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1 Resumão de Acionamentos Elétricos

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1. Quando os motores trifásicos acionam cargas de alta inércia necessitam
da redução de corrente de pico, para esta situação são aplicadas chaves
de partida adequada, então especifique 3 diferenças entre partida estrela-
triângulo e a partida compensadora?

3 diferenças entre a partida estrela-triângulo e a partida compensadora:

(a) A partida triângulo-estrela não é direta e é mais simples por tem menos ligações
com uma só contatora diferentemente da chave compensadora que necessita de
duas contatoras e possui mais ligações e é uma chave direta no motor trifásico.
(b) A diferença principal está na utilização, já que para aplicar a estrela triângulo
é necessário um motor com seis terminais. Além disso, quando comparado o
custo apenas entre as duas, a partida com chave compensadora apresenta um
valor mais alto.
(c) Outra diferença é que para fazer a partida estrela-triângulo é obrigatório que
o motor tenha 6 terminais, enquanto a chave compensadora é compatı́vel com
qualquer motor trifásico;

Vantagens da partida Estrela Triângulo:

• É muito utilizada pelo seu custo reduzido;


• Não tem limite quanto ao seu número de manobras;
• Seus componentes ocupam pouco espaço;
• A corrente de partida fica reduzida para aproximadamente 1/3
• Menor ı́ndice de queda de tensão;

Desvantagens da partida Estrela Triângulo:

• Ele fornece apenas 33% de torque de partida;


• Requer 2 conjuntos de cabos do motor de partida para o motor;
• Com a corrente de partida reduzida para aproximadamente 1/3 da corrente
nominal, reduz-se também o momento de partida para 1/3;
• A tensão de rede deve coincidir com a tensão em triângulo do motor;
• A chave só deve ser aplicada a motores cujo seus 6 terminais sejam acessı́veis;

Caracterı́sticas da partida Estrela-Triângulo:


- Ideal para motores iguais ou acima de 7 cv com partida a vazio ou até médio nı́vel
de carga e diminui a corrente nominal em 1/3 necessitando de um espaço menor
para montagem.

Vantagens da chave compensadora:

• Compatı́vel com qualquer motor trifásico;


• Utiliza somente 3 fios do motor;

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• O motor permanece energizado a todo momento;
• Redução na corrente de partida;
• a partida do motor pode ser sem carga;

Desvantagem da chave compensadora:

• A grande desvantagem é a limitação de sua frequência de manobras. Na chave


compensadora automática é sempre necessário saber a sua frequência de ma-
nobra para determinar o autotransformador ideal.
• A chave compensadora é bem mais cara do que a chave estrela-triângulo, devido
ao autotransformador;
• Devido ao tamanho do autotransformador, a construção se torna volumosa,
necessitando de quadros maiores, o que torna seu preço elevado.

Caracterı́sticas da partida Compensadora:


- Ideal para motores iguais ou acima de 15 cv com partida com cargas de alto atrito,
podendo a diminuição de corrente ser variável e necessita de um espaço maior para
sua montagem devido ao autotransformador trifásico (que também torna esse tipo
de partida mais caro).

2. Explique o funcionamento de um inversor de frequência e dê exemplos


de aplicações. Explique a função do parâmetro MULTISPEED. Defina
frenagem de motores elétricos. E quais os tipos de frenagens realizadas
com inversor de frequência.
Funcionamento:
O inversor de frequência é um dispositivo eletrônico que tem como principal função
a variação da rotação de um motor trifásico, através da variação de frequência que
o mesmo proporciona em seus contatos de saı́da. Dessa forma podemos controlar
facilmente a velocidade que o motor vai trabalhar. O inversor de frequência trabalha
alterando a frequência na entrada do motor. A variação de velocidade do motor é
diretamente proporcional à variação da frequência, ou seja, se a frequência aumentar
a velocidade do motor também aumenta, e se a frequência diminuir a velocidade do
motor também reduz.
Função do parâmetro MULTISPEED:
É uma função utilizada para que o motor trabalhe em velocidades predeterminadas.
Em algumas marcas, é possı́vel que trabalhe com até 8 velocidades. Esta função é
controlada por entradas digitais e a partir daı́ serão definidas as frequências em que
motor deve trabalhar em cada velocidade.
Frenagem de motores elétricos:
Tecnicamente falando, a frenagem é quando é aplicada corrente contı́nua ao enrola-
mento do motor. O efeito imediato após este fato é o campo magnético produzido
deixa de ser girante, o que provoca a paragem instantênea do motor. Ou seja, a
frenagem dos motores elétricos é a ação de parar o movimento de rotação do motor.
Tipos de frenagens realizadas com o inversor de frequência:
- Frenagem dinâmica (dissipativa);

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- Frenagem por fluxo;
- Frenagem por injeção CC;
- Frenagem regenerativa;

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2. Os diodos podem ser encontrados com diferentes funções, sendo a mais comum a
função de servir como uma espécie de retificador, convertendo tensão alternada em
tensão contı́nua. O tipo mais comum é o diodo emissor de luz (LED), utilizado com
frequência em telas LED.

3. - é um dispositivo é que ele pode ajudar a prolongar a vida útil e reduzir o desgaste
mecânico dos equipamentos.
- ele ajuda a economizar dinheiro, aumentar a eficiência e a segurança dos motores.
- baixo custo de instalação, operação eficiente do motor e manutenção acessı́vel.
- Não existe limitação no número de manobras;
- Pode ser empregada também para desacelerar o motor;
- Corrente de partida próxima a corrente nominal;

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4. Não é possı́vel realizar a troca de sentido de giro através da Soft-Starter quando a
mesma estiver conectada dentro da ligação delta do motor. Mas nos outros casos é
possı́vel sim.

5. Bombas, compressores e ventiladores;

6. A soft-starter conta com um contador de bypass e uma proteção contra sobrecarga,


o que faz com que o equipamento possua uma longa vida útil.

7. - Ajuste da tensão de partida por um tempo pré definido;


- Proteção contra falta de fase, sobrecorrente e subcorrente, etc.
- Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida;

8. Soft Starter é utilizado basicamente em projetos onde há a necessidade de controlar


a corrente de partida, restringindo-se mais a partidas e paradas suaves. Já o Inversor
de Frequência é empregado quando há a necessidade de controlar a rotação e torque
do motor, entre outras variáveis.

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