Calibração Venturi e Perfil de Velocidade de Pitot

RELATÓRIO DE ATIVIDADES PRÁTICA
CALIBRAÇÃO VENTURI E PERFIL DE VELOCIDADE DE PITOT
CAMPO MOURÃO
2018
1
Sumário
1 INTRODUÇÃO ........................................................................................................ 3
2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA ............................................................................ 3
2.1 Equação de Bernoulli ......................................................................................... 3
2.2 Tubo de Venturi ................................................................................................. 5
2.3 Tubo de Pitot ...................................................................................................... 6
3 METODOLOGIA ..................................................................................................... 7
4 RESULTADOS E DISCUSSÃO .............................. Erro! Indicador não definido.
5 CONCLUSÃO .......................................................... Erro! Indicador não definido.
REFERÊNCIA ................................................................................................................. 7
3
1 INTRODUÇÃO
Em muitos estudos de escoamentos é fundamental determinar o módulo e a
direção da velocidade do fluido em alguns pontos da região estudada. Apesar de ser
difícil a obtenção da velocidade exata num ponto, pode-se determinar a velocidade
média numa pequena área ou volume com o auxílio de alguns instrumentos adequados.
Esta atividade prática teve por objetivo medir a vazão em uma tubulação
utilizando um medidor de Venturi e com auxílio do Tubo de Pitot, medir e obter um
perfil de velocidade em tubos circulares.
2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
Para esse experimento os equipamentos utilizados no experimento são de fácil
manuseio além disso são fundamentais para atingir os objetivos do ensaio, pois foram
criados com finalidades especificas. Durante a fundamentação teórica será explicado as
funções e como são calculados os valores a partir dos resultados obtidos.
2.1 Equação de Bernoulli
A equação da continuidade mostra que para a hipótese de regime permanente

seja verdadeira, a massa de fluido que flui por uma seção de um tubo de corrente deve
ser idêntica àquela que o abandona por outra seção qualquer (BRUNETTI, 2008). Desta
forma torna-se possível fazer o balanço das massas ou vazões em massa entre seções de
escoamento de qualquer fluido. Foi criada uma equação que permite fazer o balanço das
energias do mesmo modo que pode ser feito para massas. Por meio desta equação
conseguiremos resolver inúmeros problemas como a determinação da potência de uma
máquina hidráulica, determinação de perdas em escoamento, etc.
Daniel Bernoulli foi um físico e matemático suíço do século XVIII. Ele
estudou e desenvolveu a teoria cinética dos gases. Foi o primeiro a caracterizar a
pressão de um gás através de choques dados na superfície dos fluidos. Em 1738,
estabeleceu umas das fórmulas mais utilizadas na mecânica dos fluidos, a conhecida
equação de Bernoulli através do princípio da conservação de energia em uma mesma
linha de corrente, supondo ainda que o regime fosse estacionário com volume e massa
constante.
4
A equação a seguir mostra que entre duas seções do escoamento, o fluido for
incompressível, sem atrito, e o regime de escoamento permanente, se não houver
máquina nem trocas de calor, entre as cargas totais se manterão constantes em qualquer
seção, não havendo nem ganhos nem perdas de carga.
𝑉1 . 𝐴1 = 𝑉2 . 𝐴2
𝐻1 = 𝐻2
Onde H é a energia total por unidade de peso numa seção ou carga total na
seção.
A equação de Bernoulli não pode ser aplicada de qualquer modo deve ser
verificada as hipóteses. O autor Brunetti (2008) diz que que a equação de Bernoulli será
aplicada seguindo as hipóteses simplificadoras que são: regime permanente; sem
máquina no trecho de escoamento em estudo; sem perdas por atrito no escoamento do
fluido ou fluido ideal; propriedades uniformes nas seções; fluido incompressível; sem
trocas de calor.
𝑃1 𝑉12 𝑃2 𝑉22
+ + 𝑍1 = + + 𝑍2
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
Onde V é velocidade (m/s), Z é a altura em relação ao ponto de referência (m),

P é a pressão efetiva no ponto analisando (Pa ou N/m²), é o peso específico do fluido em
questão (N/m³) e g é a aceleração da gravidade (10m/s²). Nesta equação é feito a relação
de cotas, velocidades e pressões entre duas seções de escoamento do fluido.
A imagem a seguir mostra um exemplo de seção que poderia ser aplicado a
equação de Bernoulli para solução do problema.
5
Figura 1- Representação Tubo de Venturi.
2.2 Tubo de Venturi
O tubo de Venturi é um aparato criado por Giovanni Battista Venturi para

medir a velocidade do escoamento e a vazão de um líquido incompressível através da
variação da pressão durante a passagem deste líquido por um tubo de seção mais larga e
depois por outro de seção mais estreita. Este efeito é explicado pelo princípio de
Bernoulli e no princípio da continuidade da massa. Se o fluxo de um fluido é constante,
mas sua área de escoamento diminui então necessariamente sua velocidade aumenta.
Para o teorema a conservação da energia se a energia cinética aumenta, a energia
determinada pelo valor da pressão diminui.
Schneider (2000) diz que o Tubo de Venturi é o medidor com o melhor
desempenho entre os seus similares, na categoria de medidores de obstrução. São os que
provocam a menor perda de carga permanente na medida, portanto os menos intrusivos.
6
Figura 2- Representação Tubo de Venturi.
2.3 Tubo de Pitot
Dentre os métodos para medir o tempo que uma partícula leva para percorrer
uma distância conhecida; medir a rotação de uma hélice introduzida no escoamento;
medir a variação da resistência elétrica pelo resfriamento de um condutor elétrico
introduzido no escoamento; identificar a diferença entre a pressão total e a estática,
vamos abordar também o método introduzido por Henri Pitot em 1732, sendo este um
dos mais utilizados.
Henri Pitot nasceu em Aramon, França, em 1695 e foi um importante
engenheiro especializado em hidráulica. Começou os seus estudos em matemáticas e
astronomia em Paris, tornando-se logo mais assistente do físico Réaumur em 1723.
Em 1724 foi nomeado membro da Academia das Ciências de França. Pitot
começou a se interessar por fluídos e testou vários de seus projetos e teorias no Rio
Sena, até que inventou em 1732 um dispositivo para medir a velocidade com que o
fluido se movia, conhecido hoje por tubo de Pitot.
Segundo Schneider (2000) o Tubo de Pitot permite obter a velocidade de uma
dada corrente de um escoamento a partir da medição de duas pressões, a diferença entre
essas duas pressões é chamada de pressão dinâmica.
Para determinar a o perfil de velocidade em uma tubulação deve seguir a
equação que será apresentada a seguir:
𝑃1 𝑉12 𝑃2
+ =
𝛾 2𝑔 𝛾
7
𝑃1 − 𝑃2
𝑉1 = √2𝑔 ( )
𝛾
Figura 3 - Representação tubo de Pitot.
O tubo de Pitot em utilizado em aeronaves. No caso dos aviões, atua como um

sensor de pressão que possibilita o funcionamento de um dos mais importantes
instrumentos, o velocímetro. Basicamente, é um tubo instalado paralelamente ao vento
relativo e com um orifício voltado diretamente para o fluxo de ar resultante da
velocidade aerodinâmica da aeronave
3 METODOLOGIA
REFERÊNCIA
BRUNETTI, F. Mecânica dos Fluidos. 2 ed. São Paulo. Pearson Prentice Hall, 2008.
SCHNEIDER, S. P. 2000, Medição de Pressão em Fluidos, Apostila da disciplina de

Medições Térmicas, Engenharia Mecânica, UFRGS, Porto Alegre.

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2.1 Equação de Bernoulli

A equação da continuidade mostra que para a hipótese de regime permanente

Onde V é velocidade (m/s), Z é a altura em relação ao ponto de referência (m),

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2.2 Tubo de Venturi

O tubo de Venturi é um aparato criado por Giovanni Battista Venturi para

Figura 2- Representação Tubo de Venturi.

2.3 Tubo de Pitot

Figura 3 - Representação tubo de Pitot.

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