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RESUMO DO ASSUNTO | SISTEMAS DE CONVÉS

Ferdinando Ribeiro Freire


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RESUMO DO ASSUNTO

ENGENHARIA NAVAL

SISTEMAS
DE CONVÉS
CP-CEM
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RESUMO DO ASSUNTO | SISTEMAS DE CONVÉS

ÍNDICE
Objetivos.....................................................................................................
Máquinas Marítmas................................................................................

. Sistemas de Convés..................................................................................................
. . Apresentação...............................................................................................................
. . Sistemas de Fundeio.............................................................................................
. . Sistema de Reboque.............................................................................................
. . Referências...................................................................................................................
. . Questões que abordam o assunto.............................................................

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RESUMO DO ASSUNTO | SISTEMAS DE CONVÉS

OBJETIVOS

Objetivo deste resumo: fornecer, de modo resumido e objetivo, as principais informações


a respeito de alguns tópicos presentes no edital relacionados ao assunto Sistemas de
Convés. Para o melhor aproveitamento e assimilação do conhecimento, é de suma
importância que o aluno complemente esta leitura com as referências aqui citadas, além
de resolver a questão de prova antiga que trata do assunto.

Tópicos do edital abordados neste resumo:

Sistemas de Propulsão: concepção e seleção de sistemas de propulsão,


equipamentos de geração de potência: ciclo de funcionamento e
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características de motores diesel, turbinas a gás e turbinas a vapor,
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equipamentos de transmissão de potência, características de engrenagens
redutoras, mancais e sistemas de controle/comando de hélices de passo
controlável; Dimensionamento e alinhamento de linhas de eixos; Sistemas
Auxiliares: critérios de concepção e dimensionamento de sistemas
auxiliares: aguada, água salgada, extinção de incêndio, ar condicionado,
frigorífica, governo, óleos combustível e lubrificante, e ar comprimido;
Equipamentos para sistemas auxiliares: princípio de operação,
características de desempenho de bombas, compressores, ventiladores,
trocadores de calor e caldeiras; Redes e Acessórios de Sistemas Auxiliares:
arranjo diagramático, dimensionamento e seleção de acessórios (válvulas,
filtros, purgadores, tanques e instrumentação); e Sistemas de Convés:
critérios de dimensionamento e seleção de amarras e âncoras, critérios de
dimensionamento e seleção de sistemas de suspender, critérios de
dimensionamento e seleção de sistemas de reboque.

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1 MÁQUINAS
MARÍTMAS

. . Sistemas de Convés

. . . Apresentação

Os sistemas de convés são compostos por equipamentos auxiliares na operação da


embarcação. Compõem este sistema, os sistemas de fundeio, suspender e reboque. O
sistema de fundeio é o sistema responsável por manter a embarcação em posição no
lugar onde está fundeada por meio de âncoras e amarras, evitando-se que esta seja
arrastada por conta das forças de ventos e correntes. A região do pique tanque à vante,
definida na compartimentação abrigará tais equipamentos.
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O sistema de reboque consiste dos elementos necessários para se rebocar uma
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embarcação. Reboque é o ato ou efeito de rebocar, e também é o nome que se dá,
algumas vezes, ao cabo de reboque. O navio que reboca chama-se rebocador e o outro é
o rebocado.

As informações a seguir foram retiradas da referência [ ].

. . . Sistemas de Fundeio

Conforme falado anteriormente, o aparelho de fundear e suspender é constituído pelo


conjunto de âncoras, amarras, máquinas de suspender e todos os acessórios das
amarras.

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. . . Sistema de Reboque

O reboque pode ser feito por rebocadores especialmente construídos para este fim, ou,
em caso de emergência, por qualquer navio. Em alto-mar, faz-se o reboque pela popa.
Nos portos, rios, canais ou lagos, o reboque pode ser feito pela popa ou a contrabordo,
neste caso indo o rebocador atracado ao navio rebocado.

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O êxito de um reboque depende muito da prática de quem dirige a manobra, pois há


necessidade de um julgamento cuidadoso na escolha e na amarração do cabo, e nas
fainas de passar e largar o reboque, levando-se em conta que a segurança é o fator
primordial. Nos reboques a longa distância, a velocidade e o comprimento do cabo de
reboque dependem muito do estado do mar.

As operações de reboque são altamente complexas, sendo assim, iremos abordar


apenas às realizadas em determinados navios da Marinha do Brasil. É conveniente que,
nos planejamentos das viagens, particularmente quando envolverem visita a porto
estrangeiro, se verifique a disponibilidade e as características dos rebocadores do porto,
bem como o tipo de amarração que utilizam e como os práticos costumam empregá-los.

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. . . Referências

A seguinte referência foi utilizada para elaboração deste resumo:

[ ] FONSECA, Maurílio M. Arte naval. . ed. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da


Marinha, .

. . . Questões que abordam o assunto

A seguintes questão, considerando o período de até , aborda o assunto tratado


neste resumo e seu gabarito pode ser encontrado na plataforma do Engemarinha:

Q _

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