Memorial Técnico Descritivo

MEMORIAL TÉCNICO DESCRITIVO
OBJETO:
Construção de uma ponte mista de aço e concreto armado, com 90,00 metros de comprimento e 8,40
metros de largura sobre o Rio Canoas.
INTRODUÇÃO:
O memorial técnico descritivo tem como objetivo principal, a apresentação do método de execução de
uma ponte mista. Neste documento é possível identificar o conjunto de informações técnicas
necessárias à execução adequada da infraestrutura, fabricação das estruturas metálicas, e montagem da
ponte no município de Bocaina do Sul - SC.
A estrutura foi dimensionada para suportar veículo tipo de 450kN (TB-450), utilizando perfis
metálicos adequados e concreto estrutural usinado com Fck de 20MPa, 25MPa, 30MPa e 40MPa onde
necessário.
Todos os serviços executados e materiais utilizados desde a fabricação, fornecimento e montagem,
deverão obedecer às especificações dos projetos, memoriais e normas técnicas.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
ABNT NBR 7188: 2013 - Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e
outras estruturas;
ABNT NBR 6122:2010 - Projeto e execução de fundações;
ABNT NBR 7480:2007 — Aço destinado a armaduras para estruturas de concreto armado
Especificação;
ABNT NR 18 - Condições e Meio Ambiente de Trabalho na indústria da Construção;
ABNT NBR 8800: 2008 - Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de
edificios;
ABNT NBR 5884: 2013 — Perfil I estrutural de aço soldado por arco elétrico — Requisitos gerais;
ABNT NBR 6123:1988 versão corrigida 2:2013 - Forças devidas ao vento em edificações;
ABNT NBR 8681: 2003 versão corrigida 2004 - Ações e segurança nas estruturas — Procedimento;
ABNT NBR 16694:2020 — Projeto de pontes rodoviárias de aço e mistas de aço e concreto;
AASHTO;
EUROCODE 3.
DIREÇÃO TÉCNICA DA OBRA:
A contratada é responsável por manter técnicos responsáveis e mão de obra qualificada durante a
execução da obra.
INSTALAÇÃO DA OBRA:
Antes da Instalação da ponte, será necessária a instalação de um canteiro de obras, respeitando as
condições de projeto e as Normas Técnicas Vigentes ABNT NR 18 - Condições e Meio Ambiente de
Trabalho na indústria da Construção, contendo um container escritório/almoxarifado com sanitário,
para deposito provisório dos materiais e outras instalações conforme necessário.
PLACA DE OBRA:
Será de responsabilidade da contratada o fornecimento e instalação da placa de obra.
MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA:
Será de responsabilidade da contratada o fornecimento de todos e quaisquer equipamentos necessários

para a montagem da ponte tendo como mínimo os seguintes equipamentos:
 Container Escritório com sanitário;
 Grupo gerador;
 Equipamento bate estacas;
 Equipamento de sondagem;
 Equipamento para lançamento das vigas;
 Ferramentas de mão e similares em quantidades suficientes para o bom andamento das obras;
 EPI (equipamentos de proteção individual);
 EPC (equipamentos de proteção coletiva).
Serão obedecidas todas as recomendações contidas nas normas regulamentadoras como NR 6 e NR 18.
PROJETO:
A contratada deverá fornecer à contratante todos os projetos executivos das estruturas em formato A1,
plotados e gravados em CD.
SERVIÇOS INICIAIS:
A contratada é responsável por mobilizar equipe de trabalho, transporte e instalação de equipamento de

sondagem, escavação e compactação de aterro, inclusive retirada das peças lineares da ponte existente,
bem como quaisquer outros itens necessários para a execução e montagem da nova ponte.
TERRAPLENAGEM:
Inicialmente a área de trabalho para execução da ponte deverá ser limpa. A locação da obra deverá
estar em conformidade com o projeto de implantação, onde constem de forma simples e clara todos os
pontos de referência e níveis necessários para que a locação seja feita de forma correta. Esse processo
será realizado por equipe qualificada. Os serviços de escavação serão realizados mecanicamente e
manualmente de forma segura, e posteriormente à execução das cabeceiras, serão realizados os aterros
mecanizados com a utilização de equipamentos adequados.
INFRAESTRUTURA:
As fundações das cabeceiras, alas de contenção de aterro e blocos parra apoio central serão executadas
com a utilização de estacas do tipo Raiz com diâmetro de 310,00mm, em posicionamento conforme
projeto. As estacas são elementos de elevada esbelteza que fazem parte da infraestrutura e que por sua
vez, faz a transmissão ao solo das solicitações impostas através de atrito lateral e resistência de ponta.
As estacas a serem utilizadas na construção da ponte sobre o Rio Canoas têm 4,00 metros de
profundidade estimados de perfuração em rocha sã pelo projeto básico, sendo que essas dimensões
deverão ser confirmadas após a sondagem no local de execução da ponte.
MESOESTRUTURA:
A Mesoestrutura da ponte será composta pelas cabeceiras e alas de contenção de aterro. As cabeceiras
e alas de contenção serão executadas respeitando as dimensões do projeto básico, com a utilização de
formas de madeira, concreto estrutural usinado fck 25 Mpa e armadura em aço CA-50.
Todos os detalhamentos relacionados a formas e armaduras deverão ser dimensionados no projeto
executivo. Posteriormente à execução da Mesoestrutura e já na fase de reaterro das cabeceiras, deverão
ser instaladas as geogrelhas de poliéster de alta tenacidade e de baixa fluência para garantir a
estabilidade do aterro.
SUPERESTRUTURA:
As estruturas metálicas que compõem a superestrutura da ponte serão fabricadas em local adequado
(indústria) e transportadas até o local da obra tornando esse processo industrializado.
APOIO DAS LONGARINAS:
No encontro das longarinas com as cabeceiras serão instalados aparelhos de apoio em Neoprene
fretado permitindo a transferência de carga e evitando o atrito direto entre o concreto e o aço. As
dimensões serão de 300mm x 250mm x 31mm.
ESTRUTURAS METÁLICAS:
As longarinas serão executadas em perfis W de aço laminado A-36 / SAC 300 ou A-572 Grau 50 com
dimensões variadas de acordo com o projeto executivo. Pode haver, quando necessário, travamentos na
alma e reforço na mesa inferior.
Na mesa superior das longarinas serão fixados através de solda em arame tubular (MIG) os conectores
de cisalhamento em perfil laminado tipo U4" (101,60 x 4,76kg). As Longarinas serão contraventadas
com perfis laminado L (2 1h" X 1/4") de acordo com o projeto. As transversinas serão executadas em
perfil laminado U6" (152,4 x 12,2kg) com comprimento variado de acordo com o projeto.
A união entre as longarinas, transversinas e demais itens que compõe a ponte serão realizados através
de ligações parafusadas de alta resistência do tipo ASTM A-325 para as ligações principais e ligações
secundárias.
PINTURA:
Os perfis e acessórios metálicos que compõem a ponte receberão acabamento superficial epoxídica
com duas demãos (fundo e acabamento) após jateamento do metal quase brano SAE 2.1/2, totalizando
240 micras de espessura.
SOLDAS:
As soldas deverão ser executadas e inspecionadas conforme AWS Dl.l, última edição, salvo menção
do contrário. Deverá ser utilizada solda de filete em todo o contorno das peças de contato, com
dimensão nominal mínima (perna de filete) igual à de menor espessura dos contatos de ligação. Para
chapas < 6,35 mm, utilizar (espessura da chapa). Para chapas 6,35 mm, utilizar (espessura da chapa —
1,50 mm). Soldas: eletrodos AWS E70XX.
TABULEIRO:
Sobre as longarinas serão instaladas as pré-laje em chapas de aço galvanizado trapezoidal

autoportantes tipo Steel-Deck com espessura de 0,80mm, que servirá como forma e armadura
complementar da laje, além da tela dupla de aço 15 x 15 fio 8,00mm. Será necessária a fixação de
chapas de borda de 3mm de espessura ao redor do tabuleiro para o fechamento da forma para a
concretagem. Em cada onda baixa do steel deck será colocado uma barra de aço CA-50 com 5/16"
espaçadas da telha por espaçadores circulares DR 25 x 4-8. Serão utilizadas duas telas soldadas tipo Q-
335 como armadura complementar e o espaçamento entre as telas se dará através de treliças de apoio
modelo TG 8L. O espaçamento entre a chapa de aço e a tela se dará por espaçadores plásticos tipo
cadeirinha CPP 30 x 5-6. A espessura do tabuleiro será de 20,00cm em concreto estrutural usinado fck
40 MPa autoadensável slump 650mm, que deverá ser devidamente desempenado e vassourado.
NEW JERSEY:
Nos limites externos das faixas de rolamento serão executadas barreiras rígidas simples de concreto
armado tipo New Jersey, com altura mínima de 0,90m.
GUARDA CORPO:
Em uma das laterais da ponte será instalado o guarda corpo em gradil metálico com altura mínima de
1,10m para proteção dos pedestres.
ESTRUTURAS METÁLICAS:
Perfis Dobrados: Aço ASTM - A36 ;

Perfis Laminados: Aço ASTM A-36 / A-572 / A-588;
Perfis Soldados: Aço ASTM - A36 / A-572;
Parafusos para Ligações Principais: A 325 Galvanizados a fogo;
Porcas para Ligações Principais: A 194 Galvanizados a fogo;
Arruelas para Ligações Principais: F 436 Galvanizados a fogo;
Parafusos para Ligações Secundárias: A 307 Galvanizados a fogo;

Porcas para Ligações Secundárias: SAE - 1020: A 563 Gra pesadas;
Arruelas para Ligações Secundárias SAE — 1020;
Aparelhos de Apoio Neoprene Fretado de 300x250x31mm;
Pré-laje em Chapa De Aço Galvanizado Autoportante, Perfil Trapezoidal (Steel Deck), esp.=0,80mm
Armaduras complementares.
MODELO DE CÁLCULO:
No Modelo de Cálculo a estrutura metálica está ligada rigidamente com a estrutura de concreto,
proporcionando sua participação no contravento, e uma melhor distribuição da ação das forças
atuantes. Desta forma, ao invés de simplesmente transferir esforços para a estrutura de concreto, a
estrutura metálica trabalha em conjunto com toda a estrutura de concreto através dos conectores de
cisalhamento, possibilitando um melhor aproveitamento estrutural, de acordo com NBR 8800,
NBR5884, NBR 7188,
AASHTO, EUROCODE 3. caso o fabricante opte por alterar o projeto e cálculo da estrutura,
deverá utilizar este conceito de análise, submetendo um memorial de cálculo completo à análise dos
projetistas da estrutura, concreto e fundação, verificando se os valores das solicitações produzidas
pela estrutura e as cargas são menores ou iguais às resistências encontradas no cálculo do projeto
inicial.
SERVIÇOS COMPLEMENTARES:
LIMPEZA FINAL DA OBRA:
Após a montagem da ponte, toda a área do canteiro deverá ser limpa e realizados os arremates finais
necessários para a entrega da ponte.
Lages, 27 de junho 2022.
___________________________
James André Clauberg
Eng Civil – CREA/SC 45.160-6

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DIREÇÃO TÉCNICA DA OBRA:

Será de responsabilidade da contratada o fornecimento e instalação da placa de obra.

MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA:

Será de responsabilidade da contratada o fornecimento de todos e quaisquer equipamentos necessários

A contratada é responsável por mobilizar equipe de trabalho, transporte e instalação de equipamento de

APOIO DAS LONGARINAS:

Sobre as longarinas serão instaladas as pré-laje em chapas de aço galvanizado trapezoidal

Perfis Dobrados: Aço ASTM - A36 ;

Parafusos para Ligações Secundárias: A 307 Galvanizados a fogo;

LIMPEZA FINAL DA OBRA:

Lages, 27 de junho 2022.

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