315 D Caterpillar

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produtos: EXCAVATOR
Modelo: 315D L EXCAVATOR CJN
Configuração: 315D L Excavator CJN00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C4.2 Engine
Localização e Solução de Problemas

C4.2 e C6.4 Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Número de Mídia -KPNR5342-21 Data de Publicação -01/11/2012 Data de Atualização -17/09/2013
i04987237
Códigos de Problemas de Diagnóstico

SMCS - 1900
Informações de Referência Cruzada dos Códigos de Diagnóstico

A Tabela 1 contém uma lista dos códigos de diagnóstico do motor. Os códigos de diagnóstico fazem
referência cruzada com o teste funcional adequado ou o procedimento que pode ser usado para efetuar o
diagnóstico do código.
Mais explicações dos códigos de diagnóstico estão descritas após a Tabela 1.
Tabela 1
Referência cruzada do Código CID-FMI ao Código Flash ao Código SPN-FMI ao Procedimento ou
Teste Funcional
Código
Código
"Código CID-FMI" SPN-FMI Teste Funcional ou Procedimento
Flash
1-2 Injetor do Cilindro N° 1:

Irregular, Intermitente ou 111 651-02 "Resposta do Injetor - Teste"
Incorreto
1-5 Injetor do Cilindro n° 1

com Corrente Abaixo do 111 651-05 "Solenoide do Injetor - Teste"
Normal

com Corrente Acima do 111 651-06 "Solenoide do Injetor - Teste"
Normal
1 de 10 30/10/2013 20:43

Não Está Respondendo 111 651-07 "Resposta do Injetor - Teste"
Adequadamente

Incorreto

Normal

Normal

Adequadamente

Incorreto

Normal

Normal

Adequadamente

Incorreto

Normal

Normal

Adequadamente
2 de 10 30/10/2013 20:43

Irregular, Intermitente ou
115 655-02 "Resposta do Injetor - Teste"
Incorreto
C6,4

com Corrente Abaixo do
115 655-05 "Solenoide do Injetor - Teste"
Normal
C6,4

com Corrente Acima do
Normal
C6,4

Não Está Respondendo
Adequadamente
C6,4

Incorreto
C6,4

com Corrente Abaixo do
Normal
C6,4

com Corrente Acima do
Normal
C6,4

Não Está Respondendo
Adequadamente
C6,4
41-3 Alimentação de 8 VCC:

517 678-03 "Alimentação do Sensor - Teste"
Tensão Acima do Normal
41-4 Alimentação de 8 VCC:

517 678-04 "Alimentação do Sensor - Teste"
Tensão Abaixo do Normal
91-8 Sensor de Posição do

Acelerador: Frequência,
154 91-08 "Controle de Velocidade (PWM) - Testar"
Largura de Pulso ou Período
Anormal
3 de 10 30/10/2013 20:43
94-3 Sensor de Pressão de

Fornecimento de Combustível: 37 94-03 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Tensão Acima do Normal
94-4 Sensor de Pressão de

Fornecimento de Combustível: 37 94-04 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Tensão Abaixo do Normal
95-3 Sensor de Pressão

Diferencial do Filtro de
N/D 95-03 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Combustível: Tensão Acima
do Normal
95-4 Sensor de Pressão

Diferencial do Filtro de
N/D 95-04 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Combustível: Tensão Abaixo
do Normal
100-3 Sensor de Pressão do

Óleo do Motor: Tensão Acima 157 100-03 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
do Normal

Óleo do Motor: Tensão 157 100-04 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Abaixo do Normal

Óleo do Motor: Taxa de Troca 157 100-10 "Alimentação do Sensor - Teste"
Anormal
110-3 Sensor de Temperatura

do Líquido Arrefecedor do
168 110-03 "Sinal do Sensor (Analógico, Passivo) - Teste"
Motor: Tensão Acima do
Normal

do Líquido Arrefecedor do
Motor: Tensão Abaixo do
Normal
168-0 Tensão do Sistema

422 168-00 "Fonte de Alimentação Elétrica - Teste"
Elétrico: Alta

422 168-01 "Fonte de Alimentação Elétrica - Teste"
Elétrico: Baixa

Elétrico: Irregular, 422 168-02 "Fonte de Alimentação Elétrica - Teste"
Intermitente ou Incorreta
4 de 10 30/10/2013 20:43

do Ar do Coletor de
Admissão: Tensão Acima do
Normal

do Ar do Coletor de
Admissão: Tensão Abaixo do
Normal

do Combustível: Tensão N/D 174-3 "Sinal do Sensor (Analógico, Passivo) - Teste"
Acima do Normal

do Combustível: Tensão N/D 174-4 "Sinal do Sensor (Analógico, Passivo) - Teste"
Abaixo do Normal
190-8 Sensor de Rotação do

Motor: Frequência, Largura de 141 190-08 "Rotação/Distribuição - Teste"
Pulso ou Período Anormal
253-2 Módulo de
Personalidade: Irregular, 415 631-02 "Software do ECM - Instalar"
Intermitente ou Incorreto
Há um problema no conjunto do trem de

velocidades. Consulte Operação de
261-11 Falha por Desvio da Sistemas/Testes e Ajustes, "Distribuição da
143. 637-11
Distribuição do Motor Injeção de Combustível - Verificar" e
Desmontagem e Montagem, "Bomba de Injeção
de Combustível - Instalar".
262-3 Fonte de Alimentação

de 5 VCC do Sensor: Tensão 516 1079-03 "Alimentação do Sensor - Teste"
Acima do Normal
262-4 Fonte de Alimentação

de 5 VCC do Sensor: Tensão 516 1079-04 "Alimentação do Sensor - Teste"
Abaixo do Normal
268-2 Falha do Parâmetro

Programado: Irregular, 527 630-02 "Parâmetros de Configuração"
Intermitente ou Incorreto
342-8 Sensor de Rotação

Secundário do Motor:
142 723-08 "Rotação/Distribuição - Teste"
Frequência, Largura de Pulso
ou Período Anormal
5 de 10 30/10/2013 20:43

Combustível - Após o Filtro
N/D N/D "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
de Combustível: Tensão
Acima do Normal

N/D N/D "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
de Combustível: Tensão
Abaixo do Normal

N/D N/D "Alimentação do Sensor - Teste"
de Combustível: Taxa de
Troca Anormal
617-5 Relé do Aquecedor do

Ar de Admissão: Corrente N/D 729-5 "Auxílio de Partida - Teste"
Abaixo do Normal
617-6 Relé do Aquecedor do

Ar de Admissão: Corrente N/D 729-6 "Auxílio de Partida - Teste"
Acima do Normal
1639-2 Módulo de Sistema de

Segurança da Máquina:
426 1196-2 "Link de Dados CAN - Testar"
Incorreto
1779-5 Solenoide da Válvula

de Pressão N° 1 da Galeria de "Bomba da Galeria de Distribuição de
162 1347-5
Distribuição de Combustível: Combustível - Teste"
Corrente Abaixo do Normal
1779-6 Solenoide da Válvula

de Pressão N° 1 da Galeria de "Bomba da Galeria de Distribuição de
162 1347-6
Distribuição de Combustível: Combustível - Teste"
Corrente Acima do Normal

Coletor de Admissão: Tensão 197 102-3 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Acima do Normal

Coletor de Admissão: Tensão 197 102-4 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Abaixo do Normal

Coletor de Admissão: Taxa de 197 102-10 "Alimentação do Sensor (Analógico) - Testar"
Troca Anormal
6 de 10 30/10/2013 20:43
1797-3 Sensor de Pressão da

Galeria de Distribuição de
159 157-3 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Combustível: Tensão Acima
do Normal
1797-4 Sensor de Pressão da

Galeria de Distribuição de
159 157-4 "Sinal do Sensor (Analógico, Ativo) - Teste"
Combustível: Tensão Abaixo
do Normal
1834-2 Perda de sinal da

Chave Interruptora de Ignição 439 158-2 "Fonte de Alimentação Elétrica - Teste"
3257-3 Aquecedor da
Admissão de Ar: Tensão N/D N/D "Auxílio de Partida - Teste"
Acima do Normal
3257-4Aquecedor da
Admissão de Ar: Tensão N/D N/D "Auxílio de Partida - Teste"
Abaixo do Normal
Códigos de Diagnóstico
Os códigos de diagnóstico alertam o operador de que foi detectado um problema no sistema eletrônico. Os
códigos de diagnóstico também indicam a natureza do problema. O Técnico Eletrônico (ET) Caterpillar é um
software desenvolvido para funcionar em um computador pessoal. Os códigos de diagnóstico podem ser
vistos em um computador pessoal que tenha o software ET Caterpillar. Os códigos de diagnóstico consistem
no Identificador de Módulos (MID), no Identificador de Componente (CID) e no Identificador do Modo de
Falha (FMI).
Identificador de módulo (MID) - O MID é um código de três dígitos que identifica o ECM que gerou o
código de diagnóstico. Por exemplo, o MID 036 identifica o ECM do motor.
Identificador de Componente (CID) - O CID é um número de três ou quatro dígitos. O CID indica o
componente que gerou o código. Por exemplo, o CID número 0001 identifica o injetor de combustível do
cilindro número um.
FMI (Identificador do Modo de Falha) - O FMI é um código de dois dígitos que indica o tipo de falha.
Consulte a Tabela 2 para obter uma lista completa dos códigos de dois dígitos. Consulte a Tabela 2 para obter
uma descrição da falha.
Tabela 2
FMI Falha
00 Os dados estão acima da faixa normal.
01 Os dados estão abaixo da faixa normal.
7 de 10 30/10/2013 20:43
02 Dados irregulares, intermitentes ou incorretos.
03 A tensão está acima da faixa normal.
04 A tensão está abaixo da faixa normal.
05 A corrente está abaixo da faixa normal.
06 A corrente está acima da faixa normal.
08 frequência, largura de pulso ou período
09 Atualização anormal
10 Faixa anormal de carga
11 Falha de componente do sistema
12 Falha de um dispositivo ou componente.
13 Um componente está fora de calibragem.
14 Instrução Especial
Consulte a Tabela 1 para obter uma lista completa dos códigos de diagnóstico e o procedimento de
diagnóstico de falhas apropriado.
Não confunda códigos de diagnóstico com códigos de eventos. Os códigos de evento alertam o operador de
que uma condição anormal de operação, como baixa pressão de óleo ou alta temperatura do líquido
arrefecedor, foi detectada. Se um código de evento estiver ativo, consulte Diagnóstico de Falhas, "Códigos de
Evento".
8 de 10 30/10/2013 20:43
Ilustração 1 g01117578
Voltagem de saída de um sensor de temperatura analógico típico de três fios
A Ilustração 1 indica a faixa de sinal para um sensor analógico típico de três fios. Códigos de diagnóstico
serão gerados se o sinal de saída dos sensores estiver abaixo de 0,2 VCC ou acima de 4,8 VCC.
Nota: Este gráfico é um exemplo. As faixas no gráfico são exemplos.
9 de 10 30/10/2013 20:43
Códigos de diagnóstico ativos

Um código de diagnóstico ativo representa um problema no sistema de controle eletrônico. Resolva o
problema assim que possível.
Quando o ECM do motor gera um código de diagnóstico ativo, o indicador de "Alarme Ativo" ("Status do
Alarme de Controle do Motor" no ET Cat) é ativado. O indicador é um alerta para o operador. Se a condição
que gerou o código for momentânea, a mensagem desaparecerá da lista de códigos de diagnóstico ativos. O
código de diagnóstico fica registrado.
Códigos de Diagnóstico Registrados

Quando o ECM gera um código de diagnóstico, o ECM registra esse código na memória permanente. O ECM
tem um relógio interno de diagnóstico. Cada ECM registrará as seguintes informações quando um código for
gerado:
A hora da primeira ocorrência do código.
A hora da última ocorrência do código.
A quantidade de ocorrências do código.
Essas informações são indicadores importantes para o diagnóstico de problemas intermitentes.
Um código será apagado da memória quando ocorrer uma das seguintes condições:
O técnico de serviço apagar manualmente o código.
O código não se repetir há mais de 100 horas.
Um novo código for registrado e já existirem dez códigos na memória. Nesse caso, o código mais
antigo será apagado.
Alguns códigos de diagnóstico podem ser acionados facilmente. Alguns códigos de diagnóstico podem
registrar ocorrências que não resultam em reclamações. A causa mais provável de um problema intermitente
é uma conexão defeituosa ou fiação elétrica danificada. A próxima causa mais provável é a falha de um
componente. A causa menos provável é a falha de um módulo eletrônico. Códigos de diagnóstico registrados
repetidamente podem indicar um problema que requer investigação especial.
Nota: Sempre apague os códigos de diagnóstico registrados após a investigação e a correção do problema
que gerou o código.
Direitos Autorais 1993 - 2013 Caterpillar Inc. Wed Oct 30 2013 20:43:27 GMT-0200 (Hora oficial do Brasil)
Todos os Direitos Reservados.
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Localização e Solução de Problemas

Códigos de Problemas de Diagnóstico

Informações de Referência Cruzada dos Códigos de Diagnóstico

Mais explicações dos códigos de diagnóstico estão descritas após a Tabela 1.

1-2 Injetor do Cilindro N° 1:

1-5 Injetor do Cilindro n° 1

1-6 Injetor do Cilindro n° 1

1-7 Injetor do Cilindro N° 1:

2-2 Injetor do Cilindro N° 2:

2-5 Injetor do Cilindro n° 2

2-6 Injetor do Cilindro n° 2

2-7 Injetor do Cilindro N° 2:

3-2 Injetor do Cilindro N° 3:

3-5 Injetor do Cilindro n° 3

3-6 Injetor do Cilindro n° 3

3-7 Injetor do Cilindro N° 3:

4-2 Injetor do Cilindro N° 4:

4-5 Injetor do Cilindro n° 4

4-6 Injetor do Cilindro n° 4

4-7 Injetor do Cilindro N° 4:

5-2 Injetor do Cilindro N° 5:

5-5 Injetor do Cilindro n° 5

5-6 Injetor do Cilindro n° 5

5-7 Injetor do Cilindro N° 5:

6-2 Injetor do Cilindro N° 6:

6-5 Injetor do Cilindro n° 6

6-6 Injetor do Cilindro n° 6

6-7 Injetor do Cilindro N° 6:

41-3 Alimentação de 8 VCC:

41-4 Alimentação de 8 VCC:

91-8 Sensor de Posição do

94-3 Sensor de Pressão de

94-4 Sensor de Pressão de

95-3 Sensor de Pressão

95-4 Sensor de Pressão

100-3 Sensor de Pressão do

100-4 Sensor de Pressão do

100-10 Sensor de Pressão do

110-3 Sensor de Temperatura

110-4 Sensor de Temperatura

168-0 Tensão do Sistema

168-1 Tensão do Sistema

168-2 Tensão do Sistema

172-3 Sensor de Temperatura

172-4 Sensor de Temperatura

174-3 Sensor de Temperatura

174-4 Sensor de Temperatura

190-8 Sensor de Rotação do

Há um problema no conjunto do trem de

262-3 Fonte de Alimentação

262-4 Fonte de Alimentação

268-2 Falha do Parâmetro

342-8 Sensor de Rotação

460-3 Sensor de Pressão do

460-4 Sensor de Pressão do

460-10 Sensor de Pressão do

617-5 Relé do Aquecedor do