1) O documento descreve o ciclo termodinâmico de Brayton, usado em turbinas a gás.
2) No ciclo, o ar é comprimido, aquecido, expandido na turbina e resfriado antes de voltar para o compressor.
3) O ciclo é usado em aplicações como aeronaves, veículos, geração de eletricidade e reatores nucleares.
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1) O documento descreve o ciclo termodinâmico de Brayton, usado em turbinas a gás.
2) No ciclo, o ar é comprimido, aquecido, expandido na turbina e resfriado antes de voltar para o compressor.
3) O ciclo é usado em aplicações como aeronaves, veículos, geração de eletricidade e reatores nucleares.
1) O documento descreve o ciclo termodinâmico de Brayton, usado em turbinas a gás.
2) No ciclo, o ar é comprimido, aquecido, expandido na turbina e resfriado antes de voltar para o compressor.
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1) O documento descreve o ciclo termodinâmico de Brayton, usado em turbinas a gás.
2) No ciclo, o ar é comprimido, aquecido, expandido na turbina e resfriado antes de voltar para o compressor.
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Ciclo Brayton
Wes s3 p1 Qf Qq s1 4 3
cintica do fluxo e transformando-a em presso (de fato, em entalpia de estagnao). O balano de energia prov:
v2 h0 + 0 = h1 2 reator
p2
Wcs
T1 T2 T4
T3
O ciclo Brayton padro de ar representa o ciclo bsico da turbina a gs. No ciclo fechado (acima) o gs comprimido (12) e, em seguida, aquecido pela fonte quente (23); ento, segue para acionar a turbina (34), e finalmente resfriado pela fonte fria (41). A fonte quente pode ser originada por queima de qualquer combustvel, orgnico ou inorgnico, ou por um reator nuclear. A fonte fria pode ser o ar ambiente, gua do mar ou de rio, ou o espao. No ciclo aberto (abaixo) no h um resfriador, o gs o prprio ar ambiente captado frio (T1 = Tatm) pelo compressor e expelido quente (T4) pela turbina - o que equivalente ao processo 41 com p1 = patm. Na prtica, no ciclo aberto, o aquecedor substitudo por uma cmara de combusto interna, onde se injeta contnuamente combustvel e ocorre uma combusto contnua; portanto, no o ar, mas, sim, os gases de combusto que passam pela turbina e so exauridos para o ambiente.
patm v No turbo-hlice, a turbina aciona o hlice propulsor da aeronave (assim p2 como aciona o hlice propulsor no cscaso de veculos aquticos) e tambm W aciona o compressor. No caso do turbo-jato, a turbina aciona apenas o compressor, logo h uma sobra de senergia muito grande que usada 1 para dar energia cintica ao fluxo de1 gases, 0o qual direcionado por um 2 bocal ejetor na forma de um jato, promove o empuxo motriz (v. captulo difusor de balano de momentum). T0 T1 T4 T2 T3
s3
Modlo termodinmico Admite-se um fluxo de massa em regime permanente evoluindo segundo o
O ciclo Brayton muito verstil, e a alta eficincia das turbinas, principalmente a altas temperaturas - o que permite aproveitar bem o contedo energtico dos combustveis, aliada a alta rotao, garante um lugar de destaque deste ciclo nos tempos modernos, notadamente para instalaes de propulso em trens, embarcaes velozes, submarinos e principalmente aeronaves, ou para instalaes de gerao de eletricidade, em particular para o aproveitamento de energia liberada de outros sistemas - co-gerao. No caso de reatores nucleares, usa-se o ciclo fechado, e a fonte quente um fluido passando em outro circuito fechado atravs do reator; assim, o gs para a turbina e o fluido aquecedor no tem contacto entre si, nem com o meio ambiente. No caso de aeronaves, h que se considerar, ainda, o difusor (bocal de admisso) que coleta o ar para o compressor, aproveitando a energia
a - hlice b - difusor 01 s3 c - compressor 12 d - cmara de combusto 23 e - turbo-hlice 34 No e- turbo-jato 34 bocal, h4' = h4 f - exaustor f- bocal de jato 44 s1 O turbo-fan um sistema misto hlice/jato para aproveitar o empuxo a jato para altas velocidades, e o empuxo a hlice para baixas velocidades.
