Quadro de Comando Guia de Instalação

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GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

Quadro de Comando

Guia de Instalação
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GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

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GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

Sumário
1 INSTALAÇÃO FISICA DO PAINEL............................................................................................................... 05
1.1 Fixação na Parede..........................................................................................................................................
05
1.2 Fixação no Suporte........................................................................................................................................
05
2 RESISTOR DE FRENAGEM.............................................................................................................................. 06
2.1 Fixação Mecânica..........................................................................................................................................
06
2.2 Ligação Elétrica..............................................................................................................................................
06
2.2.1 Kit Resistor de Frenagem....................................................................................................................... 07
2.2.2 Schneider ATV312.................................................................................................................................. 08
2.2.3 Schneider ATV320.................................................................................................................................. 08
2.2.4 Yaskawa V1000........................................................................................................................................09
3 ALIMENTAÇÃO DO QUADRO DE COMANDO......................................................................................... 10
3.1 Alimentação do Comando (220V)............................................................................................................... 10
3.2 Alimentação do Comando (380V)............................................................................................................... 10
3.3 Entrada de Aterramento............................................................................................................................... 10
4 LIGAÇÃO DO FREIO DO MOTOR DE TRAÇÃO......................................................................................... 11
4.1 Freio com Bobina DC.................................................................................................................................... 11
4.2 Freio Trifásico................................................................................................................................................
11
4.3 Filtro RD..........................................................................................................................................................
12
4.4 Ajuste de Tensão de Freio........................................................................................................................... 12
5 LIGAÇÃO DO MOTOR DE TRAÇÃO............................................................................................................. 13
5.1 Ligação do Motor de 1 Velocidade............................................................................................................. 13
5.1.1 Ligação do Motor de 1 Velocidade 3 Pontas...................................................................................... 13
5.1.2 Ligação do Motor de 1 Velocidade 6 Pontas (220V).......................................................................... 13
5.1.3 Ligação do Motor de 1 Velocidade 6 Pontas (380V).......................................................................... 14
5.1.4 Ligação do Motor de 2 Velocidades 6 Pontas (220V)........................................................................ 14
5.1.5 Ligação do Motor de 2 Velocidades 12 Pontas (220V)...................................................................... 15
5.2 Ligação do Motor SUR 9 Pontas (220V).................................................................................................... 15
5.3 Ligação do Motor Schindler Cascata......................................................................................................... 16
5.4 Ligação do Motofreio................................................................................................................................... 17
5.4.1 Esquema de Ligação do Motofreio WEG............................................................................................ 17
5.4.2 Esquema de Ligação do Motofreio SEW............................................................................................. 18
6 LIGANDO O COMANDO.................................................................................................................................. 19
7 VERIFICAÇÃO DA SEQUÊNCIA DAS FASES DA REDE.......................................................................... 19
8 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL....................................................................... 20
8.1 Movimentação em Manual.......................................................................................................................... 20
9 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO (EMERGÊNCIA)...................................................................... 21
10 LIGAÇÃO DOS LIMITES PARADA SUPERIOR E INFERIOR.................................................................. 21
11 LIGAÇÃO DOS LIMITES DE CORTE DE VELOCIDADE ALTA.............................................................. 22
12 LIGAÇÃO DA PORTA EIXO VERTICAL (CONTATO PP)....................................................................... 22
13 LIGAÇÃO DO CONTATO DE TRINCO........................................................................................................ 23
14 LIGAÇÃO DO OPERADOR DE PORTA....................................................................................................... 24
14.1 Operador de Porta Fermator Modelo VVVF.4......................................................................................... 24
14.1.1 Programador do Módulo do Operador VVVF.4................................................................................ 25
14.2 Operador de Porta Monofásico Fermator................................................................................................ 26
14.3 Operador de Porta Trifásico Wittur.......................................................................................................... 27
14.4 Operador Trifásico......................................................................................................................................28
15 LIGAÇÃO DOS LIMITES DO OPERADOR DE PORTAS.......................................................................... 28
15.1 Operador com Inversor de Frequência ATV12 (SCHNEIDER) com Limites para Redução
de Velocidade...............................................................................................................................................
29
15.2 Operador com Inversor de Frequência ATV12 (SCHNEIDER) sem Limites para Redução
de Velocidade...............................................................................................................................................
30
15.3 Operador SUR com Redução Magnética................................................................................................. 31
16 LIGAÇÃO DO REGULADOR DE VELOCIDADE E POLIA TENSORA.................................................... 32
16.1 Ligação da Chave PAP............................................................................................................................... 33
17 LIGAÇÃO DOS SENSORES DE SELETOR................................................................................................... 34
17.1 Sensores de Seletor e Parada (Subida e Descida)..................................................................................34

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17.2 Sensores de Zona de Abertura de Porta.................................................................................................. 34


18 LIGAÇÃO DOS COMPLEMENTOS DE SEGURANÇA.............................................................................. 35
18.1 Ligação do Freio de Emergência............................................................................................................... 35
18.2 Ligação da Brreira Infravermelha.............................................................................................................. 35
18.3 Ligação do Módulo Alarme....................................................................................................................... 36
18.4 Ligação da Rampa Magnética................................................................................................................... 36
18.5 Ligação do Módulo do Interfone.............................................................................................................. 37
18.6 Ligação da Iluminação de Cabina............................................................................................................. 37
18.7 Ligação do Ventilador de Cabina.............................................................................................................. 38
19 LIGAÇÃO DE CHAMADO DE PAVIMENTO SUBIDA............................................................................. 39
20 LIGAÇÃO DE CHAMADO DE PAVIMENTO DESCIDA.......................................................................... 40
21 LIGAÇÃO DE CHAMADO DE CABINA...................................................................................................... 41
22 LIGAÇÃO DOS ACESSÓRIOS DE SINALIZAÇÃO................................................................................... 42
23 POSICIONAMENTO DOS LIMITES.............................................................................................................. 42
24 POSICIONAMENTO DOS IMÃS DE SELETOR.......................................................................................... 43
24.1 Primeiro Posicionamento para Ajuste...................................................................................................... 43
ANOTAÇÕES.........................................................................................................................................................
44
REVISÕES................................................................................................................................................................
44

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1 INSTALAÇÃO FÍSICA DO PAINEL


Primeiramente deverá realizar a fixação do quadro de comando conforme figuras abaixo.

NOTA – Necessário a retirada da chapa com comando de dentro do ármario para execução
das furações da caixa e do resistor de frenagem, para evitar problemas com limalhas de ferro.
1.1 Fixação parede

Deverão ser feitos furos de 6mm nas extremidades do


armario para a fixação do mesmo

Locais a serem furados

1.2 Fixação no suporte

Furos de 6mm para fixação do armario no suporte.(devem ser feitos no


momento da instalação seguindo dimensões do suporte como referencia)

Locais a serem furados

Furos para fixação no chão

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2 RISISTOR DE FRENAGEM

2.1 Fixação mecânica

OBS – Fixar o resistor de frenagem na


posição horizontal. Devem ser feitos
furos de 6mm para fixação do mesmo

2.2 Ligação elétrica

Resistor com 1 tubo

Resistor com 2 tubos

Não retirar a
fiação do jumper.

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2.2.1 Kit resistor de frenagem ( opcional com a fiação do resistor)

Resistor com 1 tubo Resistor com 2 tubos

Não retirar a fiação do


jumper.

Furo para passagem da fiação do resistor de franagem(deve ser feito no momento da instalação)

Fiação do
resistor de
frenagem

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2.2.2 Schneider ATV312

Não retirar o jumper dos bornes PO e PA/+

2.2.3 Schneider ATV 320

Não retirar o jumper dos


bornes PO e PA/+

Ligação do resistor
de frenagem

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2.2.4 Yaskawa V1000

Localização dos
bornes de ligação do
resistor de frenagem

Não retirar o jumper dos bornes +1 e +2

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3 ALIMENTAÇÃO DO QUADRO DE COMANDO


3.1 Alimentação do comando (220V)
Chave geral Barramento terra Aterramento do quadro

Cabo terra: verde e amarelo

3.2 Alimentação do comando (380V)


Chave geral Barramento terra
Aterramento do quadro
Conector para
ligação do fio neutro

Barramento neutro
Fio neutro 2,5mm²

3.3 Entrada de aterramento


Um aterramento deve ser provido para o comando e demais componentes do elevador. Este aterramento deve ser adequado
para o equipamento sendo certificado através de medições e seu uso deve ser conforme NM207.

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4 LIGAÇÃO DO FREIO DO MOTOR DE TRAÇÃO

FREIO BOBINA

1L1
RUN
2T1

4T2
RUN
3L2

5L3 13
RUN SG
6T3

14
AZ BR

FR FR
1 2

BOBINA
FREIO
Tensão de Freio
60Vdc
80Vdc
90Vdc
115Vdc

6.2 nas páginas 15 e


16).

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 11


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4.3 Filtro RD

No comando MC16R é possível ajustar a tensão do ferio entre 60 e 110 Vdc (A tensão de saida pode variar de acordo com a
tensão de entrada). Esse ajuste é feito diretamente no transformador de acordo com os bornes de saída. A imagem abaixo
mostra o transformador utilizado para alimentação do freio.

Para ajustar o valor da tensão de freio deve ser realizada a alteração dos fios
na saída do transformador (parte superior dos bornes) da seguinte maneira:
manter o fio de saída de 0V (comum Azul 1 ) e alterar o segundo fio de
saída (Azul 2 ) para a saída de tensão desejada. As opções de tensão são:
60V, 75V, 90V e 110V.

1 2

ATENÇÃO: Sempre realizar a


! ligação com o comando desligado.

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5 LIGAÇÃO DO MOTOR DE TRAÇÃO


O motor deve ser conectado nos bornes T1, T2, T3 do comando. Devem ser utilizados cabos de acordo com a
corrente do motor.
5.1 Ligação do motor de 1 velocidade
5.1.1 Ligação do motor de 1 velocidade 3 pontas

5.1.2 Ligação do motor de 1 velocidade 6 pontas (220V)

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5.1.3 Ligação do motor de 1 velocidade 6 pontas (380V)

5.1.4 Ligação do motor de 2 velocidades 6 pontas (220V)

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5.1.5 Ligação do motor de 2 velocidades 12 pontas (220V)

5.2 Ligação do motor SUR 9 pontas (220V)

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5.3 Ligação do motor Schindler cascata

Imagem ilustrativa

Deverá colocar um
fechamento nas escovas.
Obs.: Usar fiação da
mesma bitola da ligação
do motor

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5.4 Ligação do motofreio

5.4.1 Esquema de ligação do motofreio WEG

Foto ilustrativa

Representação da parte interna


da caixa de ligação do motor

Borne de
baquelite para
ligação do motor

Retificador do freio
interno do motor

Obs.: Se houver ligação entre o retificador e o motor, está deverá ser retirada

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5.4.2 Esquema de ligação do motofreio SEW

Representação da parte interna


da caixa de ligação do motor

Borne de
baquelite para
ligação do motor

4
3
2
1

Retificador do freio
interno do motor

Obs.: Se houver ligação entre o retificador e o motor, está deverá ser retirada

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6 LIGANDO O COMANDO
Para energizar o comando deverão ser acionados os disjuntores L01, L02, L03 conforme figura abaixo

7 VERIFICAÇÃO DA SEQUÊNCIA DAS FASES DA REDE

LEDS DE
INDICAÇÃO
Ao ligar o comando o led OK (verde) da placa FIF deverá ficar aceso. Caso o led FALHA (vermelho)
esteja aceso, deverá inverter duas das fases de entrada de alimentação, até acender o led verde.

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8 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL


Para movimentação do elevador em modo inspeção (Manual), é fornecido com o comando um KIT de conectores com os
fechamentos necessários jampeando as entradas dos limites, trincos e demais contatos de segurança, para que a placa
MC16R permita a manobra da botoeira de inspeção. Recomenda-se usar esse KIT em instalações novas, onde os
dispositivos de segurança e portas ainda não foram posicionados ao longo do poço.
Em modernização é recomendado a ligação dos dispositivos de segurança existentes no elevador.

! Ao usar esse KIT, o técnico deverá movimentar o elevador com muito cuidado, pois todos os
limites, trincos e portas estarão com a segurança anulada. (RISCO DE ACIDENTE)
CN15

CN16

CN17

CN18

CN5

SUBIR DESCER

8.1 Movimentando em Manual


Para movimentar o elevador em manual, a chave AUT deve ser colocada na posição
inferior e com os botões de manobra o elevador é movimentado. Para a subida pressionar
o botão GERAL junto com o botão SUBIDA. Para descida pressionar o botão GERAL
Botões de manobra de junto com o botão DESCIDA.
subida e descida

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9 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO (EMERGÊNCIA)


LCS – Limite fim curso de subida
LCD – Limite fim curso de descida

LCS – Limite de curso de subida *Ligar no contato NF de cada limite


LCD – Limite de curso de descida GUIA
PAP – Botão de emergência de acesso ao poço
LCS

CN1
NF NA

RXP
24P
0V PAV
TXP SUP

OEI
RUN
50

Bornes
52 da placa

MC16R
IT1

LCD
PAV
INF PAP

10 LIGAÇÃO DOS LIMITES PARADA SUPERIOR E INFERIOR


LFS – Limite parada final de subida
LFD – Limite parada final de descida
GUIA
*Ligar no contato NF de cada limite

LCS
NF NA
CN3

LFS

51
60 PAV
SUP
62
95
97
LA1
85
87
LFD
LA2

PAV
INF PAP
LCD

Bornes da placa
MC16R

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11 LIGAÇÃO DOS LIMITES DE CORTE DE VELOCIDADE ALTA


LSA1 – Limite de corte de
GUIA
alta velocidade na subida 1
*Ligar no contato NF de cada limite
LDA1 – Limite de corte de
alta velocidade na descida 1 LCS
LFS
NF NA

CN3
LSA1
51
60 PAV
SUP
62
95
97
LA1
85
87
LDA1
LA2
LFD
PAV LCD
INF PAP

Bornes da placa
MC16R

12 LIGAÇÃO DA PORTA EIXO VERTICAL (CONTATO PP)

PP – Contato da porta de
pavimento quando utilizada
Contato de porta de GUIA
porta de eixo vertical pavimento fechada

PP2

PAV
SUP

PP1

PAV
Bornes da placa INF PAP
MC16R

Nota: Para “Porta Simultânea” jampear os pontos “P19 com P20”

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13 LIGAÇÃO DO CONTATO DE TRINCO

CT – Contato de trinco da
porta de pavimento Contato de trinco da GUIA
porta de pavimento

CT2

PAV
SUP

CT1

PAV
INF PAP
Bornes da placa
MC16R

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14 LIGAÇÃO DO OPERADOR DE PORTA

14.1 Operador de porta Fermator modelo VVVF.4


Conectores de
alimentação
Conector
CN19 quadro
de comando

CN19
Conectores de ligação dos
Conector CN17 placa sinais de “abre” e “fecha”
MC16R Ligações dos sinais de
“LPA” e “LPF”

Conector CN5
placa MC16R

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 24


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14.1.1 Programador do módulo do operador VVVF.4

Conector de alimentação

Obs.: Após realizada a programação do


módulo, o mesmo deverá ser “resetado”,
para que a nova programação funcione
corretamente. Para isso, o conector de
alimentação deve ser desconectado por 10
segundos e conectado novamente

Sempre OFF

ON - simultânea
OFF– Eixo vertical

ON – Abertura direta
ou central
OFF – Abertura
esquerda

Sempre OFF

* Para ajuste de velocidade e demais funções, consultar o manual do fabricante do operador.

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14.2 Operador de porta monofásico Fermator

Conector
CN19 quadro
de comando
CN19

220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2

Conector CN17 placa Conector CN5


MC16R placa MC16R

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 26


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14.3 Operador de porta trifásico Wittur

COM L1
L2 L3 L4 NO 01 NC NO 02 NC NO 03 NC NO 04 NC

Conector CN5
placa MC16R
CN19

Conector 220
CN19 quadro 220 Contato de PC
de comando (confirmação do
301
302 fechamento da
303 porta de cabina)
VT1
VT2
IT1
IT2

Conector CN17 placa


MC16R

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 27


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14.4 Operador trifásico

Conector
CN19 quadro

VT1
303
VT2
IT1

302
301
220
220
IT2
de comando
CN19

Operador de porta de cabina

Conector CN17 placa


MC16R 15 Ligação dos limites do operador de portas

Contato de LPA
(porta aberta)
NF LPA
(normal fechado)

Contato de PC
(porta de cabina)
NA (normal aberto)

Conector CN5
placa MC16R

Contato de LPF
(porta fechada)
NF(normal fechado) LPF

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 28


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15.1 OPERADOR COM INVERSOR DE FREQUÊNCIA ATV12


(SCHNEIDER) COM LIMITES PARA REDUÇÃO DE VELOCIDADE

Conector
CN19 quadro
de comando
CN19

220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2

Operador de porta

LRA – Limite para redução na abertura


Contato NF (normalmente fechado).
LRF – Limite para redução no fechamento
Contato NF (normalmente fechado).

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 29


GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

15.2 OPERADOR COM INVERSOR DE FREQUÊNCIA ATV12


(SCHNEIDER) SEM LIMITES PARA REDUÇÃO DE VELOCIDADE

Conector
CN19 quadro
de comando
CN19

220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2

Operador de porta

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 30


GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

15.3 Operador SUR com redução magnética

Foto ilustrativa do motor do operador SUR

RMI

RM
FM
RD

TD
SD
AI
Manter os
diodos originais Freio
magnético

* A nomenclatura dos bornes


RMI

pode mudar de acordo com o


RM
FM

TD
SD
RD
AI

motor

CN19
CN19
RES

RES

VT2
VT1
P15
P14

110
P11

CN21
IT2
IT1
220
220
301
302
303

VT2
VT1

IT2
RES

220
220
301
302

IT1
303
P13
P12

Conectores CN19 e CN21


do quadro de comando

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 31


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16 LIGAÇÃO DO REGULADOR DE VELOCIDADE E POLIA TENSORA


Casa de máquinas
Painel de
comando

Máquina de Regulador de
tração velocidade

IT2
71
72
81
82
Contato “NF”
P19
(Normalmente
fechado) P20
P21
GUIAS P27

CN2
Conector CN15
da placa MC16R

Polia tensora

Contato “NF”
(Normalmente fechado)

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 32


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16.1 LIGAÇÃO DA CHAVE PAP

Conector CN15
da placa MC16R

Conector CN20 do
quadro de comando

CN20

Aterramento da
fiação de poço

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 33


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17 LIGAÇÃO DOS SENSORES DE SELETOR


17.1 Sensores de seletor e parada (Subida e Descida)

IMÃ PEQUENO IMÃ PEQUENO

IMÃ
IMÃPEQUENO
MÉDIO

S
S

C
C
CP

SCS
CD D
C
D

BOTOEIRA
CP

DE CABINA
C

INTERFONE
D

3 4
1 2

DES SI
Conector CN18 da - + - +
placa MC16R

S
SC

C
CP
- + - +

C PD
CS – Sensor de seletor de subida

D
C

C
CD – Sensor de seletor de descida
CPS – Sensor de parada subida
CPD – Sensor de parada descida

Conector CN5
17.2 Sensor de zona de abertura de porta placa MC16R
Imã de zona
de porta
PAV2
ZN

- +
ZN

PAV1

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 34


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18 LIGAÇÃO DOS COMPLEMENTOS DE SEGURANÇA


18.1 Ligação do Freio de Emergência
Conector CN17 da
placa MC16R Contato “NF”
NF – Normalmente fechado

FREIO
EMERG.
BOTOEIRA
DE CABINA

INTERFONE

STOP 3 4
1 2

Botão STOP em série com


DES SI

o freio de emergência

Localização do freio de FREIO


EMERG.

emergência na cabina
Conector CN19 da
18.2 Ligação da Barreira Infravermelha placa MC16R
MÓDULO
Alimentação
DA
BARREIRA

Contato “NA”
NA- Normalmente
MÓDULO
BARREIRA
INFRA-
aberto
VERMELHA

BOTOEIRA
DE CABINA

INTERFONE
Conector CN17 da
placa MC16R
3 4
1 2

DES SI

PO

Nota.: para comandos com


série com o módulo da
Ligação do “PO” em

“Pesador de Carga”, o mesmo


deverá ser ligado em série com o
módulo da barreira infra vermelha
(BIV) e o botão de abrir porta de
cabina (PO).
barreira

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 35


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18.3 Ligação do Módulo Alarme Conector CN19


quadro de comando
Alimentação

E
M
R
LA
A
E
M
R
A
AL

BOTOEIRA
DE CABINA

BOTOEIRA
INTERFONE DE CABINA

3 4
1 2
INTERFONE

DES SI

3 4
1 2

DES SI

18.4 Ligação da Rampa Magnética

Pontos de ligação da
rampa magnética
“RM1 e RM2”
podem ser colocadas
em outra regua de
BOTOEIRA
bornes definida pela
DE CABINA
configuração do
Rampa produto.
magnética
INTERFONE

3 4
1 2

DES SI

CN19
CN19
RM2
RM1
VT2
VT1
220
220
301
302
303

VT2
VT1

IT2
IT1
220
220
301
302
303

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 36


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18.5 Ligação do Módulo do Interfone

Conector CN19
quadro de comando
Alimentação
R
O
AD

BOTOEIRA
S
PE

DE CABINA

INTERFONE MÓDULO
DO
3 4
INTERFONE
1 2

DES SI

Saida de audio

18.6 Ligação da Iluminação de Cabina

Conector CN19
quadro de comando
O
Ã
Ç
A
IN
M

BOTOEIRA
U
IL

BOTOEIRA DE CABINA
DE CABINA

INTERFONE

INTERFONE

3 4
1 2

DES SI

3 4
1 2

DES SI Bornes da caixa


de inspeção
LUZ

Contato NA
(normalmente aberto)

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GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

18.7 Ligação do Ventilador de Cabina

Conector CN19
quadro de comando

BOTOEIRA
DE CABINA

INTERFONE

Botoeira
VNT
da cabina
3 4
1 2
DES

DES SI

INTERFONE

3 4
1 2

DES SI

VNT Contato NA
(normalmente aberto)

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 38


GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

19 LIGAÇÃO DE CHAMADO DE PAVIMENTO SUBIDA

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 39


GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

20 LIGAÇÃO DE CHAMADO DE PAVIMENTO DESCIDA

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GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

21 LIGAÇÃO DE CHAMADO DE CABINA

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 41


GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

22 LIGAÇÃO DOS ACESSÓRIOS DE SINALIZAÇÃO

Nota: Todos os modelos de sinalizadores


obedecem a mesma ligação com 3 fios do
sistema serial

23 POSICIONAMENTO DOS LIMITES

Distância

Velocidade Medida
m/min metros

45 1,0

60 1,40/1,60

Distância 75 1,90

MC16R0002-R1 ADDTECH TECNOLOGIA Página 42


GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

24 POSICIONAMENTO DOS IMÃS DE SELETOR


24.1 Primeiro posicionamento para ajuste
Guia do Guia do
elevador lado elevador
esquerdo lado direito

Imã de parada Obs.: No primeiro ajuste deve se


na subida posicionar os imãs de parada/nivelamento
deslocados conforme indicado abaixo, ou
seja, o imã de parada na subida deve estar Imã de parada
acima do imã de parada na descida a uma na descida
distância aproximada de 3cm.

Imã de corte Imã de corte


na subida na descida

- Posicionamento após o ajuste

Vista frontal Vista frontal


lado esquerdo lado direito

Imã de parada
na subida
* A distância média entre os imãs
varia de acordo com a velocidade
de viagem do elevador. Abaixo é
apresentada uma tabela com as
distâncias médias recomendadas
para cada velocidade.
CPD
CD
CS

Imã de corte
CPS

na subida Velocidade Medida


m/min metros

Imã de corte 45 1,0


na descida X*
60 1,40 / 1,60

75 1,90

Imã de parada
na descida

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GUIA DE INSTALAÇÃO MC16-R

ANOTAÇÕES

REVISÕES

Rev. 1 – 28/03/2017 ….............................................................................................................


Distribuido

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