que seja no final da primeira marcha após sair do controle de rotação
por tempo.

6.3.1.2 Diferença Mínima KM/h

Quando a velocidade de destracionamento for menor que a diferença mínima
programada o controle ativo aumenta a pressão progressivamente colocando o valor
máximo definido no aumento de pressão a 0 km/h de destracionamento e interpola
essa pressão até a velocidade mínima programada, por exemplo: Se a diferença
mínima definida for de 10 km/h e o aumento da pressão de 1 bar, quando a velocidade
de destracionamento estiver em 0 km/h o controle estará aumentando a pressão em
1 bar no mapa principal, se a velocidade de destracionamento for de 5 km/h o controle
aumenta 0,50 bar afim de chegar rapidamente no nível de velocidade de
destracionamento definido de 10 km/h onde não terá nenhuma pressão somada.
6.3.1.3 Diferença Máxima KM/h
Quando a velocidade de destracionamento for maior que a diferença mínima
programada o controle ativo diminui a pressão progressivamente chegando o valor
máximo definido na redução depressão na velocidade definida como diferença
máxima e interpola essa pressão até a diferença mínima programada, por exemplo:
Se a diferença máxima definida for de 20 km/h e a redução da pressão de 1 bar,
quando a velocidade de destracionamento chegar a 20 km/h o controle estará
diminuindo a pressão em 1 bar no mapa principal, se a velocidade de
destracionamento for de 15 km/h o controle diminui 0,50 bar afim de trazer
rapidamente no nível de velocidade de destracionamento definido de 10 km/h onde
não terá nenhuma pressão subtraída. Caso a velocidade de destracionamento
ultrapasse o 20 km/h programado e a diminuição de 1 bar na pressão que foi definida
no controle não está sendo suficiente para trazer dentro da velocidade programada, a
injeção cria falhas alternadas de ignição chegando ainda mais rápido no nível
programado.

6.3.1.4 Redução de Pressão

Configurável de 0,00 a 6,00 bar para decremento da pressão no controle ativo.

6.3.1.5 Aumento de Pressão

Configurável de 0,00 a 6,00 bar para incremento da pressão no controle ativo.

6.3.2 Função Burnout

Para facilitar o aquecimento dos pneus é possível configurar uma pressão fixa e
instantânea de 0 a 6 bar que é acionada pelo fio azul/vermelho e pode ser ligado junto
com o fio de corte de aquecimento da injeção em um botão de acionamento separado
e logo após ao pressionar o botão do two-step esta função é desativada
automaticamente e o EBC-PRO assume a pressão definida na largada.

6.3.3 Controle do Paraquedas

Para utilizar este recurso é necessário instalar em conjunto com o acionamento
manual do paraquedas um mecanismo elétrico de tração, como uma trava elétrica de
porta-malas do monza por exemplo ou algum outro tipo de motor que tenha a potência
e o curso necessário para puxar ou empurrar a haste, desta forma o usuário pode
ativar este controle e configurar o tempo, que é iniciado junto com o tempo dos
estágios para que seja feito o acionamento automático e além do tempo é necessário
definir uma velocidade mínima para que o acionamento ocorra apenas se a velocidade
do veículo for igual ou acima da configurada por exemplo: Acionar após 10 segundos
e acima de 180 km/h. Após a largada, se o carro teve uma passada boa na pista e
atingiu a velocidade definida de 180 km/h ou mais, ao tempo de 10 segundos o
paraquedas será acionado automaticamente. É muito importante frisar que é
necessário manter a haste de acionamento manual onde o piloto pode acionar o
paraquedas normalmente caso ocorra uma situação de emergência, e para usufruir
deste recurso é obrigatório ter pelo menos o sensor de velocidade da roda livre
instalado e calibrado corretamente e ainda lembrando que esta saída é apenas uma
saída de sinal para acionamento de um relê externo que controlará o dispositivo
elétrico de acionamento.

6.3.4 Controle do Freio

Quando o controle de freio está ativado o EBC-PRO através de uma saída específica
gerencia o relê de acionamento do solenoide do line-lock afim de evitar que o retorno
de tensão vindo solenoide ou do próprio relê de potência que o aciona interfira no
funcionamento do two-step.

6.4 Configurações de Telas e Senhas

6.4.1 Configuração da Tela Inicial
Ao ligar o EBC-PRO ele mostra em seu display 3 breves mensagens. INJEPRO EBC-
PRO, VERSÃO x.xx (versão atual do firmware) e a saudação padrão ''Electronic Boost
Control'' este texto de saudação pode ser personalizado e o novo texto pode ter até
32 caracteres incluindo, letras maiúsculas, minúsculas, símbolos e números e será
apresentado a toda inicialização do módulo.

6.4.2 Configuração do Brilho do LCD

O padrão e também o mínimo é 50% de luminosidade podendo aumentar este valor
para até 100%. Quando estiver configurado com um valor acima de 50% e o módulo
estiver sem atividade após alguns segundos o display esmaece (50%) e logo ao
receber o comando do botão de acionamento do two-step ou ao tocar qualquer botão
para acesso aos menus ele volta automaticamente para luminosidade configurada.

6.4.3 Configuração da Senha de Acesso

A senha de acesso possui 4 dígitos numéricos de 0 a 9. Quando ativada o EBC-PRO
bloqueia o acesso aos menus ficando liberado apenas as informações da tela principal
do computador de bordo.

6.5 Selecionar Ajuste Ativo

O EBC-PRO possui 5 memórias para diferentes ajustes podendo ter acertos para
diversas pistas, pneus ou ainda usar o mesmo módulo em outros carros. Neste menu
é possível verificar qual ajuste está ativo e também ativar qualquer um dos outros 4
ajustes. Depois de ativado ainda é possível alterar o nome do ajuste.

7. SOFTWARE
O software EBC vêm com o intuito de facilitar a manipulação de parâmetros do módulo
INJEPRO EBC. Com ele é possui salvar os ajustes em arquivos, receber e enviar os
ajustes do módulo, bem como visualizar os gráficos de datalogger.

O software EBC roda em computadores com Windows Vista ou superior.

Nas seções a seguir descreve-se o uso e as funções do software EBC. Este software
é a maneira padrão para gerenciar o módulo, e a sua instalação é gratuita, podendo
ser feita através do CD incluso na caixa do módulo ou através de download no site
www.injepro.com/downloads
Todas as funções disponíveis no módulo podem ser acessadas e utilizadas através
do software, bem como ferramentas adicionais que o software oferece que facilitam o
acerto e manipulação do módulo.

8. TELA INICIAL
A Figura 1 mostra a tela inicial do software com o módulo conectado. Na parte superior
da tela está presente o menu. Este menu está dividido em tipos de ferramentas de
forma a ter uma organização e uma visualização coerente com a tarefa que está sendo
desempenhada. Logo abaixo está a barra de ferramentas onde estão algumas das
ferramentas mais usadas na hora do acerto e manipulação de arquivos. Na parte
inferior está presente a barra de status, que contém algumas informações. A primeira
delas no canto esquerdo, quando clicada, mostra um histórico das ações feitas desde
a inicialização do software. Ao lado encontra-se um ícone que indica se o módulo está
conectado ou desconectado.

A Figura 1 contém umas regiões enumeradas. A

Tabela 1 contém uma descrição para cada uma delas.

Nº Nome Descrição

1 Menu e Barra de Menu com todas as funções do software e a barra onde

Ferramentas ficam os botões com as funções mais utilizadas.

2 Barra de Status e Barra que mostra o estado da conexão, a versão do

Mensagens módulo conectado e as mensagens com o resultado das
ações realizadas no software.

3 Grupos de Grupos de parâmetros disponíveis para a configurações

parâmetros para do módulo.
configuração do
módulo.

4 Lista de Lista onde estão localizados os dataloggers recebidos do

dataloggers do módulo.
módulo.

5 Lista de arquivos Lista onde estão localizados os arquivos de dataloggers

de dataloggers. abertos no software.

Tabela 1-Funções da tela Inicial

Figura 1-Tela Inicial

9. BARRA DE FERRAMENTAS
A Barra de Ferramentas, mostrada na Figura 2, tem como objetivo tornar o seu
processo de acerto mais rápido. Ela oferece as ferramentas mais utilizadas na hora
de fazer acertos ou manipular arquivos, tanto mapas como dataloggers. A maioria das
ferramentas que estão nesta barra estão localizadas também no menu superior. A
seguir serão descritas as funcionalidades de cada um destes botões.

Figura 2-Menu e barra de ferramentas

9.1 Novo Mapa

Atalho: “Ctrl+N”.

Este botão cria um novo mapa com valores padrões.

9.2 Abrir Mapa

Atalho: “Ctrl+O”.

Este botão abre um mapa salvo em um arquivo.

Esta função busca inicialmente os mapas na pasta padrão de mapas, posteriormente

ele sugere a última pasta em que foi aberto ou salvo um arquivo de mapa.

A pasta padrão para mapas pode ser configurada nas Configurações de Software. Vá
até a seção Configurações de Software para ver como fazer esta configuração.

9.3 Abrir Datalogger

Abre um datalogger salvo em um arquivo. Este arquivo é adicionado à lista de arquivos
e já selecionado automaticamente para mostrar o seu gráfico.
Esta função busca inicialmente os dataloggers na pasta padrão de dataloggers,
posteriormente ele sugere a última pasta em que foi aberto ou salvo um arquivo de
datalogger.

A pasta padrão para dataloggers pode ser configurada nas Configurações de

Software. Vá até a seção Configurações de Software para ver como fazer esta
configuração.

9.4 Salvar
Atalho: “Ctrl+S”.

Este botão salva em um arquivo as alterações feitas no mapa ou datalogger,

dependendo do que está selecionado. Se o mapa ou datalogger já foi aberto de um
arquivo as alterações serão salvas neste mesmo arquivo, caso contrário será
requisitado o nome do arquivo e a pasta onde deseja salvar o mesmo.

Caso queira salvar o mapa em um novo arquivo, leia a seção Salvar como abaixo.

Inicialmente, a pasta que o software abre para salvar o arquivo é a pasta padrão de
mapas ou dataloggers, dependendo do que está sendo salvo. Posteriormente ele abre
a última pasta em que foi aberto ou salvo um arquivo de mapa ou datalogger.

Vá até a seção Configurações de Software para ver como configurar a pasta padrão
para mapas ou dataloggers.

9.5 Salvar como

Salva o mapa atual em um novo arquivo. É utilizado para criar uma cópia de um
arquivo.

Assim como o “Salvar”, o software sugere inicialmente, como local para salvar, a pasta
padrão para mapas ou dataloggers, dependendo do que está sendo salvo.
Posteriormente ele sugere a última pasta em que foi aberto ou salvo um
mapa/datalogger.

9.6 Conectar/Desconectar
Se o módulo não estiver conectado este botão serve para requisitar conexão com o
módulo, se estiver conectado, requisita desconexão com o módulo.

Atenção, devido à grande variedade de computadores em que o software pode ser

instalado, pode haver situações em que alguma incompatibilidade não permita que o
software se conecte ao módulo. Caso o seu módulo não esteja conectando, entre em
contato com a INJEPRO para verificarmos qual o problema.

9.7 Receber Mapa

Este botão possui uma lista de mapas que podem ser carregados (Figura 3). Ao
selecionar um mapa o software irá carrega-lo do módulo para que possa ser
trabalhado.
Estas opções só estarão habilitadas se o módulo estiver conectado ao software.

Figura 3- Botão "Receber Mapa"

9.8 Enviar Mapa

Este botão possui um menu (Figura 4) que permite escolher em qual posição de
memória (Mapa 1, 2, 3, 4 ou 5) será enviado o mapa atual.

As opções só estarão habilitadas se o módulo estiver conectado ao software.

Figura 4- Botão "Enviar Mapa"

9.9 Receber Dataloggers

Atualiza a lista de dataloggers do módulo. Este botão apaga os dataloggers da lista e
pega a nova lista de dentro da memória do módulo.

9.10 Apagar Dataloggers

Apaga os dataloggers de dentro da memória do módulo.

É importante ter certeza de que os dataloggers foram lidos e salvos no computador

antes de usar esta função, pois não há como desfazê-la.

9.11 Zoom +
Atalho: “+”.

Aumenta o nível de zoom da área do gráfico, aproximando a área visível. O nível de

zoom também pode ser aumentado com a tecla “+” do teclado ou girando a roda do
mouse para frente.

O máximo de zoom permitido é até a área total visível ser de 1 segundo. A partir deste
ponto não é possível mais aumentar o zoom.

9.12 Zoom –
Atalho: “-”.
Diminui o nível de zoom da área do gráfico, afastando a área visível. O nível de zoom
também pode ser diminuído com a tecla “-” do teclado ou girando a roda do mouse
para trás.

O menor nível de zoom permitido é até a área total visível ser de 1 minuto (60
segundos). A partir deste ponto não é possível mais diminuir o zoom.

9.13 Zoom 100%

Diminui o nível de zoom até mostrar o gráfico inteiro ou chegar no mínimo permitido
(1 min). Em gráficos com 1 minuto ou menos ele mostrará o gráfico inteiro, em gráficos
com mais de 1 minuto ele mostrará o máximo permitido.

9.14 Marcar o Zero

Esta opção serve para marcar o instante de início do gráfico. Geralmente é desejado
que este instante seja o da largada, por isso o software por padrão, ao abrir um arquivo
a primeira vez, procura o instante em que o botão de Two Step foi solto, e determina
este como o ponto de início.

Porém, com esta função é possível determinar qualquer instante do datalogger como
o início.

Para isto clique no botão, note que ao clicar o cursor do mouse passa a ter o formato
de “+”, e então clique no gráfico no ponto onde deseja-se que seja marcado o instante
zero.

Também é possível acessar esta função clicando com o botão direito do mouse no
ponto onde deseja-se que seja o zero, e escolher a opção “Zerar” (Figura 5).

Figura 5-Forma alternativa de marcar o instante inicial (zero) do datalogger

9.15 Comparar Datalogger

Abre um menu onde é possível adicionar mais dataloggers ao gráfico. Esta função
visa comparar estes dois dataloggers. Este menu é mostrado na Figura 6.

É possível abrir um novo arquivo para comparação, ou então escolher um arquivo que
já está aberto.
Figura 6 Adicionar Comparação

Quando um gráfico é adicionado para comparação, o software adiciona o desenho

dos canais deste datalogger ao gráfico, e também adiciona uma nova coluna nas
legendas para visualização dos valores dos canais deste datalogger ao percorrer com
o cursor.

A Figura 7 mostra dois dataloggers sendo comparados.

Ao lado do nome do datalogger principal aparece o nome do datalogger de

comparação, e ao lado deste nome é mostrado um botão para fechar o datalogger de
comparação. Clicando neste botão, o datalogger de comparação é removido do
gráfico e da legenda.

Figura 7 Comparação de Dataloggers

Quando se está trabalhando com a comparação de dataloggers é muito importante a

sincronização destes. Por padrão o software coloca no instante zero o instante em
que foi solto o corte de arrancada, este geralmente é o desejado, e na maioria das
vezes os dois datalogger já estarão com a mesma base de tempo desta forma. Porém
é possível determinar o instante zero do gráfico de comparação através da mesma
função (Marcar o Zero) que marca o instante zero do gráfico principal. Quando clica
no botão “Marcar o Zero” e clica no instante que se deseja que seja o zero, o software
detecta que há dois dataloggers desenhados e pergunta qual o datalogger que se
deseja marcar o zero. A Figura 8 mostra o menu que o software mostra.
Figura 8-Marcar o zero do datalogger de comparação

9.16 Menu Arquivos

Na Figura 9 pode-se observar em detalhe o menu de arquivos. Neste menu é possível
acessar as funções relacionadas aos arquivos e configurações do software. As
funções mais importantes deste menu estão presentes na barra de ferramentas e já
foram explicadas acima, portanto abaixo serão explicados apenas os que ainda não
foram apresentados.

Figura 9-Menu Arquivos

9.16.1 Configurações
Abre a tela de configurações de software. Nesta tela é possível configurar alguns
parâmetros que determinam o comportamento do software.

Veja a seção CONFIGURAÇÕES DE SOFTWARE para mais detalhes.

9.16.2 Mapas Recentes

Contém uma lista com os 10 últimos mapas abertos no software. Ao clicar em um item
desta lista o mapa correspondente é aberto. Serve como uma forma rápida de abrir
os últimos mapas em que foi trabalhado.

9.16.3 Dataloggers Recentes

Contém uma lista com os 10 últimos arquivos de dataloggers abertos no software. Ao
clicar em um item desta lista o dataloggers correspondente é aberto. Serve como uma
forma rápida de abrir os últimos dataloggers em que foi trabalhado.

9.17 Menu Conexão

Este menu (Figura 10) contém as funções que necessitam de conexão para serem
realizadas. Estas são: “Conectar/Desconectar”, “Receber Mapa” e “Enviar Mapa”.
Todos estes também estão presentes na barra de ferramentas e já foram descritos
acima.
Figura 10-Menu Conexão

9.18 Menu Datalogger

Este menu (Figura 11) possui todas as ferramentas necessárias para trabalhar com
os dataloggers.

A maioria destas funções também estão presentes na barra de ferramentas e já foram

descritos acima, portanto abaixo serão descritas apenas as que não estão na barra
de ferramentas.

Figura 11- Menu Datalogger

9.18.1 Fundo Escuro

Permite trocar a cor do fundo do gráfico para branco ou preto. Esses fundos são
mostrados na Figura 12.

Figura 12-Fundos disponíveis

9.18.2 Marcação Automática

Este botão faz a inserção automática de tempos no datalogger. O software se utiliza
do canal “Roda Livre”, que representa a velocidade da roda livre, portanto a velocidade
real do automóvel, para calcular as distâncias percorridas em cada instante. O
software insere também uma descrição sobre cada instante marcado e o intervalo com
o instante anterior.

Estes tempos são colocados no gráfico como linhas verticais no tempo de cada um.
Uma caixa de texto ao lado da linha, na parte de cima, mostra a descrição e o instante
exato.
9.18.3 Salvar Dat. Recebidos
Este botão salva todos os dataloggers da lista do módulo em uma pasta. Ele é uma
forma mais rápida de salvar todos os dataloggers presentes na memória do módulo.

9.19 Menu Ajuda

Este menu (Figura 13) possui toda ajuda necessária para o entendimento inicial do
software e a instalação do módulo.

Abaixo segue a explicação sobre cada função.

Figura 13-Menu Ajuda

9.19.1 Ajuda
Este botão abre um mecanismo de ajuda padrão, onde está contido uma introdução
sobre o software, o módulo, e seus termos de uso.

9.19.2 Manual
Este botão faz com que abra este manual.

9.20 Menu Sobre

Este menu (Figura 14) contém informações sobre a INJEPRO e o software em si.
Abaixo cada um dos botões é melhor explicado.

Figura 14-Menu Sobre

9.20.1 Sobre
Mostra o termo de uso, a versão atual do software e uma breve descrição do software.

A Figura 15 mostra esta tela.

Figura 15-Tela Sobre

9.20.2 Histórico de Versões

Mostra um histórico de versões do software, com todas as mudanças, recursos e
correções que foram feitas em cada uma delas.

Figura 16-Tela com o histórico de versões

9.20.3 Atualizar Software

Verifica se existe alguma atualização para o software e, se existir, auxilia no processo
de atualização. Ele faz o download do instalador e já o executa para realizar a
atualização.

10. BARRA DE STATUS

A barra de status, presente na parte inferior da janela do software, mostra o status da
conexão e algumas mensagens que são resultados de ações realizadas no software
como: Módulo conectado/desconectado, Mapa Recebido, Mapa enviado e etc. Ele
também permite visualizar o histórico destas mensagens.

A Figura 17 mostra na parte a) a barra de status com o módulo conectado e mostrando

a mensagem de módulo conectado. Já na parte b) mostra a barra de status com o
módulo desconectado.

a b
) )
Figura 17-Barra de Status

O botão com um ícone de relógio na parte esquerda da barra de status mostra a janela
com o histórico das mensagens. Esta janela pode ser vista na Figura 18.

Figura 18-Histórico de Ações

11. GRUPOS DE PARÂMETROS PARA CONFIGURAÇÃO DO MÓDULO

Na parte esquerda da tela, abaixo da barra de ferramentas são mostradas algumas
abas (Figura 19). Estas abas consistem de grupos de parâmetros, estes grupos são
criados de acordo com a função que os parâmetros desempenham. Acima dessas
abas pode-se ver o campo contendo o nome do mapa. Para editar o nome do mapa,
basta dar um clique sobre o botão com o ícone de lápis, para salvar o novo valor basta
dar outro clique sobre o mesmo botão.

Figura 19-Grupos de parâmetros

Quando uma dessas abas é selecionada será exibido o seu respectivo conteúdo ao
lado, na parte central da janela, conforme mostrado na Figura 20.
Figura 20- Grupo de parâmetro

12. LISTA DE DATALOGGERS DO MÓDULO

Logo abaixo dos grupos de parâmetros está localizada a lista de dataloggers
recebidos do módulo EBC (Figura 21), ao conectar o software ao módulo, esses
dataloggers serão recebidos automaticamente, mas também é possível recebê-los
através do botão receber dataloggers localizado na barra de ferramentas, para mais
informações consulte a seção Receber Dataloggers. Ao selecionar algum desses
dataloggers será exibido o seu respectivo conteúdo ao lado, conforme mostrado na
Figura 22. Para remover algum datalogger da lista basta deixar o mouse sobre o
datalogger desejado, com isso irá ser exibido um botão para removê-lo conforme
mostrado na Figura 23.

Figura 21-Lista de dataloggers do módulo

Figura 22-Exibindo datalogger selecionado

Figura 23-Remover datalogger

13. LISTA DE ARQUIVOS DE DATALOGGER

Logo abaixo também dos grupos de parâmetros está localizada a lista de arquivos de
dataloggers (Figura 24), nessa lista estará contido os arquivos de datalogger aberto
no software desde sua inicialização. Ao selecionar algum desses dataloggers também
será exibido o seu respectivo conteúdo ao lado, conforme mostrado na Figura 22. Para
remover algum datalogger da lista basta deixar o mouse sobre o datalogger desejado,
com isso irá ser exibido um botão para removê-lo conforme mostrado na Figura 23.

Figura 24-Lista de arquivos de dataloggers

14. DATALOGGERS
A Figura 25 mostra um datalogger em exibição com suas principais regiões
enumeradas. A Tabela 2 descreve cada uma destas regiões.

Nº Nome Descrição

1 Área de Desenho Área onde é desenhado o gráfico do datalogger (arquivo ou

do Gráfico gravado no módulo) selecionado.
 2 Legendas Área onde é mostrado os nomes, cores e valores dos canais
do datalogger.

3 Pontos Marcados Ferramentas para a inserção de tempos no datalogger.

Tabela 2-Regiões da área de dataloggers

Figura 25-Área de dataloggers

14.1 Legenda
A legenda é responsável por ajudar na identificação dos canais no gráfico e mostrar
os valores dos mesmos, mas além disso ela possui algumas funções extras, como
será visto a seguir.

É possível, através da legenda de um canal, trocar a cor da sua linha. Na Figura 26

pode-se ver as opções que aparecem ao clicar no valor da legenda de um canal, neste
caso a rotação.

A primeira opção permite trocar a cor, a segunda permite aumentar a espessura da

linha no gráfico.

E logo abaixo pode-se observar algumas estatísticas. Quais estatísticas aparecem

varia de acordo com o canal selecionado. Neste caso mostra o máximo de RPM que
a rotação atingiu.
Figura 26-Opções nas legendas dos canais

Outra função também disponível é a habilidade de fazer os canais desaparecerem.

Para isto basta dar dois cliques no nome do canal. Para trazer o canal de volta basta
dar dois cliques novamente.

Esta função é importante quando deseja-se observar canais específicos, podendo

assim tirar do gráfico os canais que estão atrapalhando esta visualização.

Outra função interessante envolvendo a legenda é quando deseja-se saber qual o

canal que uma linha está representando. Para isto aperte a tecla “Ctrl” e vá com o
mouse em cima da linha desejada. Com isto o canal será destacado, ficando na
legenda com o fundo da sua cor, permitindo assim identificar o canal.

14.2 Pontos Marcados

Trata-se de uma tabela onde insere-se uma descrição sobre o instante (coluna
Descrição) e o tempo dele (coluna Tempo) manualmente.

Assim como a marcação automática localizado no menu de dataloggers estes tempos

são colocados no gráfico como linhas verticais no tempo de cada um. Uma caixa de
texto ao lado da linha, na parte de cima, mostra a descrição e o instante exato.

Para esconder os pontos basta desmarcar a caixa de marcação dos pontos conforme
a Figura 27, para exibi-los basta marcar novamente.

Caso não haja nenhum ponto marcado inserido no gráfico, ao marcar a caixa, os
mesmos serão criados automaticamente (mesma função do botão marcação
automática localizado no menu de datalogger).

Figura 27-Caixa de marcação dos pontos

15. CONFIGURAÇÕES DE SOFTWARE

O software possui diversas configurações que determinam alguns comportamentos
do software. A janela de configurações é mostrada na Figura 28.
Figura 28-Tela de configurações de Software

Esta janela de configurações está dividida em três grupos: Datalogger, Software e

Pastas. Abaixo segue a explicação sobre cada um deste grupos.

15.1 Datalogger
Possui as configurações relacionadas a visualização e comportamento dos
dataloggers.

15.1.1 Configuração de ordem, cor, espessura e visibilidade

Define a cor e a espessura que a linha exibida no gráfico de um determinado canal
vai conter, e se vai ser visível ou não. Também permite configurar a ordem dos canais
na legenda. Para modificar a posição de um canal, selecione-o na lista e utilize os
botões à esquerda. O com flecha para cima move o canal para cima, o com flecha
para baixo, move o canal para baixo.

15.1.2 Intervalo Faixa RPM

Determina o tamanho das faixas para o cálculo da rotação em que o motor mais
permaneceu. Por exemplo, com os valores configurados na Figura 28 a rotação seria
dividida em faixas de 1000 RPM (de 0 a 1000, de 1000 a 2000, etc.) e então contaria
quanto tempo a rotação ficou em cada uma destas faixas para chegar ao valor de qual
a faixa de rotação em que o motor mais permaneceu. Pode-se diminuir este valor para
obter faixas menores e valores mais definidos. Porém recomenda-se não deixar
valores muito pequenos, pois o resultado pode acabar não sendo muito significativo
devido a criação de muitas faixas.

15.1.3 Intervalo Faixa Pirômetros

Mesma função que o “Intervalo Faixa RPM”, porém para os canais de pirômetros,
determinando a faixa de temperatura em que o motor mais permaneceu.

15.1.4 Rotação Máxima do Datalogger

Define a rotação máxima da escala de RPM no datalogger.

15.1.5 Atualizar as cores dos canais automaticamente

Indica que ao alterar a cor de um canal no datalogger, esta cor será salva como a
padrão para aquele canal. Ao abrir um novo datalogger, o canal estará com a mesma
cor deixada no datalogger anterior.

15.1.6 Atualizar a visibilidade dos canais automaticamente

Indica que ao tornar um canal visível ou invisível em um datalogger, esta visibilidade
será salva como padrão para aquele canal. Ao abrir um novo datalogger, o canal
estará visível ou invisível de acordo com o datalogger anterior.

15.1.7 Salvar configurações do datalogger automaticamente

Indica se o software, ao fechar, deve salvar as configurações do datalogger. Desta
forma, quando o software for aberto novamente, as cores e visibilidade dos canais
estarão da mesma forma que foi deixada na última vez que o software foi aberto.

15.2 Software
Neste grupo temos a configuração de linguagem. Atualmente o software está
disponível em três línguas: português do Brasil, inglês e espanhol. Ao trocar esta
configuração, deve-se reiniciar o software para que ele seja mostrado na nova
linguagem.

Também é possível configurar as unidades dos campos do mapa e canais do

datalogger. É possível trocar a unidade dos campos/canais de pressão entre: bar, psi
e KPa. Também é possível trocar a unidade dos campos/canais de velocidade entre:
km/h e Mph.

15.3 Pastas
Neste grupo configuramos as pastas padrões para abrir e salvar mapas, e abrir e
salvar dataloggers. Bem como os nomes padrões que o software criará para eles.

15.3.1 Nome padrão para dataloggers

Nome que o software irá utilizar para gerar o nome de cada item ao receber a lista de
dataloggers da memória do módulo. Será concatenado ao final do nome escolhido um
número indicando a posição do datalogger na memória.

15.3.2 Pasta padrão para dataloggers

Pasta buscada pelo software ao abrir ou salvar arquivos de dataloggers.

15.3.3 Nome padrão para mapas

Nome que será utilizado para o campo “Nome” de um mapa criado com função “Novo”.

15.3.4 Pasta padrão para mapas

Pasta buscada pelo software ao abrir ou salvar arquivos de mapas.

15.4 Assistente de configuração do software

No canto inferior esquerdo da janela de configurações podemos ver um botão
chamado “Assistente de Configuração de Software”. Este é um assistente com o
intuito de guiar o processo de configuração de software com um passo a passo (este
assistente é mostrado também a primeira vez que roda o software após a instalação).

A Figura 29 mostra as telas e a sequência deste assistente.

a) b) c)

f) e) d)

Figura 29-Telas do Assistente de Configuração de Software

16. GARANTIA
A INJEPRO fornece a garantia de 5 anos a partir da data de aquisição descrita na
nota fiscal para defeitos de fabricação. A INJEPRO não se responsabiliza por:
 Defeitos causados por mau uso
 Instalação de forma errada
 Manutenção inadequada
 Danos causados por regulagens incorretas

A violação do lacre do fabricante implica na perda total da garantia, não tendo direito
a manutenção gratuita caso haja necessidade.
Para um aproveitamento total deste produto é necessário que as partes mecânicas e
elétricas estejam em perfeitas condições. A instalação e operação devem ser feitas
por profissionais qualificados com amplo conhecimento em preparação e regulagens
de motores com injeção eletrônica.

PARA DÚVIDAS E INFORMAÇÕES ENTRE EM CONTATO:

INJEPRO TECNOLOGIA AUTOMOTIVA
ENDEREÇO: Av. Brasil 2589 – Região do Lago - Cascavel PR - Brasil CEP 85812-
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TEL: +55 (45) 3037-4040
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