4100 Turbolight 10w 40

4100 TURBOLIGHT
10W-40
Lubrificante TECHNOSYNTHESE®
para motores a Gasolina, Álcool, Flex, Diesel e
GNV de veículos de passeio
USO
Especialmente desenvolvido para motores recentes ou antigos de altas cilindradas, turbo diesel,
injeção direta e sistemas de pós tratamento de gases.
Adequado para todos os tipos de combustíveis: Gasolina, Álcool, Flex, Diesel ou GNV.
DESEMPENHO
CLASSIFICAÇÕES: ACEA A3/B4

API nível SN
HOMOLOGAÇÕES: MB-Approval 229.3

RENAULT RN0700
VW 501 01 / 505 00
DESEMPENHOS : PSA B71 2300
O nível de serviço ACEA B4 exige poder de detergência e dispersão superior bem como mais
resistência contra o aumento de viscosidade causado pelas partículas nos motores diesel de injeção
direta (exceto nas bombas injetoras do grupo VAG: onde é recomendado o uso do MOTUL SPECIFIC
505.01 – 502.00 – 505.00 5W40).
A norma API SN é mais exigente que a SM em termos de resistência contra o envelhecimento

(maiores intervalos para a troca), exige excelente propriedade antioxidante permitindo a estabilidade
da viscosidade durante toda a vida útil do óleo para impedir a formação de borras e depósitos no
cárter. Propriedade Antioxidante, Antidesgaste, Anticorrosiva e economia de combustível.
A norma MB 229.3 é mais restritiva que a 229.1 em termos de resistência ao envelhecimento (intervalo
de troca estendido: computador de bordo) e desempenho em Economia de Combustível: 1.2% de
melhora na Economia de Combustível comparado a um óleo 15W-40 de referência. A norma 229.3 se
aplica para a maioria dos motores a gasolina e motores a diesel sem DPF (Filtro de Partículas Diesel)
da MERCEDES.
A RENAULT desenvolveu a norma RN0700 para óleos capazes de proporcionar uma alta estabilidade
térmica garantindo resistência excepcional a altas temperaturas.
Em geral, a norma RN0700 se aplica para todos os motores a gasolina naturalmente aspirados (exceto
Renault Sport) do grupo RENAULT (RENAULT, DACIA e SAMSUNG). A norma RN0700 se aplica
também a todos os veículos RENAULT equipados com os motores diesel 1.5 dCi sem DPF < 100HP
com intervalo de troca de 20.000 km ou 1 ano. Antes de usar, sempre consulte o manual do
proprietário.
A PSA para a sua norma B71 2300 exige que o lubrificante responda a condições térmicas muito
severas para ser compatível com toda a sua motorização a gasolina (1.8; 2.0 e 2.2) e Diesel sem DPF.
A MOTUL se reserva o direito de modificar as caraterísticas gerais que constam nesta ficha técnica de tal maneira a oferecer aos nossos
clientes os últimos avanços técnicos. As especificações definitivas do produto serão as do momento do pedido, submetido às nossas
condições gerais de venda e garantia. Fabricado na França por:
MOTUL - 119 Bd Félix Faure - 93303 AUBERVILLIERS CEDEX - BP 94 – Tel: 33 1 48 11 70 00 – Fax: 33 1 48 33 28 79 –
Web Site: www.motul.com / Contatos no Brasil: [email protected] / [email protected] BR 06/18 RNR
A base sintética reforça o limite de volatilidade, trazendo um poder de lubrificação muito elevado,
diminuição do atrito interno e mais resistências às altas temperaturas como os motores modernos
precisam.
O grau de viscosidade SAE 10W40 é perfeitamente indicado para os motores modernos a Gasolina ou
Diesel.
Antioxidante, antidesgaste, anticorrosão e anti espumante.
RECOMENDAÇÕES
Período de Troca: conforme recomendação do fabricante e a ser adaptado à sua própria utilização.
Antes de utilizar, em caso de dúvida, consulte o manual do proprietário do veículo.
PROPRIEDADES
Viscosidade SAE J 300 10W-40
Densidade a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.869
Viscosidade a 100°C (212°F) ASTM D445 14.8 mm²/s
Viscosidade a 40°C (104°F) ASTM D445 101.9 mm²/s
Índice de viscosidade ASTM D2270 152
Ponto de fluidez ASTM D97 -36°C / -33°F
Ponto de fulgor ASTM D92 229°C / 444°F
Basicidade total ASTM D2896 10.1 mg KOH/g
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MOTUL - 119 Bd Félix Faure - 93303 AUBERVILLIERS CEDEX - BP 94 – Tel: 33 1 48 11 70 00 – Fax: 33 1 48 33 28 79 –
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Antioxidante, antidesgaste, anticorrosão e anti espumante.

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