NORMA DNIT 035/2005 - ES

DNIT Pavimentos flexíveis – Micro revestimento

asfáltico a frio com emulsão modificada por
polímero – Especificação de serviço

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Autor: Diretoria de Planejamento e Pesquisa / IPR

Processo: 50.607.014.423/2004-98
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA -
ESTRUTURA DE TRANSPORTES Origem: Revisão da norma DNER- ES 389/99
Aprovação pela Diretoria Colegiada do DNIT na reunião de: 11 / 05 / 2005
DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E
PESQUISA

INSTITUTO DE PESQUISAS Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reprodução parcial ou total, desde que
RODOVIÁRIAS citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e não acrescentado nenhum tipo de
propaganda comercial.
Rodovia Presidente Dutra, km 163
Centro Rodoviário – Vigário Geral
Rio de Janeiro – RJ – CEP 21240-330 Nº total de
Palavras-chave:
Tel/fax: (0xx21) 3371-5888 páginas
Micro revestimento asfáltico a frio, emulsão modificada por polímero,
09
especificação de serviço

Resumo 3 Definição..................................................................... 2

Este documento define a sistemática a ser empregada 4 Condições gerais ....................................................... 2

na execução de camada do micro revestimento asfáltico 5 Condições específicas .............................................. 3

a frio com emulsão modificada por polímero para
6 Manejo ambiental...................................................... 4
selamento, impermeabilização, rejuvenescimento e
conservação dos pavimentos. Neste documento 7 Inspeção...................................................................... 6
encontram -se definidos os requisitos concernentes a
8 Critérios de medição................................................. 8
material, equipamento, execução e controle de
qualidade, além dos critérios para aceitação, rejeição e Índice Geral......................................................................... 9

medição dos serviços.

Prefácio

Abstract A presente Norma foi preparada pela Diretoria de

This document defines the methods and proceedings to Planejamento e Pesquisa, para servir como documento

be used in the manufacturing and use of micro cold base na sistemática a ser empregada na execução de

wearing courses with polymer modified emulsion for micro revestimento asfáltico a frio com emulsão
modificada por polímero. Está formatada de acordo com
sealing, waterproofing, regeneration and maintenance of
pavements. It also presents the requirements concerning a norma DNIT 001/2002-PRO e cancela e substitui a

materials, equipment and control, besides the norma DNER-ES 389/99.

requeriments for service’s acceptance, rejection and

1 Objetivo
meas urement.

Fixar a sistemática a ser usada na confecção e

Sumário
aplicação do micro revestimento asfáltico a frio
Prefácio................................................................................. 1 utilizando emulsão modificada por polímero com o
objetivo de selar, impermeabilizar ou rejuvenescer
1 Objetivo ........................................................................ 1
pavimentos asfálticos.
2 Referências ................................................................. 2
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p) ISSA-TB Nº 109/90 - Loaded Wheel Tester

2 Referências
- LWT;

Os documentos relacionados neste item serviram de q) ISSA-TB Nº 114/90 - Wet Stripping Test -
base à elaboração desta Norma e contêm disposições WST;
que, ao serem citadas no texto, se tornam parte
r) DNER-PRO 277/97 - Metodologia para
integrante desta Norma. As edições apresentadas são
controle estatístico de obras e serviços;
as que estavam em vigor na data desta publicação,
recomendando-se que sempre sejam consideradas as s) DNIT 011/2003-PRO - Gestão de

edições mais recentes, se houver. Qualidade em Obras Rodoviárias.

a) -DNER-EM 396/99 - Cimento asfáltico 3 Definição

modificado por polímero;
Para os efeitos desta Norma é adotada a definição
b) DNER-ME 002/98 - Emulsão asfáltica -
seguinte:
carga da partícula;
– Micro revestimento asfáltico a frio com
c) DNER-ME 005/94 - Emulsão asfáltica -
emulsão modificada por polímero - consiste
determinação da peneiração;
na associação de agregado, material de
d) DNER-ME 006/94 - Emulsões asfálticas - enchimento (filler), emulsão asfáltica
determinação da sedimentação; modificada por polímero do tipo SBS, água,

e) DNER-ME 035/98 - Agregados - aditivos se necessários, com consistência

fluida, uniformemente espalhada sobre uma
determinação da abrasão “Los Angeles”;
superfície previamente preparada.
f) DNER-ME 054/94 - Equivalente de areia;

g) DNER-ME 059/94 - Emulsões asfálticas - 4 Condições Gerais

determinação da resistência à água

O micro revestimento asfáltico a frio com emulsão
(adesividade)
modificada por polímero pode ser empregado como
h) DNER-ME 063/94 - Emulsões asfálticas camada selante, impermeabilizante, regularizadora e
catiônicas - determinação da rejuvenescedora ou como camada antiderrapante de
desemulsibilidade; pavimentos.

i) DNER-ME 083/98 - Agregados - análise Não é permitida a execução dos serviços, objeto desta
granulométrica; Especificação, em dias de chuva.

j) DNER-ME 089/94 - Agregados - avaliação Todo o carregamento de emulsão as fáltica modificada

da durabilidade pelo emprego de soluções com polímero que chegar à obra deve apresentar
de sulfato de sódio ou de magnésio ; certificado de resultados de análise dos ensaios de
caracterização exigidos pela especificação,
k) ABNT-MB 581/71 - Viscosidade Saybolt-
correspondente à data de fabricação ou ao dia de
Furol de emulsões asfálticas;
carregamento e transporte para o canteiro de serviço, se
l) ABNT-NBR 6568/84 - Determinação do o período entre os dois eventos ultrapassar de 10 dias.
resíduo de destilação de emulsão asfáltica; Deve trazer também indicação clara da sua
procedência, do tipo e quantidade do seu conteúdo e
m) ASTM-D 2172 - Misturas betuminosas -
distância de transporte entre a fábrica e o canteiro de
extração de butume;
obra.
n) ISSA-A 105/91 - Lama asfáltica (Slurry
Nota: Vide item 7.1.1 - Emulsão asfáltica
Seal);
modificada com polímero.
o) ISSA-TB Nº 100/90 - Wet Track Abrasion
Loss - WTAS;
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b) durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-

5 Condições Específicas
ME 089);

5.1 Material c) equivalente de areia igual ou superior a

60% (DNER-ME 054);
Os constituintes do micro revestimento asfáltico a frio
são: agregado miúdo, material enchimento (filer), 5.1.5 Material de enchimento (filler)
emulsão asfáltica modificada por polímero do tipo SBS,
aditivos se necessários e água, os quais devem Quando necessário deve ser constituído por materiais
satisfazer as especificações aprovadas pelo DNER. O finamente divididos, não plásticos, secos e isentos de

micro revestimento asfáltico a frio com emulsão grumos, tais como pó de pedra, cimento Portland, Cal
polimerizada deve satisfazer aos requisitos exigidos extinta, pós-calcários, de acordo com a Norma
nesta Especificação, a qual seguiu de uma maneira DNER EM-367:
geral as indicações da ISSA - A 143 - Recomended
5.2 Composição da mistura
Performance Guidelines for Micro-Surfacing.

A composição granulométrica da mistura de agregados

5.1.1 Emulsão asfáltica modificada por polímero
deve satisfazer os requisitos do quadro deste item, com
Emulsão asfáltica modificada por polímero de ruptura as respectivas tolerâncias quando ensaiadas pelo

controlada, catiônica. Método DNER-ME 083.

Outras informações gerais sobre o as falto residual da

5.1.2 Aditivos
mistura taxas de aplicação / espessuras e utilização,
estão também apresentadas no quadro.
Podem ser empregados aditivos para acelerar ou
retardar a ruptura da emulsão na execução do micro A dosagem adequada do micro revestimento asfáltico a

revestimento asfáltico a frio. frio é realizada com base nos ensaios recomendados
pela ISSA - International Slurry Surfacing Association:
5.1.3 Água
Um ajuste de dosagem dos componentes do micro
revestimento asfáltico a frio pode ser feito nas condições
Deve ser limpa, isenta de matéria orgânica, óleos e
de campo, antes do início do serviço.
outras substâncias prejudiciais à ruptura da emulsão
asfáltica. Será empregada na qualidade necessária a MÉTODOS E CONDIÇÕES DE DOSAGEM (ISSA – 143)

promover consistência adequada. Método Resultado

ISSA - TB 100 Wet Track Abrasion Loss máximo 1 hora ou 538 gr/m2
5.1.4 Agregados
ISSA - TB 109 Loaded Wheel Test - Sand máximo 538 gr/m2
Adhesion

É constituído de agregados, pó-de-pedra ou mistura de ISSA - TB 614 Wet Stripping Test mínimo 90% coberto

ambos. Suas partículas individuais devem ser

resistentes, livres de torrões de argila, substâncias
nocivas e apresentar as características seguintes:

a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a

40% (DNER- ME 035) no agregado antes
da sua britagem. Entretanto, podem ser
admitidos valores de desgaste maiores no
caso de desempenho satisfatório em
utilização anterior;
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operação contínua, sem processo de

segregação;
COMPOSIÇÃO GRANULOMÉTRICA DA MISTURA DE AGREGADOS (ISSA – 143)

Peneira de malha quadrada Percentagem passando, em peso

f) chassi - todo o conjunto descrito nos itens
Tolerância da
curva
anteriores é montado sobre um chassi
Peneiras
de projeto (%)
Faixa I Faixa II Faixa III
móvel autopropulsado, ou atrelado a um
Nome Abertura, mm

½” 12,5 - - 100 -
cavalo mecânico, ou trator de pneus;
3/8” 9,5 100 100 85 - 100 ±5
g) caixa distribuidora - esta peça se apóia
nº 4 4,75 90 - 100 70 - 90 60 - 87 ±5

nº 8 2,36 65 - 90 45 - 70 40 - 60 ±5 diretamente sobre o pavimento atrelada ao

nº 16 1,18 45 - 70 28 - 50 28 - 45 ±5
chassi. Deve ser montada sobre borracha,
nº 30 0,60 30 - 50 19 - 34 19 - 34 ±5

nº 50 0,33 18 - 30 12 - 25 14 - 25 ±5
ter largura regulável para 3,50m (meia
nº 100 0,15 10 - 21 7 - 18 8 - 17 ±5 pista) e ser suficientemente pesada para
nº 200 0,075 5 - 15 5 - 15 4-8 ±3
garantir uniformidade de distribuição e bom
Asfalto % em peso
7,5 - 13,5 6,5 - 12,0 5,5 - 7,5 ±2
residual do agregado
acabamento.
% em peso
Filler 0-3 0-3 0-3 ± 0,3
do agregado

% em peso
Polímero do asfalto
residual
3 mín. 3 mín. 3 mín. -
5.4 Execução
Taxa de 2
Kg/m 5 - 11 8 - 16 15 - 30 -
aplicação

Espessura
- 4 - 15 6 - 20 12 - 37 -
Aplicação do micro revestimento asfáltico a frio com
(mm)

Rodovias de Regularização de emulsão polímero deve ser realizada à velocidade

Áreas Urbanas tráfego pesado Rodovias e
Utilização -
aeroportos Trilhas de
Roda
Rodovias
de tráfego pesado uniforme, a mais reduzida possível. Em condições
NOTA: As tolerâncias constantes do quadro são permitidas desde que os limites da faixa não sejam ultrapassados.
normais, a operação se processa com bastante

5.3 Equipamento simplicidade. A maior preocupação requerida consiste

em observar a consistência da massa, abrindo ou
5.3.1 Equipamento de limpeza fechando a alimentação d’água, de modo a obter uma
consistência uniforme e manter a caixa distribuidora
Para limpeza da superfície utilizam -se vassouras uniformemente carregada de massa.
mecânicas, jatos de ar comprimido, ou outros.
5.5 Correção de falhas
5.3.2 Equipamento de mistura e de espalhamento
As possíveis falhas de execução, tais como, escassez
O micro revestimento asfáltico a frio com emulsão ou excesso de massa, irregularidade na emenda de
modificada por polímero deve ser executado com faixas, devem ser corrigidas, imediatamente, após a
equipamento apropriado que apres ente as execução. A escassez é corrigida com adição de massa
características mínimas seguintes: e os excessos com a retirada por meio de rodos de

a) silo para agregado miúdo; madeira ou de borracha. Após estas correções, a

superfície áspera deixada é alisada com a passagem
b) depósito separados para água, emulsão
suave de qualquer tecido espesso, umedecido com a
asfáltica e aditivos;
própria massa, ou com emulsão.
c) depósito para material de enchimento
(filler), com alimentador automático; 6 Manejo Ambiental

d) sistema de circulação e alimentação do Para execução da camada betuminosa do micro

ligante asfáltico, interligado por acoplagem revestimento asfáltico a frio são necessários trabalhos
direta ou não, com sistema de alimentação envolvendo a utilização de emulsão asfáltica modificada
do agregado miúdo, de modo a assegurar e agregados.
perfeito controle de traço;
Os cuidados observados para fins de preservação do
e) sistema misturador capaz de processar meio ambiente envolvem a produção, a estocagem e a
uma mistura uniforme e de despejar a aplicação de agregados, assim como a operação da
massa diretamente sobre a pista, em usina.
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NOTA: Devem ser observadas as prescrições b) transporte e estocagem do filler;

estabelecidas nos Programas Ambientais que
c) transporte, estocagem e aquecimento de
integram o Projeto Básico Ambiental – PBA.
óleo combustível e emulsão asfáltica
modificada.
6.1 Agregados
AGENTES E FONTES POLUIDORAS

No decorrer do processo de obtenção de agregados de

AGENTE FONTES POLUIDORAS
POLUIDOR
pedreiras devem ser considerados os seguintes
As fontes são: peneiramento, transferência e
cuidados principais. I. Emissão de partículas manuseio de agregados, balança, pilhas de
estocagem e tráfego de veículos e vias de acesso.
A brita e a areia somente são aceitas após
Combustão do óleo: óxido de enxofre, óxido de
nitrogênio, mon óxido de carbono e hidrocarbonetos.
apresentação da licença ambiental da pedreira/areal
II. Emissão de gases Aquecimento de emulsão asfáltica: hidrocarbonetos.
cuja cópia da licença deve ser arquivada junto ao Livro Tanques de estocagem de óleo combustível e de
cimento Asfáltico: hidrocarbonetos.
de Ocorrências da obra.
As principais fontes são pilhas de estocagem ao ar
III. Emissões Fugitivas livre, carregamento dos silos frios, vias de tráfego,
Evitar a localização da pedreira e das instalações de área de peneiramento, pesagem e mistura.

britagem em área de preservação ambiental. NOTA: Emissões Fugitivas - São quaisquer

Planejar adequadamente a exploração da pedreira de lançamentos ao ambiente, sem passar

modo a minimizar os danos inevitáveis durante a primeiro por alguma chaminé ou duto

exploração e possibilitar a recuperação ambiental após projetados para corrigir ou controlar seu fluxo.

a retirada de todos os materiais e equipamentos. Em função destes agentes devem ser obedecidos os

Impedir queimadas como forma de desmatamento. itens 6.3 e 6.4.

Seguir as recomendações constantes na Norma DNER-

6.3 Quanto à Instalação
ES 279/97 para Caminhos de Serviço.

Construir, junto às instalações de britagem bacias de Definir no projeto executivo, áreas para as instalações

sedimentação para retenção do pó de pedra industriais, de maneira a alcançar o mínimo de agressão

eventualmente produzido em excesso ou por lavagem ao meio ambiente.

da brita, evitando seu carregamento para cursos d’ Atribuir à executante responsabilidade pela obtenção da
água. licença de instalação/operação.
Exigir a documentação atestando a regularidade das
6.4 Operação
instalações pedreiras/areal/usina, assim como sua
operação, junto ao órgão ambiental competente, caso
Dotar os silos de estocagem de agregados de proteções
estes materiais sejam fornecidos por terceiros.
laterais e cobertura, para evitar a dispersão das
emissões fugitivas durante a operação de
6.2 Emulsão asfáltica modificado por polímero
carregamento.
Instalar os depósitos em locais afastados de cursos Pavimentar e manter limpas as vias de acesso internas,
d’água. de tal modo que as emissões provenientes do tráfego de

Vedar o refugo de materiais usados à beira da estrada e veículos não ultrapassem 20% de capacidade.
em outros locais onde possam causar prejuízos Dotar os silos de estocagem de filler de sistema próprio
ambientais. de filtragem a seco.

Recuperar a área afetada pelas operações de Manter em boas condições de operação todos os
construção/execução, mediante a remoção da usina e equipamentos de processo e de controle.
dos depósitos e à limpeza do canteiro de obras. Substituir o óleo combustível por outra fonte de energia
As operações em usinas misturadoras a frio englobam: menos poluidora (gás ou eletricidade) e os
estabelecimento de barreiras vegetais no local, sempre
a) estocagem, dosagem, peneiramento e
transporte dos agregados frios; que possível
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7 Inspeção 7.2.1 Verificação do equipamento

7.1 Controle dos Insumos Cada equipamento empregado na aplicação do micro

revestimento asfáltico a frio deve ser calibrado no início
Todos os materiais devem ser examinados em dos serviços através da execução de segmentos
laboratório, obedecendo à metodologia indicada pelo experimentais.
DNIT, e aceitos de acordo com as especificações em
As verificações efetuadas são as seguintes:
vigor.
a) Consistência da mistura espalhada;
7.1.1 Emulsão asfáltica modificada por polímero
b) Atendimento do projeto da mistura
conforme os itens seguintes, 7.2.2 e 7.2.3;
O controle de qualidade da emulsão asfáltica consta do
seguinte: c) Quantidade, espessuras e velocidades de

Para todo carregamento que chegar à obra: aplicação para proporcionar o acabamento
desejado. São calculadas através das taxas
– 01 ensaio de viscosidade Saybolt-Furol,
de aplicação obtidas por pesagem de
(ABNT NBR-581);
bandejas ou outro dispositivo de área
– 01 ensaio de resíduo (ABNT NBR-6568);
conhecida.
– 01 ensaio de peneiramento (DNER-ME
Se ao final destas três verificações em segmentos
005);
experimentais os resultados esperados não forem
– 01 ensaio de carga de partícula (DNER-ME
alcançados, deve ser revisto todo o processo de
002);
calibração do equipamento.
– 01 ensaio de recuperação elástica a 25ºC,
no resíduo da emulsão, (DNER-ME 382) 7.2.2 Verificação da quantidade do ligante asfáltico
(Vide Nota); modificado por polímero

Nota: Os ensaios assinalados são geralmente

A quantidade de ligante asfáltico deve ser determinada
realizados na origem carregamento. Caso
através da retirada de amostras aleatórias em cada
haja dúvidas quanto ao certificado dos
segmento de aplicação, além da extração de betume
mesmos o controle da obra deve providenciar
com o aparelho Soxhlet (ASTM-D-2172). A percentagem
a sua execução.
de ligante residual pode variar, no máximo ± 0,3% da

7.1.2 Agregados fixada no projeto.

O controle de qualidade dos agregados consta do 7.2.3 Verificação da graduação da mistura de

agregados
seguinte:

a) ensaios de granulometria do agregado A verificação da graduação da mistura de agregados é

(DNER-ME 083); feito através da análise granulométrica da mistura de
agregados provenientes do ensaio de extração do item
b) ensaios de adesividade, DNER-ME 079 e
anterior. As tolerâncias são dadas no traço fixado no
DNER-ME 059);
projeto.
c) ensaio de equivalente de areia, (DNER-ME
054). 7.3 Verificação do Produto

7.2 Verificação da produção (Espalhamento / 7.3.1 Acabamento da superfície

Execução)
A superfície acabada é verificada visualmente devendo
A verificação da produção (execução) é exercido se apresentar desempenada e com o mesmo aspecto e
através de coleta aleatória de amostras, ensaios e textura obtidos nos segmentos experimentais.
determinações.
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7.3.2 Alinhamentos Não Conformidade;

A verificação dos alinhamentos do eixo e bordos nas X - ks = valor mínimo especificado ou

diversas seções correspondentes às estacas da locação X + ks > valor máximo de projeto

é feita utilizando a trena. Os desvios verificados não Conformidade;
devem exceder ± 5 cm.
Sendo:

7.4 Plano de amostragem - Controle tecnológico

X=
∑ x1
n
O número e a freqüência de verificação e de
determinações correspondentes aos diversos ensaios
S=
∑(x 1 − x )2
para o controle tecnológico dos insumos, da produção e n −1
do produto deve ser estabelecido pelo Executante
Onde:
segundo um Plano de Amostragem Aleatória definido de
acordo com a seguinte tabela de controle estatístico de x1
- valores individuais
resultados (DNER-PRO-277):
x - média da amostra
TABELA DE AMOSTRAGEM VARIÁVEL
s - desvio padrão da amos tra.
n 5 6 7 8 9 10 11 12
k - coeficiente tabelado em função do
K 1,55 1,41 1,36 1,31 1,25 1,21 1,19 1,16 número de determinações.
∀ 0,45 0,35 0,30 0,25 0,19 0,15 0,13 0,10 n - número de determinações.

TABELA DE AMOSTRAGEM VARIÁVEL b) Nos ensaios e verificações em que é

(continuação)
especificado um valor mínimo a ser atingido
n 13 14 15 16 17 19 21
deve-se verificar o seguinte para atender as
K 1,13 1,11 1,10 1,08 1,06 1,04 1,01 condições de Conformidade e Não

∀ 0,08 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01

Conformidade:

n = n° de amostras,
k = coeficiente multiplicador, Se X - ks < valor mínimo especificado
∀ = risco do Executante
Não Conformidade;
7.5 Condições de Conformidade e Não
Se X - ks ≥ valor mínimo especificado
Conformidade
Conformidade.

Todos os ensaios de controle e verificações para os Os resultados do controle estatístico são registrados em
Insumos a Produção e o Produto realizadas de acordo relatórios periódicos de acompanhamento de acordo
com o Plano de Amostragem, devem cumprir as com a norma DNIT 011/2004-PRO a qual estabelece
Condições Gerais e Condições Específicas do Capítulo que sejam tomadas providências para tratamento das
4 e Capítulo 5 desta Norma, e atenderem as condições “Não-Conformidades” da Produção e do Produto.
de Conformidade e Não Conformidade de acordo com Os serviços só devem ser aceitos se atenderem às
os seguintes critérios (DNER-PRO-277): prescrições desta Norma.
a) Nos ensaios ou verificações em que é Todo detalhe incorreto ou mal executado deve ser
especificada uma faixa de valores mínimos corrigido.
e máximos deve ser verificado o seguinte
Qualquer serviço só deve ser aceito se as correções
para atender as condições de
executadas colocarem -no em conformidade com o
Conformidade e Não Conformidade:
disposto nesta Norma; caso contrário será rejeitado.

X - ks < valor mínimo especificado, ou

X + ks > valor máximo de projeto -

NORMA DNIT 035/2005 –ES 8

8 Critérios de Medição b) A quantidade de emulsão efetivamente

aplicada é obtida através da média
Os serviços conformes serão medidos de acordo com aritmética dos valores medidos na pista, em
os critérios estabelecidos no Edital de Licitação dos toneladas.
serviços ou, na falta destes critérios, de acordo com as
c) Deve ser medido o transporte da emulsão
seguintes disposições gerais:
asfáltica efetivamente aplicada entre a
a) O micro revestimento asfáltico a frio é refinaria ou fábrica e o canteiro de serviço.
medido na pista através da área executada,
d) Nenhuma medição deve ser processada se
em metros quadrados, incluindo todas as
a ela não estiver anexado um relatório de
operações e encargos para a execução
controle da qualidade contendo os
destes serviços, inclusive o
resultados dos ensaios e determinações
armazenamento e transporte de agregados.
devidamente interpretados, caracterizando
a qualidade do serviço executado.

_________________ /Índice Geral

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Índice Geral

Abstract .................................. 1 Equipamento 5.3............................ 4

Acabamento da superfície 7.3.1 ......................... 7 Execução 5.4............................ 4

Aditivos 5.12.......................... 3 Índice Geral ................................. 9

Agregados 5.1.4 ......................... 3 Inspeção 7 ............................... 6

Agregados 6.1 ............................ 5 Manejo Ambiental 6 ............................... 4

Agregados 7.12.......................... 6 Material de enchimento (filler) 5.1.5 ........................ 3

Água 5.1.3 ......................... 3 Material 5.1............................ 3

Alinhamentos 7.3.2 ......................... 7 Objetivo 1 ............................... 1

Composição da mistura 5.2 ............................ 3 Operação 6.4............................ 5

Condições de Conformidade Plano de amostragem -

e Não Conformidade 7.5 ............................ 7 Controle tecnológico 7.4............................ 7

Condições Específicas 5................................ 3 Prefácio ................................. 1

Condições Gerais 4................................ 2 Quanto à Instalação 6.3............................ 5

Controle dos Insumos 7.1 ............................ 6 Referências 2 ............................... 2

Correção de falhas 5.5 ............................ 4 Resumo ................................. 1

Critérios de Medição 8................................ 8 Sumário ................................. 1

Definição 3................................ 2 Verificação da graduação

da mistura de agregados 7.23.......................... 6
Emulsão asfáltica
modificada por polímero 5.1.1 ......................... 3 Verificação da produção
(Espalhamento / Execução) 7.2............................ 6
Emulsão asfáltica
modificada por polímero 7.1.1 ......................... 6 Verificação da quantidade
do ligante asfáltico modificado
Emulsão asfáltica por polímero 7.2.2 ........................ 6
modificado por polímero 6.2 ............................ 5
Verificação do equipamento 7.2.1 ........................ 6
Equipamento de limpeza 5.3.1 ......................... 4
Verificação do Produto 7.3............................ 7
Equipamento de mistura
e de espalhamento 5.3.2 ......................... 4
________________