GFE X GKO

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Formação de Carga (Romaneio)
GFE – O Romaneio foi desenvolvido a pouco tempo, devido a alteração feita em nosso CD em
Estiva (Operação 100% Cless), onde constas as informações básicas da nota fiscal. Além disso a
associação de notas fiscais é uma por vez (nota a nota).
GKO – O sistema consegue emitir automaticamente o romaneio em função das regras de

agrupamentos, por região, rotas, tipo de contrato (Fracionado ou Dedicado), tipo e capacidade de
veículo, além de associar as notas fiscais em lote.
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Cadastro de Transportadora
GFE – Realizamos o cadastro da mesma transportadora, quatro vezes no Protheus (Modulo

Transportadora, Cliente, Fornecedor e no GFE). O Sistema não entende como um único cadastro.
GKO – O cadastro é realizado uma única vez e o sistema associa essa informação em todas as
funcionalidades pertinentes a determinada transportadora. Além de que, no único cadastro você
consegue associar todas as filiais e suas respetivas informações em uma única tela.
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Importação de CTE’s
GFE – A importação para o GFE é feita manualmente, através dos arquivos enviados pelas
transportadora por email. Além de acessar várias telas para identificar as informações do CTE.
GKO – Integração realizada automaticamente ao SEFAZ, onde importa todos CTE’s emitidos para
a Cless. Em uma única tela, através de um único clique você tem todas as informações do CTE
como: CNPJ Emissor e Destinatário, Tipo de CTE, CFOP, Pagador do Frete, impostos, tabela
negociada com a transportadora, elementos de custos, memória de cálculo, notas fiscais (valores
e Peso), chave de acesso, escrituração e demais informações pertinentes ao CTE.
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Cadastro de CNPJ (Clientes X Taxas de Fretes)
GFE – Teremos que realizar o cadastro manualmente, cliente a cliente para associar uma taxa de
cobrança de elemento de custo do frete.
Exemplos: TDE (Taxa Dificuldade de Entrega) / Tipo de Veículo / Tipo de Contrato (Fracionado ou
Dedicado).
Obs: Hoje o GFE não está preparado para receber as informações em Lote (Em Excel).
GKO – O cadastro das taxas é realizado uma única vez e o sistema associa as informação em
Lote. Totalmente apropriado para receber informações via Excel, XML ou PDF.
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Cadastro de Munícipios
GFE – O GFE não está preparado para receber informações em Lote (Excel), por este motivo,
para associar um município ao cadastro de uma transportadora terá que ser feita manualmente. E
caso haja troca de transportadora, o cadastro terá que ser feito novamente, associando município
a município.
GKO – O cadastro de municípios é único no sistema, que pode ser feito em massa através de
uma planilha em Excel. E caso haja troca de transportadora, após o cadastro da mesma, você
consegue associar todos os municípios de uma única vez.
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Cadastro de Imposto (ICMS)
GFE – Teremos que realizar o cadastro manualmente, em todas as tabelas de preços cadastrada
no sistema por transportadora. O ICMS no GFE é como se fosse uma taxa de cobrança de frete,
para o sistema entenda e inclua este custo no cálculo do frete.
GKO – O cadastro de ICMS é único e feito por Estado (regra estabelecida e aprovada pelo
departamento fiscal). Após a parametrização do cadastro, o cálculo é automático e apresentado
em todas as simulações e conferências do CTE no momento da auditoria de frete. Além de
diferenciar uma transportadora normal de uma Simples Nacional.
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Cadastro de Interfaces
GFE – Teremos que realizar o cadastro das interfaces para importação dos XML’s de CTE’s,
Faturas e Ocorrências (desenvolvimento junto a empresa de TI que atende a Cless).
GKO – O cadastro das interfaces já vem default do sistema, configurando apenas com cada
transportadora a questão de recebimento e parametrização.
XML da nota fiscal terá uma interface com o Protheus, o CTE pode ser extraído automaticamente
no sistema da SEFAZ pelo próprio GKO. Ou podemos criar um ambiente (FTP) onde as
transportadoras depositam os arquivos de CTE, Fatura e Ocorrências e o sistema de forma
automática (através de uma BAT) importa as informações no horário proposto pela Logistica.
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Cadastro de Tabela de Preço
GFE – Teremos que realizar o cadastro manualmente, de todas as tabelas de preço e

componentes de frete para cada transportadora. Caso haja filiais, teremos que realizar o cadastro
também para essas filias
GKO – Após o cadastro de uma única tabela de preço e componentes de frete, temos a opção de
copiar e colar as informações e alterar somente a transportadora. O sistema automaticamente
aplica essa regra para a Matriz e todas as filiais cadastrada no sistema. Além de associar em
massa os munícipios atendidos pela transportadora.
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Cadastro e Parametrização de Ocorrências
GFE – Teremos que realizar o cadastro manualmente, de todos os tipos de Ocorrências (Motivos e
Ações). Além disso o GFE não realiza de uma forma automática a 2º linha de cálculo para quando
tivermos uma ocorrência de Reentrega e Devolução.
GKO – Após o cadastro em massa das ocorrências utilizando o arquivo PROCEDA, configuramos
uma única vez os motivos e ações para cada ocorrência.
E após as tratativas realizadas pela equipe de Backoffice, a 2º linha de cálculo é criada
automaticamente pelo sistema. Quando houver a importação do CTE (Emitido como
complementar), a ocorrência associa-se automaticamente ao CTE e o mesmo fica disponível para
conferência e liberação para pagamento.
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Melhorias com o GKO FRETE

1) Cadastro de todas as regras contábeis, dividindo por cada centro de custo.
2) Parametrização da Pré Fatura.
3) Auditoria de frete, tratativa de divergências, cadastros, importações e exportações realizada
em massa, utilizando poucas telas de navegação (se não for 1 no máximo 2 telas).
4) Criar interfaces entre departamentos de uma forma mais ágil e eficaz na questão de auditoria
de frete, escrituração dos CTE’s, lançamento de provisão, baixa da provisão e pagamento de
fatura através de um único arquivo.
5) Simulação de Transporte
6) Frete Combinado 100% auditado no sistema.
7) Reajuste de tabela de preço 100% no sistema, podendo ser reajustada em uma foram geral,
ou uma porcentagem para um determinado Elemento de Custo.
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Melhorias com o GKO FRETE
8) Auditoria 100% no sistema, parametrizada com todas as regras de negócio envolvida na

negociação com cada transportadora.
9) Cadastro de todos impostos e aplicação da forma correta em toda a operação logística
relacionada a frete.
10) Tratativas e Gerenciamento de Ocorrências / Performance de Entregas e Transportadoras.
11) Relatórios Gerencias de custo de Frete / Ocorrências / Impostos.
12) Apuração Fiscal e Contábil.

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