Constellation Advantech

Módulo TCU
Constellation
MAN T098

18 3 21 3
F18 - 15A Linha 30
1
Fusível 16 1 19 1
19 Alimentação
de ar comprimido
7 F14 - 5A Linha 15 Conector J Conector G
2
Chave de Partida Diodo Fusível
12 3 21 3

10 1
19 1
1
GP
2 8 8 GP Baixo Conector C Conector A
Baixo 8
3 10 10 GP Alto
Bateria Alto 26
1 1
TORRE DA CAIXA DE MUDANÇAS
4
GV
5 9 9 GV Baixo 21 21 Solenóide GV baixo 5
Baixo 25 33
6 7 7 GV Alto
Alto 23 18 18 Solenóide GV alto 6
15

2
Conector
Alavanca de Mudanças Central do console GV Baixo
19

GV Baixo
Linha 31
18 4 GV Alto
GV Alto
35
Interruptor inferior Unidade Lógica -

1
da embreagem
D13 B3 P-CAN H Frente do chassi

Módulo TCU
1 2 Interruptor GV
28 (Aberto quando
GV Alto)
1 2 C26 B9 P-CAN L Solenóide Interlock -
15 15 18 18
10 19 19 do Interlock 7 Bloqueio
31 de Vias
E-Rack A Sensor Neutro E-Rack A

Painel
X1-15
Interlock -
Bloqueio
de vias
X1-14 17 17 Solenóide GP baixo 3
Interruptor 2 do GP 14
(Fechado quando GP baixo e
GP alto no final de posição)
12 12 1 2 10 10 Solenóide GP alto
29 32
20 20 2

E-Rack J
E-Rack J
3 3 1 2 16 16
5
E-Rack G GP Baixo
E-Rack C Interruptor de Marcha Ré
35

18

Bloqueio do GP
12 12 1 3 5 5
24
E-Rack J Interruptor de Pressão E-Rack E
(Somente 19 ton) Negativo das válvulas GP Alto
10 10 1
Tacógrafo 11
1 5 5 B1
E-Rack G

GP Baixo
GP Alto
2 6 6 B2
B7 Sinal de Velocidade (PWM)
3 Hall 7 7 B3 27
4 Hall 8 8 B4

Sensor de Velocidade E-Rack A

2 1
9 9
Indutivo 1 5 5
6
9 -
E-Rack C Interruptor 1 do GP
2 8 8 (Aberto quando GP alto)
17
9 9
E-Rack G 7
Sensor de Rotação (Entrada) E-Rack A