Caminhões Mercedes-Benz

Axor 2640
Cavalo Mecânico 6x4 – Rodoviário
O Axor 2640 faz parte da nova linha de caminhões e funcionalidade sem a perda da plataforma de carga. Já a
extrapesados Mercedes-Benz, desenvolvida principalmente cabina Leito, nas versões teto alto* e teto baixo, é indicada
para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias, para utilização rodoviária, pois seu amplo espaço interno
inclusive possibilitando a tração de composição com PBTC proporciona muito conforto para o motorista, principalmente
de 74 toneladas (rodotrem). nos momentos de descanso.
As três opções de cabina disponíveis para este modelo O motor DaimlerChrysler OM-457 LA, dotado de
atendem de forma adequada às necessidades e às gerenciamento eletrônico de combustível, propicia maior
preferências do transportador. A cabina Estendida* possui desempenho, baixo consumo de combustível e atende à
um prolongamento na parte traseira que maximiza o espaço legislação Proconve P-5 (Euro III).
interno e possibilita ainda a colocação de uma cama rebatível*. Axor 2640. Um caminhão de respeito.
É especialmente indicada para quem necessita de conforto

(*) Opcional
Motor Curvas de desempenho do motor OM-457 LA.III
Modelo MB OM-457 LA, com gerenciamento eletrônico Valores conf. NBR ISO 1585.
Índices de emissões conforme Proconve P-5 (Euro III).
Tipo 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máx.: 295 kW (401 cv) a 1900 rpm
Potência máxima, conforme NBR ISO 1585 295 kW (401 cv) a 1900 rpm Momento máx. de força: 2.000 Nm (204 mkgf) a 1100 rpm
Torque máximo, conforme NBR ISO 1585 2.000 Nm (204 mkgf) a 1100 rpm Consumo específico mínimo: 196,5 g/kWh (144 g/cvh) a 1400 rpm

Consumo específico 196,5 g/kWh (144 g/cvh) a 1400 rpm

Alternador (V/A) 28/80

potência (kW)
Bateria (quantidade x Ah/V) 2 x 135/12
2 x 170/12*
Transmissão
Embreagem Ø 400 mm; disco duplo, servo-assistido
Caixa de mudanças MB G 240 - 16/11,72
Marchas sincronizadas 16
Tomada de força* MB NA 121 - 1b

Eixos

torque (Nm)
Eixo dianteiro MB VL4/51 DC-7,5
1O eixo traseiro MB HD7/058 DCGS-13

consumo (g/kWh)
2O eixo traseiro MB HL7/058 DCS-13
Reduções 4,000x1,208 (29:24) => 4,833:1/3,429x1,333 (28:21) => 4,571:1*

Chassi
Quadro/Tipo escada, 5a roda com possibilidade de regulagem (passo = 50 mm) Emissões em conformidade com o Proconve P-5 (Euro III)
Dimensões do perfil 270 mm x 70 mm/espessura: 9,5 mm
Material LNE 50
Suspensão dianteira feixe de molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

VMCO – B09916195 – Última atualização: 1º/Junho/2006 – 2.000

Suspensão traseira feixe de molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Aros 8,25 x 22,5 8,00 x 22,00* 8,25 x 22,5*
Pneus 295/80 R 22,5 11.00 R 22 PR 16* 12.00 R 22,5 PR 16*
Direção hidráulica LS 8 BK
Reservatório de combustível (l) 500 + 130 (alumínio) 300 (plástico)* 500 (alumínio)*

Desempenho do Veículo Freios

Axor 2640, com caixa de mudanças MB G 240 - 16 e pneus 295/80 R 22,5 Freio de Serviço ar comprimido, de dois circuitos, discos
Redução i=4,833:1 i=4,571:1 nas rodas dianteiras e traseiras
Velocidade máxima (km/h) 110 116 Área de frenagem total:
Capacidade de subida de rampa (em movimento): com 57.000 kg (%) 39 37 eixo dianteiro 784 cm2
com 74.000 kg (%) 29 28 1O eixo traseiro 784 cm2
Capacidade de subida de rampa (partida em rampa): com 57.000 kg (%) 26 25 2O eixo traseiro 784 cm2
com 74.000 kg (%) 20 19 total 2.352 cm2
Freio de Estacionamento
Pesos e Capacidades (kg) Tipo câmara de mola acumuladora, acionada
pneumaticamente, com atuação nas rodas
Veículo sem carga, em ordem de marcha1 2640/33 traseiras
Eixo dianteiro 4.940 Freio Adicional – Motor
1º + 2º eixos traseiros 4.398 Tipo/Acionamento Top Brake (+ freio-motor) – hidráulico com
Total 9.338 controle eletrônico conjugado ao freio-motor
Carga máxima sobre a 5a roda (técnica/legal) 16.762/13.662 Freio Adicional – Motor*
Pesos Admissíveis Tecnicamente2/Legalmente3 Tipo/Acionamento Turbo Brake* (+ Top Brake + freio-motor) –
Eixo dianteiro 7.100/6.000 hidráulico com controle eletrônico conjugado

Marketing e Comunicação – Veículos Comerciais – Caixa Postal 202 - 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
1º eixo traseiro 9.500/8.500 ao freio-motor. Alavanca na coluna de direção
2º eixo traseiro 9.500/8.500 com 3 estágios (freio conjugado/Top Brake/
Peso Bruto Total (PBT) 26.100/23.000 Top Brake + Turbo Brake)
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 74.000 Freio Adicional*
Capacidade Máxima de Tração (CMT) 80.000 Tipo Retarder – Voith R115 HV*
(1) Chassi com cabina LTB, sem carroçaria ou implemento, com reservatório de combustível cheio, com roda reserva, ABS – Anti Block System (Série)
sem motorista, com extintor e caixa de ferramentas. (2) Entre os valores admissíveis técnica e legalmente, deve-se
respeitar sempre o de menor valor. Nenhum veículo de carga poderá transitar com PBT, PBTC ou CMT superior ao
indicado pelo fabricante. (3) Conforme Resoluções do Contran. Obs.: Variantes de peso – Tanque de 300 l em plástico,
-160 kg; Cabina Estendida teto baixo, -170 kg; Cabina Leito teto alto, +60 kg; Rodas de alumínio, -150 kg; Retarder
– Voith R115 HV, +100 kg.
(*) Opcional

Dimensões (mm)
Chassi com cabina, sem carroçaria ou implemento 2640/33
A - Distância entre eixos 3.300 N Axor 2640
B - Comprimento total 6.818
C - Largura 2.441
D - Altura: carregado (teto alto/teto baixo) 3.459/3.034 Q
descarregado (teto alto/teto baixo) 3.510/3.085 O
D
E - Bitola – eixo dianteiro 2.046
F - Bitola – eixo traseiro 1.803
G - Balanço dianteiro 1.440 M
L
H - Balanço traseiro 720 N I
I - Vão livre – eixo dianteiro 278 G A P H E
J - Vão livre – eixo traseiro 295 B
K - Círculo de viragem do veículo, mØ 16,0
L - Ângulo de entrada: carregado 13O
descarregado 15O K
M- Ângulo de saída: carregado 35O
descarregado 38O
N- Distância eixo dianteiro/
traseira da cabina: Estendida/Leito 388/808
O- Distância do centro da 5a roda/eixo traseiro 375 (+250/-150) F J
P - Distância entre eixos traseiros 1.350 C
Q- Altura teto da cabina/chassi (teto alto/teto baixo) 2.478/2.053

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio
disponíveis para atendimento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais
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