ÓRDEM DE SERVIÇO

PROCEDIMENTOS GERAIS DE SEGURANÇA DO TRABALHO

Operação e Riscos de um Posto de Serviços Combustível

Líquido

OPERAÇÃO DE ABASTECIMENTO

Responsável Autorizado para Realizar a Operação:

Frentista, chefe ou encarregado da pista, gerente e operador

Equipamentos de Proteção Individual (EPI) recomendados:

Calçados com solado de borracha (não contendo pregos ou partes metálicas);
Par de luvas Nitrílica
Creme Protetor para mãos e peles;
Óculos de proteção.

Procedimento de Segurança:

1. Revisar diariamente, com os frentistas e demais funcionários, ao início de cada turno, os

procedimentos de emergência e suas correspondentes ações, de acordo com o Plano de
Emergência do posto.
2. Alertar aos frentistas sobre os principais cuidados a serem observados na pista de
abastecimento:
a) Tráfego de veículos;
b) Abastecer somente veículos com motores desligados;
c) Proibição de fumar;
d) Proibição do uso de equipamentos eletro-eletrônicos, eletromagnéticos ou celulares
ligados na área de abastecimento (cobertura do posto);
e) Restrição de conversas e distrações.
3. Paralisar imediatamente o abastecimento, caso um dos ocupantes do veículo esteja
fumando. Solicitar, educadamente, que o cigarro seja apagado para que o abastecimento
possa ser reiniciado.
4. Paralisar imediatamente o abastecimento se houver pessoas utilizando equipamentos
eletro-eletrônicos, eletromagnéticos ou celulares no interior do veículo. Solicitar,
educadamente, que os desliguem, só os utilizando novamente no interior da loja de
conveniência ou quando saírem do posto.
5. No caso de abastecimento de motocicleta, redobrar a atenção para que não ocorra
vazamento ou transbordamento. O motor da motocicleta está posicionado logo abaixo do
tanque, portanto, um vazamento ou transbordamento pode evoluir para um incêndio,
provocado pela temperatura do motor, ou por faíscas elétricas oriundas do seu
acionamento/funcionamento.
6. No abastecimento de motocicletas, triciclos ou similares, solicitar que o cliente desça do
veículo. Não abastecer se o cliente se recusar a adotar esta medida de segurança,
informando-o cordialmente dos riscos de fogo se vazar combustível no motor.
7. Nunca abastecer motocicleta, triciclos ou similares com o seu motor em funcionamento.
8. Não se abaixar próximo ao veículo e fora da visão do motorista, principalmente nos
veículos com bocal de enchimento na parte traseira.
9. Se houver derrame na pista, interromper imediatamente a operação, iniciando
prontamente a remoção do produto derramado com material absorvente, que deve ser
manuseado e armazenado adequadamente após sua utilização.
10. Manter atenção ao ruído do fluxo de combustível para evitar derrame de produto,
abaixando-se se necessário e não aspirando os gases que emanam do combustível, mas
nunca colocar o ouvido próximo ao bocal do tanque para perceber o início de um possível
refluxo de produto, pois esta proximidade aumenta a exposição a gases e a um possível
contato com o produto, no caso da ocorrência do refluxo.
11. Nunca acionar o gatilho do bico de abastecimento a não ser para realizar a operação de
abastecimento.
12. Os bicos abastecedores de acionamento manual não devem ser mantidos na posição
aberta por qualquer outro meio que não seja a mão. Nunca colocar um calço para travar o
mesmo, pois isto pode acarretar um derrame de produto.
13. Não permitir a presença de qualquer possível fonte de ignição nas proximidades das
bombas de abastecimento (distância mínima: raio de 4,5 metros do bico de abastecimento,
estando a mangueira de abastecimento totalmente esticada).
14. As mangueiras não devem ser torcidas ou excessivamente esticadas, como também não
devem ser deixadas sobre o piso após o abastecimento. Devem ser mantidas em bom estado
de conservação, e aquelas que apresentarem rachaduras deverão ser trocadas.
15. Os bicos abastecedores devem ser mantidos em contato com o bocal do tanque do
veículo durante todo o abastecimento.
16. O abastecimento, para todos os bicos, deve ser acompanhado pelo funcionário.
17. Não jogar o bico por baixo do veículo, pois isto irá danificá-lo.

Abastecimento de Veículos de Passeio:

Procedimentos para recepção do cliente:

1. Dimensionar o número de frentistas de acordo com os horários de maior pico de

movimento na pista
2. Os frentistas deverão atentar para os seguintes procedimentos:
a) Posicionar-se de modo que o motorista ao entrar no posto possa vê-lo;
b) Indicar as bombas mais adequadas para abastecimento;
c) Instruir o cliente quanto à melhor forma de parar o veículo. O veículo deve se posicionar
dentro da área demarcada no piso. Caso não haja marcação no piso, o veículo deve estar
com a área do bocal do tanque dentro da área delimitada pelas canaletas de drenagem
oleosa;
d) Não se apoiar na janela do veículo nem colocar as mãos na carroceria do mesmo.
e) Orientar o motorista sobre o lado do bocal de abastecimento do veículo e sobre a bomba
desocupada mais próxima da saída da pista, de forma a facilitar a parada dos próximos
veículos que entrarem no posto.

Procedimentos para o abastecimento do veículo de passeio:

1. Após a parada do veículo, verificar se o mesmo encontra-se com o freio de mão puxado e
com o motor e luzes desligadas. Caso necessário, solicitar ao motorista para fazê-lo.
2-. Solicitar ao cliente a chave do tanque e abrir a tampa com cuidado, colocando-as, tampa
e chave, na bancada ou em cima da bomba e nunca em cima do veículo. Caso a abertura do
tanque de combustível seja feita remotamente, solicitar ao motorista que a libere.
3. Retirar o bico de abastecimento do descanso da bomba, ligando a mesma.
4. “Zerar” o totalizador e mostrar o painel da bomba ao cliente antes de iniciar o
abastecimento (Isto evitará problemas de divergência e reclamação do cliente).
5. Acionar manualmente os teclados da unidade abastecedora eletrônica, nunca utilizando
objetos.
6. Retirar do suporte da unidade abastecedora o bico de abastecimento, posicionando a
ponteira do bico para cima.
7. Operar manualmente a alavanca de acionamento da unidade abastecedora mecânica,
nunca utilizando o bico de abastecimento ou outros objetos.
8. Manter a mangueira estendida, evitando a formação de pequenos laços.
9. Utilizar um pano ou flanela para evitar o gotejamento de combustível na pintura do
veículo ou no solo.
10. Introduzir completamente o bico no tanque do veículo de forma a haver um bom
contato metal com metal, deixando-o apoiado sobre o pano ou flanela. Tomar o cuidado
para que o pano ou flanela não impeça o contato do bico de abastecimento com o bocal do
tanque do veículo e mantenha o bico seguro até o fim do abastecimento, mesmo no caso de
bicos automáticos.
11. Iniciar o abastecimento, acionando o gatilho do bico para dar partida ao fluxo de
produto.
12. Se a solicitação do cliente for para completar o tanque, travar o gatilho do bico na
posição automática, aguardando com atenção o desarme do mesmo.
13. Nas bombas programáveis, a quantidade ou o valor abastecido pode ser programado,
havendo interrupção do fluxo de combustível ao alcançar a quantidade ou valor
prédeterminado.
Mesmo assim, ficar atento ao nível de combustível no interior do tanque do veículo, e à
possibilidade de transbordamento.
14. Permanecer na área de abastecimento, podendo realizar outras tarefas inerentes à
atividade quando o abastecimento for efetuado através de bico automático.
15. Operar de maneira contínua quando o abastecimento for efetuado através de bico não
automático, sendo proibido a utilização de qualquer tipo de objeto para travamento do
gatilho e não podendo realizar outras tarefas inerentes à atividade.
16. Ficar atento à possibilidade de refluxo do combustível que pode provocar
transbordamento pela boca do tanque do veículo. Havendo esta possibilidade, o
abastecimento deve ser feito de forma manual, com o fluxo do produto em baixa vazão e
acompanhamento atento do frentista, que deve parar o fluxo ao notar o produto retornando
rapidamente pelo bico de abastecimento.
17. Parar o abastecimento quando o volume ou o valor solicitado for atingido. No caso de
completar o tanque, quando o gatilho do bico de abastecimento estiver na posição
automática, este desarmará automaticamente, cortando o fluxo de produto.
18. Escorrer completamente a sobra de produto do interior do bico de abastecimento para
dentro do tanque do veículo.
19. Recolher o bico de abastecimento, utilizando um pano ou flanela como proteção,
evitando que caia combustível na lataria do veículo. Colocar o bico de volta no descanso da
bomba.
20. Verificar se a mangueira de abastecimento não está torcida ou espalhada pela pista.
21. Ao término do abastecimento, chamar a atenção do cliente para o totalizador do painel
da bomba, indicando a quantia e o volume abastecido.
22. Fechar a tampa do bocal de abastecimento, certificando-se de que a mesma está firme e
travada.
23. Liberar o veículo para saída.

Abastecimento de Motocicletas, Triciclos ou Similares:

1. Posicionar-se de modo que o motociclista, ao entrar no posto, possa vê-lo.
2. Cumprimentar o motociclista e orientá-lo para posicionar a moto dentro da área
demarcada no piso. Caso não haja marcação no piso, a moto deve estar dentro da área
coberta pelas canaletas de drenagem oleosa.
3. Solicitar que o motor e qualquer acessório elétrico sejam desligados.
4. Solicitar que o motociclista desça da moto, orientando-o a não fumar e a não fazer uso de
aparelhos eletrônicos e celulares.
5. Solicitar ao motociclista que coloque a moto apoiada em seu cavalete central. Caso a
mesma só possua o cavalete lateral, este deve ser utilizado. Porém deve ser tomado cuidado
com derrames durante o enchimento. Como o tanque está inclinado, o mesmo pode
transbordar antes de estar totalmente cheio.
6. Solicitar a abertura do tanque de combustível da moto pelo cliente, ou a sua autorização
para abri-lo.
7. Verificar o tipo de combustível com o qual a moto será abastecida.
8. Retirar o bico de abastecimento do descanso da bomba, ligando a mesma.
9. Introduzir o bico de abastecimento no bocal do tanque de combustível, deixando-o
apoiado sobre um pano ou flanela. O pano ou a flanela não deve impedir o contato do bico
com o bocal do tanque da moto, o que deve ocorrer durante todo o abastecimento. Nunca
utilizar funil ou outros recipientes para auxiliar o abastecimento.
10. Acionar o gatilho do bico de abastecimento, iniciando o fluxo de produto com a menor
vazão possível da unidade abastecedora.
11. Abastecer vagarosamente e sempre acionando manualmente o gatilho. Nunca posicionar
o gatilho do bico para parada automática.
12. Ficar atento ao nível do combustível no interior do tanque, para não causar
transbordamento do produto.

13. Parar o abastecimento quando o volume ou o valor solicitado for atingido. Tenha
cuidado de deixar um espaço no tanque para escorrer a sobra de produto que se localiza no
interior do bico de abastecimento, evitando o transbordamento de produto do tanque.
14. Parar o abastecimento quando o volume ou o valor solicitado for atingido.
15. Escorrer completamente a sobra de produto do interior do bico de abastecimento para
dentro do tanque da moto.
16. Recolher o bico de abastecimento utilizando um pano ou flanela como proteção,
evitando que caia combustível na lataria da moto. Coloque o bico de volta no descanso da
bomba.
17. Verificar se a mangueira de abastecimento não está torcida ou espalhada pela pista.
18. Aguardar o fechamento da tampa do bocal de abastecimento pelo motociclista ou fechá-
lo com a sua autorização.
19. Liberar a moto para saída

Procedimento para Abastecimento de Recipientes Portáteis de Combustíveis:

Informações sobre Legislação:

Não existe legislação por parte da Agência Nacional do Petróleo (ANP) que regulamente ou
proíba a venda de combustível em recipientes plásticos ou galões;
• A única exigência feita pela ANP no artigo 10, inciso III, da Portaria ANP nº 116/2000 é
que a venda de combustível deve ser realizada obrigatoriamente através de equipamento
medidor (bomba abastecedora) certificado pelo INMETRO, não especificando o destino do
abastecimento;
• O transporte de combustíveis (classificado como líquido altamente inflamável – PFG <
23oC ) é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) através
do "Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos" na Resolução
ANTT 420/2004 e suas alterações conforme Resolução ANTT 1644/2006. Os recipientes
utilizados na aquisição de combustíveis somente poderão ser transportados em veículos
autorizados ao transporte de material inflamável e que atenda ao disposto neste
regulamento.
• As dúvidas quanto ao transporte de material perigoso podem ser esclarecidas diretamente
com a ANTT através do telefone 0800 610 300 ou através do website
www.antt.gov.br.
• Para verificar se os recipientes a serem utilizados no abastecimento de combustível são
seguros e adequados, contactaro INMETRO através do telefone 0800 285 1818 ou pelo
website www.inmetro.gov.br.
O abastecimento de recipientes portáteis é perigoso e deve ser evitado! Por estarem
normalmente relacionados com emergências envolvendo pane seca em veículos, os
recipientes apresentados pelos clientes, na maioria das vezes, não atendem às condições
mínimas de segurança para o transporte do produto. Assim sendo, se o veículo com
problemas estiver próximo, ofereça ajuda para empurrá-lo até o posto em lugar de abastecer
o vasilhame.
Recipientes que não sejam resistentes às características químicas do produto, a pequenos
impactos ou que não disponham de meios para vedação adequada poderão causar contato
com a pele, resultando em lesões, ou ocasionar vazamentos. Estes vazamentos poderão
causar um princípio de incêndio ou explosões, se o produto que vazou penetrar em algum
espaço confinado (como, por exemplo, tubulações de serviços de infra-estrutura pública,
rede de águas pluviais, dutos de telefonia e energia, etc) ou ficar próximo a fontes de
fagulha ou calor.
Sendo realmente necessário abastecer recipientes, cuidados imprescindíveis deverão ser
tomados:
1. Os recipientes portáteis de combustíveis devem ser apropriados conforme os
regulamentos municipais, estaduais ou federais aplicáveis:
a) O recipiente deve ter tampa resistente a vazamentos, provida de encaixe por rosca ou
pressão;
b) Recipientes abertos como baldes ou latas, ou desprovidos de tampa, não devem ser
abastecidos;
c) Recipientes de vidro, garrafas de plástico (tipo as usadas para refrigerantes) ou qualquer
outro vasilhame que possa se romper facilmente não devem ser abastecidos;
d) Recipientes mesmo de plástico ou de PVC não devem ser abastecidos. Como os mesmos
não conseguem descarregar a eletricidade estática que se forma durante o seu enchimento,
pode ocorrer um incêndio caso haja uma faísca provocada pela fuga desta eletricidade;
e) O recipiente, de preferência, deve ser metálico, com elevada resistência à deformação.
Não havendo esta possibilidade, o recipiente deve ser de polietileno (semelhante à
embalagem de óleo) e não de PVC (garrafas de água mineral e refrigerantes), porque esse
material não resiste às características químicas do produto, podendo trincar, causando
vazamento;
f) O bocal do recipiente deve ter diâmetro maior que o do bico de abastecimento para
permitir a colocação do mesmo no seu interior;
2. O abastecimento dos recipientes portáteis de combustíveis deve ser feito conforme
veículos automotores, no que aplicável, devendo ainda ser realizado:
a) Num recipiente rígido, não metálico, vazio e seco, até 50 litros;
b) O recipiente deve ser colocado para enchimento dentro da área delimitada pelas
canaletas de contenção;
c) O recipiente deve ser colocado sobre o solo, tendo certeza que se encontra em local
nivelado e que o mesmo está bem apoiado;
d) Solicitar ao cliente que se afaste, para evitar qualquer contato com o produto devido a
um possível transbordamento;
e) Retirar o bico do descanso da bomba, ligando-a.
f) Introduzir o bico de abastecimento no bocal do recipiente.
g) Acionar vagarosamente o gatilho, liberando o fluxo de produto, tendo o cuidado de
manter a menor vazão possível da bomba;
h) Parar o fluxo de combustível, tendo o cuidado de não encher totalmente o recipiente;
deixando um espaço vazio para que a sobra de produto contida no bico possa ser escorrida
sem causar o transbordamento de produto;

i) Recolocar o bico de abastecimento no descanso da bomba, tendo o cuidado de verificar

se a mangueira não está torcida ou espalhada pela pista;
j) Fechar a tampa do recipiente, certificando-se que se encontra firme e apertada;
k) Orientar o cliente quanto aos cuidados envolvendo o manuseio do produto e suas
características tóxicas e inflamáveis.
3. Os recipientes portáteis de combustíveis devem ser armazenados em armários ou
ambientes apropriados.

Abastecimento de Tambores:

Poderá ocorrer uma situação em que a quantidade necessária é grande. Neste caso, a
utilização de tambores metálicos é a mais adequada.
NOTA: “É proibido o abastecimento de tambores no interior de veículos fechados”

• Equipamentos recomendados
Para abastecimento de tambores:
_ Tubo Acalmador (tubo utilizado no abastecimento de tambores – é um tubo metálico, com
diâmetro maior do que o do bico de abastecimento, e cujo comprimento deve ser suficiente
para que, uma vez inserido no tambor, encoste-o no fundo do mesmo. As saídas do
combustível devem ser duas aberturas laterais no fundo do tubo).
_ Cabo terra (cabo anti-estático).

Procedimentos de segurança específicos para abastecimento de tambores:

1. Utilizar o tubo acalmador para impedir a formação acentuada de eletricidade estática.

A eletricidade estática se forma pelo atrito do produto com tubulações e também devido à
queda livre do mesmo dentro de tanques ou tambores.
2. Para que a eletricidade estática que venha a se formar possa ser descarregada, o posto
deverá possuir um cabo elétrico (tipo fio 10), revestido e com duas garras, sendo uma em
cada extremidade. Este fio deverá ser acoplado ao tambor (em seu bocal de menor
diâmetro) e ao ponto de terra utilizado na descarga do caminhão tanque. Deverá ficar
acoplado a estes dois pontos enquanto durar o abastecimento do tambor.
3. Normalmente os tambores são colocados em veículos tipo “pick-up” ou caminhão aberto,
já que uma vez abastecidos, são muito pesados para serem colocados no veículo.
4. Caso o veículo utilizado pelo cliente seja um veículo fechado (tipo van), NÃO
ABASTECER. Caso haja um pequeno vazamento pela tampa do tambor, gases poderão sair
e tomar conta do interior do veículo, intoxicando os seus ocupantes, como também podendo
causar um incêndio.

Procedimento para Abastecimento de Tambores:

1. Verificar se o veículo sobre o qual o tambor está colocado está com o motor desligado,
todas as luzes apagadas e não possui qualquer equipamento elétrico ligado.
2. Verificar se o tambor está bem apoiado sobre o piso da carroceria.
3. Verificar se as tampas do tambor estão em boas condições. Se as mesmas estiverem sem
a borracha de vedação (ou a borracha esteja em mau estado), os fios de rosca em mau
estado, ou não aparentarem que fornecerão boa vedação, NÃO
ABASTECER.
4. Solicitar que os ocupantes do veículo saiam do veículo e se mantenham fora do mesmo
até o abastecimento ter sido terminado.
5. Retirar ambas as tampas do tambor, deixando ambas as bocas abertas.
6. Acoplar a garra do fio terra na borda do bocal de menor diâmetro do tambor.
7. Acoplar a outra extremidade à conexão de terra utilizada para a descarga de produtos no
posto.
8. Colocar o tubo acalmado no tambor pelo orifício de maior diâmetro. O tubo deverá estar
sempre em contato com o bocal do tambor.
9. Colocar o bico abastecedor dentro do tubo tendo o cuidado do mesmo estar em contato
com o tubo durante todo o abastecimento.
10. Retirar o bico do descanso da bomba, ligando-a.
11. Introduzir o bico de abastecimento no bocal do tambor tendo o cuidado do mesmo estar
sempre em contato com o tubo durante todo o abastecimento.
12. Parar o fluxo de combustível tendo o cuidado de não encher totalmente o recipiente;
deixando um espaço vazio para que a sobra de produto contida no bico possa ser escorrida
sem causar o transbordamento de produto.
13. Acionar vagarosamente o gatilho liberando o fluxo de produto tendo o cuidado de
manter a vazão extremamente baixa.
14. Recolocar o bico de abastecimento no descanso da bomba tendo o cuidado de verificar
se a mangueira não está torcida ou espalhada pela pista.
15. Retire o tubo acalmador do interior do tambor.
16. Desacoplar o fio terra do tambor.
17. Fechar as tampas do tambor certificando-se que se encontram firmes e apertadas.
18. Desacoplar a outra extremidade do fio terra.
19. Orientar o cliente quanto aos cuidados envolvendo o manuseio do produto e suas
características tóxicas e inflamáveis.

1. A área de abastecimento deverá ser devidamente sinalizada/demarcada por cones de

forma a impedir a entrada de veículos e transeuntes na área onde está ocorrendo o
abastecimento;
2. Auxiliar o motorista nas manobras e orientá-lo a posicionar o caminhão tanque de modo
a facilitar uma eventual necessidade de saída de emergência;
3. O caminhão-tanque deve ser estacionado na área de descarga dentro da área de contenção
delimitada pelas canaletas do posto.

Caso isso não seja possível, pelo menos, o bocal de conexão do mangote de descarga ao
caminhão e o próprio mangote deverão estar dentro da área de contenção delimitada pelas
canaletas do posto;
4. O caminhão-tanque deve ser estacionado em superfície plana.
 PUNIÇÕES: A Utilização deste procedimento de segurança é de responsabilidade da
respectiva atividade, é de responsabilidade do colaborador e do seu superior imediato fazer
com que esta instrução de trabalho seja cumprida na integra. Havendo o descumprimento
deste procedimento de segurança expedidas, Os responsáveis serão passíveis de punição,
conforme determina a Lei nº 6.514 (CLT) de 22 de Dezembro de 1.977, Capítulo V da
seção I art. 158 e Portaria 3214 de 08/06/78 – NR-1 ítens 1.8 e 1.9.

Declaro que recebi da Empresa AUTO POSTO QUINHONE & FILHOS LTDA ME -
CNPJ: 25.117.721/0001-07 uma cópia deste Procedimento Gerais de segurança do trabalho
e que fui treinado e comprometo-me a ler e seguir as orientações nele contidos, e reconhecendo
serem elas indispensáveis á minha segurança e á de meus colegas de trabalho.

Cidade Ribeirão Preto -SP, __________ de _________2019.

Ciente:

COLOCAR O NOMES DE CADA

COLABORADOR COM A FUNÇÃO PEDIR PARA O COLABORADOR
FRENTISTA ASSINAR NOME COMPLETO
____________________________ __________________________________
Nome Assinatura

Frentista
____________________
Função