12 - Bomba de Alta Pressõa Denso HP3

SISTEMA DE INJEÇÃO DIESEL
DENSO HP3
Instrutor: Eng. Felipe S. de Almeida

DENSO HP3
1. ESQUEMA DE DESMONTAGEM
Segue abaixo a vista explodia da bomba de alta pressão HP3..
1
Fone (55) 984571211 / E-mail [email protected] / www.mecanicadieselfacil.com.br
DENSO HP3
2. DESCRIÇÃO GERAL DA OPERAÇÃO DE DESMONTAGEM
2.1 Fixação da bomba de abastecimento
O conjunto da placa da bomba se fixa em uma

bancada.
 Conjunto da placa da bomba
(2) Instale dois parafusos no corpo da bomba

na placa da bomba de todo
2.2 Extração dos tubos
Antes de retirar os tubos, marque com uma

caneta as direções em que devem ser montados
os tubos e o subconjunto do elemento.
AVISO: Se você trabalha em uma bomba sem

tubos, passar para o passo 3.3.
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DENSO HP3
(2) Remova os tubos, soltando as porcas.
2.3 Remoção da válvula de controle de

aspiração
(1) Retire os dois parafusos sextavados com a

ponta hexagonal.
Ferramentas:
• Ponta hexagonal
• Mandril
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DENSO HP3
(2) Remova o anel de vedação (o-ring).
2.4 Extração da bomba de alimentação
Extraia os três parafusos hexagonais da tampa da

bomba.
Ferramentas:
• Ponta hexagonal
• Mandril
Remova o rotor da bomba de alimentação.
Mantenha o rotor nas mesmas condições (em

conjunto). O lado impresso deve ficar para fora.
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DENSO HP3
(3) Remova a placa da bomba de alimentação
(4) Remova o anel e os dois pinos guia.
Os anéis não podem ser reutilizados.

Ao retirar o anel de vedação, tenha cuidado para
não danificar os sulcos da peça (não use objetos
de ponta metálica).
2.5 Extração do sensor de temperatura do

combustível
(1) Com uma chave, extraia o sensor de

temperatura do combustível.
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DENSO HP3
2.6 Extração da válvula de controle
(1) Com uma chave tubular, extraia a válvula de

controle.
2.7 Extração do subconjunto do filtro
(1) Remova a tampa do filtro com uma chave

Allen, segurando o subconjunto de filtro.
Ferramentas:
• Ponta hexagonal (8mm)
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DENSO HP3
(2) Com um instalador de filtro, separe o subconjunto

do filtro da tampa.
Não reutilize o subconjunto de filtro extraído (o anel ou

a superfície de contato de plástico podem deformar-
se).
Não extraia o subconjunto se não houver necessidade

de substituí-lo. Se não extrair o filtro da tampa, use
uma pistola de ar comprimido, como mostrado na
figura.
2.8 Extração do subconjunto do elemento filtrante, do

pistão e da mola
(1) Fixe a bomba como mostrado na ilustração
(2) Com um acoplador, gire o eixo de acionamento até

180 graus do elemento que se quer extrair.
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DENSO HP3
Solte os quatro parafusos da parte superior do

subconjunto do elemento.
Solte-os em ordem, como mostrado na figura.
Puxe para cima o subconjunto do elemento e remova-

o, juntamente com o pistão e a mola.
Do subconjunto, extraia o pistão e a mola.
Na medida do possível, procure não tocar nas partes

polidas do pistão e nas superfícies de contato com o
anel came.
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DENSO HP3
Retire os três anéis do corpo da bomba (ou da parte

lateral do subconjunto do elemento, se estiver
conectado).
Ao retirar o anel de vedação, tenha cuidado para não

danificar os sulcos da peça (não use objetos de ponta
metálica).
A ilustração ao lado mostra o suconjunto do elemento

com os anéis de vedação instalados.
Fixe a bomba como se mostra na figura para extrair o

Fixe-a bem, de maneira que a bancada não toque na

parte marcada com um círculo branco.
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DENSO HP3
Solte os três parafusos da parte superior do

Solte-os em ordem, como mostrado na figura.
Puxe para cima o subconjunto do elemento e remova-

o, juntamente com o pistão e a mola.
Do subconjunto, extraia o pistão e a mola, do mesmo

modo que no passo (5).
Na medida do possível, procure não tocar nas partes

polidas do pistão e nas superfícies de contato com o
anel came.
A figura ao lado se refere ao passo (5).
Extraia o anel de vedação do mesmo modo que no

passo (6).
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DENSO HP3
2.9 Verificação de partículas externas no suconjunto

do elemento
(1) Insira o pistão no subconjunto do elemento

desmontado
Não instale a mola ao mesmo tempo. Na medida do

possível tente não tocar nas superfícies de contato do
anel came.
(2) Tire lentamente o pistão. Ficará um espaço vazio.
Se o local não estiver vazio é porque entrou sujeita no

subconjunto do elemento e este deverá ser
substituído.
2.10 Desmontagem do corpo da bomba
(1) Solte parcialmente (duas ou três voltas) os seis

parafusos sextavados da parte superior do
subconjunto da tampa.
(2) Remova a chaveta da parte superior do eixo de

acionamento.
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DENSO HP3
(3) Gire a bomba como se pode ver na

ilustração e extraia o conjunto da placa da
bomba do corpo da mesma.
4) Solte completamente os seis parafusos

que haviam sido afrouxados parcialmente no
passo (1)
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DENSO HP3
(5) Golpeie o eixo de acionamento com um martelo

de borracha segurando com firmeza o o corpo da
bomba.
Não utilize nenhuma outra ferramenta que não seja o

martelo de corracha.
Tenha cuidado para não golpear o tubo da parte

lateral do eixo de acionamento marcado com um
círculo branco.
(6) Extraia o eixo de acionamento da parte lateral da

bomba de alimentação.
(7) Extraia o anel came.
Quando extrair o eixo came, tenha cuidado para não

tocar em nenhuma superfície que entre em contato
com o pistão (já que este está polido)
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DENSO HP3
(8) Extraia o eixo de acionamento.
(9) Extraia a arruela.
Para extrair a arruela do alojamento da bomba, utilize

uma pistola de ar comprimido.
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DENSO HP3
2.11 Remoção do retentor de óleo
1) Extraia o retentor de óleo com a ferramenta

específica
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DENSO HP3
3. OPERAÇÃO DE MONTAGEM
3.1 Montagem do retentor de óleo
1) Coloque o retentor de óleo no subconjunto da

tampa e pressione-o com o instalador na prensa
hidráulica.
3.2 Medição do “jogo” do eixo de acionamento
1) Instale a arruela no subconjunto da tampa.
(2) Instale também uma arruela no lado do

alojamento da bomba.
(3) Instale o eixo de acionamento no subconjunto

da tampa.
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DENSO HP3
(4) Instale o conjunto a partir do passo (3) no lado do

Não instale anéis de vedação no subconjunto da

tampa.
(5) Os parafusos estão fixados ao suconjunto da

tampa em dois lugares, como se pode ver na figura.
(6) Instale o medidor de folga do eixo came no eixo

de acionamento.
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DENSO HP3
(7) Instale o indicador de quadrante no medidor.
(8) Calibre o medidor para “0”.
(9) Pressione o medidor para medir o “jogo”. A

medida normal é 0,35 ± 0,2mm.
Se a medida não tiver o valor especificado,

troque a arruela ou o eixo came por um novo.
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DENSO HP3
3.3 Montagem do corpo da bomba
1) Instale o anel de vedação no subconjunto da tampa.
Utilize sempre um anel de vedação novo.
(2) Coloque a arruela no subconjunto da tampa.
(3) Coloque também uma arruela no lado do

(4) Instale o anel came no eixo de acionamento.
Quando extrair o anel came, tenha cuidado para não

tocar em nenhuma superfície que entre em contato
com o pistão visto que este está polido.
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DENSO HP3
(5) Coloque as peças montadas (eixo de acionamento e

anel came) no passo (4) no alojamento da bomba.
(6) Lubrifique o subconjunto da tampa.
(7) Instale o subconjunto da tampa no alojamento da

bomba e aplique um suave aperto parcial nos seis
parafusos.
Não aperte totalmente os parafusos neste passo.
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DENSO HP3
(8) Com a ferramenta tubular no conjunto da tampa, pressione-a com uma prensa
hidráulica no alojamento da bomba.
Faça isto de maneira que os tubos que sabressaem do corpo da bomba não toquem na
prensa nem na bancada de trabalho.
(9) Instale o corpo da bomba na placa com dois

parafusos.
(10) Com uma chave dinamométrica, um

mandril e uma chave Allen, aperte
uniformemente os seis parafusos na parte
superior do conjunto da tampa.
Aperte os seis parafusos na ordem como se

mostra na figura, com torque de 6,9 a 10,8 N/m
(0,7 a 1,1 Kgf/m).
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DENSO HP3
4.4 Montagem do subconjunto do elemento, do pistão e da mola
(1) Instale a mola e o pistão no subconjunto do

elemento.
Na medida do possível procure não tocar nas partes

polidas.
(2) Instale um anel de vedação novo no corpo da

bomba.
(3) Coloque o subconjunto do elemento motado no

passo (1) no corpo da bomba.
Antes de instalar, certifique-se que o ponto de contato

entre o anel came e o pistão estejam para cima.
A chaveta do do eixo de acionamento deve estar a 180º
do elemento que se vai instalar.
(4) Pressione para baixo o subconjunto do

elemento, coloque os quatro parafusos e fixe-
os sem apertar muito. Um vez fixados, aí sim
aplicar o torque adequado.
Aperte os quatro parafusos uniformemente na ordem conforme

a figura, com torque de 15,68 a 23,52 N/m (1,6 a 2,4 Kgf/m)
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DENSO HP3
(5) Coloque um anel de vedação novo no corpo da

bomba, do lado oposto ao que se instalará o
(6) Instale a mola e o pistão no lado oposto do

Nota: Na medida do possível procure não tocar nas

partes polidas.
(7) Coloque o subconjunto do elemento montado no

passo (6) no corpo da bomba.
Nota: Antes de instalar, certifique-se que o ponto de

contato entre o anel came e o pistão estejam para cima.
A chaveta do do eixo de acionamento deve estar a 180º
do elemento que se vai instalar.
(8) Pressione para baixo o subconjunto do

elemento, coloque os três parafusos e fixe-os sem
apertar muito. Um vez fixados, aí sim aplicar o
torque adequado.
Nota: Aperte os três parafusos uniformemente na

ordem conforme a figura, com torque de 15,68 a 23,52
N/m (1,6 a 2,4 Kgf/m)
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DENSO HP3
3.5 Instalação da válvula de controle
(1) Fixe a bomba conforme a ilustração.
(2) Coloque a válvula.
(3) Com uma chave dinamométrica e uma chave tubular

instale a válvula de controle com torque de 7,9 a 11,8
N/m (0,8 a 1,2 Kgf/m).
3.6 Montagem do subconjunto do filtro
(1) Coloque o subconjunto do filtro usando o instalador. Cuidado para não romper a grade
do subconjunto do filtro.
Uma vez instalado o subconjunto, aplique ar comprimido

conforme a figura.
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DENSO HP3
(2) Instale a tampa do filtro utilizando as ferramentas

corretas (ponta hexagonal e chave dinamométrica).
3.7 Instalação do sensor de temperatura do

combustível
(1) Instale o sensor de temperatura do combustível.

(2) Com a chave dinamométrica, o porta injetor e a

chave para a porca de retenção, apertar o sensor de
temperatura de combustível com torque de 17,6 a
26,5 N/m (1,8 a 2,7 Kgf/m).
3.8 Montagem da bomba de alimentação
(1) Coloque um anel de vedação novo
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DENSO HP3
(2) Instale os pinos guia em dois lugares diferentes.
(3) Alinhe a placa e a bomba de alimentação com os

pinos guia e aperte-a.
Tenha cuidado para não confundir a parte dianteira e

a parte traseira. Os orifícios de admissão e escape
devem estar vísíveis.
(4) Instale a chaveta da bomba de alimentação.
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DENSO HP3
(5) Instale o rotor interno.
Certifique-se de que a chaveta do rotor interno e a

chaveta da bomba de alimentação estão alinhadas
(6) Instale o rotor externo.
Certifique-se de que as partes salientes do rotor

externo e interno (círculo branco da ilustração) estão
alinhadas.
(7) Instale um anel de vedação novo na tampa e na

bomba de alimentação.
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DENSO HP3
(8) Alinhe a tampa com a bomba de alimentação

atraves dos pinos guia e aperte-os.
(9) Aperte, com a chave dinamométrica e a ponta

hexagonal, os três parafusos hexagonais, com torque
de 6,9 a 10,8 N/m (0,7 a 1,1 Kgf/m)
3.9 Instalação da SCV (válvula de controle de aspiração)
(1) Instale um anel de vedação novo.
(2) Instale a SCV.
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DENSO HP3
(3) Aperte, com a chave dinamométrica e a ponta

hexagonal, os dois parafusos hexagonais, com
torque de 6,9 a 10,8 N/m (0,7 a 1,1 Kgf/m)
3.10 Instalação do tubo
(1) Instale o tubo.
Nota: Se o modelo de bomba que se está

trabalhando não contiver tubos, este passo não
será necessário.
Nota: Conecte o tubo na direção que foi marcada

quando de sua extração. Assegure-se que o tubo
esteja conectado na direção correta e de que seu
extremo fique bem encaixado.
(2) Aperte as porcas utilizando a ferramenta

correta, com torque de 39,2 a 49,0 N/m (4 a 5
Kgf/m).
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DENSO HP3
4. AMOSTRAS PARA A INSPEÇÃO VISUAL
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DENSO HP3
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DENSO HP3
5. VALORES DE TORQUE
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Instrutor: Eng. Felipe S. de Almeida

2. DESCRIÇÃO GERAL DA OPERAÇÃO DE DESMONTAGEM

2.1 Fixação da bomba de abastecimento

O conjunto da placa da bomba se fixa em uma

 Conjunto da placa da bomba

(2) Instale dois parafusos no corpo da bomba

2.2 Extração dos tubos

Antes de retirar os tubos, marque com uma

AVISO: Se você trabalha em uma bomba sem

(2) Remova os tubos, soltando as porcas.

2.3 Remoção da válvula de controle de

(1) Retire os dois parafusos sextavados com a

(2) Remova o anel de vedação (o-ring).

2.4 Extração da bomba de alimentação

Extraia os três parafusos hexagonais da tampa da

Remova o rotor da bomba de alimentação.

Mantenha o rotor nas mesmas condições (em

(3) Remova a placa da bomba de alimentação

(4) Remova o anel e os dois pinos guia.

Os anéis não podem ser reutilizados.

2.5 Extração do sensor de temperatura do

(1) Com uma chave, extraia o sensor de

2.6 Extração da válvula de controle

(1) Com uma chave tubular, extraia a válvula de

2.7 Extração do subconjunto do filtro

(1) Remova a tampa do filtro com uma chave

(2) Com um instalador de filtro, separe o subconjunto

Não reutilize o subconjunto de filtro extraído (o anel ou

Não extraia o subconjunto se não houver necessidade

2.8 Extração do subconjunto do elemento filtrante, do

(1) Fixe a bomba como mostrado na ilustração

(2) Com um acoplador, gire o eixo de acionamento até

Solte os quatro parafusos da parte superior do

Solte-os em ordem, como mostrado na figura.

Puxe para cima o subconjunto do elemento e remova-

Do subconjunto, extraia o pistão e a mola.

Na medida do possível, procure não tocar nas partes

Retire os três anéis do corpo da bomba (ou da parte

Ao retirar o anel de vedação, tenha cuidado para não

A ilustração ao lado mostra o suconjunto do elemento

Fixe a bomba como se mostra na figura para extrair o

Fixe-a bem, de maneira que a bancada não toque na

Solte os três parafusos da parte superior do

Solte-os em ordem, como mostrado na figura.

Puxe para cima o subconjunto do elemento e remova-

Do subconjunto, extraia o pistão e a mola, do mesmo

Na medida do possível, procure não tocar nas partes

Extraia o anel de vedação do mesmo modo que no

2.9 Verificação de partículas externas no suconjunto

(1) Insira o pistão no subconjunto do elemento

Não instale a mola ao mesmo tempo. Na medida do

(2) Tire lentamente o pistão. Ficará um espaço vazio.

Se o local não estiver vazio é porque entrou sujeita no

2.10 Desmontagem do corpo da bomba

(1) Solte parcialmente (duas ou três voltas) os seis

(2) Remova a chaveta da parte superior do eixo de

(3) Gire a bomba como se pode ver na

4) Solte completamente os seis parafusos