Sistema de Aterramento A Prova de Explosão Ficha Técnica

Área Classificada
Sistema de Monitoramento de Aterramento
Sistema de Monitoramento de
Aterramento Slim fabricado em liga de
alumínio fundido de alta resistência
mecânica e a corrosão, tipo de proteção Ex
d IIB+H₂ a prova de explosão, zona 1 e 2,
21 e 22, grupos IIA/IIB/IIIB/IIIC. Parafusos
externos em aço inox, conjunto fornecido
com terminal para aterramento.
Exd // Extb// IP66

FORNECIDO COM:
1.Cabo espiralado com 10 metros de comprimento (consulte outros comprimentos por
encomenda)
2.Aspiral com prensa cabos;
3.Garra isolada com resistência de isolamento em ῼ
Acabamento em pintura eletrostática cinza Munsell N6.5 (consulte outras cores por
encomenda)
MARCAÇÃO:
Exd IIB + H2T6 Gb
ExtbIIIC T85’C Db
Grau de proteção: IP66
CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS:
Involucro, tampa fundidos em liga de
alumínio de alta resistência com baixos
teores de cobre.
Fornecido com duas entradas rosqueadas na
parte inferior.
Entradas rosqueadas para prensa cabos em BSP,
NPT ou METRICA.
Alimentação 110-220Vca. FullRange, 12Vcc ou
24Vcc
Área Classificada
CARACTERÍSTICAS:
• Normas: ABNT NBR IEC 60079-0, ABNT NBR IEC 60079-1, ABNT NBR IEC 60079-31,
ABNT NBR IEC 60529 e Portaria 179 do INMETRO.
• Instalação: Sobrepor em parede ou estrutura metálica. (Para correta instalação
utilizar o manual). Fixado por parafusos (não fornecidos) através das orelhas de
fixação disponíveis no invólucro.
• Manutenção: Pela abertura da tampa.
• Embalagem: Em caixa de madeira reforçado, (palatizada) facilitando o transporte e
armazenamento.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS:
Princípio de funcionamento: Uma vez alimentado o módulo, o sinaleiro vermelho (falha
no aterramento) acende e impede o acionamento de qualquer carga externa. Ao
comutar a chave no frontal do painel para a posição ligado, com a garra de aterramento
conectada ao veículo, o sistema começa a monitorar a presença de aterramento
constante e compara a resistência de aterramento deste subsistema com um valor pré-
definido em 10 ohms. Estando em níveis inferiores a 10 ohms, o sistema desbloqueia
automaticamente, apaga o sinaleiro vermelho, acende o sinaleiro verde (aterramento
liberado) e libera o sistema para acionamento da carga externa. Independentemente do
sistema estar alimentado e/ou ligado, ao conectar a garra de aterramento ao veículo, a
efetividade do aterramento é imediatamente detectada, garantindo níveis seguros de
operação. Ininterruptamente o módulo verifica e compara a resistência de aterramento.
Caso esta supere 10,1 ohms o sistema é automaticamente bloqueado, interrompendo
novamente toda a operação até que a falha seja corrigida. Recomendamos a instalação
de uma haste de aterramento imediatamente próxima ao local de instalação deste
sistema.
APLICAÇÃO:
Utilizado no manuseio de transferências de líquidos inflamáveis em áreas classificadas
detectando a formação de cargas eletrostáticas, o sistema verifica e executa
gradativamente a efetividade entre a garra e a carcaça do veículo ou tanque, liberando
com a atividade de carregamento ou descarregamento de líquidos.
DIMENSÕES
DESENHO CÓDIGO TENSÃO INSTALAÇÃO EXTERNAS
A B C
CMWR1472-S12S 12Vcc
CMWR1472-S24S 24Vcc
SOBREPOR 286 203 208
CMWR1472-S110S 110V
CMWR1472-S220S 220V
Nota: A pedido, fornecido com pedestal, MWR1472P e/ou com carretel MWR1472PC e nos modelos duplos sob consulta
CMWR1472D.

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