Trabalho GEEIP-1

Indice
Capítulo 1- INTRODUÇAO E OBJECTIVOS.....................................................................................................2

1.1 Introdução.........................................................................................................................................2
1.2 Objetivo Geral....................................................................................................................................3
Capítulo 2- Transporte Marítimo – Importância, Vantagens e Desvantagens e Regulamentos...................4
2. Transporte Marítimo...........................................................................................................................4
2.1 Importância...................................................................................................................................4
2.2 Principais tipos de carga................................................................................................................5
2.3 Vantagens do Transporte Marítimo...............................................................................................5
2.4 Desvantagens do Transporte Marítimo.........................................................................................6
2.5 A regulamentação do transporte marítimo...................................................................................6
Capítulo 3- Navios – Definição, Tipos de Navio e características.................................................................8
3 Navios...................................................................................................................................................8
3.1 Definição........................................................................................................................................8
3.2 Tipos e características....................................................................................................................8
Capítulo 4- Manutenção............................................................................................................................18
4.1 Manutenção....................................................................................................................................18
4.2 Tipos de Manutenção......................................................................................................................18
Capítulo 5- Conclusão................................................................................................................................19
6. REFERÊNCIAS BIBILOGRÁFICAS..............................................................................................................20
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Capítulo 1- INTRODUÇAO E OBJECTIVOS
1.1 Introdução
O presente trabalho tem como objetivo dar a conhecer e avaliar a importância e características de
transporte Marítimo, concretamente Navios dando a conhecer os seus tipos, características as
suas vantagens e desvantagens tendo em conta que este movimenta uma frota de quase cem mil
embarcações que transportam diferentes tipos de cargas, a nível Mundial.
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1.2 Objetivo Geral
Identificar os transportes marítimos; sua Importância; caraterísticas e os principais tipos de

cargas, os tipos de Navios e os produtos mais transportados; sua vantagens e desvantagens; o tipo
de manutenção a plicada para este tipo de transportes e os seus regulamentos.
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Capítulo 2- Transporte Marítimo – Importância, Vantagens e Desvantagens e
Regulamentos
2. Transporte Marítimo
2.1 Importância
Oceano desempenha papéis fundamentais para a humanidade, seja como fonte de alimentos,
via de transporte, recursos energéticos, lazer, regulação climática, captura de carbono e
biodiversidade. Com relação ao transporte marítimo, este cresceu tanto que não é possível
imaginar o funcionamento da economia contemporânea sem a sua existência.
Seja costeiro, de cabotagem ou de longo curso, atualmente o transporte marítimo é
responsável pela movimentação de 80% de todas as cargas do comércio mundial. Para tanto,
existe uma frota de quase cem mil embarcações — que transportam diferentes tipos de
cargas, desde grãos a veículos. A frota de maior porte é de navios, com 54 mil unidades com
capacidade média de 39 mil toneladas de carga, que servem portos espalhados por todos os
continentes.
2.2 Principais tipos de carga
São granéis sólidos (minério, carvão e grãos), que representam cerca de 43% da carga e são
transportados por navios graneleiros; granéis líquidos (petróleo e seus derivados), que
representam cerca de 29% da carga e são transportados por navios-tanques; e containers, que
representam cerca de 17% da carga, os quais são transportados por navios denominados
porta-container.
A capacidade total de carga dessa frota de navios é de aproximadamente 2,1 bilhões de
toneladas. Antes da pandemia, o transporte marítimo movimentava cerca de 11 bilhões de
toneladas por ano, representando um valor total por volta de 14 trilhões de dólares.
Além das cargas, há a logística envolvida na construção dos portos, que somam mais de 2 mil
em todo o mundo.
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2.3 Vantagens do Transporte Marítimo
Por conta de ter uma capacidade elevada de carregar mercadorias por viagem, tornasse o
principal meio de transporte cargueiro do mundo; e por ser seguro, visto que um navio tem
menos chances de sofrer ataques por piratas do que um meio de transporte terrestre, que está
mais suscetível a roubos.
2.4 Desvantagens do Transporte Marítimo
a) A poluição das águas ocorre de várias maneiras. O descarte de água de lastro e lavagem
de tanques de navios, o vazamento de cargas e combustíveis e a poluição atmosférica
decorrente da emissão de gases e particulados são as três principais fontes de poluição
decorrentes do transporte marítimo.
b) O combustível tipicamente empregado nos navios é o bunker, óleo pesado de baixa
qualidade que contém quantidades relevantes de enxofre. As emissões com a queima do
bunker envolvem gases de efeito estufa (GEE) e gases poluentes tais como os óxidos de
enxofre (SOx) e os óxidos de nitrogênio (NOx). Hoje, aproximadamente 3% das
emissões totais de GEE, como o dióxido de carbono (CO2), provêm do transporte
marítimo.
c) Tempo elevado de entrega de mercadorias.
2.5 A regulamentação do transporte marítimo
Regulamento é realizada pela Organização Marítima Internacional (IMO, do inglês

International Maritime Organization), órgão da Organização das Nações Unidas (ONU)
que estabelece convenções e regulamentações ligadas à segurança e proteção do
transporte marítimo e à prevenção da poluição do mar e da atmosfera, causada pelos
navios. Duas das principais convenções estabelecidas pela IMO relacionadas à poluição
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são a Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios
(Marpol) e a Convenção Internacional para o Controle e Gestão da Água de Lastro e
Sedimentos de Navios (BWMS).
A BWMS estabelece normas para o tratamento e o descarte adequado da água de lastro,

usada pelos navios para manter sua estabilidade e condições seguras de navegação. O
descarte indiscriminado do lastro provoca a bioinvasão de espécies aquáticas, ameaçando
ecossistemas marinhos em locais distintos daquele onde o lastro foi embarcado. Já a
Marpol trata da prevenção da poluição do ambiente marinho decorrente de causas
operacionais e de acidentes, como vazamento ou descarte de óleo e combustíveis, de lixo
e esgoto e de cargas nocivas e perigosas, além da emissão de gases e particulados
provenientes da queima do combustível do navio.
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Capítulo 3- Navios – Definição, Tipos de Navio e características
3 Navios
3.1 Definição
Os navios cargueiros se apresentam de todas as formas e tamanhos e são projetados para

transportar uma enorme variedade de cargas. Os tipos de navios podem ser divididos em seco,
líquido e especializado e suas subcategorias. Seco para granel, geral e breakbulk, containers,
reefer e Ro-Ro; líquido para petróleo, produtos químicos e gases liquefeitos; e especializados que
incluem passageiros, gado e carga pesada/projetos. Devido a capacidade de movimentar grandes
volumes os navios acabam sendo o meio mais utilizado no transporte internacional de cargas.
3.2 Tipos e Características
Abaixo encontramos a lista dos navios mais comuns utilizadas pela marinha:
 Carga geral (Breakbulk)
 Bulk carrier (graneleiro)
 Porta-container
 Embarcações Reefer
 Roll on-Roll off (Ro-Ro)
 Crude Oil Tanker (Petroleiro)
 Tanker (Transportador de GLP ou GNL)
 Tanker (Químico)
 Embarcações de pesca
 Navios da indústria petrolífera
 Navios de passageiros
 Ferryboat (Balsa)
 Barcaça
 Navios especializados
 Embarcações com propósito especial (treinamento marinho)
 Embarcações com fins especiais (Guindaste flutuante)
 Embarcações com fins especiais (Dredgers)
 Embarcações de serviço (Rebocadores)
 Embarcações de serviço (navios de combate a incêndios)
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Capítulo 4- Manutenção
4.1 Manutenção
Dada a natureza das intempéries a que estão constantemente sujeitos, os navios sofrem corrosão
constante, sendo por isso necessária a sua manutenção periódica em intervalos relativamente
curtos disto os navios estão em constante funcionamento, indo apenas para doca seca a cada 3 a 5
anos. Por esta razão a manutenção tem de ser feita pelo pessoal de bordo, nos tempos livres entre
carregamentos e descargas ou mesmo durante o caminho de transito.
4.2 Tipos de Manutenção
A manutenção preditiva, preventiva e corretiva na área citada é de grande importância pois e

preciso garantir o funcionamento das máquinas pois temos embarcações operando
incessantemente para dar conta do intenso comércio marítimo mundial, é comum que aconteçam
falhas em peças, engrenagens ou partes de sistemas de equipamentos tão requisitados. Para
realizar reparos ou mesmo evitar que essas falhas ocorram, o setor de manutenção naval requer
muita experiência de seus funcionários na deteção de problemas e atualização constante para
estar a par das novas tecnologias implantadas.
Como mostra a figura abaixo:
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Capítulo 5- Conclusão
5. Conclusão
Pode-se constatar através deste trabalho de pesquisa, que existem vantagens para as empresas ou
pessoas individuais em utilizarem este tipo de transporte, pois o valor do frete e menor em
comparação aos transportes aéreos e rodoviários e etc.. e mais barato acessível dependendo do
tipo de necessidade. Em relação a segurança este tipo transporte oferece maior segurança,
fazendo com que o cliente fique tranquilo, visto que um navio tem menos chances de sofrer
ataques por piratas do que um meio de transporte terrestre, que está mais suscetível a roubos.
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6. REFERÊNCIAS BIBILOGRÁFICAS
1. Navegação de cabotagem. Companhia Docas do Estado de São Paulo. Disponível em:

www.portodesantos.com.br/cabotagem/pag3.htm. Acesso em: 02/10/2007.
2. AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS - ANTAQ. Tipos de
Navegação. Navegação, Empresas Autorizadas. Disponível em:
http://www.antaq.gov.br/PortalNavegacao/OutorgasApoio.htm. Acesso em: 13/12/2007.
3. O transporte marítimo e o uso sustentável do oceano – Jornal da USP
4. Tipos de Navios – OMDN – Notícias do comércio exterior
5. Como é planeada a manutenção dos Navios a Bordo? - Seagirl
6. Assis, Rui Manutenção Centrada na Fiabilidade LIDEL – Edições Técnicas Lda, outubro
1997, págs. 19 a 59, ISBN 972-757-037-2
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Capítulo 1- INTRODUÇAO E OBJECTIVOS.....................................................................................................2

Identificar os transportes marítimos; sua Importância; caraterísticas e os principais tipos de

2.2 Principais tipos de carga

2.4 Desvantagens do Transporte Marítimo

2.5 A regulamentação do transporte marítimo

Regulamento é realizada pela Organização Marítima Internacional (IMO, do inglês

A BWMS estabelece normas para o tratamento e o descarte adequado da água de lastro,

Os navios cargueiros se apresentam de todas as formas e tamanhos e são projetados para

3.2 Tipos e Características

4.2 Tipos de Manutenção

A manutenção preditiva, preventiva e corretiva na área citada é de grande importância pois e

Como mostra a figura abaixo:

1. Navegação de cabotagem. Companhia Docas do Estado de São Paulo. Disponível em:

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