MANUAL DE MANUTENÇÃO

PAVIMENTADORA WIRTGEN SP 500

GESTÃO DE EQUIPAMENTOS - GEO

Novembro/2002

Engº Julimar

1
 Manual de Manutenção da Pavimentadora Wirtgen SP 500

Este manual contém instruções sobre as principais atividades de

manutenção a serem executadas na pavimentadora de formas deslizantes
WIRTGEN SP 500. Ele é composto basicamente de duas unidades:
Manutenção Diária e Manutenção Preventiva Programada.

A Manutenção Diária, conforme é denominada, deverá ser executada

diariamente pelo operador e seu auxiliar, antes do início da operação do
equipamento, cobrindo inclusive alguns testes operacionais básicos. Os
itens referentes à lubrificação deverão ser executados pelo pessoal
especializado (Veículo de Lubrificação), e sempre que possível, com
lubrificação pneumática, a fim de garantir melhor penetração de graxa nos
componentes.

A Manutenção Preventiva Programada abrange os principais tópicos de

manutenção mecânica, elétrica, eletrônica e os procedimentos de
lubrificação, trocas de óleo, etc., de acordo com as instruções do fabricante
do equipamento, que serão executados em períodos pré-determinados.

Inicialmente devemos considerar algumas medidas preliminares que

deverão ser tomadas, principalmente no que se refere a segurança:

 Antes de efetuar os serviços de manutenção, o equipamento deverá esta

limpo e em particular as conexões de mangueiras, pinos graxeiros, cilindros
pneumáticos e componentes que eventualmente apresentem vazamentos
que poderão ser ocultados pela sujeira.

 Ao lavar o equipamento com jatos d’água, deve-se cobrir e proteger

aberturas e componentes que possam ser danificados.

 Antes de lubrificar com graxa qualquer elemento, o mesmo deverá ser limpo
com um pano limpo, a fim de evitar que materiais estranhos penetrem junto
com a graxa.

 Não limpar componentes elétricos ou eletrônicos com água ou líquidos que

possam danificá-los.

 Nunca executar nenhum trabalho na pavimentadora, exceto quando o

trabalho exigir, com o motor ligado.

2
 LUBRIFICAÇÃO

Esta parte se caracteriza como a mais importante na prática da manutenção

preventiva, pois permite que os elementos móveis do equipamento
trabalhem entre si de forma suave, evitando contanto direto, o que causaria
desgaste prematuro das mesmas.

A lubrificação poderá ser feita com graxa ( mancais, articulações, rotores ),

ou com óleo lubrificante, adequado para redutores.

O fabricante recomenda que se utilizem as graxas lubrificantes normais ou

graxas lubrificantes especiais, segundo as especificações abaixo:

 Graxas Lubrificantes Normais = Especificação: NLGI classe 2, KP 2 N, DIN

51825 com aditivos EP.

 Graxas Lubrificantes Especiais = Especificação: NLGI classe 3, KP 3 P-20,

DIN 51825.

No caso dos óleos lubrificantes, o fabricantes recomenda os seguintes

tipos e suas respectivas especificações:

 Óleos Normais para Engrenagens = Especificação: SAE 85 W-90, API – GL

5, MIL – L – 2105 C/D com aditivos EP.

 Óleos Sintéticos Normais para Engrenagens = Especificação: Lubrificante

totalmente sintético com base de Poliglicol ISO – VG 220.

 Óleos Sintéticos Especiais para Engrenagens = Especificação: Lubrificante

totalmente sintético com base de Poliglicol ISO – VG 460.

 Óleos Industriais para engrenagens = Especificação: Óleos para

engrenagens CLP 320, DIN 51517, ISO – VG 320.

 Óleos Industriais Especiais para engrenagens = Especificação: Óleos para

engrenagens CLP 220, DIN 51517 Tell 3, ISO – VG 220.

 Óleo para Motor Acionador = Especificação: SAE 15 W – 40, API – CF – 4,

MIL – L – 2104 E.

 Óleos Especiais para Motores = Especificação: SAE 5 W – 30, API – CF –

4, MIL – L – 2104 E.

 Óleos Hidráulicos = Especificação: Óleos Hidráulicos tipo HVLP segundo a

norma DIN 51524 parte 3 com aditivos EP segundo ISO – VG 68.

3
  Óleos Hidráulicos Especiais = Especificação: Óleos Hidráulicos tipo HVLP
segundo a norma DIN 51524 parte 3 com aditivos EP segundo ISO – VG
32.

 Óleos Hidráulicos Especiais= Especificação: Óleos Hidráulicos tipo HVLP

segundo a norma DIN 51524 parte 3 com aditivos EP segundo ISO – VG
46.

 Óleos Hidráulicos Especiais= Especificação: Óleos Hidráulicos tipo HVLP

segundo a norma DIN 51524 parte 3 com aditivos EP segundo ISO – VG
100.

 Óleos Térmicos = Especificação: Óleo térmico para sistemas de circulação

forçada acima de 320ºC, DIN 51522 – Q, ISSO – VG 22 ( 32 ).

Para a relação de marcas comerciais dos lubrificantes e graxas, consultar a tabela

abaixo.

Denominação
Campo de TRIBOL / ESSO /
Especificação abreviada SHELL TEXACO TOTAL
Aplicação CASTROL EXXON
HVBI

RIMULA RUBIA CASTROL ESSOLUBE

Motor SAE 15 W-40 URSA SUPER
EO 1540 B TX XT RX SUPER MHX
acionador API-CF-4 LA 15 W-40
15 W-40 15 W-40 15 W-40 15 W-40
MIL-L-2104 E

Óleos RIMULA RUBIA CASTROL ESSOLUBE

SAE 5 W-30 URSA SUPER
especiais para EO 0530 B TX XT RX SUPER MHX 5
API-CF-4 LA 5 W-30
motores 5 W-30 5 W-30 5 W-30 W-30
MIL-L-2104 E

Óleos
SAE 85 W-90 SPIRAX GEARTEX TOTAL CASTROL GEAR OIL
normalizados
API-GL-5 GO 90 MB 90 EP-B 85 EP-B 85 HYPOY GX-D 85
para
MIL-L-2104 C/D 85 W-90 W-90 W-90 G 728 W-90
engrenagens
com aditivos EP

Óleos Lubrificante
sintéticos totalmente TIVELA
SYNLUBE TRIBOL GLYCOLUBE
normalizados sintético em NRS OIL WB ---
CLP 220 800 / 220 220
para base de (220)
engrenagens poliglicol ISO-
VG 220

Óleos Lubrificante
sintéticos totalmente TIVELA SYNLUBE TRIBOL GLYCOLUBE
sintético em NRS ----
especiais para OIL SD CLP 460 800 / 460 460
engrenagens base de
poliglicol ISO-
VG 460

Óleos
industriais Óleos para OMALA MEROPA CARTER TRIBOL SPARTAN
engrenagens NRS
para OIL 320 320 EP 320 1100 / 320 EP 320
engrenagens CLP 320
DIN 51517
ISO-VG 320

4
Óleos Óleos para
industriais engrenagens OMALA SPARTAN
CLP 220 NRS MEROPA 220 --- ---
especiais para OIL 220 EP 220
engrenagens DIN 51517 Tell
3 ISO-VG
220

Óleos
hidráulicos tipo
Óleos HVLP segundo TELLUS RANDO HD- EQUIVIS TRIBOL UNIVIS N
a norma DIN HYD 1030
hidráulicos OIL T 68 Z 68 ZS 68 943 AW-68 68
51524 parte
com aditivos EP
segundo ISO-
VG 68

Óleos
hidráulicos tipo
Óleos HVLP segundo TELLUS RANDO HD- EQUIVIS TRIBOL UNIVIS N
hidráulicos a norma DIN HYD 0520
OIL T 32 Z 32 ZS 32 943 AW-32 32
especiais 51524 parte
com aditivos EP
segundo ISO-
VG 32

Óleos
hidráulicos tipo
Óleos HVLP segundo TELLUS RANDO HD- EQUIVIS UNIVIS N
hidráulicos a norma DIN HYD 0530 ---
OIL T 46 Z 46 ZS 46 46
especiais 51524 parte
com aditivos EP
segundo ISO-
VG 46
Óleos
hidráulicos tipo
Óleos HVLP segundo TELLUS
a norma DIN RANDO HD- UNIVIS N
hidráulicos HYD 1040 OIL T --- ---
51524 parte Z 100 100
especiais 100
com aditivos EP
segundo ISO-
VG 100

HYTEX EP 2
Graxa NLGI classe 2 TRIBOL
ALVANIA oder MULTIS BEACON
lubrificante KP 2 N MPG-A 4020 / 460-
EP (LF) 2 MULTIFAK EP 2 EP 2
normalizada DIN 51825 2
EP2
com aditivo EP

Graxa
NLGI classe 3 ALVANIA UNIREX
lubrificante MPG-C --- --- ---
KP 3 P-20 G3 N3
especial
DIN 51825

Óleo térmico
para sistemas THERMIA TEXATHERM SERIOLA THERMALOL
Óleo térmico de circulação NRS ---
OIL B HT 22 1510 T
forçada até
320ºC DIN
51522-Q

5
 PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO DIÁRIA

Os Procedimentos de Manutenção Diária deverão seguir as instruções

contidas no impresso “ Manutenção Diária da Pavimentadora WIRTGEN SP
500” , que é mostrado a seguir.

Manutenção Diária da Pavimentadora WIRTGEN SP 500

PREFIXO: PAC 02 HORÍMETRO: DATA: / /
ITEM PROCEDIMENTOS SIM NÃO
Inspecionar o conjunto do equipamento e verificar a existência de trincas nas
1
partes
soldadas, porcas e parafusos soltos, faltantes ou danificados
2 Verificar o estado geral das mangueiras e exitencia de vazamentos
3 Verificar o nível de óleo de motor
4 Limpar e lubrificar com graxa os pontos da suspenção da unidade de tração
5 Limpar e lubrificar com graxa os cilindros das comportas laterais
Limpar e lubrificar com graxa os pontos do motor e haste do acionamento da
6
régua oscilatória
7 Verificar o nível do fluído de refrigeração e limpeza do radiador
Verificar o nível de óleo do sistema hidraulico através do visor existente no
8
tanque e
se apresenta contaminação ( aspecto turvo ou leitoso )
Limpar e lubrificar com graxa os mancais de acionamento da rosca
9
alimentadora
Limpar e lubrificar com graxa os mancais da extremidade da rosca
10
alimentadora
11 Limpar e lubrificar com graxa os pontos dos cilindros da comporta central
12 Verificar o funcionamento do sistema de iluminação
13 Verificar vazamento de óleo nos redutores das esteiras
14 Limpar e lubrificar com graxa as colunas do sistema de elevação
15 Limpar e encher com graxa os rolamentos dos cilindros da régua oscilatória
16 Limpar as molas do sistema de amortecimento dos vibradores
17 Verificar a largura da pavimentadora
Verificar o posicionamento dos vibradores e o funcionamento de todos os
18
vibradores
19 Lavagem diária da pavimentadora e remoção do concreto aderido

OBS.
Durante a operação verificar os seguintes dados
:
_rotação máxima do motor : 2700 rpm
_temperatura máxima do motor : 85ºC
METRAGEM H. TRAB. H. PARADA MOTIVO PARADA VOLUME

Operador : Lubrificador:

6
 PROCEDIMENTOS

Para melhor orientação na execução dos serviços, cada item do impresso

será descrito de forma mais simplificada e quando possível será
exemplificado com uma ou mais fotos ilustrativas.

5. Inspecionar o conjunto do equipamento e verificar a existência de

trincas nas partes soldadas, porcas e parafusos faltantes ou
danificados.

Este tipo de inspeção deve-se constituir em uma rotina na qual o operador

percorre o equipamento, dando uma volta ao redor da máquina, observando
os principais pontos onde podem ocorrer problemas estruturais. Deve-se
verificar:

- Parafusos de fixação dos segmentos da rosca.

- Parafusos de fixação das sapatas das esteiras.
- Parafusos de fixação dos roletes dos trucks.
- Suportes de fixação dos cilindros hidráulicos.
- Parafusos de fixação dos vibradores.
- Parafusos de fixação das travessas do chassi e da estrutura
telescópica.
- Parafusos de fixação da forma no chassi.
- Pontos soldados no chassi e submetidos a esforços de torção.

Fig. 1 Chassi do equipamento Fig.2 Suporte de travamento das pernas

7
 Fig. 3 Suporte das pernas

6. Verificar o estado geral das mangueiras e a existência de

vazamentos.

Sendo o equipamento essencialmente hidráulico, o estado de conservação

das mangueiras e a ausência de vazamentos, é de vital importância. Os
engates rápidos podem apresentar vazamentos, que poderão ser corrigidos
com a substituição do anel de vedação situado no interior dos mesmos.
Deve-se verificar:

- Mangueiras do sistema de direção.

Fig. 4 Mangueiras do sistema de tração

8
 - Mangueiras dos cilindros de elevação.

Fig. 5 Mangueiras dos sistema de elevação

7. Verificar o nível de óleo de motor.

Com o motor desligado, antes do início da operação diária, verificar o nível

do óleo. Se o nível do óleo estiver abaixo da marca inferior do nível, deve-
se adicionar óleo através do bocal de enchimento.
Com o motor funcionando em marcha lenta, verificar novamente o nível do
óleo. Se o nível ainda estiver baixo, adicionar óleo até atingir a marca
superior da vareta de nível.

Fig. 6 Vareta de verificação de oleo do motor

9
8. Limpar e lubrificar com graxa os pontos da suspensão da unidade
de tração.

Fig. 7 Sistema de tração

Fig. 8 Pino de fixação da haste ao truck

10
5. Limpar e lubrificar com graxa os cilindros das comportas laterais.

Fig. 9 Comportas laterais

Fig. 10 Detalhe dos cilindros das comportas laterais

11
6. Limpar e lubrificar com graxa os pontos do motor e haste do
acionamento da régua oscilatória.

Fig. 11 Motor da regua vibratoria

Fig. 12 Detalhe do ponto de lubrificação do motor

12
7. Verificar o nível do fluído de refrigeração e a limpeza do radiador.

Fig. 13 Radiador

Fig. 14 Detalhe do visor de nível do fluido

13
8. Verificar o nível do óleo hidráulico através do visor existente no
tanque e se apresenta contaminação (aspecto turvo ou leitoso).

O óleo hidráulico além de transmitir a energia entre os componentes do

sistema, age como lubrificante.

O aspecto turvo do óleo indica a presença de contaminantes que poderão

danificar os componentes do sistema, principalmente bombas e motores
hidráulicos.

O aspecto leitoso indica a presença de água no óleo hidráulico.

O nível do óleo deve ser verificado no visor situado na parte frontal do

reservatório, entre os painéis de elétrica.

Se o nível estiver baixo, deve-se completar com o mesmo tipo de óleo

utilizado, preferencialmente com a mesma marca, segundo as
recomendações contidas no item “Lubrificação”, deste manual.

Fig. 15 Visor de nível de óleo hidráulico

14
9. Limpar e lubrificar com graxa os mancais de acionamento da rosca
alimentadora.

Os mancais do acionamento da rosca possuem dois pontos de lubrificação

com graxa, localizados junto ao motor hidráulico.

A injeção de graxa deve ser feita com a rosca em funcionamento, para

melhor penetração da graxa em todo o mancal.

Fig. 16 Mancal da rosca alimentadora

Fig. 17 Detalhes dos pontos de lubrificação

15
10. Limpar e lubrificar com graxa os mancais da extremidade da rosca
alimentadora.

A rosca alimentadora possui dois pontos de engraxamento do rolamento na

extremidade esquerda do corpo da rosca, que devem ser lubrificados,
também com a rosca em funcionamento, para melhor preenchimento do
rolamento.

Fig.18 Mancal de extremidade da rosca alimentadora

16
11. Limpar e lubrificar com graxa os pontos dos cilindros da comporta
central.

A comporta central possui um ponto de lubrificação na parte inferior de cada

cilindro, que devem ser lubrificados diariamente.

Fig. 19 Cilindros da comporta

12. Verificar o funcionamento do sistema de iluminação.

Verificar se todas as lâmpadas de todos os spots estão funcionando.

Fig. 20 Spot de iluminação

17
13. Verificar vazamentos de óleo nos redutores das esteiras.

Verificar se existem de sinais de vazamentos de óleo dos redutores. Em

caso positivo deve-se verificar as causas, completar o óleo e programar os
serviços de reparo.

Fig. 21 Conjunto de tração

14. Limpar e lubrificar com graxa as colunas do sistema de

elevação.

Fig.22 Coluna do sistema de elevação

18
15. Limpar e encher com graxa os rolamentos dos cilindros da régua
oscilatória.

Os rolamentos dos cilindros das pontas da régua oscilatória devem ser

cheios com graxa diariamente para auxiliar na lubrificação e para evitar a
entrada de concreto nos rolamentos, já esta parte do equipamento possui
contato intenso com o concreto.

Fig. 23 Cilindros da régua oscilatória

16. Limpar as molas do sistema de amortecimento dos vibradores

As molas dos sistemas de amortecimento dos vibradores devem ser bem

limpas diariamente, para evitar o acumulo de concreto e a presença de
pedras entre as espirais das molas, pois são estas molas que absorvem a
vibração, permitindo assim que a vibração seja direcionada apenas para a
massa do concreto e não para a estrutura do equipamento.

A boa limpeza das molas dos vibradores ajuda a garantir a maior

durabilidade dos vibradores.

Para facilitar a conservação destas molas sugerimos que as mesmas sejam

preenchidas com graxa ou outro material que não impeça a sua
movimentação, mas que impeça a entrada do concreto.

19
 Fig. 24 Sistema de amortecimento dos vibradores

17. Verificar a largura da pavimentadora.

Deve-se verificar a largura do molde de pavimentação, para se assegurar

que durante o processo de lavagem ou trabalho, não tenham ocorrido
aberturas nas comportas laterais que possam alterar a largura do molde e
por conseqüência a largura da placa de concreto.

Fig. 25 Largura da pavimentadora

20
18. Verificar o posicionamento dos vibradores e o funcionamento de
todos os vibradores.

Verificar antes do início do turno de trabalho, se todos os vibradores estão

funcionando normalmente e se seu posicionamento está dentro
especificado, visto que este posicionamento é função dos ajustes adotados
para cada situação.

19. Lavagem diária da pavimentadora e remoção do concreto aderido.

Deve-se assim que a pavimentadora sair do concreto, proceder a um

processo completo de lavagem do equipamento, seguindo a seguinte
ordem:

 Lavam-se primeiro os vibradores, pois os mesmos são refrigerados

somente pelo concreto e assim que forem retirados do concreto,
começarão a secar e endurecer o concreto sobre os mesmos. Não
esquecer de lavar bem as molas dos vibradores, evitando que fique
qualquer pedra retida nas molas.

Fig. 26 Lavagem da pavimentadora

 A seguir deve-se lavar sob o molde de pavimentação, garantindo que

não reste nenhum concreto aderido aos cantos do molde.

 Depois lava-se a régua oscilatória, tomando cuidado de remover todo o

concreto de dentro dos rolamentos dos cilindros de sustentação,
localizados nas extremidades da régua.

21
  Na seqüência lava-se a rosca alimentadora, lavando bem as
extremidades para retirar a argamassa do concreto sobre as juntas dos
mancais. Cuidado para não direcionar o jato d’água diretamente sobre
as emendas dos mancais, pois isto pode danificar as juntas dos
rolamentos.

 Finalmente deve-se lavar o chassi do equipamento para se retirar

qualquer concreto ou graxa que tenha respingado durante a operação
ou limpeza.

 Caso somente a lavagem não tenha sido suficiente para remover algum
concreto que tenha aderido ao equipamento, é necessário proceder a
uma limpeza com ferramentas manuais.

Obs: Deve-se tomar extremo cuidado durante a lavagem, para não direcionar
o jato d’água sobre componentes elétricos ou eletrônicos que possam ser
danificados.

Fig. 27 Conjunto de válvulas

22
Fig. 28 Válvula solenóide

23
 PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PROGRAMADA

A final do Manual de Manutenção da Pavimentadora WIRTGEN SP 500,

apresenta os principais tópicos de manutenção preventiva programada,
complementando o Manual de Manutenção.

Esta seção do manual deverá obedecer a uma programação de atividades

periódicas que deverão ser executadas pelo operador e em alguns tópicos
auxiliado por um mecânico e/ou lubrificador.

Os itens de manutenção estarão listados em uma planilha específica, de

acordo com a especificação do fabricante do equipamento.

Algumas atividades se repetem periodicamente com mais freqüência que

outras, razão pela qual é fundamental que a planilha seja seguida rigorosamente.

X- Manutenção O - Manutenção durante o período de rodagem

Di 1 vez Qdo.
Componente Atividade 50 100 250 500 1000 ao nece
a ano ssár.

Chassis
Lâmpadas de Checar e Limpar
X
Trabalho contatos
Acionadores do Motor
Tanque de Checar várias vezes o
X
Combustível nível do combustível
Completar o
X
combustível
Motor Acionador Checar o nível do óleo X
Completar o óleo X
Trocar o óleo O X X
Trocar os filtros do óleo O X X
Limpar / trocar o pré-
O X X
filtro
Drenar o pré-filtro X
Ventilar o pré-filtro X
Trocar o filtro do
O X X
combustível
Checar o filtro de ar X
Limpar / Trocar o filtro
X X
de ar
Trocar o resfriador X X
Checar o motor do X
resfriador

24
 Limpar o radiador do
X
motor
Checar a tensão da
O X
correia em “V”
Ajustar e Trocar a
X
correia em “V”
Checar as Válvulas X
Ajustar as válvulas X
Alimentação do óleo hidráulico
Tanque de óleo Checar o nível do óleo X
hidráulico Completar o óleo X
Trocar o óleo X
Filtros Checar se há
X
contaminantes
Trocar o elemento
O X X
filtrante
Radiador do Checar nervuras do
X
óleo radiador
Trocar nervuras do
X
radiador
Ajuste da altura
Ajustar os carrilhos da
Direção X
guia
Acionamentos do Avanço
Engrenagem da Checar o nível do óleo X
caixa de câmbio Completar o óleo X
Trocar o óleo O X X
Sapatas Checar o ajuste X
Reajustar X
Checar protetor do
X
trilho
Trocar X
Sistema de transporte
Checar o nível do óleo
Rosca sem-fim
da engrenagem reto- O X
distribuidora
helicoidal
Completar o óleo da
engrenagem da caixa X
de câmbio
Trocar o óleo da
engrenagem da caixa O X X
de câmbio
Limpador de alta pressão
Filtro Checar filtro X
Limpar o filtro X

25
Para facilitar o controle da manutenção programada, criou-se planilhas para
controle das atividades, conforme modelos a seguir:

MANUTENÇÕES PREVISTAS - SP-500

MANUTENÇÃO PREVISÃO PREVISTO / REALIZADO

Tocar o óleo do
250hs
motor acionador

Trocar os filtros do
250hs
óleo do motor

Limpar/Trocar o
250hs
pré-filtro do motor

Trocar o filtro de
250hs
combustível

Limpar/Trocar o
1x/ano
filtro de ar

Trocar o resfriador 1x/ano

Checar a tensão
250hs
da correia em "V"

Checar/Ajustar
50hs
válvulas

Trocar o óleo
1000hs
hidráulico

Trocar o filtro
500hs
hidráulico
Trocar o óleo da
caixa de câmbio 100hs
da rosca sem-fim
Trocar o óleo da
engrenagem da
500hs
caixa de câmbio
da rosca sem-fim

26
 CHECAGENS PREVENTIVAS - SP-500

MANUTENÇÃO REALIZADO

Lâmpadas de Trabalho

Completar o combustível

Ventilar o pré-filtro do motor

Ventilar o pré-filtro do motor

Trocar o resfriador

Limpar o radiador do motor

Completar o óleo hidráulico

Trocar nervuras do radiador

Completar o óleo da
engrenagem da caixa de
câmbio da rosca sem-fim

Trocar sapatas

Limpar o filtro do limpador de

alta pressão

27