Atividades Logísticas: Estudo de caso em uma Empresa de materiais

para a construção civil localizada no município de Luiziana/PR

Bruna dos Santos, EPA, UNESPAR/Campus de Campo Mourão

[email protected]
Edimar Nunes Dias, EPA, UNESPAR/Campus de Campo Mourão
[email protected]
Fernanda de Araújo Martins, EPA, UNESPAR/Campus de Campo Mourão
[email protected]
Nileidi da Silva, EPA, UNESPAR/Campus de Campo Mourão
[email protected]
Tainara Rigotti de Castro, EPA, UNESPAR/Campus de Campo Mourão
[email protected]
Resumo: O estudo da logística aplicado em empresas de varejo é crescente, pois as grandes
quantidades e variedades de produtos comercializados precisam estar disponíveis aos
consumidores sempre que os mesmos desejarem. Desta forma, este trabalho foi elaborado
com a finalidade de detectar o funcionamento das atividades primárias (Transporte;
Manutenção de estoques e Processamento de pedidos) e atividades de apoio (Armazenagem;
Manuseio de materiais; Embalagem; Obtenção/suprimento, e Programação de Produtos) em
um depósito de construção civil, localizado no município de Luiziana/PR. Para a coleta de
dados realizou-se observações in loco, para analisar e descrever as atividades praticadas
pela Empresa, com auxílio de pesquisas bibliográficas e virtuais. De maneira geral, a
empresa pratica todas as atividades logísticas, ainda que muitas informalmente.
Palavras chave: Logística aplicada ao varejo; Funcionamento das atividades logísticas;
Competitividade empresarial.

1. Introdução
O mercado atual sofre constantes mudanças que são impulsionadas pelo processo de
globalização, ocasionando a abertura dos mercados e uma maior competitividade.
Consequentemente, existe a necessidade de adaptação das estruturas empresariais em busca
da elevação do desempenho competitivo, através da adoção de novas técnicas e critérios que
visam atender as exigências do mercado e garantir a sua sobrevivência e/ou liderança; sendo
assim, este é o maior desafio que qualquer empresa enfrenta, independente do seu segmento,
de seu porte ou de sua localização geográfica (OLIVEIRA; CÂNDIDO, 2006).
Neste contexto, as organizações tendem a se direcionarem pelo comportamento da
sociedade, onde diariamente utilizam conceitos como Customer Relationship Management
(CRM) – Gestão do Relacionamento com o Cliente - demonstrando que o objetivo principal
está em manter uma maior aproximação do fornecedor com o cliente, visando personalizar o
atendimento e atrair novos negócios, mantendo também em paralelo o alto nível de satisfação
dos clientes antigos (ROQUETE; SILVA; CAZARINI, 2003).
A logística empresarial oferece suporte para tal, sendo uma alternativa para a redução
de custos, melhoria da qualidade, serviços mais rápidos e a fidelização do cliente; promovendo
um melhor nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos consumidores, através do
planejamento, organização e controle efetivos para as atividades de movimentação e
armazenagem que visam facilitar o fluxo de produtos, para que os clientes tenham bens e
serviços quando e onde quiserem, na condição física que desejarem (BALLOU, 1993).
Neste contexto, o ponto crucial do processo logístico está em enxergar o potencial de
um sistema de forma integrada, para isso, deve-se ter conhecimento de quais são as atividades
logísticas existentes e tentar relacioná-las à empresa estuda, almejando sempre melhorar os
ganhos da organização para uma maior competitividade perante os concorrentes
(BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
Dessa forma, o objetivo do trabalho é detectar o funcionamento das atividades
primárias e secundárias da logística em um depósito de construção civil, localizado no
município de Luiziana/ PR, com o intuito de apresentar a necessidade da realização de cada
uma das atividades para o bom funcionamento da Empresa, em questão, como um todo.
2 . Atividades da Logística
De acordo com Meirim (2007) a Logística busca otimizar os fluxos de informações e
materiais desde a aquisição até o consumidor final, sempre buscando melhorar os níveis dos
serviços com preços adequados para os clientes ou para os fornecedores.
Existem várias atividades logísticas necessárias para se atender os objetivos de uma
organização. As atividades logísticas se dividem em primárias e de apoio.
As atividades primárias são: Transportes, Manutenção de Estoques e Processamento
de Pedidos e as atividades de apoio são: Armazenagem, Manuseio de Materiais, Embalagem,
Obtenção/Suprimento e Programação de Produtos.
2.1 Atividades Primárias
A logística busca otimizar os fluxos de informações e materiais desde o ponto de
origem até o destino final, de forma a proporcionar um nível de serviço satisfatório e a um
custo competitivo, e muitas são as atividades da logísticas necessárias para atender estes
objetivos, entre elas, existem as atividades primárias: Transporte, Manutenção de Estoques e
Processamento de pedidos (CAMPOS, 2008).
2.1.1Transporte
O transporte trata-se de uma área operacional da logística que move e aloca,
geograficamente, o inventário de itens de uma organização, e devido sua importância e custos
envolvidos, a maiorias das empresas possuem gerentes responsáveis por esta área
(BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
O usuário dos transportes possui diferentes serviços à disposição, envolvendo cinco
modais básicos, entre eles: a) hidroviário; b) rodoviário; c) aeroviário; d) ferroviário, e; e)
dutoviário; sendo que cada um deles possuem diferentes características relacionadas com o
desempenho e preço (BALLOU, 1993).
De acordo com Bowersox, Closs, Cooper (2007), existem três fatores que definem o
desempenho dos transportes, sendo eles:
  Custo: trata-se do valor investido para o embarque de determinado item entre duas
localizações geográficas e gastos relacionados à manutenção do inventário em trânsito;
 Velocidade: está relacionada com o tempo exigido para completar um movimento
específico, e neste item a velocidade custo estão diretamente relacionados, pois as empresas
que oferecem serviços mais rápidos cobram tarifas mais altas;
 Consistência: refere-se às variações de tempo para se desempenhar uma
movimentação através de determinado número de embarques, ou seja, atrasos nos prazos de
entrega.
Já na percepção de Ballou (1993), além do custo e velocidade, um dos fatores que
interferem no desempenho dos transportes são os danos e perdas, que trata-se de um transporte
com o menor índice danos ao produto ou material transportado, e de acordo com este mesmo
autor, a condição do produto quando chega ao destino é uma das mais importantes
considerações em matéria de serviço ao cliente.
É importante ressaltar, que ao se trabalhar com um sistema logístico é necessário
estabelecer um equilíbrio entre custos de transportes e qualidade deste serviço, de acordo
comas necessidades da organização, e encontrar a combinação desejada de transporte na
cadeia de suprimentos torna-se uma responsabilidade fundamental da logística
(BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
2.1.2 Manutenção de Estoques
Os estoques são definidos por Ballou (2001), como acúmulos de matérias-primas,
insumos, componentes, produtos em processo ou produtos acabados, os quais aparecem em
numerosos pontos por todos os canais logísticos e de produção na empresa, sendo que a sua
utilização pode ser estendida a todos os membros da cadeia de suprimentos.
Assim, a atividade de manter estoques se destaca dentre as atividades da logística, pois,
para se atingir um grau razoável de disponibilidade de produto, é necessário manter estoques,
que agem como amortecedores entre a oferta e a demanda, sendo que o uso extensivo de
estoques resulta no fato de que, em média, eles são responsáveis por aproximadamente um a
dois terços dos custos logísticos, o que torna a manutenção de estoques uma atividade chave
na logística (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
A manutenção de estoques permite que o produto sempre esteja disponível para os
clientes, agindo como um amortecedor entre a oferta e a procura, porém, a manutenção de
estoques aumenta o custo do produto e estreitam os lucros da empresa, sendo necessária a
sincronia perfeita entra a oferta e demanda, a fim de eliminar a manutenção de estoques
(MONK, 2013).
Dessa maneira, realizar o controle dos estoques é uma atividade essencial para a
sobrevivência da organização, sobretudo quando elas atuam com margens de lucro bastante
reduzida (MENDONÇA, 2013). As necessidades de estoque de uma empresa estão
diretamente ligadas à rede de instalações e ao nível desejado de serviço ao cliente, a fim de
conseguir obter o desejado serviço ao cliente com o mínimo investimento em estoque, pois o
excesso de estoque pode compensar deficiências no projeto básico de um sistema logístico,
mas acabar resultando em um custo logístico mais alto que o necessário (BOWERSOX;
CLOSS; COOPER, 2007).
2.1.3 Processamento de Pedidos
Segundo Ballou (1993), o processamento de pedidos é representado por um conjunto
de atividades que fazem parte do ciclo de pedido do cliente.
Cada empresa possui o próprio método de transmissão de pedidos manuais ou
eletrônicos, e anteriormente, estas etapas eram caracterizadas pela lentidão a alto índice de
erros, devido o preenchimento dos pedidos em formulários de papel e envio dos mesmos
através de vendedores ou via postal, sendo que atualmente, com o desenvolvimento dos
telefones, computadores e internet, existe uma grande revolução nesta área e melhor
consistência e agilidade do processo (SILVA; ARAUJO; NASCIMENTO, 2011).
2.2 Atividades de Apoio
Apesar de transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos serem as
principais atividades que contribuem para a disponibilidade e a condição física dos produtos,
há uma série de atividades adicionais que servem de apoio as atividades primárias, entre elas:
armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, obtenção/suprimento e programação do
produto (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
2.2.1 Armazenagem
Esta atividade de apoio da logística trata-se da estocagem ordenada e a distribuição de
produtos acabados dentro da fábrica ou em locais destinados a este fim, integrando a política
da empresa em relação à produção, marketing e finanças (MOURA; BEUREN, 2003). E de
acordo com Ballou (1993), inclui também a administração do espaço necessário para manter
os estoques, envolvendo problemas relacionados com a localização, dimensionamento da
área, arranjo físico e a configuração do armazém.
Sob o ponto de vista operacional, o armazém consiste em avaliar os processos de
estocagem, movimentação e atendimento dos pedidos, já em relação ao estratégico, o
armazém serve como uma forma de ligação entre o canal de distribuição, passando a ter papel
fundamental no atendimento ao cliente (SILVA; ARAUJO; NASCIMENTO, 2011).
Por fim, são consideradas quatro razões básicas para que se use o espaço de
armazenagem, entre elas, a reduzir custos de transporte e produção, coordenar oferta e
demanda, assessorar no processamento de produção e colaborar no processo de
comercialização (BALLOU, 1993).
2.2.2 Manuseio de Materiais
Como geralmente a produção não se situa no mesmo lugar onde será consumida, o
processo de transporte e armazenagem é decisivo para aproximar os produtos de seus
consumidores, para esse fluxo requer o manuseio dos materiais (ARNOLD, 1999).
O manuseio de matérias é uma atividade que está relacionada com a movimentação do
produto no local de estocagem. Torna-se importante uma vez que sua gestão eficiente pode
ser o diferencial para a redução do custo total da movimentação e estocagem da mercadoria,
pois todo manuseio implica, além de tempo, aumento do risco ao dano e perda do produto
(BALLOU, 1993).
Os produtos devem ser recebidos, movimentados, armazenados, classificados e
montados para atender às exigências do pedido do cliente. Para realizar essas funções a mão
de obra direta e o capital investido em equipamentos de manuseio de materiais são elementos
significativos do custo logístico (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
 Assim, quando realizado de modo inferior, o manuseio de materiais pode resultar em
danos ao produto, ou seja, quanto menos um produto é manuseado, menor a ocorrência de
danos ao produto (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007). Para a redução desse custo é
necessário reavaliar as operações e encontrar meios para diminuir e simplificá-las.
Para realizar o manuseio dos materiais existe uma variedade de dispositivos
mecanizados e automatizados para auxiliar, mas cada armazém de acordo com sua capacidade
deve buscar o melhor que se adéqua (ARNOLD, 1999).
2.2.3 Embalagem
O projeto de embalagem permite garantir a movimentação de materiais sem quebras,
além disso, as dimensões adequadas de empacotamento proporcionam manuseio e
armazenagem eficientes (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
Existem cinco tipos de embalagens, cada qual com suas características e aplicações,
como: embalagens primárias que envolvem diretamente o produto, trata-se daquela que os
clientes tocam e extraem as informações contidas acerca do produto; secundárias que
protegem a primária, utilizadas para transporte e manipulação manual, como sacos, caixas,
entre outros; terciárias que compactam em seu interior um maior número de produtos, como
as caixas de papelão, madeira e plástico; quaternárias que são as facilitadoras na
movimentação, pois concentra um número maior de unidades em seu interior, como os
paletes; e por fim, as embalagens de quinto nível, conteinerizadas ou especiais para serem
utilizadas para longas distâncias (ALMEIDA, 2006).
2.2.4 Obtenção/Suprimento
Obtenção é a atividade que deixa o produto disponível para o sistema logístico e
suprimento é o item administrado, movimentado, armazenado, processado e transportado pela
logística. Assim, obtenção/suprimento é a atividade que preocupa-se com a aquisição da
movimentação de recebimento de estoque de materiais, peças ou produtos acabados de
fornecedores para fabricas ou montadoras, armazéns ou lojas varejistas (BOWERSOX;
CLOSS; COOPER, 2007).
O termo nasceu junto com a logística, derivado da palavra cadeia de suprimentos
utilizado para definir diversos materiais, que trata dos suprimentos que dá suporte ao fluxo de
entrada da cadeia de suprimentos (BALLOU, 1993).
A obtenção/suprimento e a atividade responsável por deixar o produto disponível para
o sistema logístico, ou seja, trata da seleção das fontes de suprimento, das quantidades a serem
adquiridas, da programação das compras e da forma pela qual o produto é comprado
(BALLOU, 1993).
Sendo de importância para a o logística, pois decisões de compra têm dimensões
geográficas e temporais que afetam os custos logísticos. Mas, a obtenção não deve ser
confundida com a função de compras, pois compras inclui muitos dos detalhes de
procedimentos, que não são especificamente relacionados com a tarefa logística (BALLOU,
1993).
2.2.5 Programação de Produto
Programação de Produtos refere-se primariamente às quantidades agregadas que
devem ser produzidas e quando e onde devem ser fabricadas, ou seja, garante suporte ao fluxo
de saída da cadeia de suprimentos (BALLOU, 1993).
 Esta atividade lida com a distribuição (fluxo de saída) e trata das quantidades
agregadas que devem ser produzidas e onde e quando devem ser fabricadas definindo a
sequência e tempo de produção (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007). É uma das maiores
responsabilidades da logística na manufatura e saber arranjar sua implementação por meio da
disponibilidade em tempo hábil do estoque de materiais, componentes e produtos inacabados
Portanto, a preocupação geral do apoio não é o modo como a produção ocorre, mas o que,
quando e onde os produtos serão fabricados (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007).
3. Revisão de Literatura
Silva (2008) desenvolveu um modelo de Sistema Logístico com a finalidade de
integrar as funções de compras, recebimento, almoxarifado, estoques, expedição, faturamento
e, transporte em uma indústria de embalagens plásticas, localizada em Marau – RS,
demonstrando que era possível interligar todas as atividades.
Gausmann & Diedrich (2009), sugeriram ações de melhoria que possam ser adotadas
pela Cooperativa Languiru Ltda., a fim de aperfeiçoar as operações de Logística Interna da
empresa, constatando que estas podem ser melhoradas, garantindo o desempenho das
atividades logísticas.
Silva et al. (2013), através de entrevistas informais com colaboradores da empresa,
coletaram dados para avaliação da aplicação das atividades primárias da logística (transporte,
manutenção de estoques e processamento de pedidos), em uma rede varejista constituída por
dez supermercados localizados na cidade Bambuí/MG.
As pesquisas apresentadas foram aplicadas em diferentes segmetos produtivos,
entretanto, é possível observar a importância do planejamento logístico através de suas
atividades.
4. Metodologia
O método de abordagem utilizado foi o qualitativo pois trata das atividades primárias
e de apoio de uma empresa de materias de construção. A presente pesquisa classifica-se,
quanto aos fins como descritiva e exploratória.
Descritiva pois descreve sobre as atividades logísticas primárias e de apoio dentro do
depósito de materiais de construção e exploratória, pois foram realizadas buscas sobre as
atividades logísticas, primárias e de apoio, almejando assim aprofundar-se no assunto.
Quanto aos meios é classificada como bibliográfica, pesquisa de campo e estudo de
caso.
A pesquisa é bibliográfica pois foram utilizados livros, artigos e teses sobre as
atividades logísticas, servindo então para a elaboração do trabalho.
Pesquisa de campo, pois o pesquisador estará inserido no ambiente pesquisado com
coleta de dados in loco.
Classifica-se ainda como estudo de caso, por apresentar o caso de uma empresa de
materiais de construção, com suas atividades atuais e possíveis sugestões de melhorias futuras.
A coleta de dados foi realizada por meio de entrevistas e questionários semi-
estruturados e abertos com o dono do depósito e com os próprios funcionários e também por
meio da observação do processo produtivo e de análises dos processos logísticos existentes
na empresa do ramo varejista de material de construção, localizada em Luiziana-PR.
 A revisão de literatura focou- se na busca de teses, dissertações e artigos, sendo
realizada no site da ABEPRO, ENEGEP e no site de pesquisas Google. As palavras-chave
empregadas para tal busca foram: Aplicação das atividades logisticas; Logistica aplicada ao
varejo; e Logistica empresarial. A pesquisa bibliográfica foi realizada na Biblioteca da
Universidade Estadual do Paraná (UNESPAR) campus de Campo Mourão.
5. Estudo de Caso
5.1 Histórico e caracterização da empresa
Em 1990 iniciaram- se as atividades de um Depósito de Construção Civil, localizado
em Luiziana- PR. Trata-se de uma empresa familiar, que atua no comercio varejista de
materiais para construção, serviços de terraplanagem, logística e instalação e manutenção de
equipamentos de segurança, possuindo atualmente 17 funcionários incluindo o proprietário e
filhos.
De acordo com o proprietário da empresa no ano de 1988, este realizava serviços
logísticos para outros depósitos de construção em cidades vizinhas e assim, observou que este
ramo da construção civil no próprio município era abrangente, pois, havia grande falta destes
serviços. Aproveitando a facilidade de locomoção que possuía, o proprietário passou a
adquirir alguns materiais de construção básicos como areia, cimento, pedra e tijolo em outras
regiões. Percebeu então, que poderia ajudar a suprir a necessidade do município e ainda iniciar
uma atividade que poderia lhe render algum lucro e como houve grande demanda por estes
produtos resolveu abrir o seu próprio negócio, expandindo - se a cada ano.
A empresa atualmente vende uma grande variedade de produtos, como louças,
materiais de construção básicos, produtos para acabamento e revestimento, máquinas e
equipamentos, produtos elétricos e hidráulicos em geral, produtos para funilaria e tinturaria,
além de móveis para cozinha e banheiro, destinando a maior parte de suas vendas aos produtos
básicos.
No momento atual a empresa possui 5 veículos destinados a reposição de materiais
para o depósito e serviços logísticos para outras empresas, além de contar com mais 6 veículos,
somente para a entrega dos materiais aos clientes de Luiziana e cidades vizinhas, sendo a
entrega grátis no próprio município.
Desta forma percebe-se a importância de um estudo logístico, integrando todas as
atividades e setores da empresa, pois se tem um grande fluxo de informações, pessoas e
processos.
5.2 Logística na Empresa
As atividades logísticas na Organização têm início a partir das requisições de produtos
pelos clientes, iniciando-se, assim, as atividades primárias como: transporte, manutenção de
estoques e processamento de pedidos; além de atividades secundárias como: armazenagem,
manuseio de materiais, embalagens, obtenção/suprimento e programação dos produtos.
5.2.1. Atividades Primárias
5.2.1.1 Transporte
O modal de transporte utilizado pela empresa é o rodoviário, na qual a necessidade de
transporte é suprida por uma frota particular de veículos destinados principalmente a reposição
de produtos básicos. Utiliza-se também frota de terceiros e de empresas transportadoras para
a reposição de alguns produtos básicos como: ferragens, louças, madeira e “miudezas”, como
são chamados os produtos elétricos, produtos para acabamento, tinturaria, marcenaria,
funilaria, tubulações, conexões, cimento, argamassas, telhas e algumas variedades de tijolos.
Os veículos da frota particular prestam serviços a outras empresas, carregando
produtos a granel, tais como: milho e soja. Esses produtos são descarregados, na maior parte
das viagens, nos portos de Paranaguá e Santa Catarina. Esses municípios possuem, em suas
proximidades, grande parte das fábricas de produtos básicos, utilizados pela Empresa. Assim,
na volta dessas viagens, os veículos são carregados com os produtos solicitados até a
Empresa. Porém, caso a Empresa não necessite de materiais para repor os estoques, os
veículos continuam prestando serviço para outras empresas.
Para realizar a entrega dos produtos aos clientes do município de Luiziana, verifica-
se primeiramente a urgência, local e quantidade de produtos, pois, quando não há urgência
dos materiais, carregam- se os veículos de acordo com a respectiva capacidade, atrelando-o a
carregamentos de vários clientes, respeitando o roteiro de entrega (norte e sul). Na maioria
das vezes, forma-se um roteiro em forma de lágrima, para que os trajetos não se cruzem, sendo
estes realizados intuitivamente, sem qualquer técnica. Caso a entrega do cliente seja urgente,
é realizada primeiramente, e após as demais entregas. Nesse caso, corriqueiramente existe o
cruzamento de rotas.
5.2.1.2 Manutenção de Estoque
Os produtos básicos geralmente são os produtos mais caros e que há mais percas por
estocagem, porém são os produtos que possuem maior giro na Empresa. Desta forma, estes
produtos sempre estão em constante observação nos estoques. Já as “miudezas”, não possuem
um controle tão rigoroso quanto os produtos básicos, pois, estas apresentam menor custo e
danificam-se com menor intensidade no estoque, isto explica o volume de compra maior do
que o necessário, sendo estes repostos mensalmente ou de acordo com a necessidade. Apesar
de apresentarem frequência nas vendas, se estes produtos, por algum motivo, não forem
vendidos, podem ser estocados por muito mais tempo do que os produtos básicos.
5.2.1.3 Processamento de Pedidos
Primeiramente, ocorre a solicitação dos clientes que são transmitidas em formato de
pedidos. Em seguida, verifica-se in loco o produto e a quantidade solicitada nas prateleiras ou
estoque. Caso não se encontre o pedido do cliente, contata-se o fornecedor, verificando preços
e prazos de entrega, que são negociados para atender as necessidades do cliente e da própria
Empresa.
Alguns produtos, principalmente os básicos, são negociados diretamente com seus
fabricantes, por serem comprados em grandes quantidades e também por possuírem uma certa
parceria com a Empresa, já que há muito tempo oferecem todos os requisitos necessários para
a aquisição, tais como: bom preço e qualidade. Porém as “miudezas” são comercializadas e
têm seus preços cotados com os distribuidores que disponibilizam os mesmos com maior
facilidade de entrega.
Desde a solicitação do pedido até a entrega do mesmo, é mantido contato com os
funcionários da frota particular ou com a empresa distribuidora, para verificação do status do
pedido, comunicando o cliente.
Todos os produtos que chegam até a Empresa são conferidos pelos funcionários, que
logo em seguida realizam a reposição nos estoques e prateleiras. A seguir, a nota é
encaminhada ao gerente, onde será lançado e atualizado o preço dos produtos no sistema,
atribuindo os impostos, custo e lucro, estando assim apto para ser disponibilizado para a venda
e posteriormente entregue ao cliente.
5.2.2 Atividades de Apoio
5.2.2.1 Armazenagem
A Empresa dispõe de três barracões para armazenagem dos produtos, sendo estes
distribuídos de acordo com sua categoria. Um dos barracões localiza-se junto ao depósito,
onde se encontram as “miudezas”, sendo produtos leves e fáceis de serem transportados, não
necessitando de máquinas ou equipamentos para realizar este processo. Além disso, os
funcionários precisam de fácil acesso a este local, pois é usado com frequência, uma vez que
são materiais que ficam expostos nas prateleiras e necessitam de reposição constante já que
os clientes geralmente levam estes produtos no momento de sua compra.
O segundo barracão localiza-se próximo ao depósito, onde são estocados os produtos
básicos que geralmente necessitam de máquinas, equipamentos, e mais de um funcionário
para a retirada destes materiais, pois contém peso superior aos outros produtos. Desta forma,
o barracão apresenta piso sem buracos e com espaço livre para o manuseio dos equipamentos
e veículos como empilhadeira e caminhões.
Por fim, o último barracão é destinado a guardar os veículos e quando houver
necessidade de armazenar produtos básicos, servindo com estepe, caso os outros barracões
estejam no limite de capacidade. Ainda, a Empresa possui um local de estocagem de pedra e
areia, determinado como “pátio”, havendo um grande fluxo de veículos e máquinas neste
ambiente. Este local foi projetado especialmente para estes dois produtos, visto que estes
necessitam de precaução na estocagem, pois são materiais que sofrem deterioração com
intempéries, sendo assim, deve conter piso acimentado e proteção em ambos os lados. A
Empresa está providenciando uma reforma futura para melhor acomodar estes produtos, além
de evitar perca de qualidade na estocagem.
5.2.2.2 Manuseio de Materiais/Embalagem
Para facilitar a movimentação dos produtos que chegam à Empresa, os funcionários
conduzem os veículos transportadores até os barracões, onde estes se posicionam no centro
para a retirada dos produtos e conferência dos mesmos.
As “miudezas” podem ser manejadas com carrinhos de cargas manuais ou
manualmente sem nenhum auxílio de equipamentos, pois estes são recebidos em caixas ou até
mesmo de maneira unitária, necessitando de pouca mão de obra para o descarregamento.
Porém, utilizam um tempo maior para conferência e separação, por serem armazenados em
suas devidas prateleiras no barracão de estocagem ou para amostra aos clientes.
Por outro lado, os produtos básicos como: cimento, argamassas, telhas e algumas
variedades de tijolos são transportados em pallets assim como o cal que é recebido em bags,
tornando-se meios de transportar os produtos que facilitam seu descarregamento, através de
empilhadeira, necessitando de pouca mão de obra e menos tempo de serviço. Porém, quando
estes produtos são recebidos unitariamente, é necessário contratar funcionários freelancer
para realizar o descarregamento dos veículos, visto que a Empresa opta por fábricas que
utilizam de meios de transporte como estes, que facilitem o manuseio dos materiais.
5.2.2.3 Obtenção/Suprimento
Na empresa não existe nenhum tipo formal de previsão de suprimento de produtos, a
menos que o cliente solicite uma quantia grande de materiais, assim a Empresa se programa
para a obtenção destes produtos ou de acordo com o estoque de segurança. O suprimento dos
produtos básicos como areia, pedra e cimento possui reposição a cada sete ou dez dias, já os
outros produtos são repostos mensalmente ou de acordo com a necessidade.
5.2.2.4 Programação de Produto
Os produtos são vendidos de acordo com a demanda, e não é realizado nenhum tipo
de previsão de venda. Caso os clientes solicitem produtos que não esteja emestoque, volta-se
novamente para a atividade de processamento de pedidos.
5.3 Sugestões
Como se pode observar, a Empresa trabalha com uma grande quantidade de produtos
em estoque e vários ambientes destinados a armazenagem, sendo assim, aconselha-se adotar
o programa 5s nos barracões de armazenagem, veículos e equipamentos, para mantê-los mais
higiênicos e organizados, facilitando a manutenção e proporcionando maior agilidade em
todas as atividades realizadas nestes ambientes.
Constantemente, máquinas, equipamentos e pessoas circulam nos barracões de
armazenagem. Para garantir maior agilidade na realização das atividades, recomenda- se
sinalizar estes lugares com placas e marcações no chão, facilitando o armazenamento dos
produtos e organização do local.
Sugere-se também que exista sincronia entre o sistema de informação utilizado pela
Empresa e o estoque físico, para que os funcionários não precisem se locomover até o estoque
para verificar a existência dos produtos, reduzindo assim, tempo de procura aos produtos
solicitados pelos consumidores.
Por fim, para facilitar ainda mais a procura pelos produtos estocados, recomenda-se a
utilização de um sistema de códigos de barras. Ainda, a Empresa poderia utilizar de técnicas
de previsão de demanda e sistema de informação integrando todas as suas áreas, facilitando a
troca de informações e garantindo informações em tempo real.
3. Considerações Finais
Observa-se que a Empresa pratica todas as atividades do sistema logístico, porém,
estas são realizadas impiricamento, ou seja, sem qualquer tipo de planejamento. Se a Empresa
seguir as sugestões citadas poderá melhorar seu nível de serviço logístico; garantir maior
organização nos depósitos de armazenagem; reduzir o tempo de procura de produtos por parte
dos funcionários, consequentemente atendendo aos clientes em menor tempo, além de reduzir
custos com perca de materiais, e; aumentar os lucros.
Referências
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