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LIGHT STEEL FRAME NA

PRODUÇÃO DE MORADIAS NO
BRASIL
Eduvaldo Paulo Sichieri, José Paliari

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Comparat ivo econômico da aplicação do Sist ema Light St eel Framing em habit ação de int ere…
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VANTAGEM PRODUT IVA DO SIST EMA LIGHT ST EEL FRAMING: DA CONST RUÇÃO ENXUTA À RACIONALI…
Celso Novaes, José Paliari
 LIGHT STEEL FRAME NA PRODUÇÃO DE MORADIAS NO BRASIL

Gomes, C. E. M. 1a, Vivan, A. L. 2b, SICHIERI, E. P. 3c e PALIARI, J. C. 4d

a
Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Unicamp, Campinas, Brasil 1
b
Faculdade de Engenharia Civil da Universidade Federal de São Carlos, São Carlos, Brasil 2 e 4
c
Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, São Carlos, Brasil 3

Resumo. O aço galvanizado tem sido usado com sucesso há mais de cinquenta anos na
produção de habitações e edifícios no Japão e EUA. Na América Latina, percebe-se maior
emprego no Chile por ser um sistema mais seguro frente aos abalos sísmicos. No Brasil, por
sua vez, o sistema tem ganhado espaço nas construções com o aumento na oferta de produtos
e componentes. Este trabalho foi baseado em um protótipo de moradia em Light Steel Frame
para produção de habitações de interesse social, sendo analisada a influência das variáveis de
racionalização e modulação no desperdício da construção, além do emprego de práticas de
sustentabilidade com uso de telhas e placas de fibrocimento sem amianto.

1. Introdução
O mercado da construção civil no Brasil apresenta um cenário de pleno crescimento. Con-
forme literatura [12], este aumento de demanda tem proporcionado um notável crescimento na
concorrência entre as empresas construtoras e/ou incorporadoras, exigindo, assim, um melhor
aproveitamento de seus recursos por meio da adoção de novas estratégias empresariais.
De outro lado, a construção de pequeno porte no Brasil ainda é predominantemente artesa-
nal, caracterizada pela baixa produtividade e, principalmente, pelo desperdício. Desta forma,
o mercado tem sinalizado que o uso de novas tecnologias é uma das formas para maior “in-
dustrialização” e a racionalização dos processos [6].
Certamente, o caminho para mudar tal quadro passa necessariamente pela construção in-
dustrializada, com mão-de-obra qualificada, otimização dos custos mediante a contenção do
desperdício de materiais, padronização, produção seriada e em escala, racionalização dos pro-
cessos e cronogramas rígidos de planejamento e execução.
Ainda em relação a este cenário, se verifica maior interesse por sistemas de construção
com implementação de projetos ambientalmente sustentáveis. Dentre as possibilidades, está o
sistema conhecido internacionalmente como Light Steel Frame (LSF), um sistema construtivo
de concepção racional, que tem como principal característica uma estrutura constituída por
perfis conformados a frio de aço galvanizado que são utilizados para a composição de painéis
estruturais e não estruturais.
IX Congresso de Construção Metálica e Mista
Porto, Portugal
I Congresso Luso-Brasileiro de Construção Metálica Sustentável

Evidentemente, apesar de ser tecnicamente viável, se faz necessário maiores estudos para
que este sistema possa ser também economicamente viável e compatível com a realidade bra-
sileira, principalmente com relação ao nível técnico da mão de obra disponível e com o de-
senvolvimento do processo de projeto, além de sua adequação à produção de moradias popu-
lares.

2. O LIGHT STEEL FRAME

O aço tem sido utilizado em várias aplicações com alto desempenho, sendo adaptável às
mais severas condições de serviços. Devido às suas características, tem substituído outros ma-
teriais em vários setores industriais.
Produzido no parque siderúrgico brasileiro e integrado com outros componentes industri-
alizados, o aço empregado no sistema LSF substitui com vantagens técnicas, econômicas e
ambientais, materiais como tijolos, madeiras, vigas e pilares de concreto; proporcionando um
salto qualitativo no processo produtivo e posicionando a indústria nacional de construção civil
de uma forma mais competitiva frente a um mercado globalizado [6].
O sistema LSF como sendo um sistema construtivo que consiste na utilização, exclusiva-
mente, de materiais “secos”, como, por exemplo, os perfis de aço formados a frio, as placas de
vedação e as lãs de rocha ou de vidro para isolamento térmico [7].
Simplificadamente, conforme literatura [8] conceitua-se o LSF como sendo “um sistema
construtivo de concepção racional caracterizada pelo uso de perfis formados a frio de aço gal-
vanizado compondo sua estrutura e por subsistemas que proporcionam uma construção indus-
trializada e a seco”.
A construção de edificações em LSF representa um processo pelo qual “compõe-se um es-
queleto estrutural em aço formado por diversos elementos individuais ligados entre si, pas-
sando estes a funcionar em conjunto para resistir às cargas que solicitam a edificação e dando
forma a mesma” [2].
O sistema construtivo LSF tem sido muito utilizado em diversos países, principalmente nos
Estados Unidos e na Inglaterra. Por séculos os norte-americanos utilizaram a madeira como
principal material de construção para as edificações residenciais. No entanto, o grande aumen-
to dos preços, devido à escassez desse material na natureza, levou esses construtores a busca-
rem alternativas de produtos que substituíssem a madeira.
De acordo com a lieteratura [9], as primeiras construções em LSF começaram a ser imple-
mentadas no Brasil em 1998 devido à necessidade de um produto mais industrializado, intro-
duzindo, assim, um novo produto tecnológico no país. Os perfis formados a frio de paredes
finas ganharam grande aplicabilidade, principalmente devido aos seguintes fatores: baixos
preços, qualidade homogênea, alto desempenho estrutural, baixo peso, produção em massa,
facilidade de pré-fabricação, entre outros.
Apesar do LSF e o Dry-Wall serem visualmente semelhantes, conceitualmente apresentam
características bem distintas. O Light Steel Frame é a conformação do “esqueleto estrutural”
composto por painéis em perfis leves, com espessuras nominais usualmente variando entre
0,80mm à 2,30mm e revestimento de 180g/m² para áreas não marinhas e 275g/m² para áreas
marinhas, em aço galvanizado, projetados para suportar todas as cargas da edificação. Já o
Dry-Wall é um sistema de vedação, não estrutural, que utiliza aço galvanizado em sua susten-
tação, com espessura nominal de 0,50mm, com necessidade de revestimento de zinco menor
do que o LSF (média mundial de 120g/m²) e que necessita de uma estrutura externa ao siste-
ma para suportar as cargas da edificação [9].
A aplicação desse sistema permite a redução de custo através da otimização do tempo de
fabricação e montagem da estrutura, pois permite a execução de diversas etapas concomitan-

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 Tema a definir pela Comissão Cientifica

temente, por exemplo, enquanto as fundações são executadas no canteiro de obra, os painéis
das paredes são confeccionados em fábrica. Outra característica inerente ao sistema é a dimi-
nuição do carregamento na fundação, possibilitando um barateamento desta etapa devido ao
baixo peso da estrutura metálica. [9]
A preparação do mercado nacional para a chegada do sistema construtivo LSF passa, ne-
cessariamente, por três vertentes de desenvolvimento, são elas: a cadeia produtiva, o agente
financiador e a normatização [10].
O LSF possui algumas vantagens, como redução em 1/3 os prazos de construção quando
comparada com o método convencional, o alívio nas fundações, devido ao reduzido peso e
uniforme distribuição dos esforços através de paredes leves e portantes, proporciona custo de
20% a 30% por metro quadrado inferior ao convencional, desempenho acústico através da
instalação da lã de rocha e lã de vidro entre as paredes e forro, facilita a manutenção de insta-
lações hidráulica, elétrica, ar condicionado, gás, custos diretos e indiretos menores, devido aos
prazos reduzidos e inexistência de perdas comuns nas construções convencionais. Cabe sali-
entar, que o aço é o único material que pode ser reaproveitado inúmeras vezes sem nunca per-
der suas características básicas de qualidade e resistência. Não por acaso, o aço em suas várias
formas, é o material mais reciclado em todo o mundo.
Ao se utilizar o sistema LSF uma série de vantagens é comprovada, como: alta resistência,
baixo peso (tanto da estrutura como dos demais componentes), grande precisão dimensional,
resistência ao ataque de insetos, além do que os materiais utilizados são quase que totalmente
recicláveis, contribuindo para a sustentabilidade da edificação [11]. Percebe-se, também, que
o uso do LSF vem atraindo o interesse em muitos países nos últimos anos principalmente para
habitações residenciais unifamiliares, visto que este sistema pode contribuir para o aumento
do nível de especialização e qualidade da mão-de-obra e estabelecer altos padrões de constru-
ção. [11]
O sistema LSF pode ser projetado para atender todos os requisitos funcionais característi-
cos de edificações residenciais, sendo adequado para a produção industrializada, de maneira
que são, portanto, uma parte natural de um processo de construção industrial. [12]
Apesar de o LSF apresentar características competitivas frente aos sistemas construtivos
tradicionais como a alvenaria estrutural, o sistema, largamente utilizado em países desenvol-
vidos, enfrenta grande preconceito no Brasil mediante a cultura de construção que existe no
país. Porém, sob o ponto de vista técnico da produção de uma edificação, o LSF torna-se mais
vantajoso sobre sistemas construtivos tradicionais.

3. LEAN CONSTRUCTION
De acordo com lieteratura [13], ao contrário de obras convencionais, como a alvenaria es-
trutural o canteiro de obras em LSF faz o uso de componentes pré-fabricados que já estão
prontos para seu uso final. As atividades de conversão de insumos ficam restritas apenas para
a produção do radier (ou outro tipo de fundação) e, eventualmente, algum tipo de adequação
(recortes) de componentes, como as placas de vedação e o sistema de juntas e impermeabili-
zação, de forma que a produção de edificações em LSF é baseada, em sua essência, por ativi-
dades de conversão definidas pela montagem dos componentes. [14]
No contexto do canteiro de obras em LSF, uma atividade de montagem difere da conversão
de insumos por ser entendida como sendo o ato de unir, por meio de dispositivos de conexão e
fixação como os parafusos, dois ou mais componentes pré-fabricados, com geometrias especí-
ficas que irão originar os elementos dos sistemas da edificação. Assim, sob a ótica dos concei-
tos da Lean Construction (construção enxuta) pode se dizer que a pré-fabricação de compo-

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Porto, Portugal
I Congresso Luso-Brasileiro de Construção Metálica Sustentável

nentes proporcionam melhores resultados em sua aplicação na produção, pois reduzem o nú-
mero de atividades de fluxo.
Por exemplo, ao se montar um painel estrutural, todos os seus componentes (montantes,
guias e parafusos) estão estocados em local apropriado do canteiro de obras, prontos para se-
rem utilizados, sem a necessidade de nenhum componente ser produzido no local. Assim, a
produção de um painel estrutural do LSF resume-se em parafusar cada peça, promovendo a
união sucessiva e seqüencial dos componentes (que deverá obedecer a um projeto específico),
de maneira que o produto final foi montado pelo operário, sem conversão de insumos, que,
evidentemente, podem surgir posteriormente durante o tratamento de juntas e revestimentos.
Dessa forma, em comparação com a alvenaria, a atividade de montagem da estrutura do
painel reduziu o número de atividades de conversão dos componentes deste elemento, de ma-
neira que a atividade que agregou valor ao produto (painel estrutural) foi a montagem execu-
tada pelo operário.
Assim, em teoria, há uma considerável redução, e até mesmo eliminação das atividades de
fluxo, ou seja, não são necessários grandes números de atividades paralelas à montagem para
que o objetivo final da produção seja alcançado. Este raciocínio se repete nos demais compo-
nentes do LSF, como a estrutura da laje e estrutura da cobertura.

4. O PROJETO DE MORADIAS POPULARES NO BRASIL

O projeto em questão apresenta inovações tecnológicas que são os elementos construtivos
em fibrocimento alternativo, sem amianto, para produção das placas e telhas onduladas em-
pregadas neste sistema construtivo.
Sabe-se que a questão da sustentabilidade ambiental constitui um dos principais desafios
da construção civil. Dessa forma, se observa que várias ações têm sido tomadas de forma a
contribuir para o estabelecimento de um novo modelo de desenvolvimento sustentável. Entre
estas ações, destaca-se o reaproveitamento dos resíduos e emprego de sub-produtos tal como a
escória de alto forno, oriunda da fabricação do ferro gusa para produção de aglomerantes al-
ternativos.
No Brasil, a fabricação de aço consome cerca de vinte e cinco milhões de toneladas de fer-
ro gusa, gerando anualmente cerca oito milhões de toneladas de escória que são sub-
aproveitadas e utilizadas basicamente na fabricação do cimento Portland. Estima-se que cerca
de 50%, ou seja, quatro milhões de toneladas tornam-se disponíveis a cada ano obrigando tais
empresas e os fabricantes de cimento a descartarem seu excesso em aterros, comprometendo o
meio ambiente e gerando perdas financeiras significativas. Contrapondo, novos produtos à
base de escória de alto forno foram desenvolvidos pela indústria, tais como a fibra ou manta
obtida por meio da escória líquida.
Além da questão ambiental relacionada ao consumo de amianto no país, a indústria do fi-
brocimento pode, em contrapartida, ser capaz de absorver resíduos ou sub-produtos, tais como
os aglomerantes à base de escória de alto forno, de forma a oferecer produtos de menor custo
e reduzir o acúmulo deste material em aterros, que compromete o meio ambiente e gera per-
das financeiras significativas.
Enfatiza-se que o presente projeto engloba um novo conceito para produção de moradias
populares no Brasil, econômica e tecnicamente viável e, de forma ampla, atingir os mais di-
versos agentes da construção civil, tais como os produtores de materiais de construção, as
construtoras e os órgãos governamentais e financeiros.
Estima-se que, no Brasil, o déficit habitacional é da ordem de seis milhões de moradias
sendo, deste total, 42% na região nordeste, 28% na região sudeste, 14% na região norte, 9%
na região sul e 7% na região centro-oeste.

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 Tema a definir pela Comissão Cientifica

Dessa forma, o LSF apresenta-se não somente como sistema inovador, mas , também, co-
mo alternativa para produção de moradias populares apresentado benefícios em relação aos
prazos de execução e atendendo aos requisitos mínimos da racionalização, modulação e mi-
nimização dos desperdícios em prol das práticas racionais de desenvolvimento sustentável.

5. PROTÓTIPO DE HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL

Apresenta-se, a seguir, como resultado deste projeto, um modelo de habitação de interesse
social, com a implementação dos conceitos apresentados e que constitui uma linha de estudos
para produção de moradias populares em LSF, realizada junto ao IAU – Instituto de Arquite-
tura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, Campus São Carlos.

Fig.1:– Planta Baixa sem escala

5.2. Etapas da construção

A seguir são apresentadas de forma ilustrativa as etapas da construção.

5.2.1. Fundação em radier

Fig.2 e 3: Fundação em radier (IAU/USP São Carlos)

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I Congresso Luso-Brasileiro de Construção Metálica Sustentável

5.2.2. Fechamentos

Fig. 3 e 4: Levantamento dos painéis em LSF (IAU/USP São Carlos)

5.2.3. Cobertura

Fig. 5 e 6: Treliças de cobertura (IAU/USP São Carlos)

5.2.4. Modelo de moradia

Fig.7 e 8: Fechamentos em placa cimentícia(CDHU Vila Dignidade/Saint Gobain)

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 Tema a definir pela Comissão Cientifica

5.3. Resultados observados

Verificou-se com a implementação deste projeto, que o sistema LSF pode ser uma alterna-
tiva concreta para produção de moradias populares, sendo, possível, a implementação dos
conceitos e critérios mínimos de sustentabilidade na construção civil, especialmente a redução
dos desperdícios em obra por meio da racionalização e modulação, constituindo, ainda, um
modelo construtivo capaz de absorver ao mais diversos elementos construtivos não convenci-
onais, especialmente na forma de placas de vedação, parte integrante deste sistema construti-
vo. Neste projeto, foram empregados elementos construtivos produzidos em fibrocimento sem
amianto, onde parte do aglomerante principal usado em sua produção é um sub-produto da
indústria siderúrgica, a escória de alto forno, contribuindo, assim, também com as práticas de
desenvolvimento sustentável, corroborando na comprovação da construção civil ser a indús-
tria com maior poder de absorção dos mais diversos resíduos e/ou sub-produtos provenientes
das demais empresas. Como conclusão, o LSF como sistema construtivo alternativo, mos-
trou-se os seguintes resultados:
- Redução dos desperdícios em obra (<5%);
- Menor tempo de execução;
- Facilidade de modulação e racionalização;
- Possibilidade de uso de elementos construtivos não convencionais em placas de fecha-
mento.
Cabe destacar que para a implementação do LSF, os autores observaram a extrema neces-
sidade de desenvolvimento de projetos voltados para os processos de montagem das habita-
ções. Erroneamente, no Brasil, as edificações em LSF estão sendo produzidas apenas com os
projetos do produto. Isto deprecia as atividades de montagem das edificações, uma vez que as
sequencias e decisões de produção ficam a cargo do operário, que muita vezes não possui a
competência necessária para tanto. Sendo um sistema amplamente aceito e utilizado em países
desenvolvidos, a essência de produção LSF, de características extremamente práticas, exige
que todo o processo de construção seja determinado durante o processo de projeto, que, por
sua vez, está condicionado pelo rompimento com as práticas tradicionais na construção civil.
Dessa forma, no que tange o processo de projeto e as experiências observadas no projeto,
os autores consideram que montar edificações em LSF somente com projetos do produto, não
satisfaz a tecnologia por trás do sistema construtivo. Para tanto, faz-se necessário que o pro-
fissional tenha em mente a necessidade de projetar os processos de montagem dos painéis do
LSF a fim de que a qualidade e a economia proporcionadas pelo sistema sejam garantidas.

AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ao CDHU/SP e ao grupo Saint Gobain pelo apoio ao presente projeto.

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