CÓDIGO REV.

ET-DE-G00/007 A
EMISSÃO FOLHA

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA abr/2006 1 de 10

TÍTULO

BROCAS
ÓRGÃO

DIRETORIA DE ENGENHARIA
PALAVRAS-CHAVE

Brocas. Estacas.
APROVAÇÃO PROCESSO

PR 010974/18/DE/2006
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA

OBSERVAÇÕES

REVISÃO DATA DISCRIMINAÇÃO

Permitida a reprodução parcial ou total, desde que citada a fonte – DER/SP – mantido o texto original e não acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.
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ÍNDICE

1 OBJETIVO .....................................................................................................................................3
2 DEFINIÇÃO ..................................................................................................................................3
3 MATERIAIS ..................................................................................................................................3
4 EQUIPAMENTOS .........................................................................................................................3
5 EXECUÇÃO ..................................................................................................................................3
5.1 Procedimentos Executivos de Caráter Geral ..............................................................................3
5.2 Procedimentos Executivos de Caráter Específico ......................................................................4
6 CONTROLE...................................................................................................................................4
6.1 Controle dos Materiais ...............................................................................................................4
6.2 Controle de Execução.................................................................................................................5
7 ACEITAÇÃO .................................................................................................................................6
7.1 Materiais .....................................................................................................................................6
7.2 Execução ....................................................................................................................................6
8 CONTROLE AMBIENTAL ..........................................................................................................6
9 CRITÉRIOS DE MEDIÇÃO E PAGAMENTO............................................................................7
10 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...........................................................................................8
ANEXO A - BOLETIM DE CONTROLE DE EXECUÇÃO ...............................................................9

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1 OBJETIVO

Definir os critérios que orientam a execução, aceitação e medição da implantação de estacas

brocas, em obras rodoviárias sob a jurisdição do Departamento de Estradas e Rodagem de
São Paulo – DER/SP

2 DEFINIÇÃO

Trata-se de estacas moldadas in loco, para servirem de fundações profundas, através de pre-
enchimento de perfuração efetuada com trado manual ou mecânico, sem a utilização de re-
vestimento. As estacas em questão, face às condições executivas, somente devem ser utili-
zadas abaixo do nível de água se o furo puder ser esgotado antes da concretagem.

De maneira geral as estacas devem estar limitadas às características do terreno e à presença

do nível d’água, apresentando diâmetros entre 20 cm e 40 cm.

3 MATERIAIS

A contratada deve prever a utilização dos seguintes materiais:

- concreto com fck ≥15 MPa com consumo de cimento, por metro cúbico de concreto,
superior a 340 kgf e slump test de ±10 cm;
- aço estrutural CA-50, com fyk ≥ 500 MPa.

4 EQUIPAMENTOS

A contratada deve prever a utilização dos seguintes equipamentos:

a) trado manual;
b) trado mecânico;
c) funil e outros.

5 EXECUÇÃO

5.1 Procedimentos Executivos de Caráter Geral

A contratada deve proceder à locação das estacas no campo em atendimento ao projeto.

As eventuais dúvidas, ou problemas devem ser resolvidos com a fiscalização antes do início
da implantação das estacas.

Na implantação das estacas a contratada deve atender às profundidades previstas no projeto.

De qualquer forma, as alterações das profundidades das estacas somente podem ser proces-
sadas após autorização prévia por parte da fiscalização e da projetista.

As cabeças das estacas, caso seja necessário, devem ser cortadas com ponteiros até que se
atinja a cota de arrasamento prevista, não sendo admitida qualquer outra ferramenta para tal
serviço.

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Após a execução da estaca, a cabeça deve ser aparelhada para a permitir a adequada ligação
ao bloco de coroamento, ou às vigas. Para tanto, devem ser tomadas as seguintes medidas:

a) o corte do concreto deve ser efetuado com ponteiros afiados, trabalhando horizon-
talmente com pequena inclinação para cima;

b) o corte do concreto deve ser feito em camadas de pequena espessura iniciando da

borda em direção ao centro da estaca;

c) as cabeças das estacas devem ficar normais aos seus próprios eixos.

As estacas devem penetrar no bloco de coroamento em pelo menos 10 cm, salvo especifica-
ção de projeto.

5.2 Procedimentos Executivos de Caráter Específico

A contratada deve executar as estacas em atendimento às seções transversais indicadas no

projeto e às especificações dos materiais.

O dimensionamento das estacas deve ser efetuado em atendimento às normas NBR 6122(1) e
NBR 6118(2).

A perfuração deve ser efetuada através de trado manual, ou mecânico, até atingir a profun-
didade prevista, a contratada deve efetuar a limpeza do furo removendo todo o material de-
sagregado durante a perfuração. Concluída a limpeza do furo a contratada deve proceder a
concretagem da estaca através do lançamento do concreto com o auxílio do funil.

A presença eventual do nível d’água limita o comprimento da estaca, salvo se tratar de ter-
reno coesivo de baixa permeabilidade, para o qual seja possível rebaixar o lençol através de
bombeamento.

Todas as estacas devem ter armaduras longitudinais e transversais, em atendimento ao espe-

cificado no projeto.

As estacas que apresentarem excesso de concreto em relação à cota de arrasamento, devem

ser desbastadas através de ponteiro. Deve ser indispensável que a retirada do excesso de
concreto seja efetuada até atingir-se concreto de boa qualidade, ainda que abaixo da cota de
arrasamento. Neste caso, a estaca deve ser recomposta neste trecho, com as mesmas caracte-
rísticas de projeto.

Antes da execução do bloco de coroamento a contratada deve efetuar a limpeza da armação

do topo da estaca.

6 CONTROLE

6.1 Controle dos Materiais

6.1.1 Concreto

O controle das características do concreto deve abranger:

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a) slump-test conforme NBR NM 67(3), de cada caminhão betoneira que chegar à obra,
imediatamente antes do lançamento; o material deve ser liberado para lançamento
desde que o abatimento esteja compreendido dentro da variação especificada na do-
sagem do concreto no projeto;

b) moldagem de 4 corpos-de-prova de todo o caminhão betoneira, conforme NBR

5738(4);

c) determinação das resistências à compressão simples, conforme NBR 5739(5), aos 7 e

28 dias de cura.

Na moldagem dos corpos-de-prova, para a determinação da resistência à compressão sim-

ples, cada amostra é constituída por dois corpos-de-prova moldados na mesma amassada, no
mesmo ato, para cada idade de rompimento. Os corpos-de-prova devem estar correlaciona-
dos com as estacas e o caminhão betoneira.

Toma-se a resistência da amostra, na idade de rompimento, o maior dos dois valores obtidos
no ensaio de resistência à compressão simples.

6.2 Controle de Execução

A contratada deve manter registro completo da execução de cada estaca, em duas vias, uma
destinada à fiscalização. Devem constar neste registro os seguintes elementos:

a) número, localização da estaca e data de execução;

b) dimensões da estaca;
c) cota do terreno no local da execução;
d) nível d’água;
e) características dos equipamentos de execução;
f) duração de qualquer interrupção na execução e hora em que ela ocorreu;
g) cota final da ponta da estaca;
h) cota da cabeça da estaca, antes do arrasamento;
i) comprimento do pedaço cortado da estaca, após o arrasamento na cota de projeto;
j) desaprumo e desvio de locação;
k) anormalidade de execução;
l) comprimento real da estaca, abaixo do arrasamento.

Não são aceitas estacas que não tenham sido registradas pela fiscalização.

Sempre que houver dúvidas sobre uma estaca, a fiscalização deve exigir a comprovação de
seu comportamento. Se essa comprovação não for julgada suficiente e, dependendo da natu-
reza da dúvida, a estaca deve ser substituída, ou após seu comportamento comprovado por
prova de carga. Todos estes procedimentos não acarretam ter ônus para o DER/SP.

Em obras com grande número de estacas, deve ser feita prova de carga em, no mínimo, uma
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estaca para cada grupo de 100. As provas de carga devem ter início juntamente com o início
da execução das primeiras estacas de forma a permitir as providências cabíveis em tempo
hábil.

Deve ser constante a comparação dos comprimentos encontrados na obra com os previstos
em projeto.

7 ACEITAÇÃO

Os serviços são aceitos e passíveis de medição desde que atendam, simultaneamente, às exi-
gências de materiais e de execução estabelecidas nesta especificação.

7.1 Materiais

A estaca é aceita se o concreto apresentar resistência característica à compressão simples,

determinada conforme NBR 12655(6), igual ou superior a 15 MPa, ou à especificada em pro-
jeto.

7.2 Execução

A estaca broca é aceita desde que:

a) sua excentricidade, em relação ao projeto, seja de até 10% do diâmetro do circulo que
a inscreva;
b) o desaprumo seja no máximo de 1% de inclinação, do comprimento total da estaca;
Os valores diferentes dos estabelecidos devem ser informados à projetista para verificação
das novas condições.

8 CONTROLE AMBIENTAL

Os procedimentos de controle ambiental referem-se à proteção de corpos d’água, da vegeta-

ção lindeira e da segurança viária. A seguir são apresentados os cuidados e providências pa-
ra proteção do meio ambiente que devem ser observadas no decorrer da execução de estacas
broca.

Durante a execução devem ser conduzidos os seguintes procedimentos:

a) deve ser implantada a sinalização de alerta e de segurança de acordo com as normas

pertinentes aos serviços;
b) deve ser proibido o tráfego dos equipamentos fora do corpo da estrada para evitar da-
nos desnecessários à vegetação e interferências na drenagem natural;
c) caso haja necessidade de estradas de serviço fora da faixa de domínio, deve-se proce-
der à liberação ambiental de acordo com a legislação vigente;
d) as áreas destinadas ao estacionamento e manutenção dos veículos devem ser devida-
mente sinalizadas, localizadas e operadas de forma que os resíduos de lubrificantes,
ou combustíveis não sejam carreados para os cursos d’água. As áreas devem ser recu-
peradas ao final das atividades;

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e) todos os resíduos de materiais utilizados devem ser recolhidos e dada a destinação a-

propriada;
f) todos os resíduos de lubrificantes, ou combustíveis utilizados pelos equipamentos, se-
ja na manutenção, ou na operação dos equipamentos, devem ser recolhidos em recipi-
entes adequados e dada a destinação apropriada;
g) deve-se providenciar a execução de barreiras de proteção, tipo leiras de solo, quando
as obras estiverem próximas a cursos d’água ou mesmo sistema de drenagem que
descarregue em cursos d’água, para evitar o carreamento de solo ou queda, de blocos
ou fragmentos de rocha em corpos d´água próximos à rodovia;
h) não devem ser executadas barragens, ou desvios de curso d’água que alterem em de-
finitivo os leitos dos rios;
i) não pode ser efetuado o lançamento de refugo de materiais utilizados nas áreas lindei-
ras, no leito dos rios e córregos e em qualquer outro lugar que possam causar prejuí-
zos ambientais;
j) as áreas afetadas pela execução das obras devem ser recuperadas mediante a limpeza
adequada do local do canteiro de obras e a efetiva recomposição ambiental;
k) é obrigatório o uso de EPI, equipamentos de proteção individual, pelos funcionários.

9 CRITÉRIOS DE MEDIÇÃO E PAGAMENTO

As estacas executadas e recebidas na forma descrita, devem ser medidas por metros (m), en-
tre as cotas da ponta e a do seu arrasamento, para engastamento no bloco de coroamento.

Não devem ser computados, para efeito de medição os comprimentos correspondentes:

a) às estacas rejeitadas pela fiscalização;

b) às partes defeituosas, que foram cortadas;
As estacas são pagas conforme os respectivos preços unitários contratuais, nos quais estão
inclusos: transporte, materiais, perdas, abrangendo inclusive a mão-de-obra com encargos
sociais, BDI e equipamentos necessários aos serviços e outros recursos utilizados na execu-
ção dos serviços.

Os blocos de coroamento excluem-se destes, pois devem ser medidos e pagos a parte das es-
tacas.

DESIGNAÇÃO UNIDADE

24.21.01 Broca de concreto D= 20 cm m

24.21.02 Broca de concreto D=25 cm m
24.21.03 Broca de concreto D= 15 cm m
24.21.04 Broca de concreto D=30 cm m
24.21.05 Broca de concreto D=35 cm m
24.21.06 Broca de concreto D=40 cm m

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28.07.01 Broca de concreto armado D= 20 cm m

28.07.02 Broca de concreto armado D= 25 cm m
28.07.03 Broca de concreto armado D= 15 cm m
28.07.06 Broca de concreto armado D= 30 cm m
28.07.07 Broca de concreto armado D= 35 cm m
28.07.08 Broca de concreto armado D= 40 cm m

10 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6122. Projeto e exe-

cução de fundações. Rio de Janeiro, 1996.

2 ____. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto - Procedimento. Rio de Janeiro,

2004.

3 ____. NBR 5738. Concreto-Procedimento para moldagem e cura de corpos-de-prova.

Rio de janeiro, 2003.

4 ____. NBR 5739. Concreto - Ensaio de compressão de corpos-de-prova cilíndricos.

Rio de janeiro, 1994.

5 ____. NBR 12655. Concreto de cimento Portland - Preparo, controle e recebimento -

Procedimento. Rio de janeiro, 2006.

6 Manual de Especificações de Produtos e Procedimentos ABEF, Editora PINI, 2ª edi

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ANEXO/A

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ANEXO A - BOLETIM DE CONTROLE DE EXECUÇÃO

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