Quadro de Comando Guia de Instalação
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Quadro de Comando
Guia de Instalação
Baixe o manual no
celular
Sumário
1 INSTALAÇÃO FISICA DO PAINEL............................................................................................................... 05
1.1 Fixação na Parede..........................................................................................................................................
05
1.2 Fixação no Suporte........................................................................................................................................
05
2 RESISTOR DE FRENAGEM.............................................................................................................................. 06
2.1 Fixação Mecânica..........................................................................................................................................
06
2.2 Ligação Elétrica..............................................................................................................................................
06
2.2.1 Kit Resistor de Frenagem....................................................................................................................... 07
2.2.2 Schneider ATV312.................................................................................................................................. 08
2.2.3 Schneider ATV320.................................................................................................................................. 08
2.2.4 Yaskawa V1000........................................................................................................................................09
3 ALIMENTAÇÃO DO QUADRO DE COMANDO......................................................................................... 10
3.1 Alimentação do Comando (220V)............................................................................................................... 10
3.2 Alimentação do Comando (380V)............................................................................................................... 10
3.3 Entrada de Aterramento............................................................................................................................... 10
4 LIGAÇÃO DO FREIO DO MOTOR DE TRAÇÃO......................................................................................... 11
4.1 Freio com Bobina DC.................................................................................................................................... 11
4.2 Freio Trifásico................................................................................................................................................
11
4.3 Filtro RD..........................................................................................................................................................
12
4.4 Ajuste de Tensão de Freio........................................................................................................................... 12
5 LIGAÇÃO DO MOTOR DE TRAÇÃO............................................................................................................. 13
5.1 Ligação do Motor de 1 Velocidade............................................................................................................. 13
5.1.1 Ligação do Motor de 1 Velocidade 3 Pontas...................................................................................... 13
5.1.2 Ligação do Motor de 1 Velocidade 6 Pontas (220V).......................................................................... 13
5.1.3 Ligação do Motor de 1 Velocidade 6 Pontas (380V).......................................................................... 14
5.1.4 Ligação do Motor de 2 Velocidades 6 Pontas (220V)........................................................................ 14
5.1.5 Ligação do Motor de 2 Velocidades 12 Pontas (220V)...................................................................... 15
5.2 Ligação do Motor SUR 9 Pontas (220V).................................................................................................... 15
5.3 Ligação do Motor Schindler Cascata......................................................................................................... 16
5.4 Ligação do Motofreio................................................................................................................................... 17
5.4.1 Esquema de Ligação do Motofreio WEG............................................................................................ 17
5.4.2 Esquema de Ligação do Motofreio SEW............................................................................................. 18
6 LIGANDO O COMANDO.................................................................................................................................. 19
7 VERIFICAÇÃO DA SEQUÊNCIA DAS FASES DA REDE.......................................................................... 19
8 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL....................................................................... 20
8.1 Movimentação em Manual.......................................................................................................................... 20
9 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO (EMERGÊNCIA)...................................................................... 21
10 LIGAÇÃO DOS LIMITES PARADA SUPERIOR E INFERIOR.................................................................. 21
11 LIGAÇÃO DOS LIMITES DE CORTE DE VELOCIDADE ALTA.............................................................. 22
12 LIGAÇÃO DA PORTA EIXO VERTICAL (CONTATO PP)....................................................................... 22
13 LIGAÇÃO DO CONTATO DE TRINCO........................................................................................................ 23
14 LIGAÇÃO DO OPERADOR DE PORTA....................................................................................................... 24
14.1 Operador de Porta Fermator Modelo VVVF.4......................................................................................... 24
14.1.1 Programador do Módulo do Operador VVVF.4................................................................................ 25
14.2 Operador de Porta Monofásico Fermator................................................................................................ 26
14.3 Operador de Porta Trifásico Wittur.......................................................................................................... 27
14.4 Operador Trifásico......................................................................................................................................28
15 LIGAÇÃO DOS LIMITES DO OPERADOR DE PORTAS.......................................................................... 28
15.1 Operador com Inversor de Frequência ATV12 (SCHNEIDER) com Limites para Redução
de Velocidade...............................................................................................................................................
29
15.2 Operador com Inversor de Frequência ATV12 (SCHNEIDER) sem Limites para Redução
de Velocidade...............................................................................................................................................
30
15.3 Operador SUR com Redução Magnética................................................................................................. 31
16 LIGAÇÃO DO REGULADOR DE VELOCIDADE E POLIA TENSORA.................................................... 32
16.1 Ligação da Chave PAP............................................................................................................................... 33
17 LIGAÇÃO DOS SENSORES DE SELETOR................................................................................................... 34
17.1 Sensores de Seletor e Parada (Subida e Descida)..................................................................................34
NOTA – Necessário a retirada da chapa com comando de dentro do ármario para execução
das furações da caixa e do resistor de frenagem, para evitar problemas com limalhas de ferro.
1.1 Fixação parede
2 RISISTOR DE FRENAGEM
Não retirar a
fiação do jumper.
Furo para passagem da fiação do resistor de franagem(deve ser feito no momento da instalação)
Fiação do
resistor de
frenagem
Ligação do resistor
de frenagem
Localização dos
bornes de ligação do
resistor de frenagem
Barramento neutro
Fio neutro 2,5mm²
FREIO BOBINA
1L1
RUN
2T1
4T2
RUN
3L2
5L3 13
RUN SG
6T3
14
AZ BR
FR FR
1 2
BOBINA
FREIO
Tensão de Freio
60Vdc
80Vdc
90Vdc
115Vdc
4.3 Filtro RD
No comando MC16R é possível ajustar a tensão do ferio entre 60 e 110 Vdc (A tensão de saida pode variar de acordo com a
tensão de entrada). Esse ajuste é feito diretamente no transformador de acordo com os bornes de saída. A imagem abaixo
mostra o transformador utilizado para alimentação do freio.
Para ajustar o valor da tensão de freio deve ser realizada a alteração dos fios
na saída do transformador (parte superior dos bornes) da seguinte maneira:
manter o fio de saída de 0V (comum Azul 1 ) e alterar o segundo fio de
saída (Azul 2 ) para a saída de tensão desejada. As opções de tensão são:
60V, 75V, 90V e 110V.
1 2
Imagem ilustrativa
Deverá colocar um
fechamento nas escovas.
Obs.: Usar fiação da
mesma bitola da ligação
do motor
Foto ilustrativa
Borne de
baquelite para
ligação do motor
Retificador do freio
interno do motor
Obs.: Se houver ligação entre o retificador e o motor, está deverá ser retirada
Borne de
baquelite para
ligação do motor
4
3
2
1
Retificador do freio
interno do motor
Obs.: Se houver ligação entre o retificador e o motor, está deverá ser retirada
6 LIGANDO O COMANDO
Para energizar o comando deverão ser acionados os disjuntores L01, L02, L03 conforme figura abaixo
LEDS DE
INDICAÇÃO
Ao ligar o comando o led OK (verde) da placa FIF deverá ficar aceso. Caso o led FALHA (vermelho)
esteja aceso, deverá inverter duas das fases de entrada de alimentação, até acender o led verde.
! Ao usar esse KIT, o técnico deverá movimentar o elevador com muito cuidado, pois todos os
limites, trincos e portas estarão com a segurança anulada. (RISCO DE ACIDENTE)
CN15
CN16
CN17
CN18
CN5
SUBIR DESCER
CN1
NF NA
RXP
24P
0V PAV
TXP SUP
OEI
RUN
50
Bornes
52 da placa
MC16R
IT1
LCD
PAV
INF PAP
LCS
NF NA
CN3
LFS
51
60 PAV
SUP
62
95
97
LA1
85
87
LFD
LA2
PAV
INF PAP
LCD
Bornes da placa
MC16R
CN3
LSA1
51
60 PAV
SUP
62
95
97
LA1
85
87
LDA1
LA2
LFD
PAV LCD
INF PAP
Bornes da placa
MC16R
PP – Contato da porta de
pavimento quando utilizada
Contato de porta de GUIA
porta de eixo vertical pavimento fechada
PP2
PAV
SUP
PP1
PAV
Bornes da placa INF PAP
MC16R
CT – Contato de trinco da
porta de pavimento Contato de trinco da GUIA
porta de pavimento
CT2
PAV
SUP
CT1
PAV
INF PAP
Bornes da placa
MC16R
CN19
Conectores de ligação dos
Conector CN17 placa sinais de “abre” e “fecha”
MC16R Ligações dos sinais de
“LPA” e “LPF”
Conector CN5
placa MC16R
Conector de alimentação
Sempre OFF
ON - simultânea
OFF– Eixo vertical
ON – Abertura direta
ou central
OFF – Abertura
esquerda
Sempre OFF
Conector
CN19 quadro
de comando
CN19
220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2
COM L1
L2 L3 L4 NO 01 NC NO 02 NC NO 03 NC NO 04 NC
Conector CN5
placa MC16R
CN19
Conector 220
CN19 quadro 220 Contato de PC
de comando (confirmação do
301
302 fechamento da
303 porta de cabina)
VT1
VT2
IT1
IT2
Conector
CN19 quadro
VT1
303
VT2
IT1
302
301
220
220
IT2
de comando
CN19
Contato de LPA
(porta aberta)
NF LPA
(normal fechado)
Contato de PC
(porta de cabina)
NA (normal aberto)
Conector CN5
placa MC16R
Contato de LPF
(porta fechada)
NF(normal fechado) LPF
Conector
CN19 quadro
de comando
CN19
220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2
Operador de porta
Conector
CN19 quadro
de comando
CN19
220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2
Operador de porta
RMI
RM
FM
RD
TD
SD
AI
Manter os
diodos originais Freio
magnético
TD
SD
RD
AI
motor
CN19
CN19
RES
RES
VT2
VT1
P15
P14
110
P11
CN21
IT2
IT1
220
220
301
302
303
VT2
VT1
IT2
RES
220
220
301
302
IT1
303
P13
P12
Máquina de Regulador de
tração velocidade
IT2
71
72
81
82
Contato “NF”
P19
(Normalmente
fechado) P20
P21
GUIAS P27
CN2
Conector CN15
da placa MC16R
Polia tensora
Contato “NF”
(Normalmente fechado)
Conector CN15
da placa MC16R
Conector CN20 do
quadro de comando
CN20
Aterramento da
fiação de poço
IMÃ
IMÃPEQUENO
MÉDIO
S
S
C
C
CP
SCS
CD D
C
D
BOTOEIRA
CP
DE CABINA
C
INTERFONE
D
3 4
1 2
DES SI
Conector CN18 da - + - +
placa MC16R
S
SC
C
CP
- + - +
C PD
CS – Sensor de seletor de subida
D
C
C
CD – Sensor de seletor de descida
CPS – Sensor de parada subida
CPD – Sensor de parada descida
Conector CN5
17.2 Sensor de zona de abertura de porta placa MC16R
Imã de zona
de porta
PAV2
ZN
- +
ZN
PAV1
FREIO
EMERG.
BOTOEIRA
DE CABINA
INTERFONE
STOP 3 4
1 2
o freio de emergência
emergência na cabina
Conector CN19 da
18.2 Ligação da Barreira Infravermelha placa MC16R
MÓDULO
Alimentação
DA
BARREIRA
Contato “NA”
NA- Normalmente
MÓDULO
BARREIRA
INFRA-
aberto
VERMELHA
BOTOEIRA
DE CABINA
INTERFONE
Conector CN17 da
placa MC16R
3 4
1 2
DES SI
PO
E
M
R
LA
A
E
M
R
A
AL
BOTOEIRA
DE CABINA
BOTOEIRA
INTERFONE DE CABINA
3 4
1 2
INTERFONE
DES SI
3 4
1 2
DES SI
Pontos de ligação da
rampa magnética
“RM1 e RM2”
podem ser colocadas
em outra regua de
BOTOEIRA
bornes definida pela
DE CABINA
configuração do
Rampa produto.
magnética
INTERFONE
3 4
1 2
DES SI
CN19
CN19
RM2
RM1
VT2
VT1
220
220
301
302
303
VT2
VT1
IT2
IT1
220
220
301
302
303
Conector CN19
quadro de comando
Alimentação
R
O
AD
BOTOEIRA
S
PE
DE CABINA
INTERFONE MÓDULO
DO
3 4
INTERFONE
1 2
DES SI
Saida de audio
Conector CN19
quadro de comando
O
Ã
Ç
A
IN
M
BOTOEIRA
U
IL
BOTOEIRA DE CABINA
DE CABINA
INTERFONE
INTERFONE
3 4
1 2
DES SI
3 4
1 2
Contato NA
(normalmente aberto)
Conector CN19
quadro de comando
BOTOEIRA
DE CABINA
INTERFONE
Botoeira
VNT
da cabina
3 4
1 2
DES
DES SI
INTERFONE
3 4
1 2
DES SI
VNT Contato NA
(normalmente aberto)
Distância
Velocidade Medida
m/min metros
45 1,0
60 1,40/1,60
Distância 75 1,90
Imã de parada
na subida
* A distância média entre os imãs
varia de acordo com a velocidade
de viagem do elevador. Abaixo é
apresentada uma tabela com as
distâncias médias recomendadas
para cada velocidade.
CPD
CD
CS
Imã de corte
CPS
75 1,90
Imã de parada
na descida
ANOTAÇÕES
REVISÕES