Motor de Indução Mofásico MIM
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COEL - MÁQUINAS E COMANDOS ELÉTRICOS 1
MOTOR DE INDUÇÃO MONOFÁSICO - MIM
Sumário
INTRODUÇÃO ................................................................................................................ 3
1. Ligação de Motor Elétrico Monofásico - CA ......................................................... 4
1.1. Ligação de Motores de Indução Monofásico (MIM) ........................................ 4
1.2. Exemplos de Ligações para o MIM ...................................................................... 6
1.3. Ligação do MIM para uma Rede de Alimentação 380 Vac ............................ 7
1.4. Cálculo da Corrente Nominal do Motor de Corrente Monofásico .............. 9
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MOTOR DE INDUÇÃO MONOFÁSICO - MIM
Lista de Figuras
Figura 1 - Placa de Identificação ................................................................................. 4
Figura 2 - Representação das Boninas de um Motor de Indução Monofásico
com Bobina Auxiliar de partida .................................................................................... 5
Figura 3 - Capacitor ....................................................................................................... 5
Figura 4 - Chave Centrifuga ......................................................................................... 5
Figura 5 - Associação das Boninas em Paralelo ...................................................... 6
Figura 6 - Inversão do Sentido de Rotação ............................................................... 6
Figura 7 - Associação das Boninas em Paralelo ...................................................... 7
Figura 8 - Associação em Série das Bobinas de Trabalho ...................................... 7
Figura 9 - Inversão do Sentido de Rotação .............................................................. 8
Figura 10 - Chave Centrifuga Rotor ........................................................................... 8
Figura 11 - Ventoinha Rotor Chave Centrifuga ...................................................... 8
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MOTOR DE INDUÇÃO MONOFÁSICO - MIM
Introdução
Em todo setor industrial, do mais simples ao mais complexo sistema produtivo, há algum tipo
de máquina ou equipamento sendo acionado por motor, no qual o motor elétrico é o mais
largamente utilizado.
Para que esses motores venham a desempenhar de maneira satisfatória o seu papel no
processo produtivo, ou seja, colocar alguma máquina e/ou em movimento, deve-se assegurar
que o mesmo irá funcionar de modo eficaz e principalmente seguro, tanto no que diz respeito
à máquina em si como para as pessoas que por ventura possam estar diretamente ou
indiretamente envolvidas na operação do equipamento.
Os motores elétricos são acionados através de chaves de partida. As chaves de partida podem
ser do tipo manual – há intervenção direta do operador na comutação dos contatos da chave,
através de acionamento por esforço mecânico em uma manopla ou alavanca comutadora,
como por exemplo, a chave tripolar tipo faca, chave de partida direta reversora manual, chave
Y-D manual e a chave compensadora manual; do tipo eletromagnéticas quando usados
contatores para estabelecer ou interromper a energia de alimentação do motor – há
intervenção indireta ou inexiste intervenção por parte do operador na comutação dos
contatos da chave de partida.
As chaves de partida eletromagnéticas com o uso do contator podem ser acionadas por
comando tipo semiautomático – o operador deve acionar uma botoeira para que, conforme a
lógica de funcionamento do esquema elétrico do equipamento seja acionado o motor; do tipo
automática – quando o comando do contator é feito diretamente através de dispositivos
analógicos como termostatos, chaves de nível, pressostatos, existência de tensão,
temporizadores, etc; ou ainda associados a uma lógica de funcionamento de um processo
controlado por uma programação feita num PLC.
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O motor monofásico mais utilizado é o que utiliza uma bobina auxiliar de partida em série com
um capacitor próprio para esse uso, em série com um interruptor centrífugo, chamada de fase
auxiliar ou bobina auxiliar de partida. O motor é constituído por mais duas bobinas, chamadas
de bobinas principais ou bobinas de trabalho.
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A bobina auxiliar somente é percorrida por corrente elétrica na partida do motor, pois, quando
o motor atinge aproximadamente 85% do valor da sua rotação nominal, o interruptor, através
da força centrífuga provocada pela rotação do rotor, faz com que o contato do interruptor
abra, interrompendo assim a corrente que circula sobre a bobina auxiliar.
A bobina auxiliar de partida ajuda o motor a entrar em funcionamento, sendo que sem o
mesmo o MIM não conseguiria partir, pois não há defasagem entre a tensão e a corrente
aplicada sobre os terminais do motor. A defasagem entre a tensão e a corrente é conseguida
através do capacitor, auxiliando o motor a obter um alto conjugado de partida.
Figura 2 - Representação das bobinas de um motor de indução monofásico com bobina auxiliar de partida.
Como aqui no Brasil há redes de alimentação em baixa tensão com valores de tensão de
380/220 Vac e 220/127 ou 110 Vac, fica claro aqui que sendo o motor formado com duas
bobinas de trabalho, que são aquelas que ficam constantemente energizadas, as mesmas só
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MOTOR DE INDUÇÃO MONOFÁSICO - MIM
Caso o circuito alimentador seja bifásico, sendo a tensão entre fases de 220 VAC, também é
possível ligar o MIM. Basta associar as bobinas de trabalho em série, para provocar uma queda
de tensão entre as mesmas, e a bobina auxiliar conectar em paralelo com a bobina principal
2-4, pois o valor de tensão entre 2-4 é de aproximadamente 110 Vac. (MIM ligado entre fases).
Onde: