4a Semana-Sessoes 25 A 32

INSTITUTO DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
MÓDULO: Instalar e Manter Grupos Geradores de Emergência

Qualificação: Electricidade Industrial
Código do Módulo: MO EPI02502219
Turmas: TEI- 3/CV5 4ª Semana: 11/12/2023 a 16/12/2023
Plano de Sessões: 25 a 32
Elemento de Competência 3: Ligar correctamente a aparelhagem e equipamento
do quadro de Comutação de cargas.
Critérios de Desempenho:
a) Montar os barramentos do quadro geral e de cargas de emergência;

b) Ligar correctamente a aparelhagem e equipamento do sistema de transferência de carga;
c) Realizar os testes de funcionalidade do sistema.
Evidências Requeridas:
Evidência prática em que o formando mostra que é capaz de montar um grupo gerador de emergência
e realizar os respectivos testes de funcionalidade.
Evidência prática em que o candidato demonstra que executa correctamente as tarefas indicadas nos
critérios de desempenho.
3. SISTEMAS DE ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA ELÉCTRICA DE EMERGÊNCIA
3.1. INTRODUÇÃO
A utilização de grupos geradores em edifícios, prende-se com a necessidade de alimentação de

energia eléctrica, a determinadas cargas consideras prioritárias, em caso de falha da rede pública.
Estas cargas, designadas por cargas de emergência, admitem, contudo, breves interrupções de curta
duração no fornecimento de energia, sendo este tempo o necessário para o arranque do grupo de
emergência. Os grupos de emergência classificam-se em função do tempo de duração do arranque
do modo seguinte:
▪ Grupos de arranque normal, aqueles em que a duração do arranque é da ordem dos 15

segundos;
▪ Grupos de arranque rápido, aqueles cujo tempo de arranque é da ordem dos 0,5 a 2
segundos.
As redes eléctricas de distribuição que têm origem nos grupos de emergência são designadas por
redes de emergência. As redes de emergência são normalmente alimentadas através da rede normal
de distribuição pública. Em caso de falha desta rede, serão então alimentadas pelos grupos
geradores de emergência sendo a ligação destas redes à rede normal garantida por interruptores-
Módulo: IMGGE Formador: Eng° Zefanias Malate Página 1

inversores. Normalmente não é permitido o paralelo dos grupos de emergência com a rede de
distribuição pública.
3.2. CARACTERÍSTICAS NOMINAIS E FUNCIONAMENTO
3.2.1. Potência e Velocidade
Os grupos são normalmente referidos pela sua potência aparente nominal, com um factor de
potência de cos ϕ = 0,8 e uma temperatura ambiente máxima de 40ºC. Dependente do tipo de
regime de funcionamento, assim se referencia a potência dos grupos.
▪ Regime contínuo, se o grupo suporta permanentemente 100% da carga, admitindo 10% de

sobrecarga durante 1 hora num período de 12 horas;
▪ Regime de emergência (stand-by), se o grupo suporta 100% da carga não admitindo
qualquer sobrecarga.
A velocidade nominal dos grupos é normalmente de 1500 rpm, para uma frequência de 50Hz. De
acordo com a norma DIN 1940 a variação transitória da velocidade nominal devido ao deslastre
de cargas não deve exceder 8% e no funcionamento normal não deve exceder 5%. É normal a
obtenção de valores da ordem dos 3%.
3.2.2. Condições de Funcionamento
3.2.2.1. Arranque Automático
A ordem de arranque deve ser emitida quando se verificar uma das seguintes condições:
▪ Falha de tensão da rede pública;

▪ Variações de tensão ou frequência da rede pública que ultrapassem os valores seguintes:
✓ Tensão = 230/400V ± 10%
✓ Frequência = 50Hz ± 1,5 Hz
A ordem de arranque deverá ser temporizada de modo a evitarem-se arranques desnecessários a

quando de perturbações de curta duração (tipicamente 2 a 10 s).
3.2.2.2. Paragem
A ordem de paragem dever-se-á efectuar também automaticamente a quando do restabelecimento

das condições normais da rede pública em tensão e frequência, mas com temporizações ajustáveis,
de modo a evitarem-se os falsos retornos de energia. As temporizações admissíveis são:
▪ Para o deslastre do alternador, entre 1 a 15 minutos;
▪ Para a paragem do motor, também entre 1 a 15 minutos.
3.3. EQUIPAMENTOS CONSTITUINTES
3.3.1. Grupo Motor-Alternador
Os grupos são constituídos por motores Diesel acoplados a alternadores, assentes em base comum,
em perfilado de aço. São ligados por acoplamento directo, efectuado através de união elástica ou
por multidisco. O motor é tipicamente do tipo Diesel, de injecção directa, sobrealimentado, a
quatro tempos, arrefecido por água em circuito fechado, com radiador à distância de ninho vertical,
ou radiador incorporado. O Alternador é trifásico, com neutro acessível, modelo protegido,
autoventilado e autoexcitado, com um rendimento a plena carga da ordem dos 90%, com
isolamento classe F e sistema de regulação de tensão automático electrónico.
3.3.2.Sistema de Arrefecimento
O sistema de arrefecimento dos motores é constituído por uma rede de circulação de água com
bombas e radiadores, com ventoinhas incorporadas. Os radiadores são incorporados no motor ou,
se não for possível a sua colocação junto a grelhas de ar exterior, instalados a distância
3.3.3. Armazenamento e Alimentação de Combustível
O sistema de armazenamento e alimentação de combustível compreende, de uma maneira geral:
▪ Uma cisterna de combustível com capacidade expressa em litros, que deverá ser ligada à
terra;
▪ Um reservatório diário com capacidade colocado na central;
▪ Grupo electrobomba de transfega;
▪ Bomba manual tipo relógio;
▪ Tubagem de alimentação desde a boca de enchimento até à cisterna;
▪ Tubagem de alimentação e retorno a partir do depósito diário;
▪ Tubagem de transfega e descarga da cisterna ao depósito diário.
3.3.4.Sistema de Escape
Os sistemas de escape para evacuação dos gases de combustão, apresentam diversas limitações
como sejam:

▪ Térmicas - isolamento térmico do escape, limitação de fenómenos de condensação,
controlo de dilatações, utilização de materiais incombustíveis;
▪ Poluição sonora - instalação de silenciadores, insonorizarão do local, insonorizarão do
grupo para menos de 30 dB(A);
▪ Poluição ambiental - evacuação de gases de escape acima das fachadas ( mais de 8 m),
instalação de sistemas antivibráticos.
▪ Perda de carga - dimensionamento eficaz do escape prevenindo a diminuição de potência
e o aumento do consumo de combustível.
São constituídos por: ligação flexível de aço inoxidável do colector de escape à tubagem de escape,
tubagem de escape, silenciador, tubagem de escape do silenciador até ao exterior com silenciador
final e protecção contra entrada de chuva ou dispersador de gases quando instalado junto a grelhas
de ar exterior.
3.4. INSTALAÇÃO DOS GRUPOS GERADORES DE EMERGÊNCIA (GGE)
Na instalação dos grupos geradores de emergência há a considerar os aspectos seguintes:

dimensões mínimas das salas técnicas (Centrais de emergência); Isolamento acústico e anti-
vibrações; sistemas acessórios de apoio à manutenção. No que concerne ao dimensionamento das
centrais de emergência (CEM) podem considerar-se as dimensões mínimas propostas conforme
referenciado na figura 3.1.

Figura 3.1. Dimensões para a sala do grupo de emergência.
Relativamente ao isolamento acústico e antivibrações consideram-se várias acções, como sejam:

o apoio dos grupos em maciços de inércia realizados em betão denso com armadura apropriada e
o condicionamento antivibrático realizado com amortecedores antivibráticos, para montagem entre
a base metálica do grupo e o maciço de assentamento, bem como entre o radiador e o pavimento.
No que se refere à relação com a zona exterior do edifício, o condicionamento acústico deverá ser
estabelecido de modo a limitar a emissão de ruídos atendendo a que: A diferença entre o valor do
nível sonoro contínuo e valor do nível sonoro do ruído de fundo, que é excedido, num período de
referência, em 95% da duração deste (L95), deve ser inferior ou igual a 10 dB (A). Como sistemas
de apoio à manutenção poderá prever-se a instalação de Sistema de Elevação e auxílio de
montagem. Este é constituído por viga metálica em que corre um cadernal, suportado em pórtico
adequado.
3.4.1. O DIAGRAMA DE UMA LINHA
Um diagrama de uma linha do sistema eléctrico é um elemento importante para se entender o

sistema e o arranjo das conexões. Ele pode ser especialmente crítico para transmitir informações
durante o planeamento, a instalação, a partida inicial e/ou a manutenção do sistema. Estes
diagramas evidenciam os principais componentes tais como geradores, equipamentos de
comutação de energia, relés de protecção, protecção contra sobrecorrente e o esquema geral de
conexões. Um diagrama de uma linha deve ser desenvolvido tão cedo quanto possível no
planeamento do projecto para auxiliar no desenho do sistema. A Figura 3.2 representa um
diagrama típico de uma linha de um sistema básico de geração de energia.

Figura 3.2. Diagrama Típico de Uma Linha de um Sistema de Distribuição Eléctrica.
3.4.2. MONTAGEM DOS BARRAMENTOS DO QUADRO GERAL E DE CARGAS DE

EMERGÊNCIA
O QGBT de um Grupo Gerador de Emergência deve estar interligado ao Quadro de baixa tensão
para Posto de Transformação Particular com a finalidade de alimentar as cargas de emergência em
caso de interrupção de energia da rede pública.
Figura 3.3. Esquema unifilar típico de um quadro geral de baixa tensão de um PTP acoplado ao GGE.

Figura 3.4. Esquema unifilar típico de um quadro geral de baixa tensão de um PTP acoplado ao
GGE para alimentar cargas críticas.
3.4.3. REALIZAR OS TESTES DE FUNCIONALIDADE DO SISTEMA

Os testes de funcionalidade do sistema compreendem:
▪ A verificação da ligações;
▪ O teste de continuidade;
▪ O teste de isolamento;
▪ A ligação do gerador;
▪ Alimentação das cargas de emergência.

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a) Montar os barramentos do quadro geral e de cargas de emergência;

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A utilização de grupos geradores em edifícios, prende-se com a necessidade de alimentação de

▪ Grupos de arranque normal, aqueles em que a duração do arranque é da ordem dos 15

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3.2. CARACTERÍSTICAS NOMINAIS E FUNCIONAMENTO

3.2.1. Potência e Velocidade

▪ Regime contínuo, se o grupo suporta permanentemente 100% da carga, admitindo 10% de

3.2.2. Condições de Funcionamento

3.2.2.1. Arranque Automático

▪ Falha de tensão da rede pública;

A ordem de arranque deverá ser temporizada de modo a evitarem-se arranques desnecessários a

A ordem de paragem dever-se-á efectuar também automaticamente a quando do restabelecimento

3.3. EQUIPAMENTOS CONSTITUINTES

3.3.1. Grupo Motor-Alternador

3.3.3. Armazenamento e Alimentação de Combustível

O sistema de armazenamento e alimentação de combustível compreende, de uma maneira geral:

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3.4. INSTALAÇÃO DOS GRUPOS GERADORES DE EMERGÊNCIA (GGE)

Na instalação dos grupos geradores de emergência há a considerar os aspectos seguintes:

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Relativamente ao isolamento acústico e antivibrações consideram-se várias acções, como sejam:

3.4.1. O DIAGRAMA DE UMA LINHA

Um diagrama de uma linha do sistema eléctrico é um elemento importante para se entender o

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3.4.3. REALIZAR OS TESTES DE FUNCIONALIDADE DO SISTEMA

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