Manual de instalação e serviço

n° eqv 2014 27-06

Bombas Verticais Série EQV 3 – Fundação

A fundação para instalação do conjunto motobomba

deve ser do tipo permanente constituindo-se de bloco rígido
de concreto onde será fixada as bases de apoio da bomba.
A base deve estar perfeitamente nivelada para não
provocar esforços no corpo da bomba

4 – Acionamento

Antes de acionar a bomba verifique o nível mínimo de

água determinado no desenho nº 43664;

1 – Apresentação 5 – Início de funcionamento (1ª partida)

Você esta adquirindo um equipamento projetado e Antes da colocação em marcha das bombas,
fabricado de acordo com técnicas aprimoradas em recomendamos o que segue:
combinação com métodos modernos de fabricação.
Os produtos EQUIPE proporcionam ampla cobertura − certifique de que o conjunto foi fixado em base
hidráulica, eficiência, robustez e estabilidade de perfeitamente alinhada de devidamente presa ao bloco
funcionamento. Diferentes combinações de materiais de concreto;
permitem o emprego para as mais variadas aplicações na
indústria em geral. De maneira resumida este manual ilustra − verifique a tubulação de recalque certificando-se que
as principais recomendações de instalação do atual não incidam esforços adicionais nos flanges da bomba;
programa de fabricação.
Este equipamento deve somente ser utilizado de acordo − certifique-se de que o registro (válvula) do recalque que
com as especificações de serviço para as quais foi se houver, esteja totalmente aberto;
selecionado (vazão, pressão, velocidade, temperatura, peso
específico, viscosidade, etc). − confira o sentido de rotação do acionador com o da seta
Recomendamos a observação das instruções contidas indicativa de rotação existente no corpo da bomba a
neste folheto. Para informações mais detalhadas, contate qual indica o sentido de rotação correta;
nossos engenheiros para proporcionar total assessoramento
no planejamento das instalações hidráulicas e na escolha − ligue o acionador conforme instruções do fabricante;
adequada do equipamento.
− ajuste a sobreposta de modo a permitir um pequeno
2 – Identificação vazamento para garantir um filme lubrificante a fim de
evitar um desgaste excessivo do eixo;
A identificação do produto é obtida através da plaqueta
de identificação que acompanha a bomba. Para consultas 6 – Lubrificação
sobre o produto ou encomendas de peças de reposição,
indicar o número de série e o tipo da bomba. Indique, O conjunto girante é suportado por enrolamento de rolo
também, o nome da peça, conforme lista de sobressalentes cônico projetado para uma vida longa desde que
correspondentes ao desenho anexo. devidamente lubrificado.
O conjunto possui também mancal intermediário e um
outro mancal junto ao rotor sendo ambos de bucha.
Todos esses mancais saem da fábrica com uma
quantidade de graxa suficiente para aproximadamente 1000
horas de funcionamento. Após esse período engraxe os
mancais a cada 1000/2000 horas através dos alemites
previstos para esse fim.

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7 – Quadro de especificação de graxa

Fabricante Tipo
Atlantic Litholine Grease 2
Castrol Castrol LM Grease
Esso Becon 2
Fag Graxazul
Ipiranga Ipiflex 2
Shell Alvania R2
Texaco Multifak 2

8 – Vedação do eixo

A vedação do eixo é feita através de gaxetas. Havendo

necessidade de troca das gaxetas, proceda da seguinte
forma:

− com a bomba parada, desloque a sobreposta para trás;

− extraia os anéis de gaxeta com auxílio de haste flexível;

− faça uma limpeza na caixa de gaxetas e no eixo;

− corte os novos anéis num ângulo de 45° usando um

dispositivo de madeira com o mesmo diâmetro do eixo
(veja figura abaixo);

− introduza os anéis defasando a emenda um do outro

em 90°;

− após a montagem de todos os anéis na caixa deve

sobrar de 3 a 5mm para guia da sobreposta;

− aperte as gaxetas de forma a obter uma vedação

razoável sem, entretanto, provocar um aquecimento
excessivo na caixa de vedação.

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9 - Defeitos de funcionamento e causas prováveis

ANOMALIAS CAUSAS PROVÁVEIS

Bomba não recalca após a partida 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 14, 15, 20, 21, 22, 32
Bomba deixa de recalcar após a partida 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 20, 21, 22, 32
Bomba superaquece e / ou deixa de recalcar 1, 2, 7, 8, 9, 19, 20, 26, 33, 34
Vazão insuficiente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 14, 15, 18, 19, 20, 21, 22, 23
Vazão excessiva 13, 16, 18
Pressão de recalque insuficiente 3, 12, 14, 15, 18, 20, 21, 22, 23
Vazamento excessivo através das gaxetas 25, 28, 29, 31, 32, 34
Desgaste excessivo das gaxetas 10, 11, 25, 28, 29, 30, 31, 34
A bomba apresenta elevado consumo de potência 13, 16, 17, 18, 23, 26
O funcionamento da bomba é irregular, apresentando ruídos e
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 16, 19, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 34, 35
vibração
Mancais superaquecem - pequena durabilidade dos mancais 24, 25, 26, 33, 35, 36, 37

Causas Prováveis Soluções

1– Bomba não foi devidamente escorvada. 1 – Escorvar a bomba antes de partir.

2– NPSH requerido é maior que o NPSH disponível. 2 – Adequar o NPSH disponível ao NPSH requerido.
3– Ar ou gases no fluido bombeado. 3 – Adequar a bomba ao tipo de fluido bombeado.
4– Está ocorrendo entrada de ar na tubulação de sucção. 4 – Corrigir estanqueidade da tubulação.
5– Pode estar ocorrendo entrada de ar na bomba através 5 – Verificar desgaste do selo mecânico ou gaxeta.
da vedação do eixo. 6 – Aumentar a altura de imersão da tubulação.
6 – A tubulação de sucção não está suficientemente 7 – Abrir totalmente a válvula.
imersa. 8 – Proceder a limpeza da válvula.
7 – A válvula de sucção está fechada ou parcialmente 9 – Trocar por uma de tamanho adequado.
aberta. 10 – Verificar orifícios do cadeado hidráulico.
8 – A válvula de pé ou crivo da tubulação de sucção está 11 – Posicionar corretamente o anel.
suja, ou entupida. 12 – Adequar a rotação.
9 – A válvula de pé é muito pequena. 13 – Adequar a rotação.
10 – Nenhuma, ou insuficiente quantidade do líquido de 14 – Inverter a rotação.
vedação / lubrificação na câmara de gaxeta. 15 – Substituir rotor por diâmetro maior ou trocar a bomba.
11 – O anel cadeado não se localiza conforme o prescrito, 16 – Ajustar o rotor
abaixo da furação do líquido de vedação, desta forma a 17 – Substituir o motor se não for o adequado.
câmara de gaxeta é alimentada irregularmente por 18 – Verificar e adequar o rotor ou bomba para viscosidade
quantidade insuficiente do líquido de vedação / real do fluido bombeado.
lubrificação. 19 – Substituir tubulação ou válvula.
12 – Rotação menor que a indicada. 20 – Adequar a bomba ao sistema.
13 – Rotação maior que a indicada. 21 – Desobstruir o rotor.
14 – Sentido de rotação inventido. 22 – Substituir o rotor.
15 – Altura manométrica maior que a prevista. 23 – Substituir os anéis.
16 – Altura manométrica menor que a prevista. 24 – Alinhar o conjunto.
17 – Densidade do fluido maior que o previsto. 25 – Balancear o conjunto.
18 – Viscosidade do líquido diverge da especificada. 26 – Verificar balanceamento e alinhamento do conjunto
19 – Duto de recalque ou válvulas estranguladas. rotativo com a espiral / tampa.
20 – Bomba com curva instável trabalhando em paralelo. 27 – Corrigir a fixação da base.
21 – Corpos estranhos no rotor. 28 – Corrigir a montagem das gaxetas ou selo mecânico.
22 – Rotor gasto. 29 – Substituir líquido de vedação.
23 – Anéis de desgaste com folga maior que a indicada. 30 – Verificar o motivo da falha corrigindo o que está
24 – Conjunto desalinhado. provocando.
25 – Eixo vibrando devido a falta de balanceamento. 31 – Corrigir com embuchamento ou substituição das peças.
26 – Atrito do rotor com partes fixas da bomba. 32 – Recuperar ou substituir o selo mecânico.
27 – Fundações não suficientemente rígidas. 33 – Substituir ou recondicionar as partes da bomba.
28 – Montagem incorreta do engaxetamento ou do selo 34 – Substituir os rolamentos.
mecânico. 35 – Corrigir a montagem.
29 – Desgaste da luva protetora do eixo, em consequência 36 – Lubrificar adequadamente conforme manual.
de sólidos abrasivos no líquido de vedação. 37 – Lubrificar adequadamente conforme manual
30 – Lubrificação inadequada ou insuficiente nas gaxetas.

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31 – Folga excessiva entre a bucha de proteção e o corpo da
bomba ou sobreposta.
32 – Selo mecânico avariado.
33 – Empuxo axial elevado devido a desgaste no interior da
bomba.
34 – Rolamentos danificados.
35 – Montagem irregular dos rolamentos.
36 – Excesso de graxa nos rolamentos.
37 – Lubrificação inadequada.

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 CERTIFICADO DE GARANTIA

Todos os equipamentos fabricados e fornecidos pela EQUIPE INDÚSTRIA MECÂNICA LTDA, têm garantia de 18 (dezoito)
meses, contado da data de emissão da nota fiscal ou 12 (doze) meses de uso, o que ocorrer primeiro.
A garantia é dada para eventuais falhas ou defeitos de fabricação das peças e / ou montagens que impeçam o perfeito
funcionamento do conjunto.

TERMOS DA GARANTIA

A garantia tem validade desde que satisfeitos os seguintes requisitos:

− transporte, manuseio e armazenamento adequados;

− instalação correta;
− lubrificação adequada;
− utilização deste equipamento de acordo com as especificações de serviço para o qual foi selecionado;
− realização periódica das devidas manutenções preventivas;
− realização de reparos e / ou modificações somente por pessoas credenciadas ou expressamente autorizadas pela Equipe
Indústria Mecânica Ltda;
− aviso imediato, por parte do comprador, de qualquer possível irregularidade encontrada no equipamento a qual será passível
de averiguação para confirmação ou não de defeito de fabricação.

Não se incluem nesta garantia peças sujeitas ao desgaste natural pelo uso, como: buchas de proteção do eixo, juntas de
vedação ou selagem, anéis o´rings, rotores e placas de desgaste, quando trabalham em meio agressivo, ou decorrentes de
esforços não previstos em projeto.

Nos casos de equipamentos onde se empregam materiais especiais, a garantia é específica. Desta forma, serão solicitados
aos compradores certos cuidados e / ou acompanhamento por técnicos da Equipe.

Os componentes ou acessórios fabricados por terceiros, tais como: motores de acionamento, luvas de acoplamento,
rolamentos, selos mecânicos, etc., terão sua garantia repassada conforme termo de garantia do fabricante desses produtos.

A garantia ora proposta restringe-se ao envio para o cliente de peças consideradas defeituosas ou sua substituição dentro
das instalações da EQUIPE, correndo por conta do cliente as despesas de transporte.

Se, por qualquer motivo, técnicos da EQUIPE ou terceiros autorizados por ela tiverem que se deslocar até a obra para
efetuar manutenção ou reparos, as despesas de estadia, viagem e horas gastas serão cobradas com preços normais em vigor na
época da solicitação.

A presente garantia se limita ao produto fornecido. A Equipe Indústria Mecânica Ltda, não se responsabiliza por danos a
pessoas, a terceiros, a outros equipamentos ou instalações, lucros cessantes ou outros danos emergentes ou conseqüentes.

Representante / Distribuidor
Nº Nota Fiscal: OP: .

/ / .
Data Assinatura

Equipe Indústria Mecânica Ltda.

Rodovia Piracicaba Tietê, km 1,5
Caixa Postal 332 CEP: 13401-620 Piracicaba SP
Fone: 55-19 3417 4848 – Fax: 55-19 3426 4172
E-mail: [email protected]
http://www.equipe-bombas.com.br/

Elaborado por: Aprovado por: Revisão Descrição Data:

Guilherme Araujo Roberto Pompermayer Nº 00 Criação do manual 27/06/2012
Guilherme Araujo Roberto Pompermayer Nº 01 Remoção da marca ABNT 08/08/2016