• Unidade de Ensino: 01

• Competência da Unidade: Raciocínio crítico, capacidade de solução de

Gerenciamento de problemas e conhecer a importância dos transportes na cadeia de

suprimentos.
Transporte e • Resumo: Introdução aos sistemas de transportes, armazenagem e
Abastecimento transporte

• Palavras-chave: suprimentos, transportes, armazenagem,

Sistemas de Transportes
sistema, custos.

Prof. Me. João Antonio de Freitas Coelho • Título da Teleaula: Sistemas de Transportes

• Teleaula nº: 01

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Contextualização

Conhecer o papel e a importância dos transportes na cadeia de

suprimentos a partir da ótica de geração de valor e competitividade,
as matrizes de transporte e sua organização no Brasil, bem como as Transporte e sua
vantagens de sistemas de abastecimento integrados ao longo do importância
processo são fundamentais para o bom desenvolvimento da atividade
profissional e do crescimento na sua carreira.

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Importância do Transporte Cadeia de distribuição

• O transporte é a operação responsável pela circulação física dos

produtos ao longo da cadeia de suprimentos em todos os estágios,
gerando valor desde o início do processo de transformação até o final na
disponibilização do produto ao consumidor, incluindo o retorno na
logística reversa, que é um fator importante na capacidade de resposta à
demanda e da eficiência da cadeia logística. Logística Reversa
• Dentre os quatro pilares da logística, o transporte tem Fonte: Ícones do Microsoft Office 365

relação com três: tempo, lugar e qualidade. Ficando de

fora apenas no pilar da informação.

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 Escolha do Transporte Modais de Transportes
• Características da carga (perecível; viva; grãos; perigo; peso; volume) • Rodoviário;
• Distância percorrida (origem e destino); • Ferroviário;
• Tipos de embalagens; • Aquaviário;
• Custos de transporte e armazenamento; • Aéreo;
• Condições e agressividade do trajeto; • Dutoviário.
• Infraestrutura disponível (capacidade; veículos)
• Transportadoras ou frota própria.

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Modal Rodoviário Modal Ferroviário

• Usado em diversos tipos de carga. • Transporte de grandes volumes de carga
• Amplamente disponível e agilidade no transporte. • Menores custos: baixa incidência de taxas e combustível;
• Não necessita de entrepostos especializados. • Alta capacidade de carga;
• Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega. • Maior segurança no transporte de mercadorias
• Alto custo de operação. • Menor risco de acidentes.
• Alto risco de roubo/acidentes. • Pode precisar de outros modais como auxílio para a
• O modal mais poluidor do meio ambiente. entrega do produto ao destino final;
• Pouco investimento por parte do governo para crescimento
da malha ferroviária.

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Modal Aquaviário Modal Aéreo

• Transporte de cargas urgentes, perecíveis e de alto valor agregado que
• Permite deslocar cargas de maior tamanho e em maior quantidade; necessitam de um tempo rápido de trânsito em médias e longas distâncias.

• Baixo custo do frete; • A eficiência desse tipo de operação depende da disponibilidade de espaço
nas aeronaves e é controlada por agentes de carga.
• Pouca flexibilidade da carga.
• Baixa velocidade de transporte.

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 Modal Dutoviário O Transporte no Brasil
• Gasodutos: gás natural; • O sistema de transportes brasileiro sofre com os diversos problemas
• Minerodutos: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado Fosfático; estruturais por falta de investimento governamental que atrapalham e
• Oleodutos: petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP, impedem as empresas brasileiras de colherem todos os benefícios dos
investimentos em modernização e tecnologia para aumento da
querosene e nafta, e outros.
competitividade em âmbito global.
• Baixos custos operacionais: devido ao baixo consumo de energia e pela
• A burocracia e a complexidade do sistema tributário levaram
reduzida mão de obra utilizada na operação.
o país a ter uma dependência considerável do modal
• Acidentes podem causar enormes danos ambientais,
rodoviário responsável pelo atendimento da maioria da
além de risco de incêndio e explosões.
demanda brasileira de transportes.

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Terceirizando o Transporte
• Transportadoras: a escolha do serviço é fundamental para garantir
condições de abastecimento e distribuição de modo eficiente.
• Estabelecimento de critérios de contratação; O Sistema de
• Contratos bem estabelecidos (políticas); Transporte Brasileiro
• Avaliação de desempenho.

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Matriz de Transportes do Brasil Estradas Brasileiras

• 1.720.700,0 km é a extensão total da malha rodoviária em

2019 (No período de 2009 a 2019 a malha pavimentada
cresceu apenas 0,5%);

• 12,4% é pavimentada: 213.452,0 km;

•
• 9,1% é planejada: 157.309,0 km;

• 78,5 é não pavimentada: 1.349.938,0 km

Fonte: Anuário CNT 2020

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 Condições das estradas Transporte de Cargas

• 59,2% das rodovias avaliadas, em 2019, apresentaram • 219.956 empresas, 435 cooperativas e 724.098 autônomos
algum tipo de problema no estado geral; registrados em 2020;

• 47,6% dos trechos avaliados têm problemas no pavimento; • A frota cadastrada nas empresas é de 1.382.651 veículos, 859.729
• 48,1% dos trechos avaliados apresentam deficiência na registrados como autônomos 28.481 veículos de cooperativas.
sinalização; Totalizando assim, 2.270.861 veículos autorizados
para realizar transporte de cargas.
• 75,7% dos trechos avaliados têm falhas na
geometria.

Fonte: Anuário CNT 2020 Fonte: Anuário CNT 2020

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Tipos de Veículos Toco ou caminhão semipesado: caminhão que tem

eixo simples na carroceria. Sua capacidade é de até 6
toneladas, possui peso bruto máximo de 16 toneladas e
Veículo Urbano de Carga (VUC): o VUC é o caminhão de menor porte, mais comprimento máximo de 14 metros.
apropriado para áreas urbanas. Possui largura máxima de 2,2 metros, Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-
tipos-de-caminhoes/
comprimento máximo de 6,3 metros e limite de emissão de poluentes. A
capacidade do VUC é de 3 toneladas Truck ou caminhão pesado: caminhão que tem o eixo duplo na carroceria, ou
seja, dois eixos juntos. Sua capacidade é de 10 a 14 toneladas, possui peso bruto
máximo de 23 toneladas e seu comprimento é também de 14m

Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-
Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-tipos-de-caminhoes/ tipos-de-caminhoes/

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Carretas: é uma categoria em que uma Bitrem ou treminhão: é uma

parte possui a força motriz (motor), combinação de veículos de carga
rodas de tração e a cabine do motorista composta por um total de sete eixos,
e a outra parte recebe a carga. que permite o transporte de um peso
Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-
tipos-de-caminhoes/
bruto total de 57 toneladas. Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-
tipos-de-caminhoes/

Cavalo mecânico trucado ou LS: tem o mesmo conceito da carreta, mas Rodotrem: é uma combinação de veículos de carga (dois semirreboques)
com o diferencial de ter eixo duplo em seu conjunto a fim de poder carregar composta por um total de 9 eixos que permite o transporte de um peso bruto
mais peso. total de 74 toneladas.

Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-
tipos-de-caminhoes/ Fonte: https://gestran.com.br/2017/04/principais-tipos-de-caminhoes/

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 Transporte Aquaviário
• 809,6 milhões de toneladas foram movimentadas, em 2020, na
navegação por Longo curso.
• 271,7 milhões de toneladas de carga foram movimentadas, em
2020, na Cabotagem.
Fonte: http://www.defensea.com.br/wp-

• 762,2 milhões de toneladas de cargas foram movimentadas, em

content/uploads/2015/02/Mapa-1.png

2020, nos Terminais de Uso Privado.

• 392 milhões de toneladas de cargas foram
movimentadas, em 2020, nos Portos Organizados.

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Transporte Ferroviário

• São 30.621 km de linhas férreas.

• 489,3 milhões de toneladas úteis (TU) foram transportadas em

Fonte: http://www.defensea.com.br/wp-
content/uploads/2015/02/Mapa-2.png 2020. 1,0% a menos do que em 2019 (494,5 milhões de TU)

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Transporte Aéreo

• 722,4 milhões de toneladas de carga paga e correios foram

transportadas, no ano de 2020, em voos internacionais com origem Movimentação de
ou destino no Brasil;
Cargas no Brasil
• 324,4 milhões de toneladas de carga paga e correios foram
transportadas, no ano de 2020, em voos domésticos.

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 O problema
• Dessa forma, quais são os modais de transporte disponíveis que
• Uma determinada empresa atua no setor de alimentos operando atividades permitem uma movimentação eficiente dos grãos para beneficiamento e
desde o plantio de grãos, beneficiamento e exportação de granéis e produtos exportação
acabados. • Os mesmos modais utilizados para transporte dos grãos podem ser
• Voce foi contratado como consultor para entregar uma análise que mostre utilizados para abastecer a indústria?
quais são os melhores locais para investimento no aumento da capacidade • Quais são os melhores modais para movimentação dos produtos
produtiva do cliente nas áreas de plantio de grãos, acabados aos centros consumidores?
beneficiamento de produtos e industrialização, levando em • Como garantir a eficiência do processo integrado de
consideração que ele possui operações de exportação que movimentação?
representam cerca de 30% do volume total vendido no
ano.

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Possível Resolução
• Seu trabalho será entregar um breve relatório indicando quais são as possíveis
regiões brasileiras que ele deve considerar para um estudo mais aprofundado e
• Os melhores meios de se transportar graneis são o ferroviário e o marítimo
preparação da proposta do cliente.
quando falamos de transporte para exportação.
• Você terá que analisar o conteúdo apresentado e identificar os pontos que
justificam seu relatório. • Já para abastecer as industrias, infelizmente aqui no Brasil o melhor modal a
ser utilizado será o rodoviário, devido a falta de infra para o ferroviário e
marítimo de cabotagem.
• Para a distribuição dos produtos acabados, vale o mesmo
para o definido para as industrias, ou seja, rodoviário
devido a falta de infra ferroviária e marítima.

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• Para garantir a eficiência na distribuição, a empresa deverá firmar parcerias

com transportadoras que garantam um nível de serviço adequado que atenda
as necessidades dos clientes.
• A gestão do fluxo de informações ao longo dos diferentes níveis dessa cadeia Armazenagem
produtiva é a única maneira de garantir a eficiência do processo integrado de
transporte a partir do alinhamento das capacidades disponíveis para o
transporte da carga e dos tempos de cada um dos processos de forma a
alinhar toda a operação e evitar perdas de tempo e
desperdícios.

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 Sistemas de armazenagem • A atividade de armazenamento de produtos é a principal dentro da gestão
dos estoques e tem relação direta com as atividades de transporte por
• Os sistemas de armazenagem são os elementos básicos para a tratar do ponto inicial ou final da operação de transporte.
racionalização dos espaços de armazenagem que são desenhados e • Além da definição do local, arranjo físico e infraestrutura dos armazéns, o
aplicados de acordo com o tipo de material destinado à operação. aproveitamento do espaço de armazenagem tem sido ponto diferencial de
• Existem diversas estruturas comercialmente disponíveis no mercado para competitividade das empresas frente à grande pressão por custos baixos
utilização em cargas paletizadas, cargas soltas, tubos, barras, líquidos, no Brasil.
graneis, grãos e outros.

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Equipamentos de armazenagem • Porta pallet drive-in ou deslizante – é uma estrutura de prateleiras que
disponibiliza os pallets de maneira blocada sem a utilização de corredores e
• Porta pallet convencional – é um sistema de estantes metálicas organizado vãos. Geralmente são utilizados para produtos de baixo giro, permitindo um
a partir de endereços de localização para cada uma das posições muito utilizado aumento na densidade da armazenagem de materiais.
nas operações de cargas paletizadas nos armazéns permitindo rápida seleção • Porta pallet push-back – de maneira muito semelhante ao drive-in, esse
de materiais a partir de equipamentos de movimentação e empilhadeiras nos sistema permite armazenagem de até 4 pallets de profundidade, porém, a
corredores de acesso. empilhadeira empurra o pallet a ser armazenado na estante e quando é
retirado, permite que os que estão atrás se desloquem
novamente ao primeiro nível mantendo todos os primeiros
pallets no corredor, independentemente das posições
anteriores estarem preenchidas.
Fonte: https://standardflex.com/portapallets

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• Estrutura cantilever – é um
• Sistema autoportante – é uma estrutura sistema de prateleiras de acesso
de armazenagem que integra o porta pallet lateral utilizado para armazenagem
como parte do sistema construtivo do de materiais de grande dimensão,
armazém, conectando-os às construções de como madeiras, canos e barras, e
laterais e cobertura. Pode ser utilizado em necessita de equipamentos de
sistema de armazenagem com movimentação como empilhadeiras
empilhadeiras ou em estruturas quadridirecionais, pontes rolantes ou
automatizadas com pórticos.
transelevadores,
Fonte: alcançando até 30 metros
https://www.tecnologistica.com.br/portal/notici
as/64935/sistema-autoportante-da-bertolini/ de altura.
Fonte: http://www.rodipa.com.br/cantilever-rodipa

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 Unitização de cargas • Pré-lingagem - a carga é condicionada em redes especiais de nylon ou
corda em um volume padronizado, de forma a proporcionar o manuseio por
• A unitização de cargas consiste na união de mercadorias de peso, tamanho e guindastes, permitindo o aumento da velocidade de carregamento e
formato distintos em cargas de volumes unitários, as quais devem possuir o descarregamento.
maior tamanho possível compatível com os equipamentos de movimentação.
• Aplicada geralmente às chamadas cargas gerais, a unitização agrupa uma
quantidade de volumes isolados em uma única unidade de carga, com
dimensões padronizadas ou não, cuja movimentação é
feita por meios mecânicos. Ao se reacomodar a carga
solta em carga unitizada, são possíveis ganhos de
produtividade em tempo, espaço e custos.
Fonte: http://grupoevolucao.com.br/livro/Armazenagem/equipamentos_de_armazenagem.html

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• Paletização (Paletes/Pallets) - são utilizados engradados de madeira, • A conteinerização de cargas consiste na alocação de cargas em
de plástico ou papelão como suportes de cargas que ficam atadas a estes contêineres, o que proporciona maior segurança e facilidade de manuseio e
através de fitas plásticas, os quais, possuem vãos em sua parte inferior para transporte. Existem dois tipos de uso:
o encaixe dos garfos das empilhadeiras, otimizando o manuseio da carga. • FCL – Full container load (contêiner completo);
• LCL – Less than container load (contêiner fracionado)

Fonte: http://grupoevolucao.com.br/livro/Armazenagem/equipamentos_de_armazenagem.html
Fonte: http://versibox.com/blog/compra-de-containers-novos-saiba-as-vantagens/

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O problema
• A necessidade de armazenagem é constante e as estruturas devem ser bem
escolhidas para permitir eficiência no recebimento e no despacho dos grãos
Estudo sobre para os centros de beneficiamento.

armazenagem • Como garantir que os modais de transportes escolhidos para a

movimentação da carga não interfiram na produtividade do sistema?
• Quais são os sistemas de armazenamento mais adequados
para os produtos que o cliente movimenta ao longo da
cadeia produtiva?
• Como garantir a qualidade da carga transportada e
eficiência na movimentação intermodal?

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 • Você terá que fazer uma avaliação das restrições dos sistemas de
Possível Solução
abastecimento do cliente, entre a produção e os centros de beneficiamento
• O armazenamento de grãos pode ser feito em silos devidamente
e entre a produção e a exportação dos grãos, buscando identificar possíveis
estruturados ou em bags para posterior movimentação em empilhadeiras e
deficiências ou pontos de melhoria nos processos existentes a fim de
armazenamento blocado. Os silos devem possuir além da estrutura para
fortalecer a eficiência logística do negócio, considerando a possibilidade do
garantia da qualidade do produto, terminais de carregamento e
atendimento de novos negócios pelo seu cliente que podem surgir com o
descarregamento ferroviário e rodoviário.
aquecimento da economia.
• Os bags podem ser carregados diretamente na lavoura
durante a colheita e destinados aos centros mais próximos
ou galpões de armazenamento para posterior
beneficiamento.

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• Tem que ser levado em considerações algumas restrições, tais como: • A movimentação das cargas entre os pontos de produção, beneficiamento e
disponibilidade de veículos, necessidade de infraestrutura para operação venda devem ser feitos de maneira a garantir a qualidade e a integridade
multimodal e acesso dos meios de transporte aos pontos de carregamento do produto transportado.
e descarregamento a serem observadas nos sistemas de abastecimento do • Considere também antecipar a movimentação e armazenar o produto ao
cliente. longo da cadeia produtiva para garantir a continuidade do processo mesmo
• Uma das sugestões de melhoria do negócio seria a utilização de em casos de falta de veículos para transporte.
fornecedores de transportes especializados em movimentação de grãos que
possuem infraestrutura de armazenagem e transferência
de cargas do modal rodoviário para ferroviário, negociando
um custo total competitivo.

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Possibilidades de operações de transportes

• Contratação de fretes direto: motoristas autônomos;
• Frota própria: contratando motoristas como funcionários;
Gerenciando a • Contratar uma transportadora.
operação de
transporte rodoviário

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 Documentos relacionados ao transporte CT-e: Conhecimento de Transporte Eletrônico
• Documento fiscal emitido pelas transportadoras de carga para registrar e
NF-e: Nota Fiscal Eletrônica cobrar a atividade de transporte entre embarcador e recebedor da carga. Ele
• Documento obrigatório para qualquer atividade de compra ou venda de é emitido para cada entrega individualmente, facilitando o controle e a
produtos ou serviços. cobrança dos fretes de cada pagador.

DANFE: Documento Auxiliar da Nota Fiscal DACTE: Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico
• Eletrônica Versão impressa da NF-e que serve para facilitar • Versão impressa do CT-e
o acesso aos dados da documentação disponível online,
facilitando as operações de fiscalização dos transportes e
também dos estabelecimentos comerciais.

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MDF-e: Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais

• Documento emitido pelo transportador. É armazenado eletronicamente e
vincula os documentos fiscais gerados pelo transporte de carga juntando as
informações da NFe e do CTe por estado.

DAMDFE: Documento Auxiliar do Manifesto Eletrônico de Documentos

Fiscais
• Versão impressa do Manifesto Eletrônico de Documentos
Fiscais

Fonte: Tavares (2018, p. 51)

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Motivos para
Terceirizar

Terceirizar ou não?

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 Atividades dos Operadores Logísticos
Critérios de Escolha
• Segundo Novaes (2001), quando se analisa a natureza das atividades logísticas
oferecidas pelos Prestadores de Serviços Logísticos (PSL), é possível classificá-
las da seguinte forma:
• transporte, envolvendo os diferentes modais e serviços auxiliares,
no caso do transporte internacional;
• armazenagem de produtos;
• manipulação de produtos, incluindo embalagem, identificação,
composição de kits etc.;
• operações industriais, que incluem intervenções intrínsecas no
produto, como montagem final, testes de qualidade etc.;
• operações comerciais, como recebimento e tratamento de
pedidos, de pagamentos, realização de propaganda etc.;
• serviços de cunho informacional, como administração de
estoques, rastreamento de veículos etc.;
• consultoria em engenharia e administração logística.

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Critérios para a seleção de prestadores de serviços Desvantagens da terceirização

• As desvantagens potenciais da terceirização envolvem a possibilidade de a

empresa:
• perder o controle da operação;
• não acompanhar os avanços tecnológicos;
• correr o risco de piorar seu desempenho operacional; e
• “abrir mão” de habilidades essenciais para seu sucesso.

Fonte: livro didático pag. 115

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