CRANE

ANO VIII NO 67 R$ 25,00 manuseio, movimenTAÇÃo e TRANSPORTE de cargas e materiais

BRASIL
OS 10 ANOS
ME- 2010

2011

LH - 2012

2013

RES
2014

2015

2019
PARABÉNS AOS
VENCEDORES DOS PRÊMIOS
2016

2017

TOP CRANE E HEAVY DUTY. 2018

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BRASIL
CRANE
CAST
O podcast da CRANE BRASIL para o setor de
movimentação, manuseio, elevação e transporte de
cargas especiais
cranebrasil.com.br Ouça no Spotify,
CRANE Soundcloud ou no seu tocador
BRASIL de podcasts favorito
 CRANE
BRASIL
PRINCÍPIOS E PROPÓSITOS Nesta edição
A cerimônia de premiação do Top 4 TOP CRANE’2019
Crane, sempre realizada em ambien- Demandas setoriais na premiação
te informal e propício ao encontro de
locadores e transportadores com seus 6 IÇAMENTO (Indústria)
fornecedores, é somente o corolário Três guindastes dentro da planta
de um processo iniciado dois meses 8 SEGURANÇA E
antes, com a divulgação pública do
regulamento e os formulários de inscrição para disputa TREINAMENTO
Uma cultura forjada no campo
dos prêmios Top Crane e Heavy Duty. Seguida de uma
etapa para apuração dos dados enviados pelas empresas 10 IÇAMENTO (Mineração)
concorrentes, e a escolha, com base nas informações en- Solução integrada em Maracás
viadas em confiança pelos participantes – e que só serão
reveladas em caso de premiação. 12 IÇAMENTO (Construção)
Assim tem sido por dez anos seguidos, e essa perma- Substituição de incinerador de 129 t
nência, a bem dizer uma tradição, é uma sinalização de
que estamos no caminho certo em nosso propósito. A 14 IÇAMENTO (Mineração)
saber: prestigiar e valorizar empresas que realizaram, Sincronia de içamento e montagem
em um período pré-definido de um ano, operações 16 TRABALHO EM ALTURA
exemplares. Elevação de pessoas dentro da norma
Não custa relembrar mais algumas particularidades
importantes do Top Crane-Heavy Duty. Primeiro: as 18 REMOÇÃO DE CARGAS
inscrições são gratuitas e abertas a todas as empresas Soluções que fazem muita diferença
envolvidas nessas atividades. Segundo: não premia- 20 PLANO DE RIGGING
mos fornecedores, por serem exatamente os patroci- A tocha que sinaliza um novo ciclo
nadores da premiação.
E, por último, para ficar por aqui: não laureamos todas 25 REVISTA HD
as empresas concorrentes. Há um número limitado de
vencedores, estabelecido de antemão no regulamento. 26 TRANSPORTE (Energia)
Assim como os critérios de avaliação estão explícitos Integração: da gestão às soluções
nas diversas questões colocadas nos formulários de ins- 28 TRANSPORTE
crição. É uma competição, portanto, não sendo possível
agradar a todos. Neste ano, por exemplo, tivemos um (Mineração)
Passagem pelas ruas de Caeté
número recorde de 53 inscrições, para somente 12 pre-
miações. Uma grande responsabilidade, como, aliás, tem 30 TRANSPORTE
sido em todos esses anos. Wilson Bigarelli, (FERROVIÁRIO)
[email protected] Um trem para o presidente
32 SEGURANÇA E
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CRANE Brasil & R evis ta HD

São publicações da Editora Facto dirigidas aos TREINAMENTO
profissionais da área de movimentação e manuseio de cargas, Experiência e qualificação ao volante
construtoras, indústrias, projetistas, órgãos públicos, transportadoras,
locadoras, distribuidores e usuários de equipamentos.
34
INFOCRANE
10 anos de Top Crane
Redação: Rua Pereira Stéfano, 114, conjunto 911,
CEP 04144-070 - Brasil – São Paulo (SP), (11) 3477-6768
Editor-Chefe: Wilson Bigarelli (MTB 20.183)
[email protected]
Redação: Tébis Oliveira (Editora), Fernando Rezende e Marisa Santos
Editor de Arte(Crane Brasil): Moacyr MW
Editor de Arte(Revista HD): Ari Maia
Fotografia: Gildo Mendes
Publicidade:
Taís Malta (gerente comercial)
[email protected]
(11) 3477-6768

ACESSE WWW.CRANE BRASIL .COM.BR WWW.REVISTAHD.COM.BR

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20 19 Por R edação Crane Brasil
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DEMANDAS SETORIAIS
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entre os cases vencedores do Prêmio Top
Crane 2019 e seu correspondente em trans-
portes especiais, o Prêmio Heavy Duty
na premiação
2019, é possível identificar alguns setores com maior
demanda por serviços de elevação de cargas, trabalho
Operações, realizadas em
em altura e transportes especiais. Não é uma amostra- todas as regiões do país,
gem que referende uma tese, mas um indicador rele-
vante e de alcance nacional, com todas as regiões do
revelam predominância da
país contempladas. mineração e perspectivas
É possível identificar o registro de contratações nos
setores de mineração, siderurgia, petroquímica, agro-
promissoras nos
negócio, construção, energia (biocombustíveis), sane- segmentos de Óleo e Gás
amento e transportes (ferroviário).
Em primeiro lugar, a liderança do setor mineral,
e transporte ferroviário
como contratante de três diferentes operações. Duas
de içamento de cargas, realizados pela Saraiva Equipa-
mentos, na mineração Vanádio Maracás, na Bahia, e
BRASIL

pela Transnacional Transportes, em operação da Vale,

no sudoeste do Pará. E uma outra, de logística inte-
grada de transportes, a cargo da Hansa Meyer, para a
4 AngloGold Ashanti, em Minas Gerais.
Serviços prestados à indústria petroquímica, de
CRANE

óleo e gás e siderúrgica somadas resultaram em três

premiações: duas da Locar Guindastes e Transportes
Intermodais, trabalho em altura (na Brasken), em
Paulínia (SP) e Plano de Rigging (COMPERJ), em
Itaboraí (RJ), e uma da Cunzolo Máquinas e Equi-
pamentos, de remoção técnica, na Gerdau, em Pin-
damonhangaba (SP). E uma da Elba Equipamentos
e Serviços, na categoria Treinamento e Segurança, em
siderúrgica na região de Juiz de Fora (MG).
O agronegócio (indústria) foi contemplado no
case vencedor em içamento de cargas da Montcalm
Montagens Industriais, levado a efeito nas instalações
da Yara Fertilizantes, em Rio Grande (RS). O mes-
mo ocorreu no setor de construção (saneamento), e
energia (biocombustíveis). Respectivamente, pelo
trabalho de içamento realizado pela Makro Engenha-
ria junto a CETREL, em Camaçari, na Bahia, e pelo
de transporte da Primax Transportes Pesados, na FS
Agrosolutions Indústria de Biocombustivel, em Sor-
riso (MT). Uma novidade neste ano, foi a presença
do setor ferroviário como contratante. Representado
pela operação de transporte de locomotiva realizado
pela Transpes Transportes Pesados Minas para a Rumo
Logística.

SETEMBRO-OUTUBRO 2019 ACESSE WWW.CRANE BRASIL .COM.BR

Viva o Progresso.

Guindastes móveis sobre pneus da Liebherr

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Içamento - Case indústria

TRÊS GUINDASTES
dentro da planta Por R edação Crane Brasil

Montcalm Montagens Industriais supera desafio em área

restrita e regime de segurança máxima

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magine trabalhar em uma te: a Yara Brasil Fertilizantes. Grupo Fertilizantes e, desde 2017, respon-
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empresa que tem como global que elegeu o Brasil como um de por trabalhos de montagem ele-
missão institucional, “ali- dos pilares em sua estratégia de cres- tromecânica do Projeto Rio Grande
mentar com responsabilidade o mun- cimento e que, entre outros investi- Consolidation (RGC). Atuando em
6 do e proteger o planeta”. E mais: que mentos no país, está investindo R$ todo território nacional, a Montcalm
inclui entre seus princípios de HESQ, 1,5 bilhão em sua unidade em Rio - Montagens Industriais integra o
CRANE

no que toca a Saúde e Segurança, que Grande (RS). Grupo Intercept Participações. Em 48
“uma cultura de segurança com zero O projeto, com previsão de conclu- anos de atividades, a empresa, sediada
acidentes é possível”, já que “todos os são em 2020, prevê a inauguração de em São Paulo (SP), com fliais no pró-
acidentes são evitáveis”. novos armazéns, instalação de plantas prio estado e também em Pernambuco
Imagine ainda que você não é um de granulação, de acidulação e de en- e Rio Grande do Sul tem um portfólio
colaborador dessa empresa, mas um sacados (50 quilos) e big bags (1 tone- de mais de 4 mil projetos realizados
terceiro, um prestador de serviços. E lada) totalmente automatizadas. em cerca de 1.300 industriais dos
que, contratado para içar uma carga, O aporte elevará a produção anual mais variados setores da economia.
propõe como solução técnica a mobi- de fertilizantes, indo de 750 mil to- Devidamente certificada nas normas
lização simultânea de três guindastes neladas para 1,3 milhão de toneladas ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 e
de grande porte dentro da planta. anuais, e expandirá também a capa- OHSAS 18001:2007, a Montcalm
Esse desafio profissional foi supera- cidade de distribuição no complexo, comemorou em agosto deste ano o
do com êxito pela Montcalm Monta- de 1,5 milhão para 2,6 milhões de importante marco de 1 milhão de
gens Industriais em março de 2019 e toneladas, transformando o espaço no horas-homem trabalhadas (480 dias)
lhe valeu o prêmio Top Crane’2019 na maior e mais moderno parque de pro- sem ocorrências de acidentes com
categoria içamento de cargas. Antes dução e de mistura da América Latina. afastamento na obra GE Sergipe.
de passar à descrição do “case” não há A Montcalm, já há alguns anos, é O case vencedor do Top Crane’2019
problema em identificar o contratan- um fornecedor qualificado da Yara foi o de montagem da chamada “ga-

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sicionados de forma que não teriam

que se mover durante o içamento. Já
o guindaste sobre esteiras foi dimen-
sionado visando o deslocamento do
mesmo com a carga içada. E de modo
a alcançar o ponto de montagem da
garagem do tripper. As condições de
sustentação da área foram explicitadas
no plano.
O solo deveria estar preparado, nive-
lado e compactado para resistir às pres-
sões causadas pela operação. E os guin-
dastes posicionados sobre chapas de
aço ou mats de distribuição de carga.
Uma particular atenção evidentemen-

BRASIL
te foi dada ao guindaste sobre esteiras,
com raio de operação final de 28 m.
O raio de giro de todos os guindastes
7
Fotos: Divulgação
também foi previamente especificado.
Ao final, a operação foi realizada caute-

CRANE
losamente e conforme programado no
intervalo de dois dias.

ragem” do tripper (um equipamento

de descarga do sistema transportador)
da planta da Yara Brasil Fertilizantes
em Rio Grande (RS). Com 50 t, a
carga teve que ser posicionada a 15 m
de altura. A solução proposta, como
já dito, foi a utilização de três guin-
dastes: duas unidades sobre pneus
(Liebherr LTM1220, 220 t e Terex
AC200/1, 200 t) e um modelo sobre
esteiras, Liebherr LTR1220, 220 t.
E o principal desafio foi a prepara-
ção do terreno e o espaço físico para
a mobilização dos três guindastes de
grande porte. E também, claro, con-
vencer o cliente quanto à segurança da
operação. A solução proposta, embora
possa parecer simples, não prescindiu
de um rigoroso Plano de Rigging, ela-
borado pela própria equipe da Mon-
tcalm, com utilização de Autocad e
Liccon Work Planner.
Em razão das restrições de espaço, os
dois guindastes sobre pneus foram po-
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Uma cultura

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forjada
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Segurança e Treinamento

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NO CAMPO
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Elba investe continuamente para manter os rígidos Por R edação Crane Brasil
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padrões vigentes em seus clientes tradicionais

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8 ELBA Equipamentos e Ser- (em uma siderúrgica), a Elba declara o tro de nenhum acidente (com ou sem
viços, com sede em Belo investimento de R$6.563,92 em treina- afastamento). Um total de 264 dias.
Horizonte (MG) e filiais no mento de operadores e discrimina per-
CRANE

Esse indicador não se justifica por

mesmo estado, em Contagem, Ipa- feitamente a utilização desses recursos. investimentos pontuais. A explicação
tinga e Juiz de Fora, atua também na Eles foram aplicados em treinamentos está certamente na cultura interna já
região de Piracicaba (SP) e Barro Alto internos de 4 operadores, em contrata- consolidada. O tempo de experiência
(GO). Não é uma locadora típica de ção de instrutores e em cursos internos. em média do quadro operacional é de
equipamentos de elevação, mas uma O mesmo ocorre em relação à segu- sete anos. E nenhum é contratado sem
prestadora de serviços mais abrangen- rança. Nesse caso, foram investidos uma experiência mínima de seis meses
tes, cuja expertise foi forjada no aten- exatos R$ 210.622,56. Esses recursos na função. A partir daí, ele inicialmen-
dimento a mineradoras e siderúrgicas envolvem R$ 138.917,92 referentes ao te passa por um treinamento de inte-
de Minas Gerais. salário da equipe de Rigger, que coor- gração e segurança, antes da qualifica-
Não é à toa, portanto, que desde sua dena o contrato (durante o período da ção específica propriamente dita.
fundação em 1960, além da certificação pesquisa) e outros R$ 66.982,79, que é A Elba conta com estrutura própria
ISO 9001: 2015 (conquistada no ano o salário da equipe de saúde e segurança de treinamentos teóricos nas filiais,
2000) e inúmeros prêmios setoriais, a (calculado proporcionalmente às horas que depois se desdobram em três no-
ELBA Equipamentos e Serviços já con- dedicadas a esse contrato), além de R$ vas fases de treinamentos práticos no
quistou cinco vezes o prêmio Top Cra- 1.024,93, em EPIs, e R$ 3.496,92, em canteiro da empresa e sob supervisão
ne, na categoria Treinamento e Seguran- segurança de um modo geral. A con- na área do cliente. Ao longo desse pro-
ça. A exemplo do período entre 2010 e ta também inclui R$ 200,00 (prêmio cesso são realizadas pelo menos sete
2015, a Elba volta a receber a premiação pago ao operador deste contrato que foi auditorias a intervalos mínimos de sete
em 2019. Os investimentos da ELBA “Destaque de Segurança” durante o pe- dias. E é preciso que o operador alcan-
Equipamentos e Serviços nesses dois ríodo da pesquisa). ce em cada auditoria a nota superior a
quesitos foram realmente bastante sig- O contrato, na verdade, foi inicia- 80% para que seja aprovado. Uma re-
nificativos no período da pesquisa, de do em 03/04/17, com operações de ciclagem é feita a cada 12 meses e sem-
01/09/2018 a 01/09/2019. Mesmo içamento dentro da planta. E dessa pre que há revisão dos procedimentos
considerando-se um único contrato data até 01/09/2019 não houve regis- operacionais.

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SOLUÇÃO

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Içamento - Case Mineração

INTEGRADA 20 19

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em Maracás
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Por R edação Crane Brasil

Saraiva associa equipamentos de

elevação e transporte e otimiza
operação em mineração na Bahia

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Saraiva Equipamentos, loca- receita tem permitido à controladora, e dimensões consideráveis.
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dora e transportadora com a canadense Largo Resources, investir Cada uma delas (o serviço envolveu
atuação nacional e detento- continuamente na mina e instalações a troca de duas) pesa 100 t com as se-
ra das certificações ISO 9001:2015 e de processamento mineral. guintes dimensões: C=6m, L=4,7m e
10 OHSAS 18001:2007, atendeu a um O case de içamento de cargas, con- A=4,7m. E teriam que ser içadas a uma
dos mais bem sucedidos empreendi- corrente e vencedor do Top Cra- altura de aproximadamente sete (7)
CRANE

mentos da mineração brasileira. Com ne’2019, se insere nesse contexto, de metros. Até aí, nada demais. Se fosse
sede em Recife (PE) e atuação nacio- uma operação vitoriosa e referência o caso de área aberta e desobstruída.
nal, a Saraiva deslocou profissionais e internacional, com foco permanente Longe disso, a área em questão estava
equipamentos para a região de Mara- em otimização e incorporação de novas extremamente obstruida por equipa-
cás, no interior da Bahia. tecnologias. Nesse caso específico, con- mentos da planta.
A contratante era a Vanádio Maracás. sistiu em um serviço de movimentação A parte a ser substituída do resfriador
Mineração realmente exemplar, por ter horizontal e vertical para a substituição estava debaixo de uma estrutura metáli-
desenvolvido uma rota tecnológica de parte de um resfriador de minério ca, que não poderia ser removida. Além
própria e viabilizado um polo de pro- radioativo. Antes de mais nada, é pre- disso, o pé direito do prédio não per-
dução de vanádio, minério de alto valor ciso dizer que essa “parte” do resfriador mitia a utilização de guindastes para a
agregado. Por conta disso, a geração de atende pelo nome de virola, com peso execução do trabalho de troca da virola.

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A solução proposta, que resultou em

uma redução de custos da ordem de
50% e a realização de todo trabalho em
15 dias (quando a previsão inicial era
de até 45 dias), envolveu uma operação
combinada. Primeiro, um estudo de
reforço estrutural do prédio. E, depois,

BRASIL
a utilização de um pórtico hidraulico
para o içamento e deslocamento da vi-
rola, transporte interno com conjunto
de linha de eixos e apoio com guindaste 11
para carregamento e descarregamento.
No total, foram mobilizados na ope-

CRANE
ração um guindaste Grove GMK 630L
(300 t) e um guindaste XCMG QY25K
(25 t). Além de um pórtico hidráulico
Fotos: Divulgação

para 400 t , uma unidade com trens de

carga L-801-4-27 da J&R Engenering.
O pórtico hidráulico é provido de links
com propulsão. Dessa forma, foi possí-
vel içar e deslocar a parte do resfriador
para fora do prédio. Nesse ponto, foi
posicionada sobre o conjunto trans-
portador (linha de eixos). O conjunto
transportador então se deslocou até a
área onde estava a nova parte do resfria-
dor. Ali, o guindaste para 300 t içou a
virola velha e a colocou sobre o solo.
Foi feita a retirada da aliança da vi-
rola antiga e, na sequência, a monta-
gem da aliança na virola nova e o iça-
mento da parte nova do resfriador na
linha de eixos. Finalmente, o conjun-
to transportador movimentou a carga
até a área do pórtico, onde foi feita a
operação de içamento e montagem da
parte nova no resfriador.
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SUBSTITUIÇÃO
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20 19 de incinerador
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de 129 t
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Por R edação Crane Brasil

Makro abre
caminhos em área
de difícil acesso e
garante condições
para operação
de guindaste de
1.200 t

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Makro Engenharia é ven- daste móvel Liebherr LTM11200- com as estruturas existentes no lo-
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cedora do Top Crane’2019 9.1, com capacidade para 1.200 t. O cal. Todas essas pré-condições foram
na categoria içamento de complicador nesse caso foi o difícil contempladas no Plano de Rigging
cargas, em razão da solução técnica acesso ao site do contratante, com elaborado pelo departamento de Ri-
12 apresentada em operação desafiadora vias estreitas, curvas e inclinações. gging da Makro Engenharia.
no Polo de Camaçari, na Bahia. Com Feito isso, outro ponto crítico que O guindaste principal foi configu-
CRANE

certificações ISO 9001, ISO 14001 e teve que ser equacionado foi a ade- rado com lança telescópica e cava-
OHSAS 18001, matriz em Fortaleza quação do solo, de baixa compac- lete de ancoragem. Já um segundo
(CE) e atuação nacional, a Makro tação, da área de operação propria- guindaste (auxiliar), modelo Grove
teve a seu cargo o içamento de um in- mente dita. Como se não bastasse, GMK6220L, de 220 t, foi utilizado
cinerador, com volume de 176,84 m³ também era difícil o acesso até a para o rabicho durante a horizonta-
e peso de 129 t a 14 m de altura. carga. Uma vez que a planta do local lização do incinerador antigo e para
O trabalho, que teve como contra- era bastante restrita, e com muitas a verticalização do incinerador novo.
tante a CETREL S.A., foi realizado interferências até a base da carga. A A escolha dos dois equipamentos
em área confinada, com terreno aci- ausência de olhais nas cargas também foi determinada também pelo fato
dentado e alagadiço. O que exigiu era um fator de risco da operação de ambos possuírem sistema de ei-
de imediato a adequação do local O contrato exigiu, portanto, um xos verticais, o que facilitou o aces-
para montagem e posicionamento planejamento rigoroso, a fim de so dentro do site. A solução técnica
do equipamento principal, um guin- minimizar/evitar riscos de colisão encontrada para patolamento, foi a

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criação de sapatas de concretos ni- Para isso, foi necessário contar com
veladas e com dimensões de 5,00 um bom planejamento na retirada e
x 4,00 m com uma resistência de posicionamento de cada peça, cada
1,50kgf/cm². Em cima de cada base carga com seu estudo detalhado e
foram inseridos pranchões de madei- pontos de içamentos diferentes, si-
ras para alcançar a pressão ideal em mulando cada possível colisão estru-
cada patola. tural, durante as manobras realizadas
Depois do guindaste patolado e pelos equipamentos durante o iça-
montado no local foi realizada a lin- mento.
gada em olhais soldados pelo clien- Para a realização das simulações
te e em seguida inspecionados pela e os planos de rigging, foram utili-
Makro Engenharia para validação. zados softwares CAD (AutoCad),
O içamento foi realizado primei- e para as simulações de carga no
ramente de forma vertical, até a car- solo, foram utilizados os softwares
ga ultrapassar a estrutura de 14m de dos fabricantes, Liccon (Liebherr) e
altura, girando a carga 180° até pró- CompuCrane(Grove), a fim de ga-
ximo ao guindaste auxiliar. Onde rantir a segurança da operação. O
o mesmo fez a horizontalização da prazo de execução foi de 10 dias, de
carga. Essa sequência se repetiu com acordo com o período de manuten-
os demais acessórios. ção estabelecido pelo cliente.

BRASIL
13

CRANE
Fotos: Divulgação
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Içamento - case mineração

SINCRONIA DE
içamento e montagem
Com posicionamento preciso de equipamentos e trabalho em altura, Transnacional
otimiza novo içamento em complexo minerador no sudoeste do Pará

Por R edação Crane Brasil

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Transnacional, empresa de 8.1 (500 t), Tadano GR-600EX (220t), 1500-8.1) – e garantir que o raio de
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içamento e transportes, se- XCMG QAY220 (220 t), Link-Belt varredura do contrapeso, do cavelete
diada em Fortaleza (CE), HTC 8675 II (80 t) e dois Sany STC “Y” e do próprio luffing estivesse apto
tem se destacado em vários projetos 75 (75t). Esses últimos também fo- a operar em seu quadrante de 360°.
14 nas regiões Norte e Nordeste, em parti- ram utilizados como equipamentos Outro aspecto a ser equacionado:
cular nos estados do Pará, Piauí, Ceará, auxiliares. Junto com um guindauto o guindaste XCMG QAY220 de-
CRANE

Rio Grande do Norte, Pernambuco e TKA 43700 (43 t), três plataformas veria trabalhar numa área onde seu
Bahia. Um case exemplar, que levou à elevatórias com alcance de 42 m e duas contrapeso colidiria com a parede de
conquista do prêmio Top Crane’2019, pranchas retas de 4 eixos (14 m) da contenção de um talude. Então, se-
na categoria Içamento de Cargas, foi o Facchini. ria necessário realizar melhorias para
içamento da lança da galeria do Trans- A carga foi içada pelo guindaste Lie- que o equipamento operasse com seu
portador 1085KS-05 (2ª parte) nas bherr LTM 1500-8.1 e pelo guindas- quadrante livre. Os equipamentos au-
obras do Complexo Eliezer Batista te XCMG QAY220. A montagem e xiliares de menor porte também teriam
S11D, da mineradora Vale, em Canaã fixação foram feitas por colaboradores que ser posicionados posteriormente ao
dos Carajás (PA). Cabe lembrar que através das três plataformas elevatórias. patolamento dos equipamentos princi-
se trata do principal empreendimento E quatro outros guindastes fizeram o pais, pois o espaço limitado os torna-
brasileiro de minério de ferro em fase içamento do cavalete de ancoragem ria interferências para a montagem do
de expansão no país. da galeria, após a peça estar na sua guindaste Liebherr LTM 1500-8.1.
Contratada pela Milplan Engenha- elevação total. O principal desafio de Além de tudo isso, seria indispensável
ria, coube à Transnacional elevar a car- ter esse quantitativo de equipamentos uma sincronia perfeita entre a equipe
ga, com peso de 77 t e dimensões de trabalhando simultaneamente é definir de içamento e a equipe de montagem.
C= 60m, A= 3,81 m e L= 6,25 m a a posição de cada um dos guindastes Com base nisso, foi acordado que a
uma altura de 44 m. A engenharia da e das plataformas elevatórias. Foi pre- galeria seria montada completa e que
empresa também elaborou o Plano de ciso verificar as interferências, fazer o o planejamento para especificar a área
Rigging, com utilização dos softwares levantamento do espaço físico disponí- de pré-montagem seria essencial, pois
AutoCAD 2018 e Liccon WorkPlan- vel através da planta baixa do projeto, o posicionamento de todos os equipa-
ner. Na operação, foram mobilizados para planejar a montagem do luffing mentos e seus respectivos raios de ope-
seis guindastes: Liebherr LTM1500- do guindaste principal (Liebherr LTM ração na montagem deveriam seguir os

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- CASE MINE
Fotos: Divulgação

parâmetros estabelecidos. E dessa for- Além dos fatores mencionados, a a ajuda de plataformas elevatórias. Já

BRASIL
ma foi feito. sincronia perfeita entre a equipe de as lingadas dos guindastes principais,
A fixação dos olhais de içamento da içamento e a equipe de montagem foram removidas através do acesso de
galeria foi baseada no estudo de distri- seria primordial para a fixação da ga- colaboradores pela parte interna da
buição de carga, para que cada equi- leria nos cavaletes de ancoragem, já galeria. O serviço foi executado em 10 15
pamento trabalhasse conforme sua que a incidência de ventos agiria na dias (considerando-se pré-montagem e

CRANE
capacidade nominal na tabela de carga peça (apesar de sua geometria vazada) montagem). A operação de içamento
e sua capacidade de passadas de cabo devido à altura de elevação, podendo ocorreu no dia 05/07/19, durando todo
definida em projeto, respeitando as causar aumento de peso e balanço, de- o dia e parte da noite, encerrando-se às
normas estabelecidas pelo cliente para vendo essa intempérie estar constante- 21h00. A equipe contou com 50 pro-
o percentual de utilização dos guindas- mente monitorada. fissionais envolvidos, seguindo todas as
tes que poderia ser utilizado. A primeira etapa, com a peça já na normas de segurança e procedimentos
A galeria deveria ser içada em uma elevação final, seria iniciar a fixação dos existentes no Complexo Eliezer Batista.
angulação de 10°. Então foi necessá- travamentos da parte de nível mais bai- Com a solução proposta, a redução
rio que a lingada fosse dimensionada xo, pois, a partir desta ação, se estabili- de custos foi estimada em 35%. Con-
para esta condição, tanto em compri- zaria a carga para que a elevação mais siderando a redução de 7 dias no prazo
mento como em capacidade. Já que o alta pudesse ser fixada, após o içamento de execução do trabalho. E também a
centro de gravidade deslocado para a do cavalete de ancoragem, pelos quatro redução de equipamentos mobilizados.
parte frontal da peça (sentido da pilha) guindastes auxiliares encarregados de Do inicialmente previsto, tornaram-se
concentraria mais de 89% do peso no executar esta operação paralela. desnecessários quatro equipamentos
equipamento de 500 toneladas. (Lie- Após o içamento do cavalete até o ní- de menor porte e dois guindastes de
bherr LTM 1500-8.1). vel superior de fixação, seriam acionadas 220 t. Como se optou pelo içamento e
Ciente também que o guindaste de as plataformas elevatórias com a equipe montagem da galeria completa, não foi
220 toneladas (XCMG QAY220) não de montagem para iniciar o processo necessário também criar duas áreas de
teria lança principal suficiente, caso os de ancoragem da galeria. Após a fixa- trabalho para a pré-montagem da peça,
olhais fossem fixados na parte superior ção completa da galeria no cavalete de o que poderia duplicar o quantitativo de
da galeria, foi definido que os mesmos ancoragem, os equipamentos auxiliares guindastes auxiliares, plataformas eleva-
seriam inseridos na parte interna inferior. tiveram as suas lingadas retiradas com tórias e pranchas retas.
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Elevação
Trabalho em Altura

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de pessoas
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DENTRO DA 20 19
NORMA

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Locar reduz custos e prazos com O EM A
trabalho em altura de até 80 m
totalmente amparado pela NR-12
e rigoroso Plano de Rigging

Por R edação Crane Brasil

BRASIL

G
uindastes não foram feitos
para elevação de pessoas. O
“guia de boas práticas” da
16 ICSA International Crane Stakehol-
der Assembly – entidade que congre-
CRANE

ga fabricantes (FEM) e usuários de

guindastes e transportadores (ESTA)
da Europa – é bem claro em relação
a isso.
Mas também reconhece que se essa
for a melhor opção (em muitos casos,
a única) para realização de um traba-
lho em altura, essa alternatica é admis-
sível, desde que se utilize plataformas
específicas. E que toda a operação seja
monitorada e assistida, intempéries e
condições do solo sejam verificadas e
que os guindastes tenham configura-
ções adequadas.
Em termos similares, a NR-12 tam-
bém contempla o uso de cestos aco-
plados ou suspensos. O case premiado
com o Top Crane’2019, na categoria
“Trabalho em Altura”, tem como
principal desafio justamente este:
“viabilizar o içamento de pessoas obe-
decendo todas as normas vigentes”.
A operação foi feita pela Locar
Guindastes e Transportes, em maio

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à segurança. É interessante notar que
esse içamento não prescindiu de um
rigoroso Plano de Rigging.
O guindaste utilizado foi um mo- 17
delo Liebherr sobre pneus LTM1500,

CRANE
para 500 t, com jib de 42 m e 45 t de
contrapeso. A altura de trabalho che-
gou a 80 m e o alcance horizontal foi
de 36 m. No raio de 36 m, a capaci-
dade do guindaste era de 6,8 t, prati-
camente o dobro da capacidade espe-
cificada para o cesto (3,6 t) – onde o
número também havia a limitação de
6 pessoas no máximo.
A operação se prolongou por 20
dias, oito a menos do que o inicial-
mente previsto, com segurança e re-
dução de custos da ordem de 35%
Fotos: Divulgação

para o contratante. Um dos principais

fatores que impactaram favoravel-
mente nos custos é que não houve ne-
cessidade de se utilizar um guindaste
de 2019, nas instalações da Brasken – A operação foi realizada durante a sobre esteiras de 400 t. Isso porque o
PP3, em Paulínia (SP). E consistiu na parada de manutenção, onde a Locar menor equipamento que realizava a
utilização de cesto suspenso para ele- forneceu todos os equipamento de operação seguindo as normas de se-
vação de pessoas, com guindaste mó- movimentação de carga. As configu- gurança era um guindaste móvel de
vel de lança telescópica com JIB mon- rações do guindaste, o tempo de exe- lança telescópica com capacidade de
tado, com base na NR-12. Tratou-se, cução e as especificações do cesto uti- 350 t. A Locar optou em utilizar um
no caso, de serviços de manutenção lizado, não deixam margem a dúvidas guindaste com capacidade de 500t
na torre e troca do TIP do Flare. da preocupação da Locar em relação com menos contrapeso.
OS
ME-
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RES
2019
PARABÉNS AOS
VENCEDORES DOS PRÊMIOS
TOP CRANE E HEAVY DUTY.
 TOP CRANE

Içamento | Case Indústria Plano de Rigging

Montcalm Montagens Industriais Locar Guindastes e Transportes Intermodais

Içamento | Case Mineração Trabalho em Altura

Saraiva Equipamentos Locar Guindastes e Transportes Intermodais

Içamento | Case Construção Remoção de Cargas

Makro Engenharia Cunzolo Máquinas e Equipamentos

Içamento | Case Mineração Segurança e Treinamento

Transnacional Transportes Elba Equipamentos e Serviços

HEAVY DUTY

Transporte - Energia Transportes – Ferroviário

Primax Transportes Pesados Transpes Transportes Pesados Minas

Transporte - Mineração Segurança e Treinamento

Hansa Meyer Global Megatranz Transportes

PATROCINADORES

APOIO REALIZAÇÃO
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Remoção Técnica

Soluções que fazem

(MUITA) DIFERENÇA
Remoção feita pela Cunzolo reduz custos em 60% e diminui
em 18 dias o tempo de substituição de peça de 57 t
Por R edação Crane Brasil TOP C
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pórtico. Também havia um outro desafio: o local onde foi patolado o
problema: existem três níveis diferen- guindaste ATF 220 G5. A área dispo-
tes no piso superior. Com isso, a cada nível tinha 12 m x 10 m com um pilar
desmontagem do pórtico, era neces- no centro da porta – o que dificultou
sário reposicionar a fogueira (estrutu- sua operação, já que estava com 47 t
ra de sustentação com dormentes), o de contrapeso montado.
que demandava muito tempo. Para o içamento até o piso elevado
Para esses reposicionamentos da foi necessário superar o pouco espaço
fogueira, foi necessário desmontar para as amarrações. Já que havia ape-
praticamente metade das máquinas nas 2,90 m de espaço, impossibilitan-
que existiam no caminho. Tudo isso do o içamento com o guindaste. Esse
resultou em uma parada de aproxi- caso foi resolvido com uso de um trilho
madamente um mês, considerando- hidráulico, que auxiliou no posiciona-
-se 15 dias de trabalho e 15 dias mento da peça em um local onde fosse
para montagem e desmontagem. possível realizar o içamento. Feito o
Essa desmontagem demandou um içamento, a caixa de pinhão do cliente
equipamento que acabou tornando a foi colocada em um local onde a equi-
operação ainda mais cara. pe de remoção conseguisse alcançá-lo.
A caixa de pinhão, com peso de 57t, A operação ocorreu no dia 29 de
4 m de comprimento por 2,60 m de abril. Para execução da atividade fo-
largura, se encontrava em um piso su- ram necessários três dias, consideran-
perior, sob uma estrutura de alvenaria, do que a equipe só foi liberada após o

BRASIL
que compõe a cobertura. Essa interfe- horário de almoço da fábrica para ini-
rência dificultava o içamento da peça ciar as atividades. Entre parar a linha
pelo guindaste mobilizado no piso in- para desligar a caixa, soltar todas as
ferior. Não havia naquele ponto altura partes e posicionar uma nova no local, 21
suficiente para o içamento. foram gastos apenas 12 dias, contra
os 30 dias da operação feita anterior-

CRANE
A equipe operacional da Cunzolo en-
controu uma alternativa e planejou a mente com o pórtico.
operação de forma a fazer toda a movi- A redução de custos chegou a 60%,

A
história do prêmio Top mentação em apenas três dias. Primei- com redução de 18 dias na operação.
Fotos: Divulgação

Crane’2019, na categoria ro, conseguiu levar ao piso superior um A Cunzolo Máquinas e Equipamentos,
Remoção Técnica, come- guindaste compacto, modelo Ormig certificada com a ISO 9001, tem sede
çou em abril de 2019. No final da- (45 ton. a 0,80 m). E lá esse guindaste em São José dos Campos (SP) e atua
quele mês, a unidade da Gerdau, em auxiliou a equipe de remoção a retirar nos estados de São Paulo, Minas Gerais
Pindamonhangaba (SP), recebeu a e posicionar a caixa de pinhão em um e Rio de Janeiro.
equipe da Cunzolo Máquinas e Equi- local onde ela poderia ser içada. Sim,
pamentos em busca de uma solução içada, de baixo, porque, ele próprio,
para substituir uma peça chamada cai- não conseguiria levar a peça para o lo-
xa de pinhão com peso de 57 t. E as cal previamente determinado.
exigências da empresa foram bem cla- Entra em cena, então, o guindas-
ras: prazo de execução e eficiência na te Tadano ATF 220 G5 (220 ton. a
solução proposta. Não era a primeira 2,50m). O guindaste Tadano, posi-
vez que substituia a peça e não que- cionado no piso inferior, iça essa caixa
ria repetir uma experiência bastante antiga e depois a abaixa e coloca ao
insatisfatória. Na remoção anterior, o lado da parede da estrutura de alvena-
trabalho foi realizado com um pórtico ria. A instalação da nova caixa de pi-
equipado com powerlink. nhão segue o mesmo roteiro. O ATF
Era uma opção, dado o espaço de 220 G5 foi utilizado para subir a car-
trabalho limitado no local. No en- ga até a fogueira, que foi montada em
tanto, a cada movimentação, era ne- toda a extensão do piso elevado.
cessário parar e mudar a posição do Mas, nesse caso, ainda havia outro
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Plano de Rigging

A tocha
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que pode
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sinalizar um
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NOVO CICLO
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- PLANO DE

Por R edação Crane Brasil

Na montagem
da Torre do Flare,
Locar elabora 15
planos de rigging.
Obra da MIP
BRASIL

Engenharia integra
projeto avançado e
22
já viabilizado
CRANE

da Comperj

T
alvez não haja obra tão
simbólica quanto a da
Comperj (Complexo Pe-
troquímico do Rio de Janeiro), em
Itaboraí (RJ), para representar a cri-
se pela qual o Brasil passou nos úl-
timos anos e da qual se ressente até
hoje. E a sua retomada gradativa, a
partir do ano passado, pode indicar
um novo ciclo de crescimento para
o país, em bases sustentáveis.

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- PLANO DE
É certo que a refinaria Trem 1 ain- Flare), Risers (Tubulação do flare),
da depende de um estudo técnico de Selo Molecular, TIP e Turco.
viabilidade que está sendo feito pela Para os içamentos, feitos até uma
Petrobras. Por enquanto, o que há altura de 156 m do piso até o topo
são obras, já bastante relevantes, para do Flare, a carga foi dividida em 6
conclusão de utilidades do empreen- módulos, com as seguintes dimensões
dimento – em contrato assinado pela (Comprimento x Largura x Altura) e
Petrobras e a Toyo Setal no mês de pesos: maior módulo içado (19 m x
setembro. Independente disso, o su- 16 m x 22 m x 51,6t), último mó-
cesso dos leilões do Pré- dulo, içado na altura de
-Sal e a potencialidade 140m (10,2m x 8,9m
do gás natural permi- x 10,1m x 25,6 t), e
tiram, já há alguns Turco (23 m x 5,0 m
meses, que uma parte x 1,0m x 17,5 t). Além
relevante do complexo de três outros módulos:
ganhasse vida própria. selo molecular (diâme-
São três grandes obras tro de 8,1 m x 6,8 m
que farão com que o x 22 t), Tipo 84” (di-
gás do Pré-Sal da Bacia âmetro de 4,9 m x 4,1
de Santos seja processa- m x 8,0 t) e Tipo 30”
do na Comperj. (diâmetro de 1,7 m x
Primeiro, são as 3,2 m x 2,0 t).

BRASIL
obras de implantação Toda a operação foi
da UPGN (Unidade de realizada em 60 dias
Processamento do Gás com um único guin-
Natural) que estão em daste, o modelo so- 23
ritmo acelerado. Será bre esteiras Liebherr

CRANE
a maior do país, com LR1750 SDWB, com
capacidade de processamento de até capacidade para 750 t métricas. Suas
21 milhões m³. Segundo, o Projeto configurações básicas foram as seguin-
Rota 3, um gasoduto com aproxima- tes: 91 m de lança, 31,5 m de mastro,
damente 355 km de extensão total, 77 m de luffing, 220 t de contrapeso,
sendo 307 km de trecho marítimo 95 t de contrapeso central e 255 t de
- já construído - e 48 km de trecho contrapeso no ballast .
terrestre, que está em construção. O A montagem e desmontagem
objetivo é que fiquem prontos em até do guindaste LR1750 foram fei-
2021e funcionem integrados. tas com uso de um guindaste Sany
Um terceiro projeto, já concluído QAY220 (220 t).Um guindaste Gro-
pela MIP Engenharia no final de agos- ve GMK4100, com capacidade 100t,
to, é o da Torre do Flare – uma estru- auxiliou na montagem de contrapeso
tura de 424t e 156 m de altura – que no ballast e verticalização das cargas.
é fundamental para o funcionamento O planejamento de rigging foi fei-
da UPGN. Pois foi o Plano de Rigging to pela equipe da Locar Guindastes
(aliás, os 15 diferentes planos de rigging) e Transportes, que reúne cinco en-
Fotos: Divulgação

envolvidos na montagem desse Flare genheiros e técnicos mecânicos com

que valeram o Prêmio Top Crane’2019 experiência profissional média de seis
à Locar Guindastes e Transportes. anos. No caso dessa operação, o Pla-
A torre do flare (tocha) compõe o no de Rigging foi desenvolvido com
sistema de segurança para a queima utilização do AutoCAD e LICCON
do gás residual das atividades. Trata- WorkPlanner.
-se da maior torre desse tipo no Brasil O principal desafio foi o de planejar
composta por: Derrick (Módulos do o içamento dos módulos do Flare mi-
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Plano de Rigging

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- PLANO DE

DETALHE A
ESCALA 1:150

NOTAS:

1. TODAS AS DIMENSÕES E ELEVAÇÕES SÃO EM MILIMETROS EXCETO ONDE INDICADO CONTRÁRIO;

2. AS ELEVAÇÕES INDICADAS CONSIDERAM O PISO NA EL.0,00;
3. ESTUDO ELABORADO PARA OS IÇAMENTOS MAIS CRÍTICOS COM RELAÇÃO AO RAIO DE TRABALHO, PESOS, ALTURA DE MONTAGEM ENTRE OUTRAS;
4. O TERRENO DEVE ESTAR NIVELADO E COMPACTADO (ESTANDO A PRESSÃO MÁXIMA COMPATÍVEL COM A PRESSÃO A SER EXERCIDA PELAS PATOLAS GUINDASTE);
5. UTILIZAR MATS PARA O PATOLAMENTO DO GUINDASTE;
BRASIL

6. A CONTRATANTE DEVE GARANTIR A NÃO EXISTÊNCIA DE GALERIAS ABAIXO DO SOLO;

7. A CONTRATANTE É RESPONSÁVEL POR QUAISQUER TIPOS DE ACESSÓRIOS ESPECIAIS DO TIPO BALANCIM, ETC;
8. A CONTRATANTE É RESPONSÁVEL PELA RESISTÊNCIA EXTRUTURAL DA PEÇA EM RELAÇÃO A OS ESFORÇOS GERADOS DURANTE O IÇAMENTO;
9. A CONTRATANTE É RESPONSÁVEL PELO CENTRO DE GRAVIDADE E OS PONTOS DE IÇAMENTO DA PEÇA;
AS INFORMAÇÕES DESTE DOCUMENTO SÃO PROPRIEDADE DA LOCAR, SENDO PROIBIDA A UTILIZAÇÃO FORA DA SUA FINALIDADE.

10. O CLIENTE DEVE ANALISAR O ESTUDO E PREPARAR TODOS OS PONTOS ONDE O GUINDASTE IRÁ PATOLAR;
11. ESTUDO ELABORADO COM BASE NAS INFORMAÇÕES RECEBIDAS DO CLIENTE;
12. UTILIZAR SEMPRE ÚLTIMA REVISÃO;
13. OS MÓDULOS DO DERICK FORMAM BLOCOS DE IÇAMENTO COMPLEXOS, COM O CENTRO DE GRAVIDADE NÃO COINCIDINDO COM O CENTRO GEOMÉTRICO,
DEMANDANDO ESLINGAS DE COMPRIMENTODIFERENTE ENTRE SI E DIFERENTES DE UM MÓDULO PARA O OUTRO, DEMANDANDO A UTILIZAÇÃO DE CABOS
CONJUGADOS COM MANILHAS, E SE NECESSÁRIO, UTILIZANDO EXTENSOR;
14. PODERÃO SER ALTERADOS OS COMPRIMENTOS DOS CABOS DAS COLUNAS E DOS RISERS OBEDECENDO A CAPACIDADE DE CARGA PARA TERMOS MAIOR
ESTABILIDADE DA CARGA A SER IÇADA.
03 RAIO DE OPERAÇÃO 08/08/19 ADILTON F. DIEGO A. AMILCAR S.
02 AMARRAÇÃO E PESOS 08/08/19 ADILTON F. DIEGO A. AMILCAR S.
01 REVISÃO GERAL 05/06/19 ADILTON F. DIEGO A. AMILCAR S.

24
00 EMISSÃO INICIAL 17/05/19 ADILTON F. DIEGO A. AMILCAR S.
REV. DESCRIÇÃO DATA EXEC. VERIF. APROV.
Cliente: Título: Unidade:
ESTUDO DE RIGGING PARA IÇAMENTO DE MÓDULO DO FLARE mm
Projeção:
MÓDULO 7 = 25580 kg
Escala:
1:500
CRANE

COMPERJ - ITABORAÍ - RJ
Eng. Responsável: Executado por: Formato:
VISTA LATERAL - RAIO FINAL Eng. Amilcar Spinetti CREA: 5060804182-SP Tecg. Adilton Felipe
A2

DEG-SP-0123-19-R3
Desenho número: Folha:
3 de 4

nimizando a troca de configuração do cerca de 15 planos de rigging para co de pirâmide com base triangular,
guindaste LR1750 SDWB. Também cargas criticas, com média de 5 revi- cada módulo tem uma distância di-
seria preciso desenvolver uma amarra- sões cada, incluindo plano para mon- ferente entre olhais, que diminui
ção própria para um módulo do Flare tagem e desmontagem do guindaste subindo em relação a base. Foi cons-
– composto por um Derrick (Estrutura LR1750 SDWB. truído um balancim para o módulo
do Flare) e dois Risers (Tubos de 84” A solução proposta pela Locar Guin- maior, e após o içamento do primei-
e 30”). Já que deveriam ser içados ao dastes e Transportes resultou em três ro módulo, o balancim foi cortado e
mesmo tempo – porém com amarração trocas de configuração do guindaste diminuído na dimensão do módulo
independente, pois os Risers estavam LR1750 SDWB, variando apenas o seguinte e assim por diante.
apenas apoiados no Derrick. comprimento do luffing de 49 m, Devido ao centro de gravidade de
Explicando melhor: o Derrick é a 63m e 77 m, aumentando a produti- cada módulo ser deslocado do cen-
estrutura do módulo e os Risers são vidade da obra. tro geométrico, era necessário utilizar
os dois tubos dentro do módulo que Com o objetivo de aumentar a segu- cabos de aço com comprimentos di-
serão a “chaminé”. O Derrick e os Ri- rança, reduzindo o período em que os ferentes para cada módulo. Para con-
sers não estavam montados, estavam colaboradores estivessem trabalhando tornar essa situação foram fabricados
apenas encaixados para possibilitar a em altura, foi estabelecida a fabricação compensadores de comprimento, si-
solda dos Risers entre módulos. Por de balancins especiais para cada módu- milares a pendentes de capas de aço,
esse motivo não era possível realizar lo, assim como, a utilização de com- com furos nas pontas para montagem
o içamento apenas amarrando o Der- pensadores de comprimento, cabos de de manilhas, com o comprimento va-
rick, era necessário realizar amarração aço, manilhas e talhas, para viabilizar o riando. Com essa solução, foi possível
no Derrick e no Risers. içamento do conjunto. variar o comprimento da lingada utili-
Para esse projeto, foram elaborados A torre tem o formato de um tron- zando os mesmo cabos de aço.

SETEMBRO-OUTUBRO 2019 ACESSE WWW.CRANE BRASIL .COM.BR

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pacote abrangente
de serviços: do
transporte por
1.500 Km ao

»Divulgação
posicionamento final
de carga com 246 t

Como poucas, a Primax Trans- tem oferecer aos seus clientes da Primax com a FS Agrosolutions
portes Pesados conta com um serviços de engenharia industrial, Indústria de Biocombustivel foi
sistema de gestão integrada que remoções técnicas, transferência praticamente “chave na mão”.
engloba as três certificações de unidades fabris, montagem in- Sim, porque também estavam
ISO (9001:2015, 14001:2015 dustrial e içamento de cargas. incluídos não somente o car-
e 18001:2007). Isso significa Talvez nenhuma outra operação, regamento e descarregamento
que todas as suas atividades se- como a que valeu em 2019 o Prê- dos secadores, como o seu po-
guem padrões internacionais de mio Heavy Duty’2019, seja tão sicionamento. O que significa di-
Suporte
qualidade, responsabilidade am- exemplar da capacitação técni- técnico no zer que a Primax deslocou para
biental e de segurança e saúde. ca atual da empresa. Trata-se do recebimento Sorriso (MT) – bem distante de
E são múltiplas as atividades que transporte de dois secadores – da carga sua sede em São Paulo e das
caracterizam e diferenciam a Pri- com 25 m de comprimento, 4,5 m filiais em Hortolândia (SP) e na
max no mercado. Tendo, desde de altura e peso de 123 t cada Bahia – suas equipes de enge-
1963, o transporte pesado, nacio- um – vencendo, em 20 dias, uma nharia, remoção e içamento de
nal e internacional, como sua pri- distância de 1.500 Km, entre Ou- cargas. Junto, é claro, com todos
meira vocação, a empresa agre- rinhos (SP) e Sorriso (MT). os equipamentos necessários.
gou, com o decorrer dos anos, O transporte em si já representa Saindo de Ourinhos (SP), o com-
outras competências que permi- um desafio, mas o compromisso boio foi formado por quatro ca-

26 | REVISTA HD • SET/OUT ACESSE REVISTAHD.COM.BR

 valos mecânicos (dois Volvo FH cessionárias. Depois, as particu- o melhor equipamento para a
540-6x4 e dois Scania 440-6x4), laridades inerentes aos trans- operação. Ficou claro para a Pri-
duas pranchas de 4 eixos Randon, portes especiais. max que a melhor solução seria a
duas carretas de três eixos Fac- A movimentação de uma carga utilização de pórtico com capaci-
chini e duas linhas de eixo Goldho- com tal peso e dimensões en- dade de 450 toneladas.
fer. Tendo como veículos de apoio volveu todo um planejamento Ele então foi sincronizado para
duas escoltas e um caminhão GM prévio, considerando desvios de trabalho com altura de 9.400 mm.
Onix. Além de um equipamento rota (evitando pontes e viadutos A solução técnica envolveu tam-
típico de remoção industrial, o subdimensionados para a carga) bém um guindaste sobre pneus Ta-
pórtico hidráulico J&R, de 450 t. e trechos em obras. Considerado dano ATF 90, dois pórticos Power-
A mobilização de equipamentos, isso tudo, definiu-se a composi- link (120 t), duas vigas de 15 m,
no entanto, será ampliada no des- ção básica de transporte: duas li- quatro caminhos de rolamento de
tino, como se verá mais adiante. nhas de eixo, com 16 eixos cada. 6 m, duas cintas de 10 m com ca-
Antes, porém, era preciso supe- Na chegada ao local, como pre- pacidade de 100 t cada e quatro
rar desafios típicos do transpor- visto, o piso não era pavimen- manilhas de 3 polegadas (75 t).
te rodoviário no Brasil. Primeiro tado. Além disso, as bases de Desse modo, a Primax, envolven-
de tudo, realizar toda operação instalação eram muito próxi- do suas diferentes áreas de ex-
de acordo com a nova legislação mas. Um estudo técnico indicou pertise, atendeu ao prazo estabe-
do DNIT e atender aos diferentes a necessidade de nivelamento e lecido pelo cliente nessa fase da
critérios estabelecidos pelas con- compactação do piso. E também operação: 2 dias.

FAMÍLIA THP / SL
IMBATÍVEL
“COMBINABILIDADE”
O VEÍCULO EM UM RELANCE

» Momento de flexão alto e carga por eixo de

até 45 t, dependendo dos requerimentos
legais e operacionais
» Eixos pendulares com comprovada tecnologia
de anel com rolamento de esferas
» Total compatibilidade com todos os
componentes da família SL
» O modelo certo da família para cada
operação
» Módulo heavy-duty mais vendido
em todo o mundo

SET/OUT • REVISTA HD | 27
 PRÊMIO HEAVY DUTY 2019 por»Redação HD

HANSA MEYER É HEAVY DUTY EM:

TRANSPORTE • CASE MINERAÇÃO

PASSAGEM PELAS
RUAS DE CAETÉ M
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HEAVY
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Operação brasileira
20 19

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ÇÃ
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T E - C A SE MI N E
da Hansa Meyer
viabiliza transporte
de filtro por 850 Km,
incluindo área
urbana de cidade
colonial

»Divulgação
Uma operação da Hansa Meyer A solução proposta, que se verá um drone para garantir a preci-
de logística integrada de trans- adiante, resultou em uma redução são das apurações e medições,
porte excedente, em um per- de custos da ordem de 18% para o antes de apresentar o orça-
O caminho
curso de 850 Km, realizada no cliente – e uma redução de 20 dias mento para o cliente. O objetivo
sempre
Brasil, que envolveu nos 32 dias no prazo inicialmente previsto. An- desafiador também era o de realizar um tra-
de trajeto, uma equipe de mais tes de mais nada, as especifica- no transporte balho sem surpresas e que aten-
de 50 profissionais brasileiros, ções da carga: um filtro com 9,80 para uma desse as principais obrigações
mineração
é uma das vencedoras do prê- x 5,80 x 5,45 m, de 48 t, um lift estabelecidas pelo Grupo Hansa
mio Heavy Duty’2019. Trata-se frame (7,50 x 5,00 x 2,50) de 3,5 t Meyer para suas filiais: Seguran-
do transporte de um filtro para e containers de acessórios. ça do Trabalho, Preservação do
tratamento de rejeitos de mine- O primeiro passo logicamente Meio Ambiente e Compliance.
ração, do Porto de Santos (mar- foi um estudo de viabilidade de Ao longo do trajeto, a equipe local
gem esquerda-Guarujá) até a todo o trajeto. A engenharia de da Hansa Meyer interagiu com
Mina Cuiabá, em Sabará (MG), da transporte e logística da Hansa prefeituras, concessionários de
contratante, a mineradora Anglo- Meyer saiu a campo com carros serviços, e departamentos de
Gold Ashanti. de apoio e utilizou até mesmo polícia, em nível estadual e fe-

28 | REVISTA HD • SET/OUT ACESSE REVISTAHD.COM.BR

»Divulgação

alizado novamente o transbordo

da carga através do pórtico. Desta
vez, da linha autopropelida SMTP
para a linha de eixos rodoviária.
Outra providência necessária foi
o alteamento de uma plataforma
de proteção do teleférico da Mina
Cuiabá. Nesse caso para a passa-
gem do conjunto transportador
carregado até a mina. Ali, tam-
bém foram realizadas obras de
melhoria para o acesso até o local
da descarga.
Nessa operação, foram utilizados
deral. Feito isso, surgiu o grande da do município. Onde, através cinco cavalos mecânicos, um ca-
desafio do projeto: a passagem de pórtico móvel autopropelido, minhão push e quatro caminhões
pela cidade histórica de Caeté, foi feito o transbordo, da linha trucados (1 Volvo 8x4 F-540 + 02
no Estado de Minas Gerais. Ali, a de eixo rodoviária para a linha de Scania G 340 + 01 Volvo F - 520 + 04
interlocução envolveu também eixo autopropelida. Ford Cargo 2429). A carga foi aco-
líderes comunitários, o delegado, A passagem foi feita sem a ne- Transbordo modada em uma prancha Lençóis,
o prefeito e o pároco da cidade. cessidade de retirada de árvores de carga entre de 6 eixos, três carretas Randon,
Nesse ponto, foram necessárias ou postes – e sem nenhum dano linha de eixos de três eixos, e 8 linhas de eixo Bi-
rodoviária e a
diversas adequações e interven- a residências ou praças. Foi ne- selli. A linha de eixo SMTP autopro-
autopropelida
ções para viabilizar a passagem cessário somente o alteamento pelida, na passagem crítica pelo
do conjunto transportador car- momentâneo de alguns cabos município de Caetés, foi a linha
regado, com o menor impacto ao da rede elétrica no momento da Goldhoffer de 06 eixos (240 t).
município e a comunidade. A solu- passagem do comboio. Também foram mobilizados, como
ção proposta e aceita de comum Também foi necessário se proce- equipamentos de apoio, um pórti-
acordo foi a utilização, na passa- der a algumas melhorias em uma co Lift System (500 t), um guin-
gem pelo município, de uma linha estrada de acesso ao município. dauto articulado sobre caminhão
de eixo autopropelida (SMTP), de Ela foi compactada e teve au- 6x2, modelo 45.000, e um guin-
seis eixos. Para isso, foi realizada mentada uma faixa de rolamen- daste telescópico modelo TM 140
uma adequação na área de entra- to. Isso possibilitou que fosse re- Luna (40 t).

QUEM É A HANSA MEYER

A Hansa Meyer, em três décadas de atividades, evoluiu da condição de operador logístico global de bens de capital, para
um provedor de soluções locais de transporte integrado. O Grupo, de origem alemã, se internacionalizou e estabeleceu
23 filiais estratégicas ao redor do mundo – dentre as quais, as de Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR) e São Paulo (SP).
Nas filiais, com equipes locais, desenvolve projetos de transportes, com frota própria ou de terceiros, dentro de padrões
internacionais de certificação. A Hansa Meyer Global conta, desde 1996, com ISO 9001 em gerenciamento e, desde 1999,
com ISO 14001 em gestão ambiental. É operador econômico autorizado OEA (referência em procedimentos aduaneiros)
desde 2008 e agente acreditado IATA (associação internacional de transportes aéreos). No Brasil, atua em todo território
nacional e internacional.

SET/OUT • REVISTA HD | 29
 PRÊMIO HEAVY DUTY 2019 por»Redação HD

TRANSPES É HEAVY DUTY EM:

TRANSPORTE • CASE FERROVIÁRIO

UM TREM PARA
O PRESIDENTE M
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20 19
Transpes carrega

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RTE RO
em tempo recorde, - CA S E F E R

por 955 Km,

locomotiva símbolo
da assinatura
do contrato de
concessão da

»Divulgação
ferrovia Norte-Sul

No final de julho, um aconteci- a Estrada de Ferro Carajás, ad- nado na manhã do dia 31 de julho,
mento nada corriqueiro pode ter ministrada pela Vale, criará um no Porto Seco Centro-Oeste, em
um impacto extraordinário na corredor comercial na América Anápolis (GO), com a presença
logística de transportes do Bra- do Sul. Do Porto de Santos, em do presidente Jair Bolsonaro, e o
sil e certamente irá desencadear São Paulo, ao Porto de Itaqui, no ministro da infraestrutura, Tarcí-
diversos projetos de infraestru- Maranhão – e futuras conexões, Locomotiva foi
sio de Freitas. Bolsonaro, é claro,
tura. Depois de um processo que também ferroviárias, com esta- transportada não deixou de subir na cabine e se
se arrastou por anos, a Rumo, dos no Nordeste, Centro-Oeste e das oficinas deixar fotografar na janela da loco-
maior operadora ferroviária do Sul do país. Enfim, uma espinha da Rumo, motiva GE C30-7 nº 9316. Todo o
em Rio Claro
país, assumiu a concessão dos dorsal – e pode-se prever quan- (SP) grupo de autoridades presentes
tramos central e sul da Ferrovia tos investimentos estarão (e também ganhou um generoso cli-
Norte-Sul - 1.537 quilômetros, já estão) sendo viabilizados no que na frente da máquina. Até aí,
ligando Porto Nacional (TO) a Es- meio do caminho. Para ficar só normal. O que ninguém se pergun-
trela D’Oeste (SP). no novo trecho da Rumo, a ope- tou é como essa máquina chegou
Incluindo a Malha Paulista, tam- radora já reservou R$ 7 bilhões. até lá. Pelos trilhos? Não. Ela foi
bém sob concessão da Rumo, e O contrato de concessão foi assi- despachada por rodovia. E essa

30 | REVISTA HD • SET/OUT ACESSE REVISTAHD.COM.BR

»Divulgação

27,2 t e têm dimensões (CxLxA,

em mm) de 5150 x 3130 x 1200.
A distância percorrida chegou
a 955 Km e o transporte teve
como principal desafio justa-
mente o cronograma. Por se tra-
tar de uma solicitação emergen-
cial, toda essa carga, por si só
desafiadora, teve que ser trans-
portada em tempo recorde de
cinco dias (de 24/Julho/2019 a
28/07/2019). A tempo, portanto,
operação é outro case vencedor tagem, e a Caterpillar, em Sete de ser descarregada, montada e
do Prêmio Heavy Duty’2019. Lagoas. Mas não foi de nenhuma posicionada para assinatura do
Transportar locomotivas e com- delas que trouxe a locomotiva. contrato de concessão – e servir
posições ferroviárias tornou- A “barrigudinha”, como é carinho- como pano de fundo para a foto
-se uma das especialidades da samente chamada pelos ferroviá- das autoridades.
Transpes –Transportes Pesados rios da Rumo Logística, foi embar- O conjunto transportador incluiu
Minas, empresa sediada em Be- cada nas oficinas da operadora, um cavalo mecânico Volvo 750
tim (MG) e atuação em todo o em Rio Claro (SP). A GE C30-7, 8x4, um outro cavalo mecânico da
território nacional e no Mercosul. de 3000 HP, já é bastante roda- Pórtico marca FH 540 (apoio) e 16 linhas
A empresa, devidamente certifi- da e sofreu um upgrade, onde de 400 t: de eixos Goldhofer. O içamento,
cada nas normas ISO 9001:2015, seu motor foi modificado, para equipamento com o devido Plano de Rigging,
chave da
OHSAS 18001:2007 e SASSMAQ, gerar 600 HPs adicionais. A loco- também esteve a cargo da equipe
operação
e várias premiações setoriais, é motiva em si pesa 129,6 t, com da Transpes com uso de um pórti-
privilegiada nesse sentido pela dimensões (CxLxA, em mm) de co com capacidade para 400 t.
atuação junto ao setor mineral 20489 x 3130 x 4620. Mas é pre- Quando se fala em tempo recorde
e por estar próxima de duas fá- ciso considerar também os seus em um transporte especial, deve-
bricas de locomotivas, em seu dois “trucks”, que também foram -se levar em conta que, poucas
estado de origem: a GE, em Con- transportados. Cada um pesa vezes, a tecnologia é o principal
limitador. Geralmente é a infraes-
trutura e, certamente, as autori-
zações envolvidas. Não se sabe
se a Transpes usou, em algum mo-
mento, junto a concessionárias
e autarquias públicas, palavras
chaves como “presidente”, “Bol-
sonaro” ou "Tarcísio de Freitas".
O fato é que solucionou todas as
licenças. E conseguiu viabilizar
as melhores rotas, inclusive fa-
zendo o trânsito em contramão,
»Divulgação

para desvio de viadutos, passare-

las e raios de curvatura.

SET/OUT • REVISTA HD | 31
 PRÊMIO HEAVY DUTY 2019 por»Redação HD

MEGATRANZ É HEAVY DUTY EM:

SEGURANÇA E TREINAMENTO

EXPERIÊNCIA E QUALIFICAÇÃO
AO VOLANTE M
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20 19

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Preocupação da

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Megatranz com
SE G
URA N ÇA &

expertise da
equipe começa
na contratação
e se mantém na
rotina diária

»Divulgação

A Megatranz Transportes, com operações. Geralmente com es- barque e transbordo da carga –
centro operacional em Guarulhos tudos técnicos realizados com invariavelmente de grande peso
(SP) e atuação em todo o país, é meses de antecedência e que Operações e dimensões. O recurso à multi-
realmente uma transportadora levam, em muitos casos, ao de- respaldadas modalidade também é frequen-
por projetos
de cargas-projeto. Com uma frota senvolvimento de ferramentas e de engenharia te, bem como trabalhos comple-
diferenciada de equipamentos e acessórios especiais. mentares de engenharia civil e
o respaldo de uma equipe de en- Não somente para o transporte rodoviária para superação dos
genharia, o portfólio da empresa em si, mas também para garantir crônicos problemas da infraes-
está concentrado em grandes agilidade no embarque, desem- trutura de transportes no país.

32 | REVISTA HD • SET/OUT ACESSE REVISTAHD.COM.BR

»Divulgação

É natural, portanto, que a Mega- contratação, oito anos de ex- racionais. A manutenção da frota,
tranz Transportes, devidamente periência em movimentação de como já dito, diferenciada, e to-
certificada com a ISO 9001 (Sig- cargas superpesadas. talmente rastreada pelo Sistema
ned 140668-2013-AQ-BRA-RvA), Para garantir a atualização pro- Ituran, é feita com a regularidade
mantenha-se alerta e atualizada fissional desse time, e a recicla- estabelecida nos programas de
também no que diz respeito à gem anual obrigatória, a empre- manutenção preventiva dos for-
qualificação de seu quadro de sa investiu, nesses 12 meses, necedores.
pessoal e à mitigação dos riscos R$ 120.000,00 em programas No caso das linhas de eixo das
envolvidos em suas atividades. de treinamento, realizados em marcas SCHEUERLE InterCombi
Foram ações e iniciativas nes- estrutura própria e de terceiros. S0 e InterCombi S0 Power Boos-
ses dois quesitos, no período A temática dos cursos incluiu: ter – um dos diferenciais da
Frota
considerado – de 01/09/2018 a direção defensiva, segurança frota, ao lado da viga modular
diferenciada
01/09/2019 – que valeram para na movimentação horizontal e e qualificação articulada SCHEUERLE STB-1000
a empresa a conquista do Prê- vertical de cargas superpesa- permanente com capacidade carga de 1.000t
mio Heavy Duty’2019, na cate- das, trabalho em altura, primei- de pessoal – também é feita uma verificação
goria Treinamento e Segurança. ros socorros, CIPA e NR’s apli- a cada 25.000 km.
A Megatranz Transportes conta cadas ao segmento. No total, Do mesmo modo, os caminhões,
com um quadro de 13 motoris- contabilizou-se 150 Horas-Aula/ com CMT de 500 t (cavalos mecâ-
tas – dois quais, dois contra- Motorista/Ano. nicos MB Actros 4160 8x8 598 CV
tados no período considerado No que toca especificamen- e Kenworth C500 6x6, 600CV),
– com tempo de experiência te à segurança, a Megatranz passam por revisão completa a
médio de 15 anos. Todos, fun- Transportes destinou outros R$ cada 12 meses.
cionários da própria empresa, 20.000,00. Dessa feita, não so- A empresa está amplamente am-
em regime de CLT, com cur- mente para treinamentos, mas parada por apólices de seguros:
so específico de transporte também para desenvolvimento RCTRC / RR / RCF-V-DM-C / RC
de carga indivisível e que já de novos EPIs e confecção de Operações / Seguro de Vida / Se-
apresentavam, no momento da linha de vida para veículos ope- guro Saúde.

SET/OUT • REVISTA HD | 33
 10 ANOS de TOP CRANE
Por R edação Crane Brasil

Fotos: Gildo Mendes

O
Top Crane-Heavy Duty, primeira e única premia-
ção brasileira dirigida aos segmentos de elevação
de cargas e transportes de cargas especiais, com-
pleta uma década. De 2010 a 2019, ano a ano, ininter-
ruptamente, a revista Crane Brasil, com patrocínio de for-

2010
necedores do mercado e apoio de entidades setoriais, tem
promovido essa premiação, com o objetivo de prestigiar e
valorizar profissionais e empresas envolvidas nessas ativida-
des, tão importantes para o desenvolvimento do país.

2011 2015
Infocrane
BRASIL

2012
34

2016
CRANE

2013 2017
2014
2018
ACESSE WWW.CRANE BRASIL .COM.BR
 MANUSEIO DE CARGAS + TRANSPORTES PESADOS

2 PUBLICAÇÕES
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