Alexandre Volpatti Barbosa, Gabriel de Souza Silveira: Realização: IES Parceiras

TÍTULO: SISTEMA DE TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL E O IMPACTO NA ECONOMIA
CATEGORIA: EM ANDAMENTO
ÁREA: CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS
SUBÁREA: Administração
INSTITUIÇÃO: FACULDADE DE HORTOLÂNDIA - FACH
AUTOR(ES): JONATHAN CAMPOS MEDEIROS, MARYLLIN THALITA VOLPATTI BARBOSA, MATTHEUS

ALEXANDRE VOLPATTI BARBOSA, GABRIEL DE SOUZA SILVEIRA
ORIENTADOR(ES): ALEX CANDIAGO, MARCO ANTONIO QUIRINO DA VEIGA
Realização: IES parceiras:

Resumo
Serão analisados os custos e a eficiência logística brasileira com ênfase na
efetividade do modal rodoviário, através da verificação dos dados sobre o setor,
fornecidos por uma pesquisa bibliográfica em grupo relacionada ao transporte.
O presente projeto busca relacionar a infraestrutura completa dos modais de
transporte utilizados, bem como as influências econômicas aplicadas em cada
setor. A metodologia presente neste trabalho se faz por meio de pesquisas
bibliográficas e a análise de gráficos temporais e estatísticos no intuito de
desmembrar a informação e torná-la mais objetiva, por meio deste relacionamos
a historicidade dos modais de transporte. Diante desta realidade percebemos
que nem só a falta de infraestrutura afeta o transporte de cargas em nosso país,
mas também o investimento restrito a supremacia de um tipo de modal e a
fiscalização arbitrária com o objetivo de reivindicar lucros ao sistema tributário
do pais, este último por sua vez traz consigo complicações para os sistemas de
transporte obrigando ao logístico criar uma rota mais adequada para realizar
seus serviços caso contrário implicaria em mais gastos desnecessários as
empresas que investem em nosso país.
Palavras-Chave: Modal, Transportes, Investimento, Infraestrutura.
Introdução
Esse projeto visa relacionar os principais meios de transportes de cargas

brasileira, traçando um comparativo entre os sistemas essenciais utilizados no
país, verificando os impactos do sistema de transporte na economia. O conteúdo
abordado apresenta um desenvolvimento histórico deste setor na logística,
mostrando as principais razões da configuração atual e um comparativo com
outros países no quesito de estrutura de transportes. Serão analisados os custos
e a eficiência logística brasileira com ênfase na efetividade do modal rodoviário,
através da verificação dos dados sobre o setor, fornecidos por uma pesquisa
bibliográfica em grupo relacionada ao transporte, a qual conclui que há um
desequilíbrio sistemático, predominante no setor rodoviário, no entanto, não é a
principal razão para a ineficiência do sistema, e sim, a falta de infraestrutura, a
má qualidade existente e a desorganização do sistema como um todo.
Objetivos
Tendo como relevância direta o setor logístico, podemos perceber que a
maioria das empresas mundiais não possuem um conhecimento claro sobre o
que seja um planejamento logístico, faltando comprometimento, na maioria das
vezes, quando realizam a escolha do modal para executar suas atividades,
elevando os custos de produção que poderiam ser mais baixos que o normal. O
presente projeto busca relacionar a infraestrutura completa dos modais de
transporte utilizados, bem como as influências econômicas aplicadas em cada
setor ressaltando a importância de se ter um planejamento logístico e enfatizando
a análise da distribuição com foco no transporte a ser utilizado, no intuito de,
facilitar a compreensão estratégica do setor de transportes e seu impacto
econômico.
Metodologia
A metodologia presente neste trabalho se faz por meio de pesquisas
bibliográficas e a análise de gráficos temporais e estatísticos no intuito de
desmembrar a informação e torná-la mais objetiva, por meio deste relacionamos
a historicidade dos modais de transporte bem como a influência econômica
aplicada aos dias atuais, propondo uma visão mais objetiva e clara do cenário
econômico aplicado aos transportes de carga.
Desenvolvimento
O transporte é uma das principais funções logísticas. Além de representar
a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel
fundamental no desempenho de diversas dimensões do Serviço ao Cliente.
Do ponto de vista de custos, representa, em média, cerca de 60% das
despesas logísticas, o que em alguns casos pode significar duas ou três vezes o
lucro de uma companhia, como é o caso, por exemplo, do setor de distribuição de
combustíveis. As principais funções do transporte na Logística estão ligadas
basicamente às dimensões de tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios o
transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde
existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do
comprador. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de
informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que
seja atingido o objetivo logístico, que é o produto certo, na quantidade certa, na
hora certa, no lugar certo ao menor custo possível.
Modais são todos os tipos de transporte feito para o transporte de
qualquer mercadoria. Os modais são usados para saber qual a vantagens e
desvantagens, com objetivo de determinar qual o objetivo será o melhor para
o transporte da mercadoria desejada. Hoje temos cinco tipos de modais de
transporte, que são o ferroviário, o rodoviário, o aquaviário, o dutoviário e o
aéreo.
Empresas que atuam com transporte de cargas precisam lidar
diariamente com desafios, sendo administrativos e logísticos. Sempre buscando
formas de realizar suas entregas de maneira mais rápida e segura, sem
comprometer a qualidade. A fiscalização nas estradas é uma fonte de
preocupação, pois existem diversas penalidades para veículos que trafegam
com algum tipo de irregularidade. Motoristas se deparam com vias com asfaltos
sem condições, e principalmente estradas de terras. Com várias consequências
a cadeia de suprimentos sofre como um todo pois: os profissionais da área
logística, tem grande consciência que um dos principais riscos é o roubo de
cargas. O prejuízo afeta os fabricantes até os consumidores. Esse aumento de
roubo é responsável por: inibir o crescimento econômico; aumentar os preços
causados pela queda da oferta; provocar a queda no abastecimento do
mercado; resultar na diminuição da arrecadação tributária das mercadorias
revendidas de forma clandestina.
O principal meio de transporte utilizado no brasil é o rodoviário devido a
sua flexibilidade para retirar e entregar mercadorias, visto que outros modais de
transporte necessitam de um segundo meio para finalizar suas atividades, diante
disso, percebe-se a necessidade de investimentos em uma rede intermodal
estabelecendo o equilíbrio entre a lucratividade e a eficiência dos serviços. O
modal rodoviário é o principal meio de transporte de cargas utilizado no Brasil,
mesmo que este eleve os custos logísticos devido aos preços e riscos aplicáveis
sua atividade. Este setor compreende mais de 60% de nossa produtividade, no
entanto, a falta de infraestrutura com mais de 13% das rodovias não
pavimentadas, demonstra uma grande desenvolução em relação a potencias
mundiais.
Estrategicamente o intermodalismo junto a uma cadeia econômica
dedicada pode resultar em benefícios sócio econômicos, no entanto, diante da
análise de dados constatou-se que a rede de transportes sofre de uma certa
dependência exclusiva do modal rodoviário, assim, o investimento nos outros
modais ficou comprometido e com o tempo foi deixado para trás. Diante desta
realidade percebemos que nem só a falta de infraestrutura afeta o transporte de
cargas em nosso país, mas também o investimento restrito a supremacia de um
tipo de modal e a fiscalização arbitrária com o objetivo de reivindicar lucros ao
sistema tributário do pais, este último por sua vez traz consigo complicações
para os sistemas de transporte obrigando ao logístico criar uma rota mais
adequada para realizar seus serviços caso contrário implicaria em mais gastos
desnecessários as empresas que investem em nosso país.
Percebemos que o transporte rodoviário é o mais usado no Brasil, este
setor que compreende 60% da nossa produtividade sofre com mais de 13% das
rodovias não pavimentadas em todo Brasil, diferente de outras nações, em que
existe um grande investimento nas estradas, pois assim, pode ocorrer menos
problemas ao transportar uma carga. Em seguida temos o modal hidroviário que
representa apenas 13% dos transportes realizados internamento, mesmo ele
tendo pouca representatividade nos modais de transportes Brasileiro, pode ser
até 62% mais barato do que o modal rodoviário. O modal aéreo, considerado o
mais estratégico, pela sua rápida circulação, é pouco valorizado quando é
envolvido com o setor logístico, nas entregas de cargas. Mesmo ele
representando cerca de 0,55% do Produto Interno Bruto (PIB) correspondendo
83% no transporte de passageiros, e apenas 12,2% no transporte de cargas, o
que pode se tornar uma estatística ruim, já que um transporte tão eficiente para
o setor logístico é desvalorizado de tal maneira.
Resultados Preliminares
O sistema de transporte é essencial para a economia do país, a área se

divide em cinco modais que são eles aéreo, aquaviário, dutoviário, ferroviário,
rodoviário. Os modais são escolhidos através de uma análise e das vantagens e
desvantagens que a entrega da mercadoria terá até seu destino.
No Brasil o transporte mais usado é o transporte rodoviário, e é o mais
precário na falta de estrutura nas rodovias e estradas, na falta de segurança e
vários outros problemas que temos. O transporte logístico vem crescendo a
cada dia, e está em constante evolução a fim de melhorar a rapidez e a qualidade
desde a produção até a entrega ao seu destino final. Apesar de todos os
problemas o setor de transporte é uma das engrenagens que gira este país, por
conta do transporte produtos desde matéria prima, alimentos até produtos do
nosso dia a dia.
Portanto concluímos que os modais de transporte, impactam na
economia de uma forma ampla, pelo motivo de estarem sempre ligados no
processo geral, desde a chegada da matéria prima na produção até seu destino
final, proporcionando qualidade e agilidades nos processos de transporte desde
a produção em fábrica até a chegada ao consumidor final.
Fontes Consultadas
https://www.bloglogistica.com.br/mercado/os-drones-logistica-e-empresas/
https://news.sap.com/brazil/2018/01/drones-o-futuro-do-transporte-de-cargas/
https://esales.com.br/blog/rastreamento-de-cargas-tudo-o-que-voce-precisa-
saber/
https://www.realfurgoes.com.br/blog/conheca-os-5-principais-desafios-do-
transporte-de-cargas-no-brasil/
https://blog.simplificafretes.com.br/conheca-os-5-principais-modais-de-
transporte- no-brasil/
https://www.truckpad.com.br/blog/modais-transporte-de-cargas/
https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-
brasil- conheca-os-5-principais/
https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-
conheca-os-5-principais/
https://www.ilos.com.br/web/o-papel-do-transporte-na-estrategia-logistica/
https://portogente.com.br/portopedia/74189-modais-de-
transporte#:~:text=Os%20modais%20de%20transporte%20s%C3%A3o,(feito
%20de%20forma%20a%C3%A9rea).

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