Atualização: 18/10/2022

VOLVO FH 6x4T (c/ redução nos cubos) Especificações Técnicas

G

H F

I B C D E

VERSÃO 3000 3200 3600

DIMENSÕES (mm)
A Entre eixos 3000 3200 3600
B Balanço dianteiro 1365 1365 1365
C Distância eixo dianteiro/implemento 990 990 990
D Distância entre os eixos traseiros 1370 1370 1370
E Balanço traseiro 805 805 805
F Posição da 5ª roda 550 550 575
G Comprimento total 6540 6740 7140
H Altura da cabine leito teto alto, descarregado 3955 3955 3955
I Largura da cabine 2495 2495 2495
Raio de giro 7309 7615 8228

PESOS (kg)
Tara eixo dianteiro 5074 5131 5316
Tara no eixo traseiro 4899 4901 5028
Tara total do chassi 9973 10032 10344
Tanque de combustível 210+210 330 + 210 530+530
Especificação básica: suspensão traseira semielíptica, freio a tambor, cabine Globettroter, sem defletores de ar, pneus 295/80 R22,5
Para cabines CAB-SLP subtrair 305 mm e 50 kg e para CAB-XHSL somar 145 mm e 25 kg à altura e peso, respectivamente.
Peso para veículos standard, em ordem de marcha, com estepe e sem motorista. Tolerância de 3%.
Todas as medidas e pesos são referência e podem variar de acordo com opcionais.

MOTOR D13K420 D13K460 D13K500 D13K540

420 cv - 309kW 460 cv - 338 kW 500 cv - 368 kW 540 cv - 397 kW
Potência
(1400-1800 rpm) (1400-1800 rpm) (1400-1800 rpm) (1460-1800 rpm)
2100 Nm 2300 Nm 2500 Nm 2600 Nm
Torque
(905-1400 rpm) (945-1400 rpm) (980-1400 rpm) (1000-1460 rpm)
Número de cilindros 6 6 6 6
Número de válvulas / cilindro 4 4 4 4
Cilindrada (litros) 12,8 12,8 12,8 12,8
Freio motor VEB+ VEB+ VEB+ VEB+
Emissões Proconve P8 Proconve P8 Proconve P8 Proconve P8
Tipo de injeção Common Rail

AT2612 G + ASO-ULC ATO2612 G + ASO-C

Transmissão AT2612 G
(Super reduzida) (Super reduzida)
Tipo Automatizada Automatizada Automatizada (Overdrive)
Trocas de marcha Manual ou Automático Manual ou Automático Manual ou Automático
Número de marchas a frente 12 14 (12 + 2 super-reduzidas) 13 (12 + 1 super-reduzida)
Número de marchas a ré 4 6 6
Relações de Transmissão Baixa / Alta Baixa / Alta Baixa / Alta
Crawler - 32,04 / 19,38 17,54
1ª/2ª 14,94 / 11,73 14,94 / 11,73 11,73 / 9,21
3ª/4ª 9,04 / 7,09 9,04 / 7,09 7,09 / 5,57
5ª/6ª 5,54 / 4,35 5,54 / 4,35 4,35 / 3,41
7ª/8ª 3,44 / 2,70 3,44 / 2,70 2,70 / 2,12
9ª/10ª 2,08 / 1,63 2,08 / 1,63 1,63 / 1,28
11ª/12ª 1,27 / 1,00 1,27 / 1,00 1,00 / 0,78
Ré 1/Ré 2 17,48 / 13,73 37,49 / 17,48 20,53 / 13,73
Ré 3/Ré 4 4,02 / 3,16 13,73 / 8,62 10,78 / 4,72
Ré 5/Ré 6 - 4,02 / 3,16 3,16 / 2,48
Capacidade de óleo (l) 16 17,6 17,6

FREIOS
Tipo Tambor/Disco com ABS e EBS*
Freio motor VEB+
Estacionamento Mola acumuladora com acionamento pneumático
Freio auxiliar Retarder (opc.)
* Sistema de freios eletrônico (EBS) com função antitravamento (ABS).

Desenvolvido pelo Departamento de Engenharia de Vendas. Fotos meramente ilustrativas.

A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificações técnicas dos produtos sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. www.volvo.com.br
 Atualização: 18/10/2022

EIXO DIANTEIRO
Tipo Perfil "I" em Aço Forjado
Cubos Lubrificados a graxa e livres de manutenção
Capacidades de carga (t) 7,5 / 9,0 / 10,0

SUSPENSÃO DIANTEIRA FST-PAR3 FST-PAR5

Tipo Parabólica Parabólica
Amortecedores 2 de dupla ação 2 de dupla ação
Barra estabilizadora Sim Sim

EIXOS TRASEIROS RTH2610F RTH3210F RTH3312 RTH3815**

Tipo Simples velocidade Simples velocidade Simples velocidade Simples velocidade
Redução nos cubos Sim Sim Sim Sim
Tipo de carcaça Fundida Fundida Fundida Fundida
CMT (t) 100 100/130* 100/150* 150
3.33:1
3.33:1 3.46:1
3.61:1
3.46:1 3.61:1
3.76:1
3.61:1 3.76:1 4,14:1
4.12:1
3.76:1 3.97:1 4,58:1
Relações de redução 4.55:1
3.97:1 4.12:1 5,43:1
5.41:1
4.12:1 4.55:1 7,22:1
6.18:1
4.55:1 5.41:1
7.21:1
5.41:1 6.18:1
7.21:1
Capacidade de óleo (l) 26,5 + 23 26,5 + 24 26,5 + 24 27 + 24
Bloqueio de diferencial Sim Sim Sim Sim
*Ver tabela de combinação entre eixo e transmissão
** Sob consulta. Não disponível com entre eixos 3.000 mm

SUSPENSÃO TRASEIRA RADD-TR2 RADD-TR3 RADD-GR*

Tipo Semielíptica Parabólica Pneumática
Amortecedores 2 ou 4 2 4
Barra estabilizadora Não Não Sim
Freio Tambor Tambor Disco
Capacidade vertical (t) 26,0 / 32,0 38,0 21,0

*LIFT-BAS - Na posição central (em automático), o 2º eixo abaixa e acopla automaticamente ao atingir a carga de 10,5 t no 1º eixo de tração.
*LIFT-BAS - Manualmente, comandando a tecla na posição superior, o 2º eixo é elevado e desacoplado caso a carga no 1º seja inferior a 10,5 t.

CAPACIDADE DE CARGA (t)

Tipo de suspensão traseira RADD-GR RADD-TR2 RADD-TR2 RADD-TR3
Tipo de suspensão dianteira FST-PAR3 FST-PAR3 FST-PAR3 FST-PAR5
Modelos de eixo traseiro RTH2610F RTH3210F RTH3312 RTH3815
Dianteira 7,5 7,5* / 9,0 / 10,0 9,0 / 10,0 10,0
Traseira 21,0 26,0 / 32,0 32,0 38,0
PBT - Técnico 28,5 33,5 a 42,0 41,0 / 42,0 48,0
CMT 100 100/130** 100/150** 150
* Disponível somente com capacidade de carga na traseira de 26,0 t
**Ver tabela de combinação entre eixo e transmissão

CMT (t) RTH3210F RTH3312 RTH3815

Caixa 12 marchas (AT2612 G) 100 t 130 t 100 t 150 t 150 t
Relações de transmissão < 4,12:1 < 4,12:1 -
Caixa 13 marchas (ATO2612 G + ASO-C) 100 t 130 t 100 t 150 t 150 t
Relações de transmissão < 4,55:1 < 4,55:1 -
Caixa de 14 marchas (AT2612 G + ASO-ULC) 100 t 130 t 100 t 150 t 150 t
Relações de transmissão < 3,61:1 < 3,61:1 -
Para CMT maiores, ver Informativo da Engenharia de Vendas sobre Carga Indivisível

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CHASSIS
Tipo Perfil "U"
Material LNE60
Bitola (mm) 850
Altura da alma (mm) 300
Largura da aba (mm) 90
Espessura da longarina (mm) 8
Tipo de reforço 5 (quando aplicável)

SISTEMA ELÉTRICO
Tensão nominal 24V
Bateria (em série) 2x225 Ah/ 12V
Alternador 150A/28V

EMBREAGEM
Tipo Monodisco de fricção a seco tipo push-type
Acionamento Automático (I-Shift)
Diâmetro do disco (mm) 430

CABINES CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

Tipo Leito baixa Leito alta (Globetrotter) Leito extra alta (Globetrotter XL)
Tipo de suspensão Pneumática Pneumática Pneumática

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