Motor Serie 450 01 17 05 04
Motor Serie 450 01 17 05 04
Motor Serie 450 01 17 05 04
Mercedes–Benz
Motor série 450
Índice
Global Training. 1
Motor série 450
Sistema de Alimentação de ar
Coletor de admissão ................................................................................................. 51
Turbocompressor ...................................................................................................... 52
Verificar a folga axial e folga radial .................................................................... 52
Freio motor ................................................................................................................ 53
Sistema de Lubrificação
Filtro de óleo ............................................................................................................. 54
Cárter de óleo ........................................................................................................... 55
Intercambiador de calor ............................................................................................ 55
Válvula de segurança do filtro de óleo ...................................................................... 56
Bomba de óleo .......................................................................................................... 57
Valores de comprovação da bomba de óleo .................................................... 57
Sistema de Arrefecimento
Descrição ................................................................................................................... 58
Válvula termostática .................................................................................................. 59
Bomba D’água ............................................................................................................ 59
Tabela de apertos .............................................................................................. 60
Valores de comprovação da bomba d’água .............................................................. 61
Desmontar bomba d’água ......................................................................................... 62
2 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 3
Motor série 450
Introdução
Os motores da série 450 equipam atualmente os seguintes veículos: as plataformas para ônibus
O-400 RS/RSD, os caminhões L/LK / LS-2638, LS-1938, 1938 S e 1944 S. A denominação
destes motores é OM-457 LA, de acordo com a faixa de potência e a aplicação, o número de
construção irá diferenciar um motor do outro.
Os motores OM-457 LA representam o que de mais moderno há para o seguimento dos veículos
comerciais onde são montados. A injeção de combustível é controlada através de um sistema
eletrônico o que garante grande precisão no volume a ser injetando.
O desenvolvimento desses motores visa a garantir uma relação custo/benefício extremamente
vantajoso para o cliente, maior durabilidade, aumento nos intervalos para manutenção, menor
consumo especifico de combustível e atendimento às legislações atuais de emissões e ruídos.
Principais Características
O bloco do motor é fundido com ligas especiais e possui uma configuração que confere grande
rigides e resistência às solicitações térmicas e mecânicas ao qual é submetido.
De construção compacta o bloco dos motores OM 457 LA utilizam as camisas dos cilindros do
tipo úmidas.
4 Global Training.
Motor série 450
1 Tampa
2 Anel-O
3 Êmbolo
4 Anel de vedação do êmbolo
5 Chavetas cônicas
6 Prato da mola
7 Mola
8 Guia da mola (prato inferior)
9 Vedador da haste da válvula
10 Válvula
11 Calço (madeira ou plástico)
Global Training. 5
Motor série 450
A árvore de comando de válvulas é forjada em liga de aço beneficiado e possui três ressaltos
para cada cilindro, um para acionar as válvulas de admissão, um para as válvulas de escapamento
e outro para as unidades injetoras. A engrenagem de acionamento é montada por interferência.
Pelo fato do motor possuir gerenciamento eletrônico, não temos montado o conjunto do avanço
automático de injeção.
A árvore de manivelas é forjada em liga de aço beneficiado e tem os colos principais, de bielas e
os raios de concordância temperados por indução que proporcionam maior resistência e menor
desgaste nos pontos de apoios.
Atualmente os contrapesos são parte integrante da árvore, fato que apesar de representar maior
complexidade na sua fabricação facilita a operação de futuros retrabalhos.
6 Global Training.
Motor série 450
As bielas são forjadas em aço especial beneficiado e a capa cortada obliquamente na região do
alojamento dos casquilhos, apresentam na face de união um dentado de 90° que asseguram um
assentamento firme e absorvem as forças imensas que atuam nesta região.
O peso reduzido desta configuração de biela contribuem para o funcionamento mais suave do
motor, além disso, são fornecidas em uma única classe de peso simplificando a montagem e
reduzindo o número de peças no estoque.
Global Training. 7
Motor série 450
8 Global Training.
Motor série 450
Sistema de lubrificação
O sistema de lubrificação foi configurado de forma que todos os componentes do motor sujeitos
à altas solicitações sejam lubrificados sob pressão. O conjunto do filtro de óleo tem uma válvula
de segurança que permite, caso o filtro esteja saturado, a passagem direta do óleo aos pontos a
serem lubrificados.
Global Training. 9
Motor série 450
10 Global Training.
Motor série 450
1 Injetor
2 Porca Oca
Global Training. 11
Motor série 450
Sistema de arrefecimento
O sistema de arrefecimento possui dutos de água integrados ao bloco do motor, assegurando
uma adequada distribuição do liquido de arrefecimento, o que permite que o motor mantenha
uma temperatura uniforme, sem formação de pontos de superaquecimento.
Todo o líquido de arrefecimento impulsionado pela bomba d’água flui através do trocador de
calor do óleo lubrificante, e em seguida, é distribuído por passagens dosificadoras, efetuando o
arrefecimento na linha dos cilindros e nos cabeçotes, retornando ao radiador ou para a bomba
d’água, dependendo da posição das válvulas termostáticas.
A bomba d’água de alta vazão é parcialmente integrada ao bloco e está montada na parte frontal
do motor. Seu acionamento é feito por correia multicanal nos caminhões e trapezoidal nos ônibus.
12 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 13
Motor série 450
14 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 15
Motor série 450
Circuito de combustível
A filtragem do combustível é garantida por um filtro separador de água e por outro de papel
montado depois da bomba de alimentação manual. Está bomba manual pode ser montada à parte,
como se pode ver no esquema, ou montada diretamente no filtro separador como observamos na
figura abaixo.
16 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 17
Motor série 450
18 Global Training.
Motor série 450
Tabela de Aplicação
Tabela de Desempenho
Global Training. 19
Motor série 450
98 457 589 01 63 00
suporte (motor 457)
000 589 17 21 00
Medidor de compressão
904 589 01 21 00
Adaptador
20 Global Training.
Motor série 450
Bloco do motor
Desvio de paralelismo da face superior do bloco em relação ao assento dos casquilhos superiores
dos mancais principais: 0,05 mm.
Camisa do cilindro
• Altura ( C ) = 10,10 a 10,12 mm.
• Deformação máxima na face de contato (D) = 0,02 mm.
Global Training. 21
Motor série 450
98 449 589 01 33 00
Dispositivo palra instalação da
camisa do cilindro
22 Global Training.
Motor série 450
1 Cilindro
2 Relógio comparador
3 Súbito
Global Training. 23
Motor série 450
• Olear a rosca e a face de encosto dos parafusos de fixação dos mancais e apertá-los com o
torque prescrito
• Medir o diâmetro interno dos alojamentos para verificar se não estão deformados.
24 Global Training.
Motor série 450
• Raio de concordância:
• Colos principais: 4,2 a 4,5 mm.
• Colos de bielas: 3,7 a 4,0 mm.
Global Training. 25
Motor série 450
26 Global Training.
Motor série 450
Medir a largura (E) dos colos de biela e (C) dos colos principais. A largura (C) do colo principal nº
4 permitirá calcular a folga axial da árvore de manivelas.
Medir a largura ( J ) do casquilho de ajuste e calcular a folga de acordo com o exemplo a seguir:
Folga axial calculada = C – J = 0,25 mm.
Folga axial recomendada = 0,190 a 0,322 mm.
Medida C = 46,56 mm
Medida J = 46,31 mm
Global Training. 27
Motor série 450
Para retificar a árvore de manivelas que tenha os contra pesos postiços, estes devem de ser
retirados e identificados, quanto à sua posição.
• Medir o diâmetro interno dos casquilhos a fim de comprovar a folga radial de trabalho e se não
há deformações.
• Folga radial da árvore de manivelas nos colos principais: 0,060 a 0,126 mm.
28 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 29
Motor série 450
98 457 589 00 14 00
Bucha-guia
30 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 31
Motor série 450
Carcaça da distribuição
Há duas dimensões para o vedador traseiro da árvore de manivelas e em conseqüência disto dois
mandris para a instalação dos mesmos.
32 Global Training.
Motor série 450
Volante do motor
A - Diâmetro externo do volante: 486,60 a 487,40 mm;
403 589 02 63 00
Pinos-guia
Global Training. 33
Motor série 450
O vedador da tampa dianteira da árvore de manivelas possui duas medidas para o diâmetro
interno e em conseqüência disto há dois mandris para a instalação dos mesmos:
Ferramentas para extrair e instalar a pista postiça do vedador. Para a instalação da pista a mesma
deve ser aquecida à temperatura de 200°C.
34 Global Training.
Motor série 450
Êmbolos e anéis
Global Training. 35
Motor série 450
Bielas
Parafuso da biela:
- Comprimento ( L ) máx. admissível: 68,5 mm.
- Aperto inicial: 100 a 115 Nm.
- Aperto final angular: 90 a 100°.
- Olear a face de encosto e a rosca do parafuso.
36 Global Training.
Motor série 450
Cabeçote do motor
• Altura do cabeçote.
Normal: 113,85 a 114,15 mm.
Mínima: 113,50 mm.
• Desvio de paralelismo máx. admissível entre as faces inferior e superior: 0,1 mm.
Global Training. 37
Motor série 450
38 Global Training.
Motor série 450
Válvulas do motor
98 449 589 00 63 00 98 457 589 01 43 00 403 589 00 61 00 98 457 589 00 31 00 98 442 589 00 31 00
Mandril Bucha-guia
Global Training. 39
Motor série 450
A - Diâmetro do alojamento
Normal : 15,000 a 15,018 mm.
Reparo l : 15,200 a 15,218 mm.
Reparo ll: 15,400 a 15,418 mm.
98 457 589 00 15 00
Mandril
636 589 00 21 00
Calibre
98 457 589 02 43 00
Mandril c/ bucha limitadora
40 Global Training.
Motor série 450
Para instalar as sedes das válvulas, as mesmas deverão ser resfriadas em nitrogênio líquido
durante 20 a 30 minutos e o cabeçote aquecido em banho d’água a aproximadamente 80°C.
346 589 00 63 00
Caixa de resfriamento
Global Training. 41
Motor série 450
B05 30 0001 06
Balancins
• Aperto dos parafusos das tampas de
válvulas: 25 Nm.
• Parafusos de fixação do suporte dos
balancins ao cabeçote:
Comprimento ( L ) máx.: 91 mm.
Aperto inicial: 60 Nm.
Aperto final angular: 90°.
42 Global Training.
Motor série 450
Regular a folga das válvulas com o motor em temperatura ambiente ou trinta minutos depois de
desligado.
Folga das válvulas:
Admissão : 0,40 mm.
Escapamento: 0,60 mm.
407 589 00 63 00
Dispositivo para girar
o motor
Global Training. 43
Motor série 450
Válvula do Top-brake
1 Tampa
2 Anel-O
3 Êmbolo
4 Anel de vedação do êmbolo
5 Chavetas cônicas
6 Prato da Mola
7 Mola
8 Guia da Mola (prato inferior)
9 Vedador da haste da válvula
10 Válvula
98 449 589 04 63 00
Dispositivo p/desmontar
e montar o top brake
44 Global Training.
Motor série 450
1 Cabeçote
2 Anel de vedação
3 Elemento filtrante
4 Anel de vedação
5 Copo transparente
6 Bujão de dreno
B47 00 0010 01
Motor 457.922/928
1 Tampa do filtro
2 Anel-O
3 Elemento Filtrante
4 Carcaça do Filtro
5 Tubulação do combustivel
6 Anel de vedação
7 Tubulação do combustivel
8 Tubulação do combustivel
9 Tubulação do combustivel
10 Anel de vedação
11 Parafusos
B07 57 0011 11
Global Training. 45
Motor série 450
Bomba de combustível
46 Global Training.
Motor série 450
Bicos injetores
1 Bico injetor
2 Parafuso
3 Cavalete de fixação do injetor
4 Anel-O
5 Arruela de vedação
6 Tampa de fechamento do
estrangulador contantes
7 Anel-O
8 Tubulação de pressão do injetor,
interna
9 Parafuso de pressão
10 Tubulação do injetor
11 Extrator
B09 41 0016 06
Global Training. 47
Motor série 450
48 Global Training.
Motor série 450
Unidade injetora
• Tubulação de combustível nas galerias do bloco : 50 Nm.
• Válvula de pressão na galeria de combustível no bloco: 50 Nm.
• Unidade injetora ao bloco do motor : 65 Nm.
Para remover a unidade injetora, escoar o combustível das galerias de alimentação e retorno.
para melhor escoamento, aplicar ar comprimido na conexão de entrada da galeria de combustivel no bloco.
Global Training. 49
Motor série 450
50 Global Training.
Motor série 450
Sistema de alimentação de ar
Coletor de admissão
1 Coletor de ar sobrealimentação
2 Parafusos
3 Juntas
4 Soquete dos cabos elétricos
5 Sensor de pressão e Temperatura
6 Coletor de ar
7 Parafusos
8 Braçadeiras de posicionamento
na tubulação
Global Training. 51
Motor série 450
Turbocompressor
52 Global Training.
Motor série 450
Freio motor
Global Training. 53
Motor série 450
Sistema de Lubrificação
Filtro de óleo
A B
54 Global Training.
Motor série 450
Cárter de óleo
Intercambiador de calor
Global Training. 55
Motor série 450
56 Global Training.
Motor série 450
Bomba de óleo
Global Training. 57
Motor série 450
Sistema de Arrefecimento
Descrição
58 Global Training.
Motor série 450
Válvula termostática
Bomba D’água
Motor 457.925/929
1 Válvulas termostáticas
2 Parafuso
3 Polia da bomba d’água
4 Parafuso
5 Bomba d’água
6 Junta da bomba d’agua
7 Tubo de entrada
8 Junta
Motor 457.928/931
1 Válvulas termostáticas
2 Suporte do ventilador
3 Parafuso
4 Polia da bomba d’água
5 Parafuso
6 Bomba d’água
7 Junta da bomba d’água
8 Tubo de entrada
9 Junta
Global Training. 59
Motor série 450
Tabela de apertos
60 Global Training.
Motor série 450
Global Training. 61
Motor série 450
62 Global Training.