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    Trei CX I Shift-1

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    SCANIA
    O documento resume as principais características e funções da caixa de velocidades I-Shift da Volvo, incluindo sua natureza inteligente, econômica e fácil de usar, assim como suas funções automáticas, manuais e de emergência.

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    Trei cx i shift-1

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    O documento resume as principais características e funções da caixa de velocidades I-Shift da Volvo, incluindo sua natureza inteligente, econômica e fácil de usar, assim como suas funções automáticas, manuais e de emergência.

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    I-SHIFT

    INTELIGENTE pequena, leve, inteligente e


    económica

    RAPIDEZ nas passagens de caixa

    FÁCIL de utilizar

    CONFIANÇA na condução

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    FUNÇÕES I-SHIFT

    ١. Automática
    ٢. Ponto-Morto
    ٣. Marcha-atrás
    E/P
    ٤. Manual
    ٥. Programas E/P
    R
    ٦. Modo de emergência N
    A L
    ٨. ECO ROLL M
    ٩. Programa de travagem

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    CAIXA DE VELOCIDADES BÁSICA

    Caixa de velocidades básica

    Menor número de
    componentes

    Relação de engrenagens

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    PASSAGENS DE CAIXA INTELIGENTES

    • Seleção automática da
    engrenagem para o arranque

    2. Estratégia otimizada de passagens


    de caixa

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    VANTAGENS DA CAIXA I-SHIFT

    · Aprovada para a maior parte das aplicações Possibilitando a maior parte das
    aplicações
    · GCW elevado 0-60 ton / 60-180 ton
    · Capacidade de torque elevado3100Nm / 660hp
    · Peso e dimensões reduzidos -71 kg e -175mm*
    · Baixo consumo de combustível cerca de 1-2 % inferior*
    · Baixo nível de ruído inferior em cerca de 2 db*
    · ECU potente +5 processadores, +3 memórias**
    · Funções de retardador e de freio de compressão melhoradas*

    *Em comparação com a (VT2514)


    ** Em comparação com a (VT2512AT)

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    COMO SE EFECTUAM PASSAGENS DE CAIXA
    SUAVES E RÁPIDAS?

    • Engrenagens não sincronizadas


    • Embreagem
    • Freio do eixo intermediário
    • Motor

    Passagens ascendentes de caixa: o freio do eixo intermediário em


    conjunto com o VEB.

    Passagens descendentes de caixa: o freio do eixo intermediário e


    o regime mais elevado do motor

    A embraiagem: Está activa no decorrer de cada passagem de caixa

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    FÁCIL DE UTILIZAR

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    CONFIANÇA NA CONDUÇÃO

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    MODO AUTOMÁTICO

    • Para todas as situações de


    condução normal; Seleccione,
    como padrão, a posição A com a
    alavanca de comando I-Shift, e a
    posição A com a haste do freio
    auxiliar.

    • Adote uma atitude firme e decisiva


    ao accionar o pedal de acelerador.

    • Quando apropriados, utilize a função


    ECCO-ROLL e o controlo da
    velocidade de cruzeiro.

    • Ao frear, utilize a função de freio


    combinado.

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    PONTO MORTO

    • Selecione o ponto morto


    quando o motor estiver em
    marcha lenta por períodos
    prolongados

    TOMADA DE FORÇA
    • Coloque a alavanca de comando da caixa na posição de neutro
    • Seleccione a posição N1 ou a N2, por intermédio do interruptor
    basculante
    • Engate a tomada de força com o interruptor PTO
    • Ajuste o regime do motor com o interruptor basculante na haste
    esquerda

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    MARCHA-ATRÁS

    • 4 marcha-atrás

    • A posição R1 está definida


    como padrão

    • O condutor pode seleccionar


    outras engrenagens de
    marcha-atrás

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    MODO MANUAL

    • Condições de piso muito


    escorregadio

    • Passagem de cimos de declives

    • Condução em filas de trânsito

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    ECONOMIA/ DESEMPENHO / KICK DOWN

     ECONOMIA (E): Bináriomáximo

    E/P
    P
     DESEMPENHO (P): Potência máxima do
    motor

    KD

     KICK DOWN (opcional): Regime máximo do


    motor

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    FUNÇÃO DO MODO DE EMERGÊNCIA

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    ECO ROLL

    • Alavanca de mudanças na
    posição A

    • Haste do freio VEB na


    posição A

    • A função ECO-ROLL fica


    disponível quando figura E+
    no visor

    • Opera sempre em conjunto


    com o controle da velocidade
    de cruzeiro (Piloto Automático)

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    PROGRAMA DE TRAVAGEM

    • Ativa quando se movimenta


    a haste do freio auxiliar
    para a posição B

    • As passagens
    descendentes de caixa
    decorrem automaticamente

    • É seleccionado o regime
    máximo do motor, para se
    obter o efeito de frenagem
    máxima do mesmo.

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    PRINCÍPIOS DA TRANSMISSÃO

    •Engrenagens Split

    •Engrenagens
    principais

    •Engrenagem de gama Engrenagens de


    gama
    •Freio do eixo
    intermediário

    Travão do freio intermediário

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    MENOR NÚMERO DE COMPONENTES

    CAIXA MANUAL VT2414 I-SHIFT AT2512C

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    COMPARAÇÃO DE RELAÇÕES DE CAIXA

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    SELEÇÃO AUTOMÁTICA DA ENGRENAGEM PARA
    ARRANQUE

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training
    COMO SÃO CALCULADAS AS PASSAGENS DE CAIXA?

    -Controle do Piloto -Sensor de


    Automático ângulo
    -Seletor de
    mudanças -Velocidade de
    rodas
    -Haste do eixo
    auxiliar -Regime do
    motor
    -Pedal de
    acelerador -Velocidade da
    caixa de
    -Sensor da velocidades
    pastilha

    -Sensores da
    suspensão
    pneumática
    -Acoplamento de
    atrelado
    9 processadores, 15 sensores

    Volvo Trucks Driver Development


    I-Shift Training

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