O documento descreve os passos para realizar a manutenção da direção hidráulica de um veículo, incluindo a desmontagem dos componentes, verificação de vazamentos e substituição de peças danificadas.
O documento descreve os passos para realizar a manutenção da direção hidráulica de um veículo, incluindo a desmontagem dos componentes, verificação de vazamentos e substituição de peças danificadas.
O documento descreve os passos para realizar a manutenção da direção hidráulica de um veículo, incluindo a desmontagem dos componentes, verificação de vazamentos e substituição de peças danificadas.
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02/06/2023, 21:00 Saiba como realizar a manutenção da direção hidráulica
Saiba como realizar a manutenção da direção
hidráulica Por Revista O Mecânico | 12 de junho de 2015
Saiba como identificar os defeitos de um mecanismo hidráulico
simples, do tipo pinhão e cremalheira. Carolina Vilanova
Saiba como realizar a
manutenção da direção hidráulica
A direção hidráulica deixou de ser um acessório de luxo e se tornou um equipamento necessário e comum, na maioria dos veículos leves e até nos pesados. Para o bom funcionamento do conjunto é preciso que todos os componentes estejam trabalhando em perfeitas condições. O sistema é constituído pelo mecanismo de direção, bomba hidráulica, reservatório de óleo e tubulações de alta e baixa pressão.Em veículos equipados com direção hidráulica, o motorista comanda a parte mecânica do conjunto com facilidade, pois o maior trabalho é feito hidraulicamente. A ação hidráulica ocorre com auxílio do fluido, que está sob alta pressão, de um lado ou do outro da cremalheira. A bomba hidráulica é acionada quando o motor entra em funcionamento, utilizando o fluido do reservatório e enviando a pressão necessária para o mecanismo da direção. Se ocorrer falhas no sistema hidráulico, o mecanismo funciona como uma direção comum.
Um mecanismo hidráulico de direção – sistema pinhão e cremalheira, do tipo que equipa os veículos da VW, além dos ítens citados acima, contém pinhão e cremalheira, pinhão e válvula e cilindro hidráulico. A vazão da bomba determina a velocidade de giro do volante, assim como a pressão para esterçar as rodas. Já a válvula analisa a resistência do volante e direciona o fluido para um dos lados do cilindro. Nesse mecanismo, a bomba hidráulica, instalada no motor, é acionada por meio de polias e correia, utilizando os tubos para conduzir o fluido.
Como encontrar falhas
De acordo com a TRW é muito importante que o profissional identifique qual é o problema, para saber o que está causando a falha e onde ela está. Escute as descrições do cliente com atenção e não esqueça de algumas perguntas como: se a direção está mais pesada e para qual lado, se fica inoperante quando o veículo está parado ou em manobras, e se o auxilio hidráulico pára repentinamente. Depois, dirija o carro, mas antes certifique-se de que pode ser movimentado. Antes de retirar o conjunto, faça uma análise completa do sistema. A manutenção preventiva recomendada pelo fabricante é a cada 50 mil km. https://omecanico.com.br/manutencao-da-direcao-hidraulica/ 1/7 02/06/2023, 21:00 Saiba como realizar a manutenção da direção hidráulica
Verificar Problema O que fazer
Soltos Aperte os parafusos Componentes da suspensão Muito rígidos Verifique as borrachas Frouxa ou com mau contato Estique a correia dando com as polias a tensão necessária Correia Ressecada ou com cortes Trocar a correia Presença de óleo ou graxa Limpar a correia e as polias Obstruídas Limpar ou trocar Desordenadas, diâmetros Distribuir corretamente Mangueiras e linha hidráulica não especificados Trocar Componentes não originais Trocar Torcidas Pressão incorreta Calibragem Pneus Desgastados ou danificados Trocar Reservatório do fluído hidráulico Abaixo do nível Completar Rodas Desalinhadas Alinhar
Desmontagem Para desmontar o mecanismo de direção hidráulica é necessário utilizar ferramentas adequadas e seguir os procedimentos recomendada pelo fabricante, que varia em cada veículo. Nesse caso, o exemplo é uma VW Parati.
Para desmontar o mecanismo de direção hidráulica é necessário utilizar ferramentas adequadas e seguir os procedimentos recomendada pelo fabricante, que varia em cada veículo. Nesse caso, o exemplo é uma VW Parati.
1) O primeiro passo é retirar os periféricos que possam atrapalhar a passagem da caixa e a drenagem do óleo. Para montar faça o processo inverso, respeitando os torques indicados.
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2) Com o carro suspenso no elevador, retire os parafusos de fixação da coluna de direção e remova-a. Depois, solte os parafusos que fixam o suporte das barras de direção e a retire-a.
3) Em seguida, solte os parafusos de fixação do mecanismo de direção do lado esquerdo (pára-lama) e a porca que fixa o mecanismo no painel de fogo.
4) Desça o carro do elevador e desconecte as mangueiras da direção (tubulação de pressão e retorno). Agora retire o mecanismo de direção hidráulica.
5) O próximo processo é a lavagem das peças, que deve ser feita com solventes. Em seguida, leve a peça para o laboratório para ser desmontada. Abra e lave todos os componentes internos para reparar o defeito.
Mecanismo limpo
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Retire os componentes internos, sempre colocando em uma superfície limpa e em ordem, para que possam ser montados.
Não esqueça de utilizar a morsa.
Verifique as vedações para ver se não há corrosão e descarte todos os anéis “O” e juntas.
Vazamento O maior índice de defeitos que ocorre nas direções hidráulicas é o vazamento de óleo, devido ao desgaste natural dos componentes internos. Esse defeito não pode ser reparado e as peças devem ser substituídas.
O que pode causar vazamento:
• Cremalheira danificada (oxidada ou riscada). • Vedação danificada (por impureza ou por desgaste natural).
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Pontos de vazamento: • Conexões da tubulação rígida do mecanismo de direção. • Conexão da tubulação na região do conjunto pinhão/válvula. • Conexão da tubulação das mangueiras pressão retorno. • Barra de torção do conjunto pinhão/válvula. • Vedador superior do conjunto pinhão/válvula. • Vedador inferior do conjunto pinhão/válvula. • Vedador da cremalheira. • Vedador da tampa da cremalheira.
Depois de todos os reparos feitos e com a caixa montada, utilize a bancada de testes para checar vazamentos interno e externo, e a pressão e vazão dos componentes do sistema de direção hidráulica.
Peças Remanufaturadas
Quando os danos da caixa de direção são irreparáveis, o profissional pode optar pela peça remanufaturada. Neste caso, a carcaça é aproveitada pela própria fabricante e as peças internas são trocadas por novas, também originais de fábrica.
Tabela de defeitos Sintomas Causas O que fazer? Chiado agudo Correia fora de tensão Esticar ou trocar a correia constante Ruído na bomba Ar no sistema Verificar e sangrar o Nível do fluído abaixo do especificado sistema
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Completar o fluido Baixa pressão dos pneus Itens do barramento desgastados ou soltos Retorno do volante Calibrar Mecanismo de direção solto com dificuldade Reapertar ou trocar Mecanismo fora de regulagem Coluna de direção sem lubrificação Rodas desalinhadas
Observe outros problemas que podem ocorrer
Sintoma Causa Mangueira de alta pressão Ponteiras soltas/danificadas Barras laterais/articulações axiais soltas /danificadas Embuchamento da barra estabilizadora Mola fora de posição Ruído Rolamento de rodas desgastado mecânico Mecanismo de direção solto (fixação) Amortecedores desgastados Mecanismo de direção com folga (ajuste fora do especificado) Fixação da polia Correia Pressão dos pneus fora do especificado Geometria da suspensão fora do especificado Terminais e pivôs da suspensão desgastados ou danificados Interferência da coluna de direção Direção Rolamentos superiores da suspensão desgastados ou danificados Pesada Correia do sistema frouxa Obstrução hidráulica das mangueiras Vazamento interno no mecanismo de direção acima do especificado Ar no sistema hidráulico Válvula rotativa direcional danificada ou com restrição Mangueira de pressão fora do especificado Ruído Nível de fluido fora do especificado hidráulico Tubos de ligação encostados Válvula de alívio da bomba ou mecanismo de direção com defeito Elevação do nível de fluido Aumento de esforço em manobras Ar no sistema Transbordamento de óleo no reservatório Comprometimento do funcionamento da bomba do sistema
Obs.: A eliminação de ar do sistema hidráulico deverá ser feita movimentando o volante do veículo de batente a batente sem forçar nas extremidades.
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